西康高铁今日开工，2026年通车运营

6月29日上午，西安至安康高铁项目现场举行开工动员会，标志着三秦人民期待已久的西安至安康高速铁路将正式开工。

西康高铁开工动员大会现场 图/铸梦一院

西康高铁建设近期佳音频传。23日，《新建西安至安康高速铁路站前工程、临电工程施工总价承包招标  》中标候选人公示。招标结果显示，西安至安康高速铁路计划工期为5年；其中开工日期为2021年7月1日，竣工日期为2026年6月30日。

这条连接省会与秦岭腹地，远期将延伸至重庆的高速铁路，在筹备多年之后，终于迎来全面开工的时间节点。

西昆通道+包海通道，西康高铁地位空前凸显

西康高铁是国家高速铁路网包海通道的组成部分，也是西昆通道西安至重庆高速铁路的北段。线路建成后将形成纵贯西部、沟通成渝和关中两大国家城市群的快速客运大通道，以及沟通陕、甘、宁、晋、内蒙古西与西南地区间的最便捷客运通道。

西昆高铁是国家新一轮《中长期铁路网规划(2030)》中“八纵八横”之“京昆纵线”的重要组成部分，地处西部大开发核心区域，途径陕西、四川、重庆、贵州、云南四省一市，正线长度约1355公里，设计时速350公里，估算总投资2900亿元。西昆通道由原规划的西康高铁（全长178公里）、渝康高铁（全长479公里）和渝昆高铁（全长699公里）三段组成。

西昆高铁通道示意图 图/@铁路建设规划

按照国家铁路集团要求，新设立的京昆高速铁路西昆有限责任公司将负责承担重庆至昆明高速铁路、西安至重庆高速铁路的建设管理、资产管理及委托运营管理任务。

根据去年12月国家铁路集团与陕西省人民政府联合印发的《关于新建西安至安康高速铁路调整可行性研究报告的批复》，西康高铁征地拆迁费用由陕西省负责，其余资本金由国铁集团与陕西省共同承担，资本金以外使用银行贷款等债务性资金。项目由京昆高铁西昆公司作为业主负责资产管理，西成客专陕西公司受托组织建设，建成后委托西安局集团运输管理。

秦岭

悦君（just-xa）了解到，西安至安康高速铁路已由中国国家铁路集团有限公司、陕西省人民政府批准建设，项目业主为西成铁路客运专线陕西有限责任公司，建设资金来自工程投资292.12亿元（不含西安东站部分），动车组购置费17.1亿元。

项目资本金175.3亿元，其中国铁集团出资56.7亿元，其余资本金118.6亿元（含征地拆迁33.5亿元）及站房出资4.5亿元由陕西省承担，资本金以外资金使用国内银行贷款。

设站6座，西康高铁穿越秦岭腹地

西安至安康高速铁路 · JUSTXA

图@铁路建设规划

起止丨西安东—安康西

长度丨170.9km

车站丨6座

时速丨350km/h

建设工期丨5年

站点设置 · JUSTXA

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西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西

西康高铁由西安东站南端出发，跨越浐河，进入少陵原后穿越秦岭，经柞水、镇安、旬阳至安康西站，线路全长170公里，设计速度350公里/小时，设站6座，建设工期5年。

西康高铁走向示意图

新建西安至安康高速铁路自西安东站引出，穿越秦岭后，经柞水、镇安、旬阳至安康西站，正线长度170.9公里。全线设西安东、太和、柞水西、镇安西、桐木、安康西站等6个车站。其中安康西站设到发线8条、预留2条，设岛式站台3座、预留1座，预留本线南延条件，预留安康至十堰城际铁路引入条件，配建6线动车存车场一处。

安康汉江

去年12月18日，国铁集团与陕西省人民政府联合印发《关于新建西安至安康高速铁路调整可行性研究报告的批复》。西康高铁由省级实施项目调整为国家直接投资建设项目，追加了25.9亿元投资的同时，增加设站，并扩大了安康西站的车站规模，同时还预留了重庆、湖南、十堰方向城际高铁引入条件。

