2022年货车司机从业状况调查报告
调查显示,货车“司机大哥”较为普遍。本次调查数据显 示,货车司机年龄集中在 36-45 岁之间,占被调查货车司机的 48.68%,占比与上年持平;46 岁以上司机占比为 33.84%,占比 增加较多。而 35 岁以下司机占比有所减少。除样本选取差异外, 总体反映货车司机从业群体“大龄化”问题逐步加深。
货车司机中“女司机”有所增加。调查数据显示,被调查货车司机以男性为主,占比为 97.99%。但是,女性货车司机从 业者占比较上年有较大幅度增加。
货车司机中“老司机”占比较为稳定。调查数据显示,从事道路货运 5 年以上的货车司机占比为 79.01%;10 年以上的占 比为 58.11%;15 年以上的 35.95%;20 年以上的 19.23%。“老 司机”仍然是主要就业群体。同时,调查显示,从事道路货运 5 年以下的司机占比为 20.98%,较上年调查有所增加,一批“新 手”涌入市场。
调查司机以“大车司机”为主。调查数据显示,被调查货车司机取得驾照类型以 A2 为主,占比为 62.89%;其次为 B2 驾照类型占比为 19.07%,均为“大车司机”。C 类驾照类型为 9.17%。随着车辆大型化、牵引化趋势,持有 A2 驾照的货车司 机日益成为主流。自 2021 年《机动车驾驶证申领和使用规定》 (公安部令第 162 号)实施以来,申请重型牵引挂车准驾车型, 年龄被放宽至 22 周岁以上-60 周岁以下,增驾 A2 的年龄要求 在 24 周岁以上-50 周岁以下,进一步放宽了“大车司机”的从 业年限。
PDF版本将会分享到199IT高端交流群,感谢您的支持!
199IT热门报告重点推荐,可直接点击查阅
2022年第四季度视频趋势报告 2023年美国约会和社交发现应用报告 报告:数字连接2.0 2023年电子商务报告 2022年联网家庭报告 2022年智能音箱报告 全球和国家层面农业粮食体系就业测算研究报告 2023年全球能源经济主题报告 2022-2023年中国百货零售业发展报告 2023年欧洲健康和健身应用报告 2023年第一季度播客指标报告 2023年信任晴雨表 2022年二氧化碳排放报告 2022年Q4机器人报告 2022年美国未来学生调查 2022年播客中品牌安全和适用性 2023年银行业500强 2022年东南亚电子经济报告 报告:应对内部气候移民 2022年全球破产报告 报告:以生活为中心的剧本 2023年全球风险报告 2022年Q4美国应用广告报告 2023年电力市场报告 贸易和气候变化的关系报告 报告:云竞赛 2022年度中国家庭财富指数调研报告 报告:半导体设计领导力面临的挑战 2023年北欧初创企业和风险投资报告 报告:通过CES镜头看2023年科技趋势 2022年电池金属报告 2022年广告代理薪酬报告 报告:中小企业对未来的准备 美国人口统计展望报告:2022至2052年 2023年广告、营销和数据展望报告 2023年欧洲食品科技报告 2023年能源科技远景(459页) 2022年第四季度太空投资报告 2022年半导体行业报告 2023年内容营销报告 流媒体电视广告报告 2022年全球汽车供应商研究 清洁能源的未来:氢专利 2022年欧洲电子商务指数 报告:欧洲在线旅行社的经济影响 激发健康活力:加速医疗设施的电力供应报告 2022年市场研究现状报告 2023年世界经济形势与展望报告 2022年拉丁美洲科技报告(384页) 报告:电气化卡车的黎明 2022年北美艺术馆机构员工调查报告 报告:亚太地区在线旅行社的经济影响 2023年全球经济展望报告 美国半导体研究:通过创新获得领导力 2023年科技、媒体和电信预测报告 2022年中国主要汽车集团低碳化转型表现
媒体商务合作
商务合作请联系微信号:dingli 公众号投稿邮箱:T@199it.com
获取更多数据,点击 “ 阅读原文 ”