官宣，广佛每天有176万人通勤！深莞121万、广深20万
文 / 孙不熟
从珠三角到大湾区，最明显的变化是什么？
城市之间的联系度显著提高！
最近五年，广州对外出行量增长近50%，每天与湾区其他城市的客流量交换量达到294万人，外向型特征越来越明显。
8月16日，广州市规划和自然资源局官微发布《2020年广州市交通发展年报发布》，其中有个关于城市交互度的数据，很有意思。
总的来看，珠三角城市联系度排名，广佛第一、深莞第二、穗莞第三。
以下是珠三角各城的交通关系热力图↓
如图所示，广佛之间的交互红线最为醒目，两地每天有176.3万的通勤人数，远超深莞（120.8万人次），是珠三角联系最紧密的双子城。
要知道，广州与湾区其他城市总的通勤量，每天高达达到294万人次，其中佛山一个城市就占了60%， 足见两个城市的联系密度有多高。
01
广佛超深莞，湾区最强双城记
《年报》甚至指出广佛之间的交互关系呈现出三个新特征：
一是“双向对等”。
广佛之间的通勤人口中，“住在广州、上班在佛山”的人群约占40%，“住佛山、上班在广州”的人群占60%，双向通勤特征明显。
以前很多人觉得佛山是广州的睡城，大部分通勤人群是睡在佛山、广州上班，但这个数据颠覆了传统认知，原来睡在广州、佛山上班的人也不少，占比高达40%，这说明佛山对广州也存在辐射效应。
为啥？因为佛山靠近广州的是南海区，而南海是著名的产业重镇，GDP超过3177.5亿元，而广州靠近佛山的荔湾、海珠，GDP分别只有1086亿和2087亿元。
这说明啥？仅就广佛交界区域而言，佛山经济比广州还强，出现广佛通勤“双向对等”的现象，也就不奇怪了。
第二个特征是“枢纽共享”。佛山客流占白云机场和广州南站现状总客流近20%，在周边城市中最多；88%的佛山客流可在45分钟内到达广州南站，佛山居民使用广州枢纽十分便捷。
白云机场是全球客流量最大的机场（2020年数据），广州南站是全球客流量最大的高铁站，二者都是世界级的基础设施，像佛山这样的地级市是不可能自建的，但因为和广州近，佛山完全可以共享。
广州南站因为与佛山贴得非常近，坊间甚至戏称它为“佛山东站”。
这个情况对佛山招商引资非常有利，因为它呈现出“一线城市的基础设施、二线城市的营商成本”这种结构性优势，赚了个剪刀差。
第三个特征是“交往同城”，全省各市间客流交换量广佛最高，达到176万人次，是广州对外出行总量的44%、佛山对外出行总量的56%，比深莞高出46%，与广州市内跨区出行（中心城区往白云、番禺区）量级相当。
这说明，从通勤联系度来看，佛山和白云、番禺没什么两样，完全可以视为广州的一部分，广佛同城早已不是想象，而是实打实的存在了。
02
相比深莞惠交界，更看好广佛交界
联系度仅次于广佛的是深莞，两地每天有120.8万的通勤人数。
深莞联系度为何输给广佛？我认为有两个原因，一是广佛的距离更近，广州市政府到佛山市政府大约20公里，而深莞两地政府的距离超过60公里。政府驻地一般都是城市的核心区，所以广佛明显隔得更近。
另一个原因是，广佛地铁也通得早，如今已足足开通11年，这对拉动两地同城化的的效率，功不可没。相比而言，深莞之间的跨市地铁，进度就要慢很多，目前还没有开通。
也许是距离因素，深莞交界的区域，产业能级普遍不高，或者干脆成为搞房地产开发的“睡城”。而广佛交界的区域，则是佛山市政府集全市之力打造的“一号工程”，冒出千灯湖、三龙湾这样的高质量产业园。
相比而言，东莞的高质量发展区，主要在南城、松山湖这些非临深区域。惠州的情况也差不多，其临深区域也主要搞房地产开发，高质量发展区则位于惠城和仲恺这些非临深区域。
从这个角度来看，广佛同城的共识度和完成度，要远远高于深莞和深惠。
从楼市角度来看，相比深莞惠交界，我更好广佛交界。原因很简单，广佛交界区域在做产业，而深莞惠交界区域目前主要还是房地产。
03
广佛深莞惠成了一个“圈”
联系度排名第三的双子城是穗莞，两地每天有46.1万的通勤人数。数据还显示，东莞占据广州对外通勤总人数的16%，仅次于佛山。
广深之间，每天有19.5万人通勤，交互度不算太高。
从交互热力图来看，深莞惠三市之间的联系度都很高，日均通勤人数都在50万以上，是非常典型的都市圈关系。
相比而言，广佛肇还没有“成圈”，因为肇庆与广佛的交互度还非常弱。佛山和肇庆每天的通勤人数少于10万，广州与肇庆每天的通勤人数则少于5万，都没有达到都市圈的标准。
相比肇庆，广佛和中山的联系度明显更高一些。
另外，珠海与中山的交互度也很高，每天通勤人数大约在50万左右，考虑到珠海、中山的人口总量不多，说明这两座城市的同城化程度也是很高的。
从总的通勤交互度来看，广佛、深莞惠这五个城市，已经形成事实上的都市圈关系，换句话说，广佛深莞惠已经“成圈”了。从趋势来看，这个“圈”还可以加上中山、珠海。江门、肇庆则还需努力，才能真正入珠融湾。
值得一说的是，排名前三的双子城（广佛、深莞、穗莞），东莞出现两次，说明东莞已成为广深两大城市的“超级联系人”。