实踩！新塘临江大道惊现“新塘之眼”！

最近，有网友发现，已通车的新塘临江大道竟出现了一栋“钉子户”。

其仅凭一己之力让临江大道由规划双向六车道变成如今的双向单车道（部分路段）。

这栋楼耸立在马路中央，四周皆是飞驰而过的车辆，简直就是与360°环绕立体声为邻。

令人惊掉下巴的是，这座房屋目前还有人在居住......

现场情况究竟如何？我们立马来看。

 “钉子户”霸道马路中央 

 目前仍有人居住 

临江大道新塘段起于西洲村，终于甘涌村，途径东洲村。

房产君了解到，这栋楼位于临江大道新塘段东洲村附近，此前应该是东洲村的村屋。

房屋南面为一批旧厂房和东江，北面是东洲村，目前在售的金茂万科都会四季也在附近。

据网传消息，这栋“钉子户”之所以迟迟未拆迁、搬走，是因为给千万赔偿都未肯签约。（仅为坊间热传消息，具体实情请以官方公布为准）

据房产君实探，已建成通车的临江大道新塘段确实为双向6车道。

但临江大道新塘段从距离“钉子户”约50米的道路开始，就已经从双向6车道变成双向单车道。

很明显可以看出，这栋“钉子户”占用了四个车道的空间，车辆在通过该路段时，基本要减速通行。

房产君认为，若车辆在高速行驶状态下，而司机又不清楚前方为变道区域的话，还是挺危险的。

‍在变道的区域，可以见到一排黄黑相间的石墩，将这栋伫立在道路中央的房屋“围”了起来，现场仍放置不少道路施工遗留下来的建筑材料。

实探时，房产君发现房屋外部还围蔽有一圈铁板、木板，及绿色滤网。

房子墙壁被大片绿植所覆盖，主人还在院子种了一颗茂密的树，绿意满满。

房屋一侧围蔽墙内，停放有一辆小车，看样子是房屋主人的座驾，现场未发现出入口有影响出行的障碍。

走到房屋正门，房产君看到门口长出不少杂草，透过院子和屋内摆放的衣物、家具，可判断房子还有人居住。

 官方透露，拆迁工作困难重重 

 协调不成，被迫收窄道路 

虽然官方未披露这户房屋主人未同意征拆的原因及相关背景，但经房产君搜索，还是从部分报道找到一丝蛛丝马迹。

2022年12月底，相关部门曾公开表示，临江大道（增城段）建设工程自进场施工以来先后遇到多重困难。

为不影响工程进度，相关单位决定对未完成征拆的60米范围进行临时改道，将单向三车道临时改成一车道进行通车，其他道路已达到全线通车条件。

据@增城区融媒体中心于2023年8月发出的新闻报道：

2023年8月2日，新塘镇多个部门、单位对涉及临江大道（增城段）建设工程的已征收土地（东洲村已征收土地）和地面附着物及构筑物开展有序清表拆除行动。

图源：增城区融媒体中心

据报道，截止8月初，临江大道（增城段）拆迁涉及东洲村49间房子，已基本完成征拆任务。

剩下最后一户还在协调过程中。

而这一户，很有可能就是文章开头出现的那一栋未清拆房屋。

近年来，广州出现过不少“因钉子户未同意拆除，相关单位只能变更规划方案”的案例。

比如增城东门桥前的四层未拆迁户、海珠环岛路海珠涌大桥之上的“海珠之眼”、广州洲头咀隧道环形路内的独栋楼......

这些未拆建筑，被不少街坊誉为“不拆的进步”。

图源：广东最生活

 临江大道新塘段全线通车 

 未来可接东莞、黄埔、天河 

据公开报道，临江大道由四部分组成，分别是临江大道（广州大道中—车陂路）、东延线一期天河段、新塘段、黄埔段，是连接东莞、增城、黄埔及广州中心城区的重要道路。

其中，临江大道（广州大道中—车陂路）已通车。临江大道东延线于2017年年中开建。

目前，临江大道东延线一期天河段（车陂路—深涌以西）正在施工。临江大道黄埔段（深涌以西-南碱大道）全长约17.2公里，局部路段建设完成。

今年8月，临江大道新塘段（南碱大道—港口大道）已建成通车。该项目新建全长约6.8公里，路宽40米，双向6车道，设计时速50公里/小时。

图源：增城区融媒体中心

但新塘至黄埔区沿江高速南岗出入口段（即临江大道黄埔段的南碱大道至沿江高速）约1.6公里的道路建设推进较慢，未能实现两区贯通对接，造成“新塘镇西行接上广深沿江高速”的需求无法满足，目前是一条断头路。

房产君获悉，今年7月，相关单位披露了建设节点，表明临江大道（南碱大道至广深沿江高速段）正在开展施工招标，计划8月中旬进场施工。

对于临江大道新塘段这栋“钉子户”，大家怎么看？欢迎留言区讨论。

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