中铁北京工程局党委宣传部（企业文化部）【近期热点】热烈祝贺！中铁北京工程局2021年下半年铁路信用评价再获A级2022-03-16中铁北京工程局荣获中国中铁2021年度

近日，从股份公司2022年度经营工作会议上传来喜讯，中铁北京工程局荣获中国中铁2021年度“经营工作先进单位”称号。2021年，按照股份公司统一部署和集团公司总体安排，中铁北京工程局营销系统聚焦“抓效益、创信誉”发展主线，坚定推进“五步走”转型战略，努力抢占市场份额，特别是房建、机场板块增长明显。过去的一年，集团公司通过优化经营资源布局，牢牢把握经营发展方向；坚持夯实经营工作基础建设，经营开发能力得到有力提升；坚持效益至上，加大结构调整力度，做到关口前移，中标质量得到明显提升。集团公司进一步扩大区域经营布局，逐步补强经营人员，完善经营开发、区域经营和绩效考核等制度办法，全年持续开展高端拜访，推进从经营项目向经营客户转变，普及一次经营认知，推动一二次经营融合，修正考核系数引导承揽高质量项目、新领域项目，通过晾晒经营业绩，开展约谈督导，努力强化自主营销，营销规模和质量都取得了长足进步。过去的一年，集团公司传统市场保持基本规模，房建、机场板块继续稳步增长，中标西气东输项目成功进入管网市场，“第二曲线”市场初见成效，企业稳步转型升级，并实现全年自揽新签686.83亿元，完成股份指标的105.7%，同比2020年度增长291亿元，涨幅超过70%，实现了自主承揽绝对值、完成率、同比增长、股份公司排名等多项历史最好成绩。下一步，中铁北京工程局将深入贯彻落实股份公司、集团公司2022年经营工作会议精神，聚焦“效益提升、价值创造”，不断优化经营布局、激发经营活力，紧抓“第二曲线”市场经营，不断提高经营质量，为完成年度各项任务目标努力奋斗。来源

特大喜报3月14日国铁集团2021年下半年铁路建设项目施工企业信用评价结果正式公布中铁北京工程局凭借扎实的现场管理和良好的履约能力蝉联A级在10家荣获A级的企业中位列第三、中铁北京工程局自2014年下半年以来累计15次参加铁路信用评价8次获评A级特别是2021年上半年和下半年连续冲A进一步彰显企业“抓效益、创信誉”的实力和口碑近年来，中铁北京工程局认真贯彻落实国铁集团的安排部署，履行铁路项目质量安全施工管理的主体责任，以项目履约和安全质量为核心，以信用评价工作为抓手，加强顶层设计，强化过程控制，加强监督检查，全面提升项目基础管理水平，确保铁路项目施工生产有序推进。2021年9月4日，中铁北京工程局按照惯例召开了2021年下半年信用评价工作专题会，强调全集团上下要牢固树立“企业靠信誉求生存、有信誉才有市场”的理念，把信用评价工作提高到关乎企业长远发展高度来看待，并明确了确保冲A级的信用评价目标。全集团聚焦“抓效益、创信誉”发展主线，围绕“营销、生产、财经”三大系统，筑牢“系统管理、人力资源、文化作风”三大支撑，继续压实各层级信用评价工作责任，苦练内功抓好现场基础管理，多措并举做好常态化自查自纠，围绕现场积极主动服务业主，积极策划获取信用评价加分，迅速形成各层级联动互通、同抓信用评价的工作局面。坚持一切工作到项目，确保实现履约目标。干好在建工程，就是最大的信用。下半年，各项目紧抓黄金季节，掀起大干高潮，各级领导干部率先垂范，深入现场，组织多次开工复工及保障国家重大活动安全生产大检查。峨米铁路按期开通，中兰铁路攻克隧道流沙围岩世界级难题，贵南、自宜、包银、金甬等铁路项目履约情况良好，8个参评项目其中有6个在所在铁路局（铁路公司）考核中进入A类，为下半年信用评价获A奠定坚实基础。安九铁路潜山站站房迎来全路17个铁路局分管建设的领导和9个铁路公司主要领导的现场观摩，充分展示了专业优势和品牌形象。坚持优化工作机制，确保体系高效运转。在搭建起集团公司以工程管理中心为核心的过程管控体系后，不断融合大生产、大安全、大成本“三大管理”互融互促的管理链条，始终把责任、监督、考核体系贯穿到子分公司和项目部，有效发挥教育培训、稽查检查、依规问责三项手段的管理效能，坚持“红线”常态化管理，持续发挥分级管控机制的作用，严格落实项管会问责管理办法和项目信用评价奖惩考核办法，做到信用评价工作始终以问题为抓手、以业绩为导向，镜头不换、力度不减。全方位长效对接，确保品牌持续擦亮。信用评价工作是一项长期系统工程，需要各系统齐心协力、通力合作。参评项目建立信用评价周汇报制度，做好常态化日常自查自纠，在提升项目管理水平的基础上，做到现场标准化备检、常态化迎检。加强与建设单位的沟通对接，及时掌握业主对项目的评价意见和管理要求，每个层级获取的信息全部反馈到现场，把业主的关切真正落实在现场。主动汇报项目进展、创新做法和管理亮点，认真听取建设单位的意见建议，加深业主的印象；主动汇报现场落实业主要求的情况，展现出迅速响应、听招呼的积极姿态，进而获得市场和现场对企业的认可和正向反馈。中铁北京工程局充分践行央企社会责任，积极投入郑州铁路抢险，为此次铁路信用评价赢得宝贵加分。河南郑州汛情发生后，一大批项目突击队、先锋队火速驰援郑州地铁、郑州西站、徐兰高铁郑西段抢险，收到郑州铁路局、郑州地铁集团、当地群众送来的7面锦旗、2封表扬信、1份荣誉证书，树立了企业良好社会形象。抓好项目信用评价是在建项目提升管理水平的根本任务，务必持续抓、抓持续，中铁北京工程局将始终坚持以项目信用评价“六大刚性”要求为指引，落实责任、强化执行，为提升项目管理水平、实现企业高质量发展而勇毅进取、不懈奋斗。下面请跟随小编看看2021年下半年6项获评信用评价A级的精品工程贵南高铁项目评级：A+中铁北京工程局承建的新建贵阳至南宁铁路站前工程GNZQ-1、GNZQ-7标段，工程地点位于广西壮族自治区都安瑶族自治县高岭镇、澄江镇，施工内容主要为澄江双线特大桥工程，该桥不仅是广西境内最长的铁路桥梁，也是贵南高铁最长的桥梁，是贵南高铁施工难度最大的控制性工程之一。1月4日，从云桂铁路广西责任有限公司传来喜讯，贵南项目以299分的成绩在19家参评单位中排名第一，在2021年下半年铁路信用评价中获得A+级的好成绩。贵南高铁贯穿广西壮族自治区西北部和贵州省东南部，正线北起贵阳北站，南至南宁东站，是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分，线路全长482公里，是广西首条时速351公里的高速铁路，也是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，对广西强力推进西部陆海新通道建设加快构建“南向、北联、东融、西合”开放发展新格局具有重要意义。峨米铁路项目评级：A中铁北京工程局一公司承建的新建成昆铁路峨眉至米易段扩能工程EMZQ-14标，起讫里程DK462+401.68～DK491+027，工程主要位于四川省凉山彝族自治州德昌县，正线全长28.585公里。1月4日，从成贵铁路有限公司传来喜讯，在2021年下半年施工企业信用评价评比中，峨米项目于20家施工企业中脱颖而出，以299.7的分数荣获A级，在20家施工单位中排名第三。成昆铁路复线峨米段是国家西部大开发“十三五”规划的重点工程项目，也是“一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道。成昆铁路复线峨米段建成后，将为西南地区的人员、物流往来构建起铁路运输大动脉，对推动大小凉山地区的精准扶贫、完善少数民族基础设施建设、促进西南地区的经济社会发展均具有重要意义。复线开通后，将大大缩短从昆明到成都的时间。自宜铁路项目评级：A中铁北京工程局承建的新建川南城际铁路自贡至宜宾线站前工程

05机场工程06海外工程招聘需求01基本条件1.2022届及2021届未就业的本科及以上学历毕业生。2.吃苦耐劳、勤奋敬业，有志加入建筑行业，身心健康，善于沟通，具备团结协作精神。3.

1月23日，中铁北京工程局在京召开一届五次职工代表大会暨2022年工作会议，深入学习贯彻党的十九届六中全会精神和中央经济工作会议精神，认真落实股份公司“两会”部署，总结2021年工作，分析当前形势，部署2022年工作任务，动员全集团广大员工乘势而上、加压奋进，开创企业高质量发展新局面。▲大会开幕会议以“主会场+视频分会场”形式召开，集团公司领导班子成员及高管，改任非领导职务人员，总部各部门负责人及以上人员、职工代表，京内各区域指挥部、子分公司党政主要负责人在主会场参会；总部各部门副职，其他职工代表，各区域指挥部、直管项目部、子分公司及所属项目部部门负责人及以上人员在视频分会场参会。▲会场全景集团公司党委书记、董事长程志强出席会议并讲话，总经理张卫红作工作报告，党委副书记、工会主席、副总经理张宝强主持会议。▲程志强讲话程志强作了题为《聚焦提质增效

1月22日上午，中铁北京工程局党委在京召开2022年党的建设工作会议暨党委一届六次全委（扩大）会议，总结2021年公司党委工作，分析企业面临的形势，部署2022年党的建设工作。会议以“主会场+视频分会场”的形式召开，党委书记、董事长程志强，总经理张卫红，领导班子成员及高管，三总师副职，党委委员、纪委委员，纪委副书记、工会副主席，总部各部门负责人；各区域指挥部、子分公司、直管项目部党政主要负责人，党（工）委副书记、纪（工）委书记、党群部门负责人参加会议。会上，程志强主持会议并代表集团公司党委作了题为《聚焦提质增效

“抓效益、创信誉”截至12月15日，中铁北京工程局机场板块累计中标额89.53亿元，与上一年度18.03亿元相比业绩增长近五倍，创历史同期新高。2021年，中铁北京工程局面对内外复杂形势主动出击，聚焦“抓效益、创信誉”目标，深耕机场板块，强化系统建设，加强战略合作，盯控重点项目，先后中标重庆江北、鄂尔多斯、贵德通用机场航站区、肥东白龙通用机场等10个项目，在西南、西北区域实现滚动发展，市场占有率不断提升。完善机制强体系集团公司进一步加强系统建设，先后组织召开全集团机场板块营销对接视频会、专题调研会议，形成机场板块调研报告，为推动机场板块高质量发展把脉定向。同时，为有效激发各单位对机场板块市场的经营主动性和积极性，集团公司在新修订的《营销管理办法》中，明确机场板块按照2倍考核计算新签合同额，为机场板块经营提供制度保障。属地经营夯基础集团公司紧跟国家区域协调发展战略布局，细化机场板块责任分工，加大经营信息收集力度，积极引导各区域指挥部对接各省机场集团，加强对民航地区管理局、机场公司的属地化经营力度。通过梳理机场情况，明确了近225个机场项目的主辅责跟踪单位，2021年初步跟踪对接108个，为下一步承揽任务打下坚实基础。打造产品树品牌在机场建设中，中铁北京工程局积极探索“不停航施工”“数字建造”等机场工程管理模式，积极向民航相关单位提供中铁智慧和中铁方案，参建的菏泽牡丹机场、成都天府国际机场、青岛胶东国际机场如期通航。在鄂州花湖机场建设中融入数字施工与智慧建造技术，迎来全国民用航空系统观摩团点赞，借助全国民用航空建设管理大会契机，集中开展高端客户经营，擦亮机场建设品牌。战略合作求突破集团公司主要领导亲自抓经营，带头跑市场，结合企业优势对接多家机场领域大企业客户，积极推动意向战略合作单位协议签订落地，和民航规划设计研究总院集团等多家单位达成合作共识，形成共同体，获得多个机场项目落地，目前正在探索股权合作新模式的机场项目参建形式。团队练兵提素质集团公司从组建经营团队、多元化培训、加强归口管理等方面着手，打造一支视野开阔、业务扎实的大企业、机场板块专班队伍。采取轮流练兵的方式强化投标队伍素质，通过邀请专家现场指导、股份公司审查标书等方式，提升开拓机场板块市场的综合业务能力。★中铁北京工程局拥有机场场道一级资质，参与建设了以北京大兴机场为代表的一系列重大政治工程，机场板块场道专业业绩突出，先后承建了国内外100余项机场工程，其中：4F机场10个，4E机场6个，4C机场11个，专业涵盖场道、滑行区、停机坪、净空障碍物处理等多个专业，施工内容包括排水工程、道面工程等多个专项工程。中铁北京工程局坚持干好在建工程，整合内部资源，发挥专业优势，为将机场板块打造成为“十四五”战略规划的核心业务，推动企业高质量发展而不懈努力。来源

