君住安徽东，我住常州南，昔日分苏皖，一朝南都人……
近日一张由南京发改委提供的南京都市圈版图可谓是亮点满满,其中溧阳、金坛在内。事实上，早在今年1月份，在南京都市圈党政领导联席会议上，常州市委书记就建议将溧阳、金坛，吸纳为南京都市圈成员地区，统一开展南京都市圈规划修编。
至此，南京都市圈版图扩容，最新成员为：镇江市、扬州市、淮安市、马鞍山市、滁州市、芜湖市、宣城市、金坛区、溧阳市！加入南京都市圈的金坛、溧阳，未来会获得什么？而下一步南京都市圈又将准备怎么干？强化城市间产业分工协作，以建设具有全球影响力的创新名城为牵引，推动中心城市产业高端化发展，夯实中小城市制造业基础，促进城市功能互补、产业错位布局。要强化基础设施互联互通，统筹推进重大基础设施建设，畅通对外联系通道，协同建设新一代信息基础设施，促进人流、物流、资金流、信息流等各类生产要素自由流动、优化配置。要强化生态环境共保联治，逐步统一相关标准，严守生态保护红线，推进水、大气、固废跨界协同治理。要强化统一开放市场建设，树立国际化视野、用好市场化手段，营造规则统一、标准互认、公平竞争的发展环境。要强化公共服务共建共享，深化都市圈各城市在医疗、教育、养老、旅游、市场监管等领域的务实合作，推动优质公共服务一体化、连锁化供给。
南京都市圈是我国最早跨省共建的都市圈，是长三角世界级城市群的重要组成部分，近年来一体化发展步伐不断加快，已具备培育发展现代化都市圈的基础条件。
去年12月，南京都市圈党政联席会议审议通过《南京都市圈一体化高质量发展行动计划》，并决定启动《南京都市圈发展规划》编制工作。
单单从城市轨道交通来看。交通局已推出三条新的城际铁路：宁滁城际铁路、宁句城际铁路、宁马城际铁路。其中宁句线、宁滁城市滁州段已经动工。
此外，南京与都市圈城市推进生活基本配套服务的一体化，公交一卡通、旅游一卡通、医疗卫生重大疾病联合会诊、预约挂号等项目实现联动。
我们再来看看为什么此次南京都市圈扩容会纳入常州溧阳、金坛？首先，单从经济总量来看，溧阳、金坛经济实力不容小觑。溧阳和金坛在整个南京都市圈所辖的40个“县域经济体”中也是名列前茅的（不统计市辖区）。在2019年最新中国百强县排名中，溧阳排在第47位，仅次于丹阳，排南京都市圈第二。2018年GDP总量溧阳为935亿，金坛为801亿。资料显示，溧阳和金坛原本都是县级市，且连续多年都在百强县之列。
无论是宁杭高铁还是G25宁杭高速，去南京都必须先经过溧阳，金坛虽然目前没有高铁站，但是走S38沿江高速到南京也非常快，未来苏南沿江高铁建成后，金坛到南京也就在半小时内了。所以从地理位置上来说，溧阳和金坛被纳入南京都市圈都是水到渠成的。这是明代苏南地区的行政区划图，可以看到溧阳属于应天府（今南京），其实从元代开始很长的一段时间内，溧阳一直由南京管辖，而今溧阳重新融入南京都市圈怀抱也算实至名归。最后，再看溧阳、金坛区域生态，更是完美契合南京都市圈的“绿色都市圈”理念。前不久2019中国天然氧吧创建活动发布会在北京召开，全国共有51个地区荣获2019年“中国天然氧吧”称号，溧阳榜上有名是江苏省首个也是唯一获评的地区。天目湖、南山竹海等都是溧阳的代名词。
金坛是常州五区一市中面积第三大的，最近这些年，金坛已经大变样。曾经也是百强县的金坛拥有很好的经济基础，此外其区域规划，生活配套亦是不断提升。
金坛拥有4个湿地公园，其中长荡湖国家湿地公园总面积85平方公里，是苏、沪、浙游客最喜爱的湖景旅游度假区。钱资湖风光带距中心城区约4公里，旨在塑造金坛南部绿色核心。更有河海大学常州新校区已经宣布将落户金坛。
那么溧阳、金坛融入南京都市圈，于常州城市层面又有何影响？第一，这次溧阳、金坛纳入南京都市圈，只是纳入都市圈，并非行政划属。从常州城市层面来看，常州的定位应放置于扬子江城市群框架内思考。事实上，南京都市圈与扬子江城市群有着千丝万缕的联系，常州与南京都市圈的关系不是一个面，更不是一个点，而是一个系统。
扬子江城市群给南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州和南通等沿江8市带来全新的发展机遇，特别是常州，面临重大机遇。
常州处于扬子江城市群中心部位，处于南京和苏州中间地点，是“苏锡常”“宁镇扬”“锡常泰”的连接带。
第二，常州目前除了金坛、溧阳外其他区域可划属于上海大都市圈，如今两大都市圈并行，常州未来可谓布局深远。
第三，常州的定位是江苏中轴枢纽城市。
常州的发展目标，是围绕打造长三角区域交通枢纽，加快建设连通东西、承启南北的开放型综合立体交通网络。
而在2018年7月，江苏环保公众网对《江苏省沿江城市群城际轨道交通建设规划（2018-2025年）》（以下简称“规划”）环境影响评价第二次公示。
此次环评列出了近期沿江地区9条铁路的规划，根据规划这9条铁路有望2025年前建成，其中有3条直接和常州有关。
这是一条从泰兴到常州的城际铁路，线路正线全长约68km，初步投资估算247亿元。
此外常泰过江通道是泰兴—常州线的重要组成部分，是常州首个跨江通道，也是长江上第一座集高速公路、普通公路、铁路“三位一体”的跨江大桥。该工程计划工期为2019年6月—2024年6月。
走向为 常州-无锡-苏州 ，这条城际线将接轨 《江苏省沿江城市群城际轨道交通建设规划（2018-2025年）》近期都市圈城际轨道建设项目中的苏州——淀山湖——上海线（苏州至淀山湖段）。
盐泰锡常宜铁路起于盐城，向南经兴化、泰州城区、泰兴、靖江，跨越长江后至江阴，经无锡、常州至宜兴。总长：线路正线全长约302km，投资：681亿元。
这条铁路是规划中的江苏中部铁路干线，北承连盐铁路、徐宿淮盐铁路，中联北沿江、南沿江、沪宁城际，南连宁杭客专，是沿海、京沪（杭）两大国家级通道之间的重要连接线路。
建成后，可以将南北跨度约近300km的苏中、苏北、苏南不同城市纳入“2小时快速交通圈”。
2025年前，9条城际轨道交通线都将建成通车，意味着常州与周边7座城市的时空距离将进一步拉近。目前常泰过江通道工程已经全面启动，苏南沿江铁路、常宜高速公路、苏锡常南部高速公路、溧高高速公路均已开工，交通全面开花。
而常州作为长三角城市群、“苏锡常”都市圈、“锡常泰”经济圈、扬子江城市群的重要节点城市，一旦与南京全面互动，作用将非常明显。所以，溧阳、金坛纳入南京都市圈，未来于常州，上海大都市圈、南京都市圈两大都市圈并行，不论从城建规划、经济发展，都将带来更多的利好。本篇文章对于溧阳、金坛加入南京都市圈进行了城市层面的解读，后期将会分别对这两个区域的楼市发展进行详细的解读，以期可以让大家更加深入的了解溧阳、金坛。
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