铁一院负责设计的太河站、镇安西站

调整后的安康西站站房规模由8000平方米增加到20000平方米，站房规模4台10线，初期建设4台8线。按照站房面积来看，安康西站将超越汉中站成为陕南第一大火车站。

铁一院负责设计的安康西站效果图

西康高铁工期五年，2026年开通运营

由于西康高铁横穿秦岭腹地，项目将以隧道工程为主。隧道长度占比83.1%，其中全线10公里以上特长隧道共4座，其中秦岭太兴山隧道长达18.844公里，是全线的重点控制性工程。

秦岭 图/ 悦西安

西康高铁万米以上隧道

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九天山隧道  22270米

秦岭太兴山隧道  18854米林家山隧道  14530米华家山隧道  13140米

根据初步设计调整，太兴山隧道将采用进口及洞身分修，出口及太河站合修方案。

西康高铁自北向南依次通过渭河盆地南缘黄土残塬区、北秦岭高中山区、南秦岭中山峡谷区、安康盆地等地貌单元，地质条件极为复杂，尤其线路途经的秦岭山区，危岩落石等不良地质发育，为全线设计、建设的重点和难点区域。

安康瀛湖 图/新华社

线路穿越秦岭地区，环保要求极为严格，线路方案设计中成功绕避了沿线重要生态敏感区核心区，充分保护秦岭山区的生态环境。西康高铁将被打造成一条技术创新、生态环境协调发展的“绿色高铁”。

西渝、西十高铁线路图 制图©悦西安

目前，西康高铁调整可研、初设两大关键手续均已获批，项目前期全部专项及用地手续已经取得，征地拆迁工作已经启动，全线施工图已经完成编制，建设招标结果已经公示。

西康高铁批复历程

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 JUSTXA

• 2017年3月13日，西康高铁项目勘察设计招标。
• 2017年6月2日，西安至安康高速铁路可研方案经铁路总公司审查通过。
• 2018年3月12日，西安至安康高速铁路建设用地规模及耕地补划方案通过。
• 2018年8月7日，西安至安康高速铁路建设项目预审获自然资源部批复。
• 2019年3月5日，西安至安康高速铁路水土保持方案报告书取得省水土保持局批复。
• 2019年3月14日，西康高铁环评通过生态环境部批复。
• 2019年4月26日，西安至安康高速铁路可研报告获国铁集团、陕西省政府批复。
• 2019年10月31日，西安至安康高速铁路初步设计获批，即将进入施工招标阶段。
• 2020年12月18日，西安至安康高速铁路调整可行性研究报告获批。
• 2021年3月19日，西安至安康高速铁路调整初步设计获批。
• 2021年4月28日，新建西安至安康高速铁路施工图复审通过。
• 2021年6月23日，新建西安至安康高速铁路站前工程、临电工程施工总价承包招标结果公示。

西安至安康高速铁路计划工期为5年；这意味着最早将于2026年6月30日竣工开通运营。五年后，西安市民可实现乘坐高铁1小时内到达安康，2小时抵达重庆。

作为国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网包海通道和京昆通道的重要组成部分，以及陕西“米”字形高铁网南北向主干通道，西康高铁建成后将与康渝高铁共同形成纵贯西部、沟通成渝和关中两大国家城市群的快速客运大通道。

同时，西康高铁将与西延、延榆高铁共同构建陕西南北向高铁主骨架，对于促进陕西区域协调发展、带动革命老区振兴、巩固贫困地区脱贫攻坚成果具有重要意义。

安康瀛湖 图/新华社

目前，陕西省计划实施的四条高铁项目（西延、西十、西康、延榆）中西延高铁已经开工；本次西康高铁开工动员大会举行后，这条穿越秦岭的高速铁路将正式进入全面施工阶段。西十高铁同样将在年内开工，延榆高铁将与榆鄂高铁统筹实施。

至今年年底，陕西省多条高速铁路将进入实质性开工阶段。进入十四五，陕西的高速铁路建设终于迈上正轨。

法律顾问 / 宋亚锋 赵文娟

陕西大秦律师事务所

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