12月14日，中国建筑业协会颁布了《关于颁发2020～2021年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）的决定》，中铁北京工程局参建的双辽至洮南高速公路、成都地铁7号线两项工程荣获2021年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）。“鲁班奖”设立于1987年，由住房和城乡建设部主管，中国建筑业协会组织评选，是中国建筑行业工程质量最高荣誉。该奖项每年评审一次，两年颁奖一次，评选对象为建成投入使用的、工程质量达到国内一流水平的新建工程，现已成为精品工程的重要标志。截至目前，中铁北京工程局共有10项工程荣获中国建设工程鲁班奖。近年来，中铁北京工程局聚焦“抓效益、创信誉”目标，始终坚持用精品工程奉献社会民生，夯实项目管理基础，提升项目管理水平，坚持抓安全、抓质量、抓履约，推动技术创新和工艺改造，交付一批精品工程、智慧工程、民生工程、优质工程，铸就企业高质量发展的口碑和基石。双辽至洮南高速公路建设项目双洮高速公路是吉林省高速公路网的重要组成部分，是吉林省社会发展的政治路、民生路、脱贫路、致富路，于2020年9月15日通车运营。双洮高速公路全长187.203公里，由中国中铁总承包施工，中铁北京工程局六公司承担二工区、九工区施工任务。二工区为土建工程，主线长33公里，连接线长5.74公里，主要施工内容为路基、路面、桥涵、一处大型预制场、绿化及附属；九工区为房建工程，施工内容为全线12处收费站、服务区、停车区。项目以质量安全为核心，以施工组织为主线，以标准化管理为抓手，强化配置、多点开花、力争上游，在全线第一家完成征地拆迁、第一家实现便道贯通、第一家进行路基试验段施工、第一家进行箱涵施工、第一家进行未筛分碎石防冻层试验段施工、第一家进行全幅摊铺水稳底基层试验段施工。项目践行环保理念，打造出具有丰富内涵的环保型梁场样板，展示了良好企业形象。项目部先后获得“全国青年安全生产示范岗”“中国中铁优秀青年安全质量监督岗”“中国中铁工程项目文化建设示范点”等荣誉，承办了吉高集团劳动技能竞赛、“中铁双洮杯”技能大赛、集团公司2019年项目管理大会暨建功立业劳动竞赛现场会，多次在业主和总经理部的考核评比中名列前茅。成都地铁7号线工程成都地铁7号线是成都首条闭合环形线路，于2017年12月6日开通运营。中铁北京工程局城轨公司承建的成都地铁7号线土建3标主要包括三站三区间、新增万年场站点市政配套工程，即崔家店站（成华大道站）、双店路站（崔家店站）、槐树店站（万年场站）、双店路站（崔家店站）～槐树店站（万年场站）～迎晖路站（建材南路站）区间、大观站（沙河铺站）～狮子山站区间。成都地铁7号线位于成都二、三环间居住用地最密集的环形交通走廊上，沿线串联了成都站、成都东站、成都南站等重要交通枢纽，并与城市快速轨道交通及市域轨道交通放射线形成换乘关系。线路全长38.6公里，设地下车站31座，与既有地铁线路设有8个换乘站。该线路的开通运营对完善线网运营构架、提高线网可达性，推动城市缓堵保畅，引导绿色出行具有重要意义。

情醉安九线｜中铁北京工程局努力打造新时代铁路中型站房标志性工程2021-11-162224榀箱梁全部架设完成！京雄高速公路（北京段）距离通车又近一步2021-12-08

12月7日，中铁北京工程局天津公司承建的京雄高速公路八工区管段内最后一榀箱梁架设完成。至此，京雄高速公路（北京段）工程京深路以南桥梁箱梁全部架设完成，剩余桥面铺装、防撞墙等附属工程也接近尾声，京雄高速朝着年底通车的目标加速前进。紧锣密鼓，奏响施工“主题曲”京雄高速公路（北京段）八工区主要负责5.5公里高架桥、1.076公里路基，2642榀预制梁预制施工及2224榀箱梁架设。目前，第三段、第四段高架桥的桥面系施工紧锣密鼓，路基施工也在同步进行。只见机械轰鸣、车辆来往、人员有条不紊，施工大干的热潮在京郊大地奔涌不息。京雄高速建设意义重大，既是关系千年大计的政治工程，也是枝叶关情的民生工程。项目经理王震介绍说，“从2020年12月8日跑步进场，不到一年的时间完成了2800根桩基、666个承台、798个墩身、366片盖梁、2642榀预制箱梁、箱梁架设2224榀的施工任务，产值8.44亿元，与我们打造京雄速度新品牌的管理目标密不可分。”项目部把强化系统服务、岗位责任和资源配置作为重要抓手，从开工就坚持边建点、边征地、边探勘、边设计、边施工，班子团队主动出击、统筹协调，逐一走访管段涉及到的房山区三镇十个自然村，把工作做实做细做到位，顺利破解了征拆难题，实现了项目首桩开钻、首个承台、首根墩柱、首榀箱梁等“六个一”的骄人战绩，并在中铁京雄公司一季度劳动竞赛中获得第一名的佳绩。响鼓还需重锤敲，前期的荣誉让京雄速度只有更快、更好。项目部随即掀起“决战决胜200天

11月30日至12月1日全国民航系统将目光聚焦湖北鄂州全国民用机场建设管理工作会议在这里召开作为中国中铁系统唯一参建鄂州花湖机场的施工单位中铁北京工程局数字化建造技术亮相“四型机场”成果展迎来民航系统观摩团在会场企业展台前中国民航局领导和中铁北京工程局总经理张卫红亲切交谈得知中铁北京工程局曾参建大兴国际机场等多个项目对中铁北京工程局在机场建设中的业绩和成果表示肯定作为中国中铁机场领域的开路先锋中铁北京工程局坚持做大机场板块做专机场专业、做优机场品牌积极向民航相关单位提供中铁方案、中铁智慧2021年相继在广州、天水、台州西宁、呼和浩特等地中标机场相关工程建设跑道、站坪、航站楼不断刷新机场板块新业绩打造机场领域新名片11月30日下午在机场建设高质量发展之智能建造专题会议上百余人观摩团来到中铁北京工程局鄂州花湖机场场道二标项目施工现场观看了BIM技术应用形象片和数字化精平施工展示对数字建造智慧工地纷纷点赞鄂州花湖机场是全国首批平安、绿色、智慧、人文“四型机场”示范项目中唯一的在建机场也是机场领域国内首次全生命周期运用数字施工与智慧建造技术的工程项目建设阶段即成为示范足以证明鄂州花湖机场的“不一般”这主要得益于花湖机场在智慧机场、智能建造中的优异表现中铁北京工程局机场分公司建设的东跑道工程从建模到施工、验评全过程开展数字施工、智慧建造采用先模型后施工的模式在竣工时完成工程实体与数字模型的同步交付打造“数字孪生机场”数字孪生技术什么是数字孪生的智慧型机场呢？就是通过智慧工地平台进行信息化施工管理利用北斗导航、传感器云计算、大数据等技术手段克隆出与真实机场对应的虚拟系统在虚拟系统中我们可以看到真实机场中的每个角落实现对机场运行全貌的实时展示比如智能跑道系统具备感知全域每块混凝土板块相关信息的能力可以提前感知在肉眼可见前就知道哪里出现变化这就是“数字孪生机场”的魅力和风采BIM技术专业应用项目BIM专业团队结合图纸与设计模型对地基处理工程、土石方工程排水工程、消防管网工程道面工程及围界工程进行模型深化设计通过场地布置优化、多专业碰撞检查施工进度模拟、复杂节点工艺模拟可视化交底等手段运用无人机航拍航测技术三维激光扫描技术对工程项目进行可视化信息管理实现各专业的数据采集与共享达到施工过程可视化施工管理精细化的目标施工数据与BIM模型转化技术将数字化施工平台生成的数据信息表导入模型创建程序自动生成BIM施工模型实现数字化施工与BIM模型转化为计量计价奠定基础基于构件信息一览表研发机场工程构件数据库和自动编码软件对2904个模型文件、2500多万个构件进行标准化信息添加极大提高建模效率BIM+协同管理平台在项目建设中使用智慧工地管理平台实现对人员、机械、物料、进度质量、安全、环境等智能化管控物联网感知技术北斗导航+GIS技术等技术的应用极大提高施工效率和质量同时采用的质量验收评定系统形成了模型-审核-数据-机械-施工-检测-资料-计量计价的数字建造体系使质量管理追溯性和真实性得到极大提高2021年接近尾声花湖机场东、西跑道已贯通距离建成校飞越来越近中铁北京工程局机场建设者们正全力冲刺节点目标这个亚洲第一、国内唯一的货运机场也即将迎来人享其行、物畅其流的高光时刻来源

11月25日，中国铁路南宁局集团有限公司2021年铁路建设标准化管理暨质量安全工作会在贵南高铁广西段举行。南宁铁路局、云桂铁路广西公司组织贵南高铁全线各设计、监理、施工单位近160余人，到中铁北京工程局贵南高铁项目现场观摩无砟轨道施工和都安车站路基边坡绿化示范段工程。为筹备好此次现场观摩，中铁北京工程局高度重视，提前策划指导，做好前期筹备，为全线同行提供了一个交流、促进的平台。在听取项目无砟轨道工艺经验交流后，观摩团人员纷纷为中铁北京工程局的无砟轨道施工工艺点赞。“我在参加工作就从事轨道工程建设，但是今天在中铁北京工程局观摩后，感觉我们现今的轨道工程施工已经和当年不可同日而语……”中国铁路南宁局集团有限公司副总经理、云桂铁路广西公司党委书记、董事长、总经理黄一宁在会上对中铁北京工程局贵南高铁项目无砟轨道的施工做法给予充分肯定。为什么全线同行都来观摩呢？那就让我们一起走进贵南高铁项目一探究竟吧！贵南高铁项目无砟轨道施工中铁北京工程局贵南高铁项目无砟轨道全长56.924铺轨公里，正线轨道设计型式为CRTS双块式无砟轨道。桥梁地段CRTS双块式无砟道床共计划分为22道工序，其中底座板7道工序，道床板15道工序。项目部主要以“优化工艺工法解决常见共惯性质量通病、投入先进工装设备致力工艺工效提升，强化系统管理促效能”为着力点，不断提高标准化施工管理水平，持续提升工程质量控制标准。项目部通过引入嵌套式轨排、智能精调机及自动分枕平台，大幅提高作业效率及轨道控制精度；优化底座板凹槽倒圆角半径、增设轨枕角隅网片，有效解决了混凝土裂纹的问题。施工过程中提炼总结出“三低一高混凝土配合比设计原则”

情醉安九线｜中铁北京工程局努力打造新时代铁路中型站房标志性工程2021-11-16中铁北京工程局与华侨城北方投资有限公司签署战略合作协议2021-11-23

11月23日下午，中铁北京工程局与华侨城北方投资有限公司在京开展高层对接活动，并签署战略合作协议。双方就建立长期稳定战略合作关系达成重要共识，将在多方面展开务实合作。中国中铁经营开发中心总经理赵斌，大客户处处长刘朋；中铁北京工程局总经理张卫红；华侨城北方投资有限公司党委书记、总经理贺明共同见证签约仪式。

一土一木一开拓一吟一颂一山河一条徽州之路几许风雨兼程点击上方，观看精彩视频中铁北京工程局承建的安九铁路潜山、太湖、宿松三大高铁站，承载文化输出的品牌梦想、实现国家规划的战略方针，以精心点亮品质，以特色突出文化，以面向未来的前瞻视野，缔造享誉中国的精品站房。

2021年，中铁北京工程局机场分公司坚持党的领导，贯彻落实股份公司、集团公司决策部署，专注打造机场专业特色发展优势，截止9月底完成新签合同额超70亿元，提前3个月完成集团公司下达的任务指标，创历史同期最好成绩，在“十四五”开局之年赢得市场开发“开门红”。坚定发展信心，做优顶层设计北京大兴国际机场按照集团公司“做大机场板块、做专机场专业、做优机场品牌”要求，机场分公司围绕主责主业，做优顶层设计，明确企业“十四五”目标任务，科学编制“五年规划”“三年行动方案”，制定发展战略和“12345”工作举措，以“打造行业内机场板块领军企业”为愿景，以企业和项目管理实验室为抓手，发挥机场场道工程专业承包一级资质专业优势，探索实践“航站楼+”“不停航施工”“数字建造”机场工程建设管理模式，引导职工坚定信心，朝着“千人百亿”目标奋进，勇当中铁中铁参与机场建设的“开路先锋”。成都天府国际机场机场分公司秉持为民航机场建设提供施工、技术、创新等全方位服务的理念，在践行新时代民航高质量发展和民航强国战略中，当好先行一步的“排头兵”，紧跟国家和民航领域发展利好，积极向民航相关单位、行业和股份内兄弟单位提供中铁方案、中铁智慧、中铁力量。2021年相继在广州、合肥、天水、西宁、台州、鄂州、呼和浩特等地中标机场相关工程，依托机场进场公路、进场铁路、场内外市政等配套工程，建设跑道、站坪、航站楼，不断刷新机场业绩，提升核心竞争力。抢抓发展机遇，激活发展动能马尔代夫维拉纳国际机场机场分公司持续加强和股份公司、集团公司、区域指挥部的互通联动，创造捕捉信息新速度，跑出市场开发加速度，先后斩获贵德通用机场航站区、重庆江北机场第四跑道、肥东白龙通用机场等多个项目，实现了从机场跑道专业到航站楼、通用机场、高原机场及不停航施工等多领域全方位的突破，进一步完善营销要素，做大专业发展的“盘子”，激活企业发展新动能。围绕国家西部开发、中部崛起、东部振兴热点，机场分公司在最具活力的城市和县域经济抢占先机，在鄂州花湖、贵阳龙洞堡等机场建设中，集聚资源要素导向机场所在城乡、乡镇，在服务乡村振兴中树立机场建设专业口碑，为乡村振兴发展增添动能。菏泽牡丹机场为实现“有规模的效益”和“有效益的规模”，机场分公司坚持“专业的队伍干专业的事”，将经营开发重点向机场专业倾斜，突破传统定编标准，加大社会招聘、“双一流”毕业生引进、战略合作伙伴对接力度，在提升劳产率、系统协同、创效创誉上下功夫，探索“干部能上能下、员工能进能出、薪酬能增能减”的市场化机制，激发员工动力，增强企业活力。为激发全员参与经营的积极性，修订经营管理办法，增设区域总经济师、总会计师等岗位，落实民航机场工程专业一级建造师持证人员招聘和激励政策，探索“项目群”管理模式，强化资源配置，加大对机场专业工程承揽任务的考核兑现力度，将更多资金、资源、人才、政策导向机场专业领域，推动更多机场工程大项目、好项目、合作项目落地生根。培育发展品牌，厚植发展优势青岛胶州国际机场“种下梧桐树，引得凤凰来”。机场分公司以在建机场工程为载体，以“十四五”开局之年国内各大机场通航投运为契机，借助“线上+线下”各新媒体平台，加大媒体宣传和品牌推介力度，扩大对外“话语”传播，讲好企业品牌故事。2021年，机场分公司紧跟菏泽牡丹机场、成都天府国际机场、青岛胶东国际机场通航和鄂州花湖机场场道贯通等行业“好消息”，围绕“牡丹绽放”“神鸟展翼”“星辰大海”“开路先锋”等热点，主动对接媒体、协会、社团等机构，一批高质量的机场通讯报道登陆中央级媒体，同时搭乘民航峰会、建筑业洽谈会等会展“东风”，积极推介工艺工法、创新成果、文化产品，宣传“机场品牌”，企业知名度和品牌美誉度不断扩大。鄂州花湖机场（效果图）地处鄂州燕矶镇的花湖机场是国内机场领域首次全生命周期运用数字施工与智慧建造技术的工程项目，公司将机场场道工程作为品牌推介样板，致力于平安、绿色、人文、智慧“四型”机场建设，打造“数字模型+工程实体”孪生机场场道工程，提升“专精尖”技术、人才、创新、竞争优势，《鄂州花湖机场场道工程全生命周期BIM应用》荣获第二届工程建设行业BIM大赛二等成果（交通工程类）。项目多次承办“视觉·长江”中外摄影家湖北长江经济采风等“走基层”活动，持续提升机场建设品牌的传播力、影响力，厚植“品牌＋效益”发展优势。凝聚发展力量，打造专业团队呼和浩特新机场（效果图）困难是前行的“磨刀石”，机遇是发展的“试金石”。面对形势紧、任务重、压力大等挑战，中铁北京工程局机场人坚持党建引领，赓续奋进力量，凝心聚力，齐力攻坚，在2021年先后见证了菏泽牡丹机场、成都天府国际机场、青岛胶东国际机场试飞、投运，天水、肥东等机场开工，“十三五”期间建设的多个项目陆续投用，中铁北京工程局机场人以闯的精神、创的劲头、干的作风，助力企业在专业化发展之路上行稳致远。贵阳龙洞堡国际机场2021年前9个月，各部门各系统上下联动，持续抓好在建工程安全、质量、效益、信誉、品牌管理，坚决落实中国中铁新时期安全生产“2468”管理要点、“铁腕治安全硬十条”、责任领导带班作业制等要求，将平安优质作为项目最大的效益保障，将品牌信誉作为开拓市场的有利抓手，以攻坚克难的合力、持之以恒的专注、久久为功的坚韧，守好“安全墙”，织密“责任网”，在大干快上、均衡生产、前后台无缝对接的全生命周期管理中，实现“机场效益”最大化。在成为中国中铁机场建设领域生力军的征途中，中铁北京工程局机场分公司厚植专业优势，打造机场品牌，以进取之心、实干之行，拼出“十四五”开局之年的实绩。未来，中铁北京工程局机场分公司将继续当好机场建设先行一步的“排头兵”，在专业化发展之路上行稳致远。往期精彩回顾：责编：网

