备受关注的西安火车站改扩建工程又有新进展，继去年11月南站房第1、第3候车室惊艳亮相后，近日，南站房候车大厅以及第2、第4候车室也已基本完成改造，在春运来临之际迎接乘客的检阅。
2020年下半年起，西安火车站现有南站房陆续启动外立面和候车室改造，进展可谓飞快。6月20日，西安站南站房站前广场及进站口适应性工程改造完成并投入使用，较之前更加宽敞、精致，由吴三大先生题写的“西安”站名风采依旧。
西安火车站
随后，南站房改造按下加速键，一度创下20天完成安检厅拆除、新建、装修，30天完成厨房拆除、新建、装修，60天完成外立面改造的纪录。
改造后的西安站南站房坚持“修旧如旧”，对“考古黄”外墙体、斗拱、琉璃瓦等采取重新喷涂及局部修复方式让之焕发光彩，原汁原味保留原貌。塑钢玻璃窗户则更换为超白中空钢化玻璃，增加空间通透性。
去年11月，火车站南站房第1、3候车室投入使用，旅客纷纷感慨“终于有了‘高大上’的感觉"。如今，历时81天改造，南站房候车中厅、第2、4候车室也已完工，并于1月21日揭开面纱。
宽敞明亮的候车大厅，整洁舒适的候车环境，方便快捷的设施设备，让出行旅客有了全新的体验。
改造后的西安站南站房候车室 图@月湖桥下的3路电车
改造后的候车室，所有的列车到发信息采用LED显示，还增加了上下行扶梯，可以从一楼的第1候车室、第2候车室乘扶梯直接到达二楼的第3候车室和第4候车室。新更换的座椅增加了软垫，提高了舒适性。
候车室新增加多组扶梯
从一组候车室改造前后的对比图，我们可以直观地看出本次改造给车站候车环境带来的立竿见影的变化。
西安站南站房部分候车室改造前后对比
此次改造最惊艳的部分，当属对原车站候车中庭的更新。改造中保留了经典的方形吊顶和圆形吊灯，同时，全新亮相的中庭环形壁画以“丝路起点”为主题，呈现出一幅壮丽的“丝路百景图”。
西安站南站房候车中庭改造前后对比
改造后的新中庭，拆除了之前该位置的楼梯，面积增加到1700平方米，空间感更加凸显。古朴的装修风格辅之以简约明快的装饰元素，使其功能性和艺术性兼具。
改造后的西安站南站房候车中庭
为满足电子客票设施改造要求，此次南站房改造拆除了原售票厅、围栏和南侧部分商户，旅客刷身份证、护照等即可快速进站，大大节省了等待时间。
西安站进站闸机面板 图@月湖桥下的3路电车
除此之外，本次改造还对备受诟病的车站卫生间进行了全面升级。改造后的车站卫生间现代简约、干净智能，还增加了具有西安文化特色的装饰元素。
改造一新的车站卫生间
同时，升级改造后的西安火车站也更温馨舒适，每个候车室新增一间母婴室，并配备有触摸式智能热水器。
除对南侧站房进行适应性改造之外，北站房及高架候车室的建设才是火车站改扩建的重头戏。为了迎接第十四届全国运动会，如期交付一座点亮古城新名片的精品站房，西安站建设整体步入“快车道”。建设方争分夺秒，全力冲刺工程建设。
2020年8月10日，新建北站房首段基础垫层正式开始；9月18日，首段地下结构封顶，工程整体冲出“正负零”；10月10日，新建北站房12000平米地下结构如期封顶，全面进入地上施工；据了解，改扩建后的西安站车场规模将由现有的6台11线扩建到9台18线，总建筑规模约30万㎡，候车面积超过8万㎡，接入部分动车、高铁线路，年旅客发送量将提升至4800万人次，成为拥有南北双广场、双站房、多通道的大型综合交通枢纽。同时，地铁4号线、7号线将直接引入火车站，实现地铁与火车“零换乘”。西安站改扩建工程（站房部分） JUSTXA
新建北站房及高架候车厅75507平方米，其中：高架候车部分面积26705平方米，北站房地上部分面积为25294平方米，北站房地下车库面积为23508平方米。
新建东配楼82992平方米，
新建无站台柱雨棚74220平方米，
新建地下市政通道及快速进站厅37499平方米，
既有南站房适应性改造22319平方米。
西安火车站北站房高架候车厅效果图
按照最新发布的《2021年西安市迎十四运·城市规划建设管理项目工作方案》，包括西安火车站改扩建等在内的151项重点保障建设项目将于今年6月底前基本建设完成，届时，建设一新的火车站北站房将呈现端庄厚重、气势恢宏的建筑格局，成为西安国际化大都市的文化名片。
此外，位于西安火车站东西两侧，结合悠久历史文化底蕴和现代化科技元素的铁路博物馆、展厅、歌剧院、商业、酒店等多个业态项目也在同期建设，将为市民和旅客提供便捷的商业休闲服务。
作为西安火车站改扩建工程的重要组成部分，北广场地下交通枢纽、自强东路下穿隧道等配套设施也将于今年陆续建成亮相，实现旅客 “快速疏散、无缝换乘”的目标，届时，西安站将真正发挥出大西安铁路客运主要枢纽的作用。
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部分图via西安车站微助手
@月湖桥下的3路电车
法律顾问 / 宋亚锋 赵文娟
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