海航换票的这些小伎俩 可能大家都没发现
上周说了一些关于国航换票的知识，本周我们来说说风口浪尖上的海航。由于海航这半年来的里程促销活动搞的非常6，大家账户上都累积了不少海航的里程。
而在里程票换票上，和国航不同的是，海航放票非常大方。当然了，他们本身票卖的便宜也是另外一方面。
前段日子我写过一个关于海航的公务舱体验，今天我们的主题，是如何让你用低成本换到一个去欧洲的公务舱。大家都知道国航换国泰港欧、亚万换国航中欧合适了，而海航，同样提供有一个不错的选择！
虽然海航在北美航点数量上吊打国航，但是在欧洲航线上，国航的20个航点的村村通，依然把远超海航系的15个。不过从另外一方面来说，海航系有个好处就是，有很多特色航点。
看看这些特色航点的名字吧，布拉格、贝尔格莱德、特拉维夫、曼彻斯特、里斯本、布鲁塞尔、爱丁堡、都柏林（后面这俩即将开通）……嗯，你可以说这都是二线城市没人去的，但如果你已经去过了巴黎伦敦什么的，这些也是个不错的选择。
况且伦敦人家海航也开了航线了，全国联运到长沙出发，票价贼便宜。
说回到公务舱兑换上，我们先看看表格。海航的免票计算不是通过分区的方式，而是按照距离。
符合欧美标准的距离，一般是红圈内的两个档位。那我们看一下这个8500和11000体现在欧洲航线上，大概是个什么意思。
北京到曼彻斯特，单程8116公里，符合8500内的兑换标准，往返17万。
深圳马德里，单程10491KM，所需里程就是往返20万了。
嗯，同样的欧洲，不同的里程。要说谁最超值，那还是得经济舱……
国航的标准是18万，海航相比之下少一万。不过这并不重要，重要的是，海航的税费，其实相对较低。我偷个懒，用单程对比一下。
可以看到从北京前往布拉格的税费是1328元，那么国航是多少呢？我们找个类似距离类似国家的好了。
拿去程前往布达佩斯来距离，国航其实是采用了欧洲统一价策略，2020元单程公务舱。多出的钱，体现在燃油身上了，可能是受了国泰的拖累。
这意味着，同样是前往欧洲，用里程兑换公务舱机票的话，海航公务舱往返大部分只要17万，国航需要18万。税费方面，海航可以控制在3000元以内，而国航，如果是德国航线，可以达到4500元（伦敦航线5k+）。
里 47 31354 47 14939 0 0 3220 0 0:00:09 0:00:04 0:00:05 3220里省了1000多的税费现金，加上1万的里程。怪不得海航能拖欠航油的钱，税费这没加进去呢。
不过今天这篇文章只是说这个吗？当然不是。前面的文字里面，出现了海航系三个字，没错，下面我们说说海航系。
在首都航空还没有被国航收购之前，海航系除海航之外，经营欧洲航线的还包括两家航空公司，天津航空盒首都航空，经营的航线有下面几条：
天津/西安/重庆-伦敦
杭州/成都-马德里
青岛-莫斯科
这么这六条航线，兑换的情况是什么样呢？我们还是看一下兑换表。
亮点来了，天津航空和首都航空，在8500和11000的两个档位上的兑换，只要13.5万/14.5万。相比于海航自己的17万，和国航的18万，是不是又优惠了不少？
天津伦敦线路，单程8300公里，符合13.5万的往返兑换标准。
而杭州马德里，则控制在11000以内，需要14.5万兑换往返公务舱。成都同样也是在这个范围内，9200公里左右，往返14.5万海航的金鹏积分。
青岛莫斯科，6347公里，也在8500范围内。不过莫斯科这条线，由于税费手的低，再加上俄航常年的低价票，所以用不用换票，也是仁者见仁，智者见智。
好，最后我们来总结一下今天文章的几个要点：
1、海航换往返税费和里程要求均低于国航，往返里程少1万，税费低1000左右。
2、马德里、伦敦和莫斯科三个航点的海航系，里程要求比海航还低。
3、海航的航点，适合第二次或以后去欧洲。
4、马德里用首都航空换，比海航换可以少6万。
5、经济舱的票，非常便宜……
近期实用干货
写在最后
当然，其实海航的里程玩法，远远没有今天写的这么简单。光灵活里程的玩法和不同仓位的累计外航，以及如何K票，都可以说很多了。在本周接下来的文章中，我也会为大家一一写出来。
很多人为我有没有开小密圈或者知识星球的付费课之类的东东，由于忙+懒，这些变现的举措我一直也没有弄。有兴趣的朋友，可以加读者群跟我共同研究。
*点击原文，注册个迈生活，我送你张海航的1000里程通用兑换券。