8月16日国铁集团2021年上半年铁路建设项目施工企业信用评价结果出炉中铁北京工程局以优异的施工能力和良好的信誉形象再次荣获A级在75家参评施工企业中位列第六此次铁路施工企业信用评价评出的10家A级企业中中国中铁占6家中铁北京工程局自2014年下半年开始参与铁路信用评价在14个评价期内累计7次获评铁路信用评价A级不断擦亮着企业品牌形象近年来，中铁北京工程局认真贯彻落实国铁集团的安排部署，履行铁路项目质量安全施工管理的主体责任，以工程质量为核心，以信用评价工作为抓手，加强顶层设计，强化过程控制，加强监督检查，全面提升项目管理水平，确保铁路项目施工生产有序推进。3月31日，中铁北京工程局按照惯例召开全集团专题会议，对2021年上半年信用评价工作进行安排部署。集团公司主要领导指出，铁路信用评价是提升项目管理水平的有力抓手和树立市场信誉带动营销的重要途径，并强调要坚定冲A目标，思想上向认真重视、坚定决心转变；狠抓基础工作，现场管理要向规范化、标准化转变；逐级落实责任，迎检工作要向时刻准备、主动改进转变；全方位长效对接，沟通拜访要向服务业主、服务现场转变；立足回归本质，获取加分要向预判谋划、积极争取转变。按照会议精神，全集团上下层层压实责任，聚焦“抓效益、创信誉”目标，围绕“营销、生产、财经”三大系统，筑牢“系统管理、人力资源、文化作风”三大支撑，全员思想统一、目标统一、步调一致，形成各层级联动互通、同抓信用评价的工作局面。坚持一切到项目，干好在建工程。年初，各项目迅速掀起大干高潮，各级领导干部率先垂范，深入现场，一季度组织开展4次安全生产防疫专项检查，二季度针对成本财经专项检查成立7个检查组，指导子分公司对在建项目和已完工未结算项目进行全覆盖检查，对存在的问题严格按照管理制度问责处置。上半年，在建铁路项目均超额完成业主下达的计划，施工产值再创新高，实现时间过半、产值过半。连徐铁路通车运营情况良好；自宜铁路箱梁架设稳步推进；贵南高铁澄江双线特大桥顺利竣工；和若铁路稳步推进施工生产；中兰铁路香山隧道5号斜井至出口段实现洞通，向攻克“世界级难题”发起挑战；安九铁路潜山站站房迎来全路17个铁路局分管建设的领导和9个铁路公司主要领导的现场观摩，充分展示了专业优势和品牌形象。创新工作机制，健全评价体系。以安全质量“管”“监”实施为基础和核心，把责任、监督、考核体系贯穿到子分公司和项目部，坚持教育培训、稽查检查、依规问责三项手段，深耕“子分公司安全质量体系有效运行”和“工程项目安全质量标准化落地实施”管控责任田。发挥以工程管理中心为核心的过程管控体系作用，初步形成大生产、大安全、大成本“三大管理”互融互促的管理链条。突出“施工组织设计”与“现场过程管理”并重，建立项目节点台账，通过项目稽查检查进行现场验证，纠偏整改、专项督导。建立分级管控机制，集团公司为管控层，成立7个区域质量安全稽查队，子分公司为主责层，项目部为操作层；成立两级片区稽查队，纵向贯通各层级，横向串联各系统，分系统立体落实整改。突出业绩导向，严格项管会问责管理办法和项目信用评价奖惩考核办法，给企业创造信誉和效益的加大奖励力度，损坏企业信誉和造成效益流失的处罚追责，做到奖罚分明。全方位长效对接，提升履约能力。坚持“四级迎检”机制，各级分管领导分工明确、靠前指挥，高度重视施工标准、施工规程、施工工艺标准化，在提升项目管理水平的基础上，做到现场标准化备检、常态化迎检。加强与建设单位的沟通对接，及时掌握业主对项目的评价意见和管理要求，每个层级获取的信息全部反馈到现场，把业主的关切真正落实在现场。主动汇报项目进展、创新做法和管理亮点，认真听取建设单位的意见建议，加深业主的印象；主动汇报现场落实业主要求的情况，展现出迅速响应、听招呼的积极姿态。各区域指挥部、片区稽查队沟通掌握的信息及时反馈到集团公司业务系统和后台子分公司，督导项目采取相应措施改进提高。中铁北京工程局充分践行央企社会责任，积极投入铁路抢险、科技工法创新，取得了良好的社会效益和业界口碑。新工艺、新工法在京沈客专、京雄城际等项目的应用，以及滨海铁路客站工程综合施工技术等科技创新成果，为此次铁路信用评价赢得宝贵加分。河南郑州汛情发生后，一大批项目突击队、先锋队火速驰援郑州地铁、郑州西站、徐兰高铁郑西段抢险，收到郑州铁路局、郑州地铁集团、当地群众送来的7面锦旗、2封表扬信、1份荣誉证书，树立了企业良好社会形象。获评“A”级不是终点，而是新的起点。中铁北京工程局将持续做好下半年信用评价工作，锁定目标、干字当头、狠抓落实，坚持一切工作到项目，为圆满完成年度任务目标，推动企业高质量发展不懈努力奋斗！下面请跟随小编看看2021年上半年都有哪些精品工程助力企业荣获信用评价A级连徐铁路站前工程LXZQ-Ⅱ标段评级：A+中铁北京工程局承建的新建连云港至徐州铁路站前工程LXZQ-Ⅱ标段，工程主要位于江苏省连云港市、新沂市境内，正线全长43.35公里，于2021年2月8日正式开通运营。连徐高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的组成部分，是“十三五”江苏省开工建设的首个铁路项目，也是以江苏省投资为主建设的首条时速350公里的高铁。通车后，从徐州到连云港仅需40分钟，成为“十四五”时期江苏开通的第一条高铁，对江苏省更好地落实“沿海开发”和“一带一路”国家战略具有十分重要的意义。自宜铁路站前工程ZYZQ-1标段评级：A中铁北京工程局承建的新建川南城际铁路自贡至宜宾线站前工程ZYZQ-1标段，位于四川省自贡市（沿滩区、富顺县）、宜宾市（南溪区）境内，路线全长36.537公里。新川南城际铁路建成后，通过既有铁路衔接，可在川东南地区形成城际铁路网，构建川南四市半小时交通圈，与成都、重庆形成1小时交通圈。对促进沿线城市群快速交通联系、经济发展，落实国家“一带一路”发展战略有着重要意义。和若铁路S1标段评级：A中铁北京工程局承建的新建铁路和田至若羌线S1标段位于和田市洛浦县境内，线路长56.006公里，主要包括路基、桥涵等工程。该铁路建成后，将与格（尔木）库（尔勒）铁路、南疆铁路在塔里木盆地周边形成一条环形铁路，结束洛浦、策勒、于田、民丰、且末等地不通火车的历史，和田地区各族群众出疆路程将缩短1000多公里，对促进南疆地区社会经济发展，加强区域交流，增进民族团结，提高各族人民生活水平，维护边疆地区社会稳定具有重要作用。往期精彩回顾：责编：网

2月2日，中铁北京工程局一届四次职工代表大会暨2021年工作会议在京召开。会议以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，围绕高质量发展主题，总结了企业2020年和“十三五”的工作，分析了面临的新形势新任务，明确了未来五年发展的目标和任务，提出了2021年的总体思路、主要目标和重点工作，动员全集团广大员工凝心聚力、艰苦奋斗，开启“十四五”高质量发展新征程。▲会场全景为落实疫情防控工作要求，会议采取线上形式召开，主会场设在集团公司本部207报告厅，视频连线至所有子分公司及在建项目，共216个分会场。集团公司领导及高管、本部各部门正职以上负责人，在京三级单位党政主要负责人，本部职工代表共52人在主会场参会，其他职工代表和各级管理人员共计2580人在各单位分会场参会。▲大会开幕上午8点30分，大会在雄壮的国歌声中开幕。党委书记、董事长程志强在大会上讲话，总经理张卫红作行政工作报告，会议由党委副书记、工会主席、副总经理张宝强主持。▲程志强讲话程志强作了题为《聚焦强本固基

2月1日下午，中铁北京工程局党委在京召开2020年度党委书记抓基层党建工作述职评议会议。集团公司党委书记、董事长程志强主持会议并讲话，集团公司在京领导班子成员及高管，本部各部门正职以上负责人，在京三级单位党政主要负责人等53人在主会场参会，三级单位其他领导班子成员、党委工作部负责人等400余人在视频分会场参会。会场全景程志强在讲话中指出，开展党委书记抓基层党建工作述职评议会议，既是一年一度的党委书记抓基层党建工作述职会，也是集团公司党委抓党建质量提升、巩固“不忘初心、牢记使命”主题教育成果的一次推进会，目的是通过党委书记述职，进一步提高“书记抓党建、党建书记抓”的第一责任人意识，卓有成效地推进基层党建工作，为新时代企业高质量发展提供组织保证。程志强讲话程志强指出，要加强政治建设，切实提高政治站位。要深刻把握习近平总书记关于党的政治建设的论述，切实把政治建设摆在首位，不断增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”。坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑，落实好、践行好“三个转变”重要指示，真正把党的政治优势转化为企业发展优势，把党的建设成果转化为企业发展的实践成果。程志强指出，要强化政治担当，切实抓好整改落实。述职是手段，整改是关键，提升是目标。党委书记要强化担当意识，坚持问题导向，将工作着力点和落脚点放在整改落实上，认真梳理个人查摆、点评意见和集中评议指出的突出问题，列出问题清单、责任清单和整改清单，认真研究制定整改措施，将整改措施列入2021年党建工作计划，确保整改取得实效。程志强指出，要突出政治引领，切实夯实基层基础。要突出基层党组织的政治引领作用，切实增强政治功能和组织力，形成抓基层、打基础、强根基的良好态势，推动基层党组织全面进步、全面过硬。扎实推动党支部标准化规范化建设，通过党支部晋位升级，不断扩大先进增量，提升中间水平，推进后进转化。要坚持服务生产经营不偏离，切实解决好党建工作与业务工作“两张皮”的问题，推动基层党建工作与企业中心工作深度融合。程志强强调，要夯实政治责任，切实形成党建合力。要聚焦主责主业，把基层党建工作放在心上、扛在肩上、抓在手上，做到抓规范、抓精细、抓提升。发挥党委书记“头雁”效应，履行好第一责任人的责任，领导班子其他成员要落实“一岗双责”，形成齐抓共管、一级抓一级、层层抓落实的党建工作格局。通过集中培训、汇报交流、观摩考察等方式加大教育培训力度，引导党务干部转变工作作风，促进党建工作水平稳步提升。述职发言会上，二公司薛永茂、五公司杨洪兵、六公司焦广彦等3名同志在本单位视频分会场对2020年抓基层党建工作情况进行述职，天丰公司郭玉明、建筑分公司张雷安、国际分公司叶天翔等3名同志在主会场现场述职。六位书记的述职发言既总结了工作成绩，也自查了存在的主要问题，并汇报了下一步主要工作思路和措施。其他各单位党委（党工委）书记以书面形式进行了述职。现场测评述职结束后，集团公司领导现场提问，程志强代表集团公司党委逐一点评，主会场与会人员进行了现场测评，分会场同步填写电子评议表。本次评议考核结果将反馈到各单位党委和党委书记本人，并将采取适当方式应用评议考核结果。【往期精彩回顾】责编：网

2月1日下午，中铁北京工程局党委在京召开一届五次全委（扩大）会议暨2021年党的建设工作会议，总结2020年及“十三五”工作，分析企业面临的形势，研究“十四五”发展思路，部署2021年党的建设工作。会场全景集团公司党委书记、董事长程志强主持会议并代表公司党委作了题为《聚焦强本固基

