当大家还在辛丑牛年的春节里欢腾的时候，西安又靠坟头上热搜了。2月15日，西安咸阳国际机场三期扩建工程中，勘探共发现各类古代文化遗迹4600余处，其中包括各时期古墓葬3500余座，遗迹数量和规模非常巨大，发掘任务及其艰巨。单单是这两个数字，就足以抓人眼球，果然，该新闻曾一度成为微博热搜第二，超过3.7亿次阅读，各色评论更是不计胜数。
轻微挖掘，统统都能冲上热搜
俗话说的好，到北京看墙头，到上海看人头，到苏州看桥头，到西安看坟头。
西安绝对是个自带“坟头热搜体质”的城市，只要“轻微挖掘”，就能因此话题冲顶热搜，当年薛绍墓一挖出来就上了热搜，3亿阅读，比早些日子的不倒翁小姐姐还多。
所以西安的各个高校兴建新校区时，不挖出个把古墓来，都不好意思说自己是西安的学校。而各个高校中，下至平民百姓，上至达官显贵，历朝历代的古墓，完全可以写成一部中国通史。
各个大学没有几样大墓傍身，或者三铲子下去没东西，那在一看就是“后辈儿孙”。
西安交通大学的汉代纪委书记萧望之墓，陕西师范大学的唐朝宰相贾耽墓、西安理工大学的唐朝公主李倕墓、西安财经大学的秦始皇的真奶奶夏太后墓，以及西北政法大学在建新校区时，不小心发现了西汉廷尉张汤的墓，自此，西政学子考前必拜这位“祖师爷”。
当然，倘若祖师爷是否知道西政连续二十多年法学申博失败又是另当别论。
西安建筑科技大学校园内一建筑工地里发现了一座古墓，虽然这座古墓除了砖头，还没有出土任何有价值的文物，但学生们还是表示很激动。因为这一消息，代表着西安建筑科技大学华清学院顺利成为“高校古墓协会的新会员”。
“澡堂边上就是墓，洗个澡都能洗出历史悠久感来”。“修厕所都能挖出一个，想想这么多年上厕所竟然一直被老祖宗偷窥。”
而在西安众多“古墓派”大学中，尤以西安邮电大学和陕西师范大学最为优秀。前者曾先后挖掘出来战国、秦、汉、唐等朝代古墓600多座，学校历史不过古稀，校园却上下三千载，被人戏称：西安活化石大学。而后者的长安校区里有个昆明湖，自己“盛产”四座汉墓不说，正西方向一千米是李建成墓，东北方向三千米是郭子仪家族墓，正东方向二千米西政校园里的张汤墓，被人戏称：鬼吹灯之陕师妖塔。
想想看，性感公主在线发牌，威武将军左右护航，还有土豪地主一起炸金花，这画面贵气又有安全感。中度挖掘，一铲子下去都是祖宗
平心而论，不论是机场还是大学，位置都稍显偏远，再加上自身特性，还真算不怎么往下“狠挖的”，而城区里的那些动土开挖，那才是一不留神，就上历史书了。
关中汉唐帝陵分布 / 悦西安
在西安地铁唯一环线的8号线建设现场，线路自去年4月至今已勘探发现各类古代遗存1574处，其中古墓葬1356座、古窑4座，仅农历小年以来的十余天时间，就已发掘出土陶器、陶俑、铁器、铜器、瓷器等各类文物约140件（组），又上了次热搜。
“掘地三尺”的地铁2号线，也堪称是西安文物局KPI飙升一年。
五年期间，共挖掘并清理130多座古墓，出土文物200多件，跨度从西汉王侯将相到明代朱氏藩王，沿途串联57个历史文物景点，两千年历史时空被2号线地铁串联了起来，花几块钱就可以途经57个文物点，从西汉一路体验到大明。
2016年底，某地产商在西安东郊拍下一块130多亩的地，直到2017年11月，文堪才结束不说，这130亩地中的20亩还变身遗址公园，这还不是最“悲剧”。
2017年，宜家在西安和长沙基本上同时拿地，并宣称分别投资40亿在西安、长沙建宜家荟聚，长沙项目宣布即将开业时，西安宜家宣布刚刚文勘结束。
就像工程建设者所说：“西安地下文物跟石油一样，只要你稍微开个口子，周秦汉唐，宋元明清的文物古迹就一下子喷薄而出，一弄一大推，以傲人姿态横亘在挖掘机、塔吊、水泥搅拌站面前，仿佛在拿拐棍戳你谁才是爷，关键是，这些爷谁都碰不起。”
西安可以算得上是“千年长红顶级流量”：首批国家历史文化名城；中国四大古都之首；中国建都朝代最多、帝都历史最长的古都；7000多年文明史3100多年建城史；作为中国政治、经济、文化中心长达1100多年；中国历史上第一座被称为“京”的都城；唯一被联合国确定为世界历史名城的中国城市。
所以对于这些新闻，西安人早已习以为常，谁家地下要是没个王侯将相的墓都不好意思跟人谝。聊天的起步门槛至少得是唐墓，汉墓可以发根烟，秦墓可以喝两杯，唐以下的就别提。
汉长安城遗址 ©悦西安
不过历史文化古迹实在太多，在叫好的同时，也会引起疑虑：是不是历史的厚重反倒会成为城市发展负担？
西安城市结构有一个突出的特点，就是现代城区与古代文化遗产区严重叠压，中心城区约490平方公里面积中，重要遗址区约200多平方公里，其中最主要的是周、秦、汉、唐的都城遗址和帝王陵寝。
犹记得西安机场城际开通之初，许多网友抱怨线路的设置问题，“站站乐”、“歪七扭八”、“各种绕路”，殊不知，机场城际所经过的，正是“中国金字塔区”，必须绕行；北二环在修建时为了避开汉长安城，硬是拐出一个九十度的弯道；东西高架快速路也因大明宫遗址公园阻拦无法下穿而中断。
机场城际线路 制图©悦西安
1958年，国家曾计划在汉长安城遗址内建设飞机发动机厂，但最终另迁新址。70年代，这里再次拒绝了“二汽”在汉长安城建厂的计划，最终，汉长安城遗址被保护下来，但十几万原住民至今连暖气、天然气都无法使用。
事实上，西安所有工程建设开工前、政府在土地出让前，都必须要经过考古勘探，且全市覆盖，这在全国都是罕见的。
实行“考古前置”，最大程度避免了城市开发建设中文物被破坏的情况，这无疑也增加了成本。
但也只有文物古迹保护意识如此之高的城市，才能使无数文物幸存，才能使得国家历史、文明发展的图腾得以延续，民族认同性和自豪感的源泉得以流淌，华夏子孙存在的重要标识得以还原。
城址变迁示意图
文物古迹是国家民族历史、文明发展的见证，认同性和自豪感的源泉，是中华民族存在的重要标识，其精神、情感和地标性价值完全可以被充分挖掘。
繁花虽谢，根基犹在，即便“长安”变了“西安”，这里仍是中国最有人文厚重感的城市，而一千万西安人的文保精神也必将为这里带来更多文化自豪。法律顾问 / 宋亚锋 赵文娟
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