交通，尤其是轨道交通，历来被认为一座城市的黄金命脉。无论是城内出行，还是城际往来，轨交都是交通体系中最便捷、最高效的方式。自1969年北京成为中国内地第一个开通地铁的城市起，至今已有40余个城市开通运营城市地铁。2019年9月21日，常州轨道交通1号线开通运营。也就是在这一天，常州正式进入“轨交时代”。
地铁1号线起自高铁新城，途径市府板块、青山桥-红梅板块、文化宫板块、清凉-丽华板块、湖塘老城区板块、新天地公园板块，止于武高新板块的南夏墅站，呈南北走向，为常州的地铁交通路网开启了新的征程。在此之前，地铁1号线的始末站所经区域——高铁新城、南夏墅，还是乡下。当时高铁新城交通不便，与市区完全处在弱关联状态；而南夏墅与市区更是“天遥地远”，甚至与武进主城也交通不便，发展自成体系。2011年9月，新龙国际商务区正式开工；2012年5月，国家发改委批准通过常州轨交1号线一期工程建设规划，高铁新城才算正式开始发展。
期间，常州四院在板块开设分院，填补了医疗配套的空白。2015年9月，外国语学校整体搬迁至高铁新城。第二年，常工院辽河路校区一期工程正式建成并投入使用。加上旅游商贸学校、常技师等，高铁新城成为常州教育高地。板块发展逐步迈入正轨。至2019年地铁1号线开通运营，进一步缩短了板块与主城区的通勤时间，一下子把高铁新城拉上了发展快车道。至2020年，高铁新城正式挂牌，新北区政府也已搬迁至板块核心。此外，新龙实验学校、新龙小学规划建设。
◎新龙实验学校
同时，高铁生态公园、新龙湖音乐公园、新龙生态林三大城市公园提升整个板块的人居环境。教育、医疗、生态、交通、政务配套上面，高铁新城迎来新的价值增长极。住宅开发也跨上新台阶，新龙板块成为常州楼市最热门的板块之一。2017年，金科、碧桂园在新龙共拿下3幅地块，楼面价5500-7400元/㎡，开发了三个精装项目。2018年，美的以7853元/㎡楼面价拿下牡丹水岸国际南地块，刷新区域地价。同年，黑牡丹竞得旅游商贸学校南地块，与蓝光合作开发牡丹蓝光晶曜。2019年，新龙成交4宗地块，地价再上新台阶。其中三宗地块价格已在8000-8700元/㎡。与2017年相比，地价已经高出了50%左右。而这一切，与地铁1号线的规划、落地到开通运营，以及整个板块的各项配套的成熟不无关系。而同样因为地铁开通，一跃成为“当红炸子鸡”的另一个区域，就是武高新板块。
作为国家级高新区，武高新是常州最著名的“产城合一”区域。境内有常州大学城、科教城、中以创新园、中德创新园等多个科教园区，30多个国家和地区的9000多家优质企业在此安家。不仅是常州人才高地，也是武进“经济心脏”。
◎中德创新园区
但是这样一座常州南核的新生板块，此前商品住宅开发却相对比较滞后，板块内部以安置房、私房为主。这也不难理解，武高新与常州主城、武进主城区位上都不近，区域内楼市发展以地缘性客户为主。而地铁1号线的开通运营，给了武高新板块快速发展的底气。可以说，地铁直通武高新，才算打通了板块，尤其是板块南片区——南夏墅片区的任督二脉。从此，武高新正式步入快节奏的发展过程中。武进主城的人口逐渐向武高新外溢，医疗、学校、生态公园等配套应势而起。
开发商也瞅准了时机，新城、荣盛、美的、中梁等纷纷布局武高新，打造了新城都荟、荣盛御府、美的翰林府、中梁百悦城。不仅为板块提供了良好的居住产品，也带来了商业综合体。而此时，地价也基本维持在3000-6000元/㎡之间。而到2019年，在地铁1号线开通运营前后，板块价值进一步凸显，地价有一个明显的上涨趋势。2019年，板块成功出让4宗地块，地价上涨到6000-7000元/㎡之间。即使是相近的区位地段，地价也基本上涨了1000元/㎡以上。到了2020年，相同区位的地块，地价基本已经翻了一倍。譬如，大唐竞得的武进西大道南侧淹城南路东侧地块，与新城都荟、中梁百悦城等同处于南夏墅，相隔仅数百米，但地价与后者相比，已经翻了一倍以上。而嘉宏在板块东部、西太湖畔拿下的阳湖西路南侧龙江南路东侧地块，成交楼面价4186元/㎡，算上配建的42040㎡回购房，实际楼面价也要超过6000元/㎡了。因此，我们下个简单粗暴的结论：这3年，武高新的地价实现了跳级式跃迁。
◎进4年武高新板块房价走势
与2017年相比，今年的板块均价已经翻了一倍。与开始有土拍的年份2018年相比，均价也上涨了40%左右。我们说，轨交开通拉开城市骨架、扩大城市版图。这里所提到的拉开城市骨架，就是作用于非成熟区域。而成熟区域反而因配套成熟、交通格局定型等原因无法“伸展拳脚”，相对而言，对板块的价值助力有限。因此，我们认为，就房地产通常的定价方式来看，还未正式落地通车的地铁沿线，尤其是非成熟区域，才最具有发展潜力。而就目前的常州地铁线路来看，在建中的地铁2号线、规划中的地铁5、6号线途径的非常熟板块，都具有投资价值。
备注：以上楼盘距地铁站口步行距离约1公里以内，仅供参考
起于钟楼新城，止于东部新城。主要连接钟楼开发区、勤业、怀德、文化宫、青龙、经开区城区板块，为常州主城中轴上的客流服务，并拓展沿线区域的城市功能。目前，地铁2号线一期工程已进入动车调试阶段，预计在明年开通运营。
从路线途径区域来看，2号线始末端经过钟楼新城、东部新城，均是与常州市中心有一定距离，联系相对较弱，但这两个板块都是常州楼市的热点板块。据克而瑞数据统计，1-8月，钟楼开发区、经开区城区板块的商品住宅分别成交40.3万㎡、37.1万㎡，在常州42个板块排位中排在第2、5位，足见板块楼市之活力。其中，钟楼开发区板块主力在售有桃李东方、龙城金茂府、保利和光晨樾、雅居乐路劲棠颂、宝龙世家、梧桐香郡、港悦府、融信澜悦等。而板块库存去化周期却仅3.8个月，整体市场环境健康。经开区城区板块，目前主力在售楼盘有：旭辉都会上著、美的世茂云筑、东方君开等，牡丹招商公园学府待售，旭辉都会上著已售罄。板块库存存去化周期也在3.6个月左右。目前，这两大板块内的教育、医疗、商业、生态配套建设都已高效落地。一旦地铁通车，板块价值快速上升，不难想象。所以，不妨将目光着重放在这些待成熟区域，既有地铁利好，又有板块价值。这些区域，投入比例少，而回报则相对丰厚，也是聪明人的选择。
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