宣主办：中铁北京工程局党委宣传部（企业文化部）

时间是开拓者前行的脚步是奋斗者筑梦的见证大潮奔涌极不平凡的2020年已经过去这一年面对突如其来的新冠肺炎疫情中铁北京工程局人上下一心一手抓疫情防控一手抓复工复产聚焦“抓效益、创信誉”目标在困境中奋发图强在奋斗中蓄力向上实现“十三五”规划的圆满收官如今我们乘风破浪朝着“十四五”奋斗目标再度扬帆起航回首这一年有太多故事历历在目跟随小编的关键词和2020年说一声再见！1月：战疫新年伊始一场没有“硝烟”的战役打响新冠肺炎疫情突如其来中铁北京工程局迅速进入“战疫”的非常模式扎实做好新型冠状病毒肺炎防控工作（点图片

12月30日，中铁北京工程局参建的成资渝高速公路在四川资阳市雁江区紫微收费站举行通车典礼，宣布成资渝高速将于2020年12月31日24时正式开放交通。成资渝高速公路成都天府国际机场至潼南（川渝界）段是成渝地区“双核”之间的第四条高速公路，路线全长约110公里，起于简阳江源镇，经简阳、资阳，止于川渝界安岳县龙台镇，于2017年9月开始临时场站建设，2018年5月正式开工，历经32个月的建设，比批复工期提前4个月建成通车。中铁北京工程局城轨公司承建的成资渝TJ1合同段位于四川省简阳市和资阳市境内，途经2市2镇1乡，路面工程正线长度22.998公里。自2017年11月跑步进场以来，项目部构建施工标准化体系，强化施工标准化操作，加大安全质量标准化管理考核，确保项目安全和质量管理“双过硬”。项目部不断加大生产资源配置，强化施工组织，优化施工方案，同时充分发挥创新工作室功效，召开各类施工专题会议，强攻技术难点，获得多项发明专利、实用新型专利、企业级工法，发表科技论文4篇，培养培育技术骨干近20名，完成科研经费归集540余万，确保项目效益和技术“双收获”。项目部积极参与地方政府、建设单位及集团公司的劳动竞赛，在竞赛中大力弘扬中国中铁“勇于跨越

12月29日上午，中铁北京工程局参建的济南轨道交通2号线在彭家庄站举行通车仪式。2号线开始空载试运行，与1号线、3号线构筑“一横两纵”的“H”型网络格局，济南地铁初步成网运营。济南地铁2号线为济南市东西向市域快线，是济南轨道交通第一轮建设规划实施的地铁线路，设车站19座，其中彭家庄站为高架站，其余18座均为地下站。中铁北京工程局城轨公司负责承建姜家庄站、凤凰路站2个车站，八涧堡站-姜家庄站和姜家庄站-凤凰路站2个区间。作为泉城济南富含水地质条件下的首批地铁线路，“封泉成隧”的施工难度极大。施工过程中，项目部坚持

12月30日，随着G8321次动车组列车从盐城站始发开往上海虹桥站，中铁北京工程局参建的盐城至南通高速铁路正式开通运营。中铁北京工程局承建的盐通铁路四标位于江苏省东台市和海安县境内，线路起止里程为DK70+006.05-DK96+100.99，全长26.1公里，全部为桥梁，其中钻孔桩6736根、墩柱804个、简支箱梁制架781孔、连续梁8联。自2018年5月1日进场以来，项目部克服了连续梁等重点结构物多、制架梁施工工艺复杂、无砟轨道工期紧等因素，先后开展“大干120天”“大干60天”劳动竞赛，组织专项施工培训，加大施工组织力度，开展科研技术攻关，顺利完成全国首榀新型32米后张法预应力简支箱梁施工、CRTSⅢ型轨道板预制等难点工序，安全、高效、优质实现了节点目标。尤其在盐通高铁进入联调联试阶段后，项目部始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，通过成立组织机构、做好营业线施工防护、强化宣传教育等举措，确保工程顺利开通运营。盐通高铁北起徐盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，正线全长约

12月28日，中铁北京工程局北京公司参建的寻甸至沾益高速公路（昆明段）正式通车。寻沾高速公路（昆明段）是昆明市“十三五”重点工程项目之一，是滇中城市经济圈高速公路环线的重要组成部分，是助力滇中城市经济圈建设的重要举措。北京公司承建的寻沾高速公路项目位于昆明市寻甸县境内，全长9.337公里，双向六车道，路线起点顺接武定至倘甸至寻甸高速公路，向南经小龙潭1号大桥上跨东川铁路运输专线，经寻甸互通立交，上跨X85县道后接2标大龙潭隧道。自2016年12月开工以来，项目部审图纸定方案、跑拆迁抢开工，施工过程中不断优化施组，采用增加作业面、轮回穿插等方法，同步进行路基土石方工程、路基附属工程、桥梁下构、T梁预制及架设等多种工序，全力保障施工安全、质量、进度。小龙潭1号大桥是该项目的重难点工程。涉及跨铁、跨牛栏江引水工程、跨寻倘一级公路等区域，但跨牛栏江引水工程50米范围内不允许有结构工程，小龙潭1号大桥的建设进度一度受阻。面对这一难题，项目部以技术攻关为先手棋，针对涉及钢砼叠合梁及梁板架设新工艺、超过70米高墩、工程数量大等技术难点，形成专家评审方案7个，先后多次到政府单位汇报沟通，多次组织省级以上专家进行评审，得到了当地政府和行业专家的一致认可，确保了跨牛栏江引水工程顺利施工。由于技术领先、亮点突出，2019年3月30日，装配式钢混组合梁制运架技术交流现场观摩会在小龙潭1号大桥施工现场举办，全国近400余名桥梁专家现场观摩，连连称赞。项目部在安全质量管理中，坚持以完善管理制度、加大培训力度为手段，为施工生产保驾护航。先后制定了《安全生产和质量管理办法》《安全质量奖惩办法》《安全生产和质量管理考核细则》等制度办法，采取以会代培的方式，各级管理人员培训率达100%；从员工入职就进行三级安全培训并组织考核，考核符合标准后方可上岗，同时建立个人安全培训档案；以部门、班组为单位，以安全生产月为契机，不定期组织岗前安全教育、安全应急演练、安全宣誓、安全咨询等活动，确保安全理念深入人心。项目部以劳模创新工作室为载体，以小龙潭1号大桥等施工难点为攻克目标，配齐一支年轻有活力、爱探索爱学习、具备理论知识和技术专长的创新团队，他们紧盯施工一线，挖掘科研线索，在QC小组活动当中屡有建树。针对T梁工期要求短、技术含量高、结构外形复杂、外观质量难以控制等难题，项目部攻关《提高高速公路预应力T梁混凝土外观质量一次性验收合格率》专项课题，通过优化配合比、脱模剂、模板等，经过多次试验分析，最终将T梁外观质量一次性验收合格率从84%提高到96.5%，得到业主与监理的一致好评，QC小组活动的课题成果先后荣获3项云南省二等奖、1项北京市二等奖。同时，项目部成功申请2项发明专利、2项实用新型专利、2项工法，为安全优质高效推进施工建设提供了有利的技术支撑。寻沾高速公路建成通车后，贵州、四川前往滇西可不通过昆明，直接走寻沾高速，经武定到达滇西，行程将大大缩短。【往期精彩回顾】责编：网

12月27日，中铁北京工程局北京公司参建的京雄城际铁路全线开通运营。作为雄安新区“千年大计”的开路先锋，中铁北京工程局京雄城际铁路的建设者们，历经两年鏖战，精益求精打造精品工程，在大兴新机场凤凰展翅、通航运营的高光时刻与世界连接，展示出智慧京雄的风采与魅力。栽下梧桐树，引得凤凰来中铁北京工程局承建的新建北京至雄安城际铁路二标项目正线全长5942米，主要承担大兴新机场站、机场1号、2号隧道等施工任务。步入大兴新机场站候车厅，地面上的独特花纹映入眼帘。设计师为这个由四只凤羽角对角拼接而成的图案取名“凤栖梧桐”，结合站厅内以凤尾为主题的文化墙，盼望京雄城际沿线地区能“栽下梧桐树，引得凤凰来”。“整个图案工艺非常复杂，除了四重填色，凤尾的羽尖需要先用激光雕刻成3毫米的不锈钢条，再嵌入整个图案。”项目负责人介绍说。地面的水泥人造石施工更为严苛，在传统水磨石工艺的基础上增加十几道工序，试验人员采数据、做实验，12个变量、8组样板、3套方案，反复磨、不断改，终于形成一套又美又实、节约成本的新工艺，技术突破开创国内先例。在机场1号隧道下穿永兴河段施工时，汛期即将来临，将对生产进度带来巨大影响。项目部全力攻关拱顶涂膜防水施工技术，以精准到0.5毫升的催化剂反复试验，最终每层涂膜的间隔由原来的12小时缩短至半个小时，一项技术优化为永兴河段施工赢得时间，在汛期来临前就恢复了河道。BIM交底，让施工如虎添翼为保证施工品质，项目部成立信息化中心，引入BIM技术指导施工，智能化手段让现场如虎添翼。机场2号隧道是项目部BIM技术应用的最前线。面对隧道的衬砌、拱形结构，技术人员第一时间形成多维建模信息，达到现场可视化，实现虚拟化协同管理，不仅节约工期、更节约成本。进入无砟轨道施工阶段，多工序交叉、作业空间小都成了迫在眉睫的难题。项目部进行4D进度模拟，无缝拼接各道工序，信息人员24小时全程跟控，硬是把90天的工期压缩到40天。在大兴新机场站，项目部秉着打造精品客站的信念，对协作队伍实施BIM技术可视化交底，让每一位作业人员直观了解重点部位及各细部的管线排布，做到胸有成竹。人海战术和BIM技术的加持，让工期整整缩短了三个月。这项技术先后获得中国建筑业协会、中施企协多项BIM大奖，得到业界一致肯定。整体式发光天棚，让乘车体验更美好大兴新机场站位于北京大兴国际机场的下方，层高较低，站内遇到大客流时，可能产生较大噪音。如何在飞机飞过时，不让乘客感受到巨响，是摆在项目部面前的难题。项目部在车站主吊顶上采用穿孔镜面，吊顶穿孔，可以很好地吸声降噪，营造舒适的乘车环境。“每块吊顶板上有3600个小孔。”项目部负责人介绍说，普通的机械冲孔，可能会使整个吊顶板出现变形，导致镜面中的倒影走样，因此全部采用激光雕刻。为了让乘客感受到自然光线，车站主吊顶设计了整体式发光天棚，天棚设有4档调节功能，可以根据运营需求分时段调整光照、节能降耗，也让候车乘客的体验更舒适。不忘初心建京雄铁路，牢记使命铸千年大计，中铁北京工程局全体参建者把这句誓言刻在心头，落在行动，用智慧和汗水铺就一条智能铁路，打造一座品牌丰碑，支撑起北京新两翼展翅高飞的“动脉线”。【往期精彩回顾】责编：网

12月26日，中铁北京工程局参建的银西高铁开通运营。银西高铁开通后，银川到西安从原来的15小时缩短至3个半小时，宁夏将正式接入全国高铁网。“早上在西安的家里喝着水盆羊肉，中午能在银川吃上新鲜的黄河鲶鱼……银西高铁修通了，陕西、宁夏的联系就更紧密了。”银西高铁的参建者们激动地说。自2016年9月进场以来，中铁北京工程局的建设者们历经1560天的奋战，以逢山开路、遇水架桥的奋斗姿态，攻坚克难、拼搏奋进，全力推进工程建设。中铁北京工程局承建的银西铁路甘宁段站前六标位于甘肃省庆阳市环县境内，全长37公里。主要工程包括环县车站站前工程，双线桥梁21座，单线桥梁1座，隧道3座，路基13.5公里。全线重点控制工程——环县一号隧道位于环江东岸黄土残塬区，全长4331.35米，洞身5穿浅埋冲沟及多处陷穴、下穿寺庙一座，埋深最浅处5米，最深处190米，通过地段3500余米位于弱富水地层，极易发生沉降、变形、突水、涌泥、塌方等灾害，被形象地称为“泥里开挖，雨里支护，在黄土泥里打隧道”。为攻克技术难关，针对围岩特点和施工难点，项目部采用二衬砼滑槽逐窗入模浇筑、拱顶带模注浆施工等新工艺技术，以动态法管控工期，按天规划项目实施进度，及时调整班组人员、设备配置，提前实现隧道贯通。施工过程中，项目部每月对人员进行安全培训，考试合格才能上岗；制定应急预案，责任到人，每月开展安全应急演练，配备充足的应急物质；严守“短进尺、强支护、勤测量、早成环”的原则，洞内配备逃生通道液压栈桥一台，安全、监测、施工人员每8小时进行轮班，监测人员时时监测隧道变形情况，安全员时时巡查洞内安全情况，发现异常立即撤离人员，确保施工安全。2018年10月11日，银西铁路环县制梁场历时510天圆满完成533榀箱梁的架设任务，顺利实现十三跨环江，成为银西铁路甘宁段10家参建单位中实现首榀箱梁浇筑、首家箱梁预制和首家架设完成三个第一佳绩的单位，三战三捷，完美收官。该梁场承担37公里管段内的制、架任务，其中十三处穿越环江，面临施工战线长、气温变化大、高墩作业，现场架梁过程繁琐，每座桥基本都有24米和32米箱梁变跨施工、桥尾架梁需要拆卸前导梁进行过跨等困难，影响时间和进度。项目部自2017年5月开始架梁，严格按照架梁方案施工，为保证每榀箱梁安全平稳准确落到墩位上，坚持每天实行班前讲话，对施工线路安全防护、运梁通道、管段内的高压线路、过孔变跨等各项措施安排到人。环江桥梁墩柱上墩位平均高度在15米以上，最高墩位34米，架梁前对设备、垫石强度、跨度尺寸都逐一进行专项检查，核实准确无误后进行架设。从2017年7月20日首跨环江到2018年6月26日第十三次跨过环江，施工安全、质量全面受控。

