SA OpenProject 130开始报名 | 拆铁轨 Ⅲ
Studio Alpha 每月不定期推出国际设计竞赛或者由SA老师自命题的Open Project供同学们来充实自己的作品集。涉猎范围包含建筑、景观、城市设计。为了鼓励大家的互相协作,并提升学生的主观能动性,竞赛都以1-4人组队报名为单位。SA的竞赛或者Open Project 对于每个学生都可以公平报名申请,老师选拔合适的同学参与。历时从2周至6周不等,只针对SA学员,大多数在使用一对一课时兑换后即可免费参加。SA每年生源有40%来自老八校,15%来自欧美院校,45%来自国内重点大学。学员间自由组队,和志同道合、旗鼓相当的小伙伴们一起参与OP设计。
SA今年已经上线了多个专属21Fall学员的OP。SA自2019年4月24日起开始发布Open Project Plus (OP+),在OP+的设计讨论中邀请世界上最活跃的相关领域的前沿学者或工作者,顶尖的院校教职人员来进行Guest Critic,并与同学交流。SA OP系列是我们邀请相关设计领域的最优秀学者和从业者为给同学设计和作品集水平加分的专题小班课程,我们希望需要的同学都能找到最适合自己的OP,所以在每个OP开始前都会有个双向选择的过程,帮助我们控制OP队伍的构成以获得最佳产出。
更多信息请点击SA专题竞赛 | 我们只做你想不到的
OpenProject 130
拆铁轨 Ⅲ
课程简介
中国二三线城市的老火车站在最初的选址时都尽量被安排在距离市中心较远的区位,因为无论是官人们还是技术工作者们都明白一个火车站加上一串儿铁轨对城市扩张发展的地理方面的制约性。但是呢,当时的人民无法想象之后的几十年新中国超高速的发展势头。城市的飞速的扩张,导致之前认为的城市的“边缘地带”反而成为了更大的城市中心的一部分。
从边缘区位变成核心地带,老火车站逐渐力所不能及,无法满足大城市人口流动的需求。故而官人们和技术工作者们纷纷开始在现在这个更大的城市的边缘修建更加恢弘的新火车站。而新火车站自然而然的取代了年迈的老火车站成为了当前城市的铁路运输的头牌。
那么问题来了,既然年迈的老火车站本身对于功能的需求力不从心,而且随着时代的变迁自己很无辜的身处于城市核心的区位,咱不妨想得大胆些,如果没了这老火车站,会怎样?
本设计课是基于拆除杭州城站南线铁轨假想的一次纸上的实践。其实在2017年以及2018年已经先后开过两期的拆铁轨了(OP01以及OP31)。之所以好意思厚脸皮开第三期,也是因为之前两期的组员申请结果都还是比较出众的,在这一两年期间总时不时有学生跑来问拆铁轨3.0啥时候能上线。所以呢,借着前两期的OP积攒下的丰富的经验,希望可以为第三期的同学们带来超级无敌充实的6周OP体验。
整个OP工作强度会非常大,当然对应的成果也会是那种扎扎实实一眼看过去就是工作量的册子。计划招五组学生,每组两人一共十名壮士。设计课暂定七月初开始,计划6周,打完收工。最后呢,会在近期安排OP的宣讲会,到时候争取更加清楚直白的跟大家交待下参加这个设计课你能得到啥好处。
课程成果
整个OP其实想给大家灌输的理念就是:urban design其实是一种思考问题介入设计的方式,并不是简单的一种项目的类型而已。所以课程成果的最终形态因人而异,尺度可大可小,城市尺度,建筑尺度甚至景观尺度都是可以的。
往届OP学生成果
C同学&Q同学作品
Y同学&L同学作品
F同学&Z同学作品
Q同学&C同学作品
时间
七月中旬开课,六周。
人数
10人,每组2人,仅限SA内部学员报名。
难度
课程安排
Week 1
Class 1: 概念讨论
Class 2: 故事线讨论
Week 2
Class 3: 确定方向
Class 4: 概念推进
Week 3
Class 5: 城市尺度方案深化
Class 6: 中期评图
Week 4
Class 7: 进入节点设计
Class 8: 节点设计深化
Week 5
Class 7: 作品深化
Class 8: 图纸深化
Week 6
Class 7: 图纸深化
Class 8: 最终评图
老师介绍
Ting Yin
Harvard,MAUD
哈佛大学城市设计硕士,莱斯大学建筑学硕士,天津大学建筑学学士。曾就职于AECOM, SOM, 都市实践等设计机构。擅长建筑设计与城市设计方案的指导,在SA开设一对一辅导课并参与Critic。
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