12月26日上午11时18分，中铁北京工程局参建的郑州市轨道交通4号线工程全线开通试运营。与3号线一期工程同日开通，郑州地铁“米字+环型”的中心城区线网布局逐渐成型，新老城区实现无缝衔接，正式跨入网络化运营的新阶段。中铁北京工程局一公司承建的郑州市轨道交通4号线工程土建施工01标段包含3座车站和2条区间，即关陈出入段线区间、安顺路站-长兴路站区间、安顺路站、长兴路站及3号线新柳路站。其中安顺路站为郑州地铁4号线第一座车站，关陈出入段线区间由安顺路站引出至地铁车辆段，3号线新柳路站与4号线长兴路站为“十”字换乘站，合称省体育中心站。自2016年12月“跑步”进场以来，项目部以创建平安工地，打造精品工程、实现高质量发展为目标，面对工期紧、任务重、工艺复杂、交叉作业多、外部施工环境复杂等诸多不利因素，全体参建员工迎难而上、奋力拼搏，倒排工期计划、优化施工组织、科学配置资源，优质高效完成各项施工节点目标任务，顺利通过各项专业工程分部分项验收。施工过程中，项目部不断优化施工方案，创新采取新工艺、新工法，成功穿越五条既有铁路线风险源，利用BIM技术优化综合管线及施工工序，积极开展专项劳动竞赛，全力以赴推进施工进度，确保如期完成通车目标。郑州市轨道交通4号线工程呈倒“L”形走向，西北起自惠济区老鸦陈站，途径金水区，东南止于管城回族区郎庄站，途径国家级郑东新区。线路全长30.1公里，沿途共设27座车站，以“出彩中原、缤纷郑州”为设计理念，色彩以白灰作为空间的主色调，搭配纯净的线路色—蓝色。其中换乘站多达8座，开通后可与1号线、2号线、3号线、5号线、6号线（在建）、7号线（在建）等多条线路换乘，将极大提高郑州地铁的换乘效率，方便市民的出行生活，同时还能缓解中州大道的拥堵情况，拉近惠济区和金水北部与市中心的时空距离。【往期精彩回顾】责编：网

12月23日下午，中铁北京工程局在京召开向北京市劳动模范梁迪同志学习交流座谈会，号召全体员工大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神。座谈会场集团公司党委副书记、工会主席、副总经理张宝强，相关部门负责人，工会工作部、技术中心全员；京内各单位工会主席、工会工作部负责人等30余人参加活动。梁迪分享劳模事迹会上，梁迪对企业长期以来的培养和关怀表示感谢，他分享了作为劳模代表参加北京市劳动模范表彰大会的感受体会，讲述了自己参加工作以来的成长历程，特别是在劳模创新工作室开展科技创新，为企业提供技术保障的经历。同时，他表示在下一步工作中将不忘初心，更好地发挥劳模带头示范作用，继续开拓创新、精益求精，带领全集团试验检测团队为推动企业高质量发展提供技术支撑和科技保障。张宝强讲话张宝强代表集团公司向梁迪送花表示祝贺，并颁发劳模奖金。他强调，召开此次学习交流座谈会的主要目的是深入贯彻习近平总书记在全国劳动模范和先进工作者表彰大会上的讲话精神，引导广大干部职工大力弘扬劳模精神，为推动企业高质量发展做出积极贡献。他回顾了企业重组十年来的劳模培养选树工作，强调了“十四五”时期劳模精神对推动企业高质量发展的重要意义，并对下一步工作提出三点要求：一是加强学习，树好榜样，大力弘扬劳模精神；二是强化引领，服务大局，发挥职工群众主力军作用；三是加强宣传，做好保障，不断扩大劳模先进的影响力。颁发劳模奖金团委书记梁海青宣读倡议书会议发出学习劳模倡议书，号召全体青年员工学习劳模爱岗敬业、履职尽责的拼搏精神，争创一流、勇于创新的进取精神，甘于奉献、率先垂范的忘我精神，以“弘扬劳模精神，争做时代先锋”为目标，奋力开创中铁北京工程局高质量发展新局面。畅谈学习体会在场人员认真聆听劳模的事迹，立足本职工作分享学习劳模精神的感悟和心得，在互动交流中进一步坚定信心、激发热情，为推动企业高质量发展凝心聚力。鲜花送劳模重组十年来，集团公司党委高度重视劳模培养选树工作，加大先进典型宣传力度，营造出学先进、赶先进、当先进的浓厚氛围，先后涌现出270个先进集体和先进个人，获得了全国“五一劳动奖状”、工人先锋号、“五一劳动奖章”、火车头奖章、北京市劳动模范、首都劳动奖章、三八红旗奖章、中国中铁劳模等一大批省部级及以上荣誉，树立了一面面砥砺奋进的光辉旗帜，锻造了爱岗敬业、实干兴企的强大力量。向劳模表示祝贺学习劳模倡议书中铁北京工程局全体青年同志：一代人有一代人的使命，一个企业有一个企业的信仰。无论何时何地，劳模们身上总是闪耀着信仰的光芒、充满着埋头苦干的韧劲，他们以奋斗书写历史，用实干推动发展。近年来，集团公司涌现出了一大批立足岗位、勇于创新、甘于奉献的劳动模范，他们身上体现出的“爱岗敬业、争创一流，艰苦奋斗、勇于创新，淡泊名利、甘于奉献”的劳模精神，是伟大时代精神的生动体现，让我们向新时代劳模致敬！今天，中铁北京工程局向全体青年发出如下倡议：一、学习劳模爱岗敬业、履职尽责的拼搏精神。为打造精工精品，实现完美履约而攻坚克难、砥砺奋进。紧密围绕“做强、做优、做大”的工作要求，以高度的责任感和使命感全身心投入到日常工作中，弘扬新时代的劳模精神、劳动精神、工匠精神，对标先进、见贤思齐，诚实劳动、勤勉工作。当好主人翁，建功新时代，争作岗位表率，主动围绕企业生产经营等中心工作，为推动企业高质量发展贡献智慧和力量。二、学习劳模争创一流、勇于创新的进取精神。为加速推动企业高质量发展而追求卓越、不断突破。始终刻苦学习新知识、掌握新技能、熟悉新工艺、增强新本领，不断增强创新意识、创效能力，努力把自己锻造成知识型、技能型、创新型的高素质劳动者。牢牢秉承敢为人先的精神，积极参加高水平的职工技能培训、劳动竞赛和技能比赛等活动，在竞争中学习，在岗位上创新，用专业性和先进性锻造中铁北京工程局新品牌。三、学习劳模甘于奉献、率先垂范的忘我精神。从我做起，遵守国家法律法规，坚守社会公德、恪守职业道德、信守家庭美德，以奉献社会为美，以帮助他人为乐，推动社会公平正义，以实际行动诠释“功成不必在我、功成必定有我”的无私无畏品格及新时代劳模精神，在付出中收获光荣、在奉献中坚定信仰，用切实行动，带动和影响全社会，传递正能量。宏伟蓝图已经绘就，伟大事业向我们召唤。让我们在集团公司党委和行政的坚强领导下，在劳模精神的指引下，携手共进，把不可能变为可能，把平凡铸造成不平凡，以“弘扬劳模精神，争做时代先锋”为目标，奋力开创中铁北京工程局高质量发展新局面！【往期精彩回顾】责编：网

仪式现场12月22日上午，中铁北京工程局参建的合安高铁正式通车运营。在合肥南站1号站台，安徽省省委书记李锦斌出席合安高铁正线开通仪式现场会，并宣布合安高铁全线正式开通运营。列车呼啸而过中铁北京工程局参建的新建合肥至安庆铁路站前工程HAZQ-4标段位于安徽省安庆市桐城市境内，线路长度39.558公里。自2016年11月开工建设以来，在4年时间里，项目部克服了工作标准高、交叉作业多、工装要求高、材料紧张、安全风险多及疫情影响等困难，围绕“一流的规划、一流的团队、一流的管理、一流的高铁”的建设要求，紧密结合工程特点和施工环境，坚持安全质量信息化、施工管理标准化、班组管理精细化、日常检查平推化、内业管理清单化，同时加强党建引领，组织建功立业劳动竞赛等活动，率先实现了全线首家驻地建成、首家开钻、首家正线路基验收、首家征地拆迁完成、首家箱梁架设、首家连续梁合拢，于2020年8月14日通过单位工程验收，12月7日通过初步验收，达到预期建设目标。参建者庆祝通车合安高铁作为安徽省控股投资建设的第一条高速铁路客运专线，是国家中长期铁路网“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分。通车后，结束了合肥至安庆各县、市不通高铁的历史，对拉动安徽沿线经济有着重大意义。坐上我们建设的高铁啦【往期精彩回顾】责编：网

12月22日下午，中铁北京工程局在京召开对标世界一流管理提升行动视频启动会，对开展对标世界一流管理提升行动进行了安排部署。会议现场集团公司总经理张卫红，在京班子成员，本部相关部门负责人，发展规划部全体成员在主会场参会，各子分公司、直管项目部和区域指挥部负责人、相关部门共350余人在31个分会场参加会议。副总经理张涛主持会议。张卫红讲话张卫红作了题为《对标世界一流

12月17日上午，中国铁路工程集团有限公司党委副书记、总经理陈文健到中铁北京工程局开展工作调研。陈文健参观中铁北京工程局企业展厅调研会场在调研座谈会上，陈文健听取了中铁北京工程局企业基本情况、2020年主要经济指标及各项工作完成情况汇报。他指出，中铁北京工程局近年来发展总体较为稳健，各项管理比较扎实，品牌信誉有一定的知名度，党建工作比较深入。陈文健讲话陈文健强调，当前正值“十三五”收官、“十四五”即将起航的关键时期，中铁北京工程局要从五个方面谋划好未来方向：一是要始终坚定信心，凝聚企业发展的磅礴力量；二是要注重规划引领，在深入学习贯彻十九届五中全会精神的背景下，找准企业发展的定位和方向，深度融入新发展格局，在突出主业的前提下做精专业品牌、做活三级公司；三是要抢抓发展机遇，在保证企业效益的同时，增强搏击市场的能力，不断扩大企业规模；四是要搞活体制机制，在提升发展质量上有更大突破，不断夯实项目管理基础，进一步加大治亏减亏力度，切实做好各类风险防控；五是落实以人为本，有力提升党建工作质量，全面加强党的领导和党的建设，深入推进党风廉政建设，加强人才干部队伍建设。刘宝龙主持会议中国中铁副总裁刘宝龙主持会议并作总结讲话，要求中铁北京工程局认真贯彻落实调研座谈会精神，在渠道和方法上下功夫，真正直面问题、解决问题。程志强致辞张卫红汇报情况董事会秘书、财务与金融管理部部长何文，股份公司总部有关部门负责人，中铁北京工程局党委书记、董事长程志强，党委副书记、总经理张卫红，在京班子成员、本部各部门负责人参加调研。【往期精彩回顾】责编：网

12月11日上午9点30分，中铁北京工程局参建的连镇铁路淮镇段正式建成运营。在连镇铁路淮镇段暨五峰山长江大桥建成运营现场会上，江苏省委书记娄勤俭宣布连淮扬镇铁路全线开通运营。在扬州东站2号站台上，淮镇段首发车G8301次复兴号列车缓缓启动，向着上海方向前进呼啸而去。连淮扬镇铁路北承连云港陇海铁路，中联徐宿淮盐高铁淮安段，在扬州与宁启铁路十字交汇，经过五峰山过江通道，接入沪宁城际铁路，正线全长约304公里，设计时速250公里/小时。中铁北京工程局承建的连镇铁路5标全长28.93公里，主要工程为高邮北站路基、高邮特大桥、高邮高架站、制架箱梁等工程。自2015年开工进场至今，项目部全体参建职工积极发扬“敢于担当、勤奋务实、勇争第一”的精神，扎实推进各项工作。通过加强整章建制及宣贯落实，做到管理制度标准化；通过加强标准化工地建设，实现施工现场标准化；通过强化项目安全质量管控力度，确保施工生产安全稳定。同时，紧紧围绕项目重点工作，加强党建思想政治工作，为施工生产提供有力的政治保障。项目部以劳动竞赛为抓手，全力抓好施工进度和安全生产，2020年7月15日实现标段内单位工程全部通过验收，11月30日通过初步验收，为连镇铁路淮镇段顺利开通运营奠定基础。连镇铁路正式通车后，项目部将继续再接再厉，圆满完成剩余部分变更新增的下穿铁路道路工程，向江苏人民交上一份满意的答卷。【往期精彩回顾】责编：网

12月9日至11日，中铁北京工程局领导干部学习贯彻党的十九届五中全会精神第一期集中轮训班在京举行。集团公司领导班子成员，本部各部门正、副职，各子分公司和区域指挥部领导班子成员共计75人参加培训班。结业式此次培训班是按照中央和股份公司党委的部署要求，传达学习党的十九届五中全会精神，在全集团上下掀起大学习、大培训、大宣贯、大落实的热潮，凝聚起推动企业高质量发展的强大合力。集团公司党委书记、董事长程志强出席开班仪式，作动员讲话并上专题党课；党委副书记、总经理张卫红以《关于企业管理和项目管理的几点思考》为题谈管理，为全体学员上了一堂精彩的管理课。张宝强讲话结业式上，党委副书记、工会主席、副总经理张宝强对此次培训班给予充分肯定，认为组织有序、效果良好，为后两期轮训班的举办打好了基础、做出了示范。他强调，要把学习好、宣传好、贯彻好五中全会精神作为当前和今后一个时期的首要政治任务，以高度的思想自觉、政治自觉、行动自觉，推动全会精神在企业落地落实。他指出，要认真抓好学习培训，要把学习全会精神作为党的理论武装工作的一项重大任务，开展全员大学习、大培训、大宣贯。要广泛开展集中宣讲，紧密联系企业改革发展党建实际，全面、准确、生动、深入抓好全会精神宣讲活动。要精心做好新闻宣传，充分利用企业网站、微信、海报、宣传栏等宣传阵地，充分展示各单位学习宣传贯彻全会精神的创新做法和生动实践。要扎实推动落地见效，推出一批有价值有深度有分量的研究成果，坚持用全会精神统领本单位“十四五”规划编制工作，把学习宣贯全会精神同“抓效益、创信誉”结合起来，同抓好当前企业重点工作、谋划明年重点工作、做强做优做大企业结合起来，切实增强针对性和实效性。中国国新控股党委常委、纪委书记王润秋

获奖喜讯近日，从中国施工企业管理协会传来喜讯，中铁北京工程局参建的石家庄地铁1号线、西安地铁4号线项目获得国家优质工程奖。至此，中铁北京工程局获得的国家优质工程奖增至13项。石家庄地铁1号线石家庄市城市轨道交通1号线是石家庄市中心城区东西向骨干线路，也是轨道交通线网中连接主城区与正定新区的骨干线，成为沟通石家庄东西部重要的联动桥梁。全长23.9千米，共设车站20座、21个区间，设车辆段、综合维修基地、停车场各一处，控制中心一座，主变电站两座；总投资187.3亿元，2013年7月1日开工，2017年6月26日开通运营。天津公司承建的石家庄地铁1号线4标起讫里程为K9+236.5-K10+935.25，跨度总长1698.75米，共设两站两区间，包括解放广场站、平安大街站，中山广场站-解放广场站区间、解放广场站-平安大街站区间，其中解放广场站车站全长214.9米，平安大街站全长248.95米，两个区间隧道暗挖采用矿山法施工，施工总长825.3米，明挖区间结构施工总长409.6米。西安地铁4号线西安地铁4号线是西安市轨道交通中的一条骨干线路，于2018年12月26日开通运营，大致呈南北走向，全长35.2千米，共设29座车站，起于未央区北客站（北广场），止于长安区航天新城站，连通了西安国家民用航天产业基地、曲江新区及西安经济技术开发区。城轨公司承建的西安地铁4号线3标包含1站2区间，即东长安街站、神舟大道站-东长安街站区间、东长安街站-飞天路站区间。东长安街站为近期4号线与远期15号线换乘站，车站为地下二层（换乘节点处为地下三层）14米岛式站台车站，全长314.55米。项目于2014年7月30日开工建设，于2016年9月底区间全部贯通，2018年5月24日在全线首家通过实体验收，先后荣获全国市场质量信用A等用户满意工程、西安市优质工程奖。北京公司承建的西安地铁4号线设备安装及装修施工D4AZZXSG-1标段包括航天新城站及车辆段，为西安地铁4号线的第一座地下车站，总建筑面积16706.81平方米，车站属于10.5米岛式站台，全长332.7米。施工过程中，项目部牢固树立精品意识，严格质量卡控，发扬工匠精神，先后荣获陕西省建设工程长安杯（省优质工程奖）、西安市建设工程雁塔杯（2020年度西安市优质工程）等荣誉。【往期精彩回顾】责编：网

12月2日，中铁北京工程局在京召开2020年度双清工作视频会议。会场全景集团公司总经理张卫红，副总经理张涛，总法律顾问郝彩缤，副总经济师及相关部门负责人等在主会场参会；各子分公司和直属项目部主要领导、分管领导及双清工作人员共180余人在分会场参会。张卫红讲话张卫红在讲话中指出，当前是集团公司各项工作异常繁忙的关键时期，召开双清工作专题会议，体现了集团公司领导的决心和信心。自9月份以来，连续召开审计成本警示教育大会、成本管理暨亏损项目治理推进会、双清工作视频会三个成本管理系列的专题会议，内容丰富全面，集团公司对成本管理的重视前所未有。三个月召开三个专题会，目的是解决成本、财经工作中存在的突出问题，号召全集团旗帜鲜明、态度坚决、立即行动、真抓实干地抓好成本管理和财经管理，共同努力爬坡过坎、渡过难关。他指出，通过全集团上下的共同努力，特别是开展双清专项行动、狠抓成本管理以来，三个阶段专题工作主题鲜明、一脉相承，集团公司领导率先垂范、深入现场，各单位步步紧跟真抓实干，全集团自上而下的务实作风明显转变，各项工作取得了可喜的成绩和效益。他强调，要充分认识做好双清和成本管理工作对企业发展的极端重要性，树立强烈的危机感、紧迫感和责任感，真抓实干，以“是否在为企业创造效益、是否在维护企业信誉、是否在为企业传递正能量”作为做人做事的标准，积极传递正能量，在全集团树立求真务实的风尚。他强调，要正确认识目前成本、双清、财经、法律诉讼工作与股份公司要求和集团公司年度工作目标存在的差距，各单位主要领导要高度重视，严格按照集团公司要求和部署，亲自抓好会议精神的宣贯落实，重点项目要亲自帮扶、过程督办、抓出成效，主动作为、落实责任，做好人员配置，突出工作重点，制定专项工作方案，扎实推进双清、亏损项目治理、诉讼扣划冻结专项工作顺利开展。他要求，要统一思想、摆正态度，树立主人翁意识，杜绝“等靠要”思想，坚持新官要揽旧账，增强担当精神，不畏困难、练好内功、多措并举，积极开拓工作思路，努力扩大工作成效。加强项目层级管理，一级抓一级，负责任、听招呼，不推诿扯皮、不避重就轻，做好自己的事。要坚定信心，努力拼搏，抓好三个专题会议精神的贯彻落实，共同推进企业效益提升。张涛讲话张涛在讲话中强调，各单位要高度认识成本管理和双清工作的重要性，要严格落实集团公司各项部署，加强执行力建设，扎实开展各项工作，确保完成集团公司任务目标。相关负责人通报情况郝彩缤通报了2020年前11个月诉讼案件情况，并对下一步工作提出具体要求。财务部、成本部通报了2020年前11个月双清工作完成情况，安排部署了下一阶段具体工作。【往期精彩回顾】责编：网

11月12日，中铁北京工程局在贵南高铁项目召开廉洁示范项目建设现场会。会议现场河池市委常委、纪委书记、监委代主任徐丹华，南宁铁路运输检察分院党组书记、检察长阳寿嵩，河池市纪委副书记、监委副主任李园，云桂铁路广西有限公司党委副书记、纪委书记周庆锋，中国中铁股份有限公司纪委副书记曹兴到会指导；中铁北京工程局党委书记、董事长程志强，党委副书记、纪委书记陈金亮，副总经理于庆涛，纪委副书记、相关部门负责人，直管项目党工委书记、纪工委书记，各子分公司党委书记、纪委书记、党支部书记代表等50余人参加会议。会场全景本次会议旨在深入推进全面从严治党向纵深发展、向基层延伸，推动管党治党责任在生产一线落地生根，促进工程项目实现“生产安全、资金安全、工程优质、干部优秀”，推动项目廉洁建设与生产经营深度融合，助力企业平稳、健康发展。徐丹华授课徐丹华以《严守“六大纪律”，建设“廉洁之路”》为主题，进行了廉洁教育授课。阳寿嵩讲话阳寿嵩在讲话中充分肯定中铁北京工程局廉洁项目建设的显著成效和宝贵经验，回顾了宁铁检察机关改革发展历程和下一步重点工作，他表示，铁检机关将进一步增强服务意识，强化服务措施，提升服务成效，积极配合涉铁企业开展工作，参与涉铁企业的联建共建活动，努力形成工作合力，为实现“交通强国、铁路先行”战略贡献力量。李园讲话李园在讲话中表示，希望中铁北京工程局继续发挥央企优势，切实履行全面从严治党主体责任，将全面从严治党的要求落实到工程建设各阶段、各环节，把廉洁项目建设融入到贵南高铁建设全局，将贵南铁路项目打造成为精品工程、示范工程、廉洁工程。周庆锋讲话周庆锋强调此次廉洁示范项目建设现场会的重要意义，对下一步加强党风廉政建设工作提出三点要求：一是发挥示范作用，树起廉洁工程新标杆；二是深化廉洁共建，营造风清气正建设环境；三是摒弃旧风陋习，构建“亲”“清”合作关系。曹兴讲话曹兴在讲话中充分肯定中铁北京工程局在廉洁项目建设上新举措和经验做法，他对下一步加强党风廉政建设提出四点意见：一是提高站位，深入学习贯彻落实党的十九届五中全会精神；二是聚焦项目，深入推动全面从严治党向基层延伸；三是抓实抓细，深入推动廉洁项目建设落地见效；四是干好项目，深入推动企业高质量发展。他强调，各单位要毫不放松的落实疫情防控，时刻紧绷疫情防控这根弦；要毫不放松的紧抓生产经营，持续掀起大干高潮，全力完成年度任务目标。程志强讲话程志强在讲话中强调了廉洁示范项目建设现场会的重要任务，并就进一步深化廉洁示范项目创建活动提出三点要求：一是要提高政治站位，充分认识深化廉洁示范项目创建活动的极端重要性。二是要打造廉洁项目，持续推动全面从严治党向基层延伸。大力加强政治建设，做到“两个维护”；大力加强基层党建，实现互融互促；大力加强队伍建设，激发内生动力；大力加强风险防控，筑牢廉洁防线；大力加强过程监督，堵塞管理漏洞；大力加强执纪问责，发挥震慑效应；大力加强文化建设，营造廉洁氛围；大力加强联建共建，防范职务犯罪。三是要狠抓工作落实，确保廉洁示范项目创建活动取得实效。陈金亮讲话陈金亮全面总结了一年来中铁北京工程局廉洁项目建设工作开展情况，分享了推进廉洁项目建设的经验体会：必须坚持源头治理、必须坚持深度融合、必须坚持标本兼治。他强调，要继续把廉洁项目建设工作抓好抓实抓细，推进廉洁项目建设常态化和制度化，夯实风清气正的企业氛围，实现“双安双优”目标，推动企业持续健康高质量发展。童旭升宣读表彰决定经验交流中铁北京工程局廉洁项目建设纪实片纪委副书记、巡察办主任童旭升宣读了中铁北京工程局纪委表彰决定，对廉洁项目建设年活动中涌现出的廉洁示范项目及廉洁项目建设优秀组织单位给予表彰。与会人员观看了集团公司廉洁项目建设纪实片、贵南高铁项目部宣传片；一公司、都安制梁场、周口德和家园项目部分别作了现场经验交流。观摩贵南高铁180米大跨连续梁施工现场重温入党誓词观摩都安制梁场观摩廉洁示范项目建设成果会前，与会人员参观了贵南高铁项目澄江双线特大桥180米大跨连续梁施工现场、都安制梁场施工现场，在VR体验馆感受智慧党建教育，重温了入党誓词，观摩了中铁北京工程局各单位廉洁示范项目建设成果资料。认真学习2020年，中铁北京工程局党委、纪委坚持以“廉洁项目建设年”为主线，制定“廉洁示范项目”创建活动指导意见，坚持问题导向推动廉洁项目建设，先后完善项目党风廉政建设制度144项，推动项目党风廉政建设制度化、标准化、规范化，所属各单位深入开展党风廉政建设主题党日活动344次，使项目党风廉政建设“实起来”，确保基层党组织管党治党责任“扛起来”，使廉洁项目建设向深向实，推动全面从严治党不断向基层延伸，为企业高质量发展提供坚强保障。【往期精彩回顾】责编：网

日前，中铁北京工程局在工程质量建设上再度赢得市场赞誉，荣登中国质量协会发布的2020年全国市场质量信用A等（用户满意）企业榜单，其中六公司承建的济水上苑一期一区工程，城轨公司承建的成都地铁3号线6标，天丰公司承建的中铁秦皇半岛三区二期工程、长春中铁城A2地块二期工程等4项工程荣获“全国市场质量信用A等用户满意工程”；城轨公司获得全国用户满意企业称号。“全国市场质量信用A等用户满意工程”，是1995年由全国用户委员会提出,经国家质量技术监督局、中国质量管理协会等8个部委，联合下文号召实施的一项旨在提高我国经济效益和社会效益，适应社会主义建设和人民期望的系统工程。每年评选、颁发用户满意工程，是中国质量协会的一项传统，受2020年新冠肺炎疫情影响，中铁北京工程局全力做好疫情防控和复工复产，高度重视工程质量建设，对日常施工管理坚持高标准严要求，为此次获奖奠定基础。工程质量是企业发展的生命线。2020年，中铁北京工程局坚持“以工程质量为核心”的理念，狠抓质量管理体系建设和全过程质量控制，围绕“抓效益、创信誉”，从在建项目管理入手，运用项目管理实验室活动、“大干一百天”“决战四季度、决胜保目标”劳动竞赛等抓手，用一批精品工程精心打造中铁北京工程局品牌，树立良好的企业信誉和形象，企业的用户满意度不断提升。此次获奖也是中铁北京工程局继2019年三项工程获评“全国市场质量信用A等用户满意工程”后，再度获得质量大奖。中铁北京工程局将以此为契机，进一步提升质量管理水平，持续加强工程建设过程管控，以更优异的建设成绩、更高质的精品工程回馈社会、奉献民生，在企业高质量发展的征程上不断实现新突破。济水上苑一期一区工程六公司承建的西城·济水上苑一期一区工程位于济南市清源路与德州路之间，泰安路东侧、腊山河西路以西。项目施工内容包括5栋住宅及各住宅之间的地下车库，高层住宅为剪力墙结构，地下车库为框架结构，车库顶板为密肋楼盖。本工程主体结构使用年限50年，建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度为6度，耐火等级一级，防水等级一级，建筑面积合计约10.55万平米。成都地铁3号线土建6标项目城轨公司承建的成都地铁3号线土建6标项目，包含两站一区间：武青南路站、武侯立交站、川藏立交站（不含）-太平园站（不含）区间、盾构竖井2个、暗挖30余米（单延米）。标段位于成都市武侯区西三环武侯立交附近，车站总长486.1延米，区间左线总长1321（右线1334）延米。历时40个月的建设周期，项目部精心组织，敢于创新、攻坚克难，武侯立交站主体结构于2017年3月31日封顶；武青南路站于2017年6月28日封顶；于2018年9月20日顺利通过单位工程验收，在建设过程中荣获成都市“文明施工达标工地”等称号。长春中铁城A2地块二期工程天丰公司承建的长春中铁城A2地块二期工程位于长春市汽车产业开发区，框架剪力墙结构，总建筑面积91560.78平米，2016年12月17日开工，2018年10月28日竣工。项目部全面加强质量管理，通过样板先行、技术交底、重点工序旁站严控施工质量，提高客户满意度，坚持“现场保市场”，树立企业良好形象。竣工交付后，配套设施、工程质量、回访服务等系列工作获得业主和当地政府的一致好评。中铁秦皇半岛三区二期B工程天丰公司承建的中铁秦皇半岛三区二期B工程位于秦皇岛市海港区，主楼为剪力墙结构，总建筑面积115731.71平米，地上32层，地下2层，于2015年9月15日开工，2017年9月30日通过竣工验收。在施工过程中，项目部严格推进样板先行制度，积极推广采用新材料、新工艺、新技术，提高施工科技含量和工程施工质量，先后荣获河北省结构优质工程奖、河北省安全文明工地等称号。城轨公司中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司是中铁北京工程局集团有限公司旗下以城市轨道工程施工为主的专业化全资子公司。公司现拥有正式员工747人，各类管理及专业技术人才610人，中高级职称人员214人，一级注册建造师43人；现有设备179台套、盾构机等土石方机械23台套，持有建筑装修装饰工程专业承包贰级、市政公用工程施工总承包叁级、城市及道路照明工程专业承包叁级、环保工程专业承包叁级资质，具有集土建、房建、机电、装修、绿化于一体的综合管理能力，具备年产值40亿元以上的生产能力。城轨公司先后荣获中国建设工程鲁班奖、国家优质工程奖、全国市政金杯示范工程奖、重庆市政工程金杯奖、贵州省“黄果树杯”等奖项；先后荣膺全国交通运输企（事）业“法治先进单位”、新中国70年企业文化建设优秀单位、安徽省环境保护示范工地、全国市场质量信用AA级用户满意工程、安徽省“环保信用AAA级单位”等称号，多次喜摘省市级“五一劳动奖状”、“工人先锋号”等奖项。【往期精彩回顾】责编：网

中国共产党第十九届中央委员会第五次全体会议，于2020年10月26日至29日在北京举行。全会听取和讨论了习近平总书记受中央政治局委托作的工作报告，审议通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》。刚刚闭幕的党的十九届五中全会，站在“两个一百年”奋斗目标历史交汇点，擘画发展蓝图、规划实践路径、作出战略部署，为夺取全面建设社会主义现代化国家新胜利注入了强大思想和行动力量。中铁北京工程局所属各单位第一时间组织学习宣贯，传达全会精神，把握精神实质，立足当前、谋划未来，把思想和行动统一到全会精神上来，迅速掀起学习贯彻党的十九届五中全会精神热潮。一公司二公司天津公司五公司六公司北京公司城轨公司天丰公司机场分公司建筑分公司自宜铁路项目部五中全会公报要点来了！（学习资料来源：人民日报客户端）【往期精彩回顾】责编：网

十年·荣光2020年，中铁北京工程局迈入了重组发展的第十个年头。十年来，中铁北京工程局在探索中发展，在变革中成长，发展成为一家集工程设计、施工、科研、开发、投资于一体的综合性大型建筑集团，下辖11个施工类公司，1个非施工类公司，9个区域指挥部；企业新签合同额由2010年的108.25亿元，增长至2019年的581.04亿元；在铁路信用评价中6次进入A

岁月如歌光阴似箭转眼间，距离2010年10月29日已然整整十年那是中铁北京工程局重组成立的起点十年风雨跌宕十年披荆斩棘回首这十年成绩和荣耀硕果累累付出和奉献历历在目十年重组发展谱写了创新创业的奋斗之歌十年砥砺奋进铺就了通往梦想的康庄大道大道之行继往开来今天历经淬炼的中铁北京工程局正奋楫扬帆阔步迈向新时代一起走进光影的世界回顾这精彩纷呈的十年带着梦想启航出发奔赴下一个更美好的新十年【往期精彩回顾】责编：网

继承和弘扬伟大抗美援朝精神2020年是中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年。为在新时代继承和弘扬伟大抗美援朝精神，10月21日，中铁北京工程局长治中心党总支走访慰问了企业参加抗美援朝出国作战的李教芳、孙忠堂、王振英、杜景新等11位老战士及家属，给他们送去“中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年”纪念章和慰问品。慰问抗美援朝离休干部李教芳在与老战士的沟通交流中，慰问人员认真聆听了当年的革命故事，重温了曾经的革命岁月；详细询问了老人们的身体状况和生活情况，感谢他们为新中国作出的贡献，向他们致以崇高的敬意和美好的祝愿，并嘱咐老人们保重身体，好好享受这来之不易的幸福生活，祝福他们健康长寿、万事如意。慰问抗美援朝离休干部王振英90岁的王振英老人，在1951年初入朝参战，参加过上甘岭、金化、反仁川登陆等战役，立大功一次，三等功一次。他虽然年事已高、听力减退，但仍然精神抖擞、声音洪亮。老战士讲述了当年艰苦卓绝的战斗历程以及屡受考验而不变的初心。说起当年战火纷飞的日子，虽然有些细节已经记忆模糊，但同伴们视死如归、气壮山河的英雄气概永远不会忘记。回忆峥嵘岁月，老战士们表示，感谢党和企业的关怀，将继续发挥党员、军人的优良作风，为企业改革发展积极建言献策。【往期精彩回顾】责编：网

庆举国欢庆时有人坚守在岗阖家团圆时有人远在他乡儿女情长时有人奔波路上他们懂得团圆的美好更懂得家国责任和使命担当向你们致敬！坚守在岗的中铁北京工程局人！【往期精彩回顾】责编：网

自2020年5月20日开展“抗疫情、保增长，大干100天”专项劳动竞赛以来，中铁北京工程局各项工作稳步推进，生产经营呈现稳中有进、加快向好的积极态势。为进一步深入贯彻落实股份公司《关于广泛开展“决战四季度，决胜保目标”专项劳动竞赛的通知》（中国中铁工会〔2020〕33号）要求，持续掀起大干高潮，全力冲刺年度各项目标，中铁北京工程局党政工团决定在全集团范围内开展“决战四季度，决胜保目标”专项劳动竞赛。一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党中央关于在常态化疫情防控前提下，扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务的决策部署，紧紧围绕股份公司调整后的年度目标任务，以及集团公司2020年度年中“三会”会议精神，开展“决战四季度，决胜保目标”专项劳动竞赛，充分调动广大职工积极性、主动性和创造性，紧紧抓住四季度黄金季节，全面掀起生产经营攻坚热潮，全力冲刺年度目标任务，确保2020年度各项目标全面完成。二、参赛单位集团公司各区域指挥部、子分公司、直属项目经理部。三、竞赛时间从2020年10月1日开始，至2020年12月31日结束。四、竞赛内容1.决战保规模，打好市场经营攻坚战。认真贯彻落实集团公司2020年度年中营销工作推进会会议精神，全力推动经营工作“十六个能力”上台阶，坚定“五步走战略”，统筹推进区域经营、立体经营、投资经营、海外经营、联合经营，找准目标市场，盯紧目标客户，锁定重点项目，集中优势资源，全面加大市场开发力度，最大限度抢占市场份额，坚决完成集团公司下达的“确保目标”，全力冲击“奋斗目标”。2.决战保营收，打好施工生产攻坚战。认真贯彻落实2020年上半年安全生产会暨信用评价工作专题会会议精神，严格执行年度营收预算计划，细化措施，压实责任，狠抓落实，强化生产管控，优化资源配置，狠抓在建项目管理和完工结算，确保达产超产、高产优产和应收尽收，最大限度实现营业收入。抓好在建工程建设，根据合同工期倒排计划，细化节点目标，优化生产组织，加快生产进度，最大限度释放产能、增加收入。3.决战保效益，打好提质增效攻坚战。认真落实2020年提质增效专项行动方案，进一步强化成本管控、开源节流、降本增效、压减治亏、二次经营、风险防范等工作，最大限度创造经济效益。加大降杠杆减负债和两金压控整治力度，确保两金规模增幅不高于营业收入增幅，带息负债和资产负债率处于管控目标。扎实开展“亏损治理年”活动，构建“不敢亏、不能亏”的长效机制，从根本上堵住效益流失的漏洞，不断提升企业发展质量。4.决战保安全，打好安全生产攻坚战。认真落实疫情常态化防控机制和安全生产责任制，贯彻新时期安全生产“2468”管理要点，持续推动“管”“监”系统责任落实，不断完善安全风险防控体系。深入开展安全生产专项整治三年行动，加大安全质量检查和隐患排查整治力度，大力推广先进适用的安全生产工艺和技术装备，提升本质安全保障能力，努力实现安全生产零事故、工程质量零缺陷、环境保护零投诉、疫情防控零感染。5.决战保履约，打好重点工程攻坚战。在做好常态化疫情防控的同时，切实抓好在建工程项目建设，采取各种科学有效的措施，铆足干劲，奋力攻坚，确保稳产达产，力争高产超产。干好在建项目，确保合同履约是企业维护诚信、创造信誉的第一要务。特别是突出抓好重点工程、重大项目的合同履约，克服新冠疫情影响，坚持目标导向、结果导向，根据合同倒排工期，细化目标任务，优化生产组织，加快生产进度，在保证安全质量的前提下，确保按期或提前完成建设任务，真正兑现好对业主的承诺。五、考核评比劳动竞赛结束后，集团公司将根据劳动竞赛活动开展情况和年度任务目标完成情况进行综合考评，考核结果排名将作为上报股份公司及集团公司年度先进单位和个人评先的重要依据。（一）单位考核条件1.劳动竞赛活动成效显著，超额完成集团公司下达的年度各项经济指标；2.劳动竞赛活动组织有力，竞赛活动覆盖面达90%以上，职工参与率达90%以上；3.安全生产形势良好，年内未发生聚集性新冠疫情和安全质量环保责任事故；4.职工队伍基本稳定，无重大违法违纪、群体事件、负面舆情等影响和损害企业形象的重大事件；5.关心职工生产生活，职工工资按时足额发放，无拖欠职工工资和“五险一金”现象。“决战四季度，决胜保目标”劳动竞赛考核评选范围为集团公司所属12家子分公司和区域指挥部；直管项目经理部（指挥部）、重点项目部按照《关于开展中铁北京局建功立业劳动竞赛活动的通知》（中铁京工会[2019]24号）进行考核；参加专项劳动竞赛的部分项目单独进行考核。（二）个人考核条件1.积极参加劳动竞赛，在“抗疫情、保增长，大干100天”和“决战四季度，决胜保目标”专项劳动竞赛中，充分发挥模范带头作用，并取得显著成绩的；2.在推动企业技术创新、管理创新、营销创新、制度创新等方面创造性地开展工作，并取得突出成绩的；3.在防止重大事故、抢险救灾等突发事件中表现突出和在苦、脏、累、险等艰苦岗位上勤奋工作并取得优异成绩的；4.在党建工作、思想政治工作、企业文化建设、维护企业稳定等方面成绩突出，或在其他方面有突出贡献的；5.无任何违法违纪行为的。六、相关要求1.提高认识，周密部署抓推进。“决战四季度，决胜保目标”专项劳动竞赛是落实习近平总书记在扎实推进长三角一体化发展座谈会、经济社会领域专家座谈会上讲话精神和中央“六稳”“六保”决策部署，实现保增长、促发展，畅通国内大循环、构建新发展格局的一项重要举措，也是延续和扩大“抗疫情、保增长，大干100天”专项劳动竞赛成果，确保全面完成年度目标任务的一个有效手段。各单位要切实提高政治站位，强化政治责任，充分认识此次劳动竞赛对于集团公司完成年度计划目标的重要性和必要性，切实把思想和行动统一到“决战四季度，决胜保目标”上来，坚持镜头不换、力度不减、劲头不松，持续掀起大干热潮，以更高的标准、更严的要求、更实的作风，奋力完成好全年目标任务。2.组织实施，强化责任促落实。各单位要加强对劳动竞赛的组织领导，根据年度调整后的生产经营指标，制定竞赛方案，层层分解目标，层层细化措施，层层压实责任，层层传递压力，形成一级抓一级、逐级抓落实的工作格局。要坚持以问题为导向，采取有力措施，尽快解决“卡脖子”问题，确保施工生产安全平稳高效推进，扫清产能释放的障碍，各生产系统要对所有在建工程进行认真统计梳理，准确把握项目施工中的重点、难点和关键点，根据合同工期和里程碑工期倒排生产计划，重新细化每项工程的实施性施组，制定节点考核目标、推进计划和奖罚措施，明确每个节点的保障措施，必要时可通过到重难点项目现场办公、现场督导等方式推进项目释放潜能，不断掀起施工大干高潮。各单位党政工团组织要通力协作，相互配合，动员组织广大党员、职工和团员青年在竞赛活动中充分发挥好先锋模范、主力军和生力军作用。3.丰富载体，创新引领求实效。各单位要广泛创建以职工经济技术创新和合理化建议为重点的劳模（专家型职工）创新工作室。发动职工开展“五小”活动，创新推广先进工艺和工法，转化经济技术新成果，不断增强企业技术竞争能力和抵御市场风险能力，给企业发展提供强有力的技术支撑。各项目工区、班组间积极开展对口赛、班组赛、攻坚赛、夺冠赛和技能竞赛、岗位练兵等灵活多样、各具特色的劳动竞赛活动。以求真务实的作风，把劳动竞赛的工作做深、做细，把劳动竞赛的机制做新、做活，把劳动竞赛的品牌做响、做优。4.加强宣传，创先争优树典型。要加强劳动竞赛信息收集反馈工作，大力宣传劳动竞赛活动取得的进展和成效，营造强烈、浓厚的竞赛氛围和声势。要及时分析问题、总结经验、推广典型，进一步激发广大员工的参赛热情，增强主人翁责任感，特别是要加大在中央和地方各类媒体上的宣传报道力度，不断扩大中铁北京局的社会影响力。要大力弘扬劳模精神、劳动精神和工匠精神，形成创先争优的良好氛围，进一步让广大干部职工立足岗位、比学赶超，锐意进取、建功立业，为企业高质量发展提供坚强的思想保证和精神力量。一图读懂中铁北京工程局“决战四季度

9月23日上午，中铁北京工程局参建的云南省昆明市轨道交通4号线通车运营。该地铁线是昆明最长里程线路，与其它已通车及在建线路交错成网，开启春城地铁的网络化运营时代。昆明轨道交通4号线通车运营昆明地铁4号线于2015年12月开工建设，起于昆明主城区西北部金川路站，止于呈贡新城昆明南火车站，途经五华、高新、盘龙、官渡、经开、呈贡6个行政区，线路全长43.4公里，共设车站29座。城轨公司昆明地铁4号线土建5标项目部负责建设大树营车站、大树营站-菊花村站区间、菊花村站-菊华站区间、菊华站-和甸营站(原昆明东站)区间。昆明轨道交通网图大树营站受“米轨”拆除滞后的影响，项目部2016年4月进场，于2017年11月30日正式开工建设。为推进施工进度，项目部积极与业主单位沟通施工方案，协调施工阻碍，主动自我加压，通过召开施工推进会、现场观摩会、试验段评比会,周密部署施工安排，科学优化资源配置，推行施工组分区分点，点线并进，全面开花，实现了技术人员岗位前移、工期节点前移、把控关口前移，有效推进工期。大树营车站于2018年11月7日封顶，比计划工期整整提前了53天，创造了昆明地铁50天完成64幅地连墙的施工新记录，三个盾构区间均提前贯通。菊华站“法式风格”客服中心在兼顾工期与质量的同时，项目部累计实现盈利金额3500万元，先后荣获“昆明市2017年度建筑企业安全生产先进单位”、“2018年度昆明市建设施工安全生产标准化工地”、“2018年度云南省安全生产标准化工地”等荣誉称号。项目技术小组先后获得3项国家专利，编制的《软弱地层富水条件下地下连续墙快速成槽施工工法》荣获“2018年云南省省级工程建设工法”，《提供车站预埋件安装质量》荣获“2019年度云南省工程建设优秀质量管理小组三等奖”，《降低地铁盾构隧道穿越既有铁路轨道累计变形率》分别荣获“2019年度云南省工程建设优秀质量管理小组一等奖”和“中国建筑业协会2019年度Ⅱ类成果”。大树营站站台北京公司昆明轨道交通4号线安装2标项目包含云大西路站（不含）至昆明火车南站共计13车站、13个双线区间，线路全长21.7公里，施工内容为通风空调工程、给排水工程和动力照明工程。自2018年8月1日开工以来，项目部全体员工艰苦奋战，历时两年，积极努力克服站点多、站线长、时间紧、任务重等不利因素，全力以赴保节点。2020年以来，面对疫情影响，项目部也毫不畏惧、勇敢逆行，共完成14个关键性节点，确保4号线工程建设全面收官。广卫站祥丰街昆明地铁4号线全线采用中国传统七大色彩之一琉璃黄作为线路识别色，既符合“七彩云南”概念的要求，又与法式建筑本身的色彩相协调，大树营车站站厅内宽敞明亮，干净整洁，标识标贴齐全醒目，充分展现了滇越铁路米轨走廊法式风情区崇尚自然的风格，更寓意4号线的建设与开通一帆风顺、惠及民生。菊华站大厅顶部火车轮元素地铁4号线是继1、2号线首期、3号线、6号线运营后一条重要的轨道交通线路，分别与1、2、3、5（在建）、6号线换乘，运营全程时间为75分钟，同一天开通的还有6号线二期线路。地铁4号线的开通将有效促进主城西北片区与轨道交通骨干网的客流交换，对促进呈贡新区产业发展，提高呈贡区发展活力起到积极作用。此外，4号线将加深昆明火车南站与昆明主城之间的联系，对发挥昆明火车南站交通枢纽与主城客流交换功能起着重要的促进作用。【往期精彩回顾】责编：网

9月15日，中铁北京工程局六公司参建的双辽-洮南高速公路正式通车运营。双洮高速公路全长187.203公里，由中国中铁总承包施工，中铁北京工程局六公司承担二工区、九工区施工任务。二工区为土建工程，主线长33公里，连接线长5.74公里，主要施工内容为路基、路面、桥涵、一处大型预制场、绿化及附属；九工区为房建工程，施工内容为全线12处收费站、服务区、停车区。双洮高速公路项目建设目标高、工程体量大、受气候影响大、管理跨度广、协调难度大、特殊工艺多、地材资源缺、风险分布广，具有极强的挑战性。项目于2018年7月开工建设，以创建平安工地、打造精品工程、实现高质量发展、建设智能化高速公路为目标，以“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别能创新”四大优良作风为保证，精心组织、科学管理、高效推进，快速形成大干快上局面。全体员工团结协作、克难攻坚，于2019年6月完成路基施工任务，2019年10月完成箱梁制架施工任务，2020年4月完成绿化施工任务，2020年7月完成12处站场施工任务，2020年8月完成路面结构层施工任务，并顺利通过交工验收，比合同工期提前9个月实现通车目标。项目以质量安全为核心，以施工组织为主线，以标准化管理为抓手，强化配置、多点开花、力争上游，在全线第一家完成征地拆迁、第一家实现便道贯通、第一家进行路基试验段施工、第一家进行箱涵施工、第一家进行未筛分碎石防冻层试验段施工、第一家进行全幅摊铺水稳底基层试验段施工。项目践行环保理念，打造出具有丰富内涵的环保型梁场样板，展示了企业良好形象。先后获得了“全国青年安全生产示范岗”“中国中铁优秀青年安全质量监督岗”“中国中铁工程项目文化建设示范点”等荣誉，承办了吉高集团劳动技能竞赛、“中铁双洮杯”技能大赛、集团公司2019年项目管理大会暨建功立业劳动竞赛现场会，多次在业主和总经理部的考核评比中名列前茅。项目突出党建思想政治优势，开展了“双洮高速党旗红

股份公司2020年“两会”和年中系列会议召开后，中铁北京工程局认真贯彻落实会议提出的各项目标和要求，在抓好疫情防控的基础上，全面推进复工复产。5个月以来，通过管理“三步曲”，将年度重点工作安排到位、组织到位、执行到位、落实到位。第一步：定制度强基础，拉清单明思路中铁北京工程局于3月20日召开“两会”，明确了“抓效益、创信誉”发展思路和全年工作目标。从3月23日到4月30日的39天时间，集团公司主要领导统筹谋划，系统领导、分管领导分别负责，高管、三总师副职、各部门负责人群策群力，针对突出难题，对标先进企业，各系统部门横向对接，集团本部和经营生产一线纵向沟通交流，“两上两下”充分听取意见建议，制定了集团公司《2020年度重点工作任务清单》，梳理出63项重点工作和常规性、非常规性管理手段。6月底，集团公司突出管用实用，精简合并，制定或修订了一系列制度办法，核心关键的办法主要有11项，涵盖经营开发、成本管控、考核薪酬等，同时施工生产、安全质量、三级公司建设、人力资源、法律法规等方面也有一批办法进行了修订完善。任务清单和管理制度出台后，所属各单位认真学习宣贯，科学组织实施，推动制度落实和应用，将顶层设计和制度成果转化为推动企业高质量发展的实际成效。各系统部门按照制度要求，加强成本管控、清收清欠、安全生产、信用评价、绩效考核等工作，将规范的工作标准和严格的工作纪律落到实处，推动生产管理再上新台阶。第二步：定标准明导向，提素质强队伍中铁北京工程局大力推行“以业绩论英雄”的工作导向，坚持“五湖四海、任人唯贤，德才兼备、以德为先，注重实绩、群众公认”的选人用人标准，把“是否在为企业创造效益、是否在维护企业信誉、是否在为企业传递正能量”作为全集团做人做事的基本标准，积极营造鼓励先进、激励后进的正向用人管理氛围。为深入贯彻落实股份公司干部管理规定，加强干部队伍建设、提高干部的综合素质和担当作为能力，中铁北京工程局党委经过充分酝酿、集体研究、慎重决策，于8月中旬完成了区域指挥部区划调整，本部部分业务部门、部分子分公司、区域指挥部领导干部调整，26名新提拔干部和65名岗位交流调整干部走上新岗位，以全新的姿态蓄势待发、铆足干劲、展示作为。集团公司领导率先示范，在新任职领导干部集体廉洁谈话后第一时间组织领导干部能力素质提升培训班，5名领导班子成员组成“内部最强讲师团”，走上讲台为学员授课，起到了提高思想认识、理清工作思路、分享管理经验、示范引领带动的作用。第三步：定方向强部署，转重心促落实在推进全年各项重点工作的过程中，集团公司本部先后组织召开了生产系统、营销投资系统、技术成本企划系统等专题研讨和工作布置会，对推动系统工作查漏补缺、狠抓落实起到了积极作用。8月底，在“大干一百天”劳动竞赛即将收官的时刻，召开审计成本警示教育大会、上半年安全生产暨信用评价工作专题会、年中营销工作推进会，这三个会议虽然任务不同，但目标一致：通过分析形势任务，排查整改问题，部署安排工作，不仅要取得“大干一百天”劳动竞赛的好成绩，更要为集团公司下一步的工作和今后的发展奠定坚实基础。经营开发是龙头，集团公司加强区域营销和营销系统建设，加快专业定位调整和产品结构升级，坚定“五步走”战略：一是要紧跟传统市场不掉队，注重规模效益并重，选择优质的铁路、公路、地铁等传统市场项目，这是中铁北京工程局转型升级调结构过渡期的保障。二是要旗帜鲜明的扩大传统市场中房建、市政、机场、海外市场份额，这是中铁北京工程局生存的需求。三是要在新城市建设市场有所突破，以棚改旧改等民生性住房市场和国家城市群建设等新型城镇化市场为突破口，取得数量更多、质量更优的订单。四是要在以环保生态建设和5G建设等为代表的新基建市场有所突破。五是要在投融资项目上有作为，这是解决中铁北京工程局发展的问题。特别是在新城市建设、新基建和投融资方面，要综合运用EPC+融资、PPP+土地一二级开发联动、产城融合等商业模式，提升投资经营创造项目能力，通过几个项目形成模板，从上游向下游逐步拓展，带动整个全产业链发展。管理“三步曲”，奏响了中铁北京工程局改革、创新、发展的乐章。从9月1日开始，集团公司全体员工的工作重心全面转向营销生产一线，勠力同心，攻坚克难，撸起袖子加油干，为完成全年各项任务目标、为企业高质量发展努力奋斗！【往期精彩回顾】责编：网

8月31日，中铁北京工程局在京召开2020年上半年安全生产会暨信用评价工作专题会。会议现场集团公司总经理张卫红，在京领导班子成员，高管、三总师副职、纪委副书记、工会副主席，本部各部门负责人、安委会其他成员，工管中心、技术中心、安监部全体人员，所属各子分公司、区域指挥部、直管项目部相关负责人等110人在主会场参会，各子分公司、在建项目部共1000余人在分会场参会。张卫红讲话张卫红在讲话中指出，本次会议在股份公司“大干一百天”劳动竞赛即将收官的重要时刻召开，目的是以问题为导向，提出工作安排和要求，激励生产系统振奋精神，抓好系统各项重点工作，全面完成年度生产任务。他对下一步工作提出四点要求：一是强化层级责任，狠抓系统建设，推动生产管理再上台阶。要决胜“大干100天”，完成全年生产任务；要明确系统建设目标，落实层级管理责任；要发挥系统管控作用，实现体系有效运行。二是落实管监职责，坚守本质安全，贯彻“2468”管理要点。要完善安全质量机构设置；要完善安全质量管理制度；要推进专业化组织、标准化作业、机械化施工、信息化应用“四化”建设；要持续加强全员安全教育；要深入开展重点领域专项整治；要尽快把“管”“监”实施的责任体系、监督体系、考核体系贯穿到子分公司和项目部；要进一步提高稽查检查工作质量。三是始终坚定信心，夯实基础管理，实现信用评价工作目标。要对信用评价的目的和作用再强调、再宣贯；坚决强化基础管理，挺进铁路A类和股份中上游；要同步抓好其他领域信用评价；要严格过程督导和考核兑现。四是围绕年度目标，凝聚价值文化，推动企业高质量发展。全体员工要正确认识，以主人翁精神切实承担企业发展的使命，切实创造和维护风清气正、干事创业的积极氛围，主动以“是否在为企业创造效益，是否在维护企业信誉，是否在为企业传递正能量”为标准，在工作和交流中共同遵守，凝聚正能量价值观。马立强主持会议并讲话副总经理马立强主持会议并讲话，他围绕安全质量、生产管理、信用评价工作提出两方面意见：一是提高思想认识，认清安全生产的严峻形势；二是找准定位，正确把握安全质量、施工生产、信用评价的关系。张涛讲话副总经理张涛在讲话中就信用评价工作提出三点要求：一是提高思想站位，深刻认识技术管理在信用评价工作中的极端重要性；二是加强技术基础管理，保障施工生产，保证合同履约；三是重点跟进科技创新获奖情况，力争信用评价加分。赵立波通报安全生产情况副总工程师赵立波通报了上半年安全生产情况及存在问题和下半年安全生产工作安排。工管中心宣布奖惩决定会上，工管中心宣布了2020年上半年铁路项目、股份公司内部项目、公路项目信用评价工作奖惩决定；自宜铁路项目做信用评价工作经验交流发言，银西铁路项目部做信用评价工作检查发言。与会人员认真听会本次会议通过分析形势任务，排查整改问题，部署安排工作，进一步凝聚共识、明确思路、指明方向。中铁北京工程局全体员工将以系列会议精神为指导，工作重心全面转向营销生产一线，勠力同心、攻坚克难，为完成全年各项任务目标、为企业高质量发展努力奋斗。【往期精彩回顾】责编：网

8月31日，中铁北京工程局在京召开2020年度年中营销工作推进会。会议现场集团公司总经理张卫红，在京领导班子成员，高管，三总师副职，专家组成员，本部各部门负责人，经营开发部、投资发展部全体人员，区域指挥部、各子分公司、直属项目部相关负责人共76人在主会场参会，区域指挥部全体人员、各子分公司、直属项目部相关人员共614人在分会场参会。张卫红讲话张卫红在会上作了题为《强管理