2023年2月｜稳健投资，提速建设！

写在前面，致读者的话：

为更全面、更系统地服务行业，服务读者，自2018年始，轨道交通网（www.rail-transit.com）及轨道交通网微信公众号（rail-transit）独家推出《中国轨道交通月度总结》报告。2022年1月，月度总结以全新思路进行展示，内容涵盖政策标准、线路梳理以及重要事件组成，为轨道交通行业人士提供有价值的信息参考。

该板块将在每月月初由轨道交通网及轨道交通网微信公众号同步推出，敬请锁定！

轨道交通网微信——有态度，有温度，我们只做有品质的服务！

编者语

2023年是实施“十四五”规划承上启下的关键一年，也是新一届政府各项工作的开局之年。2023年2月，厦门、北京、长沙、济南、青岛、天津、上海、广州、宁波、重庆、成都、深圳等多座城市发布2023年轨道交通投资计划及重点项目清单。2023年，轨道交通行业将继续扩大投资、提速建设，力争完成全年投资任务，进一步提升轨道交通线网的通达性和便利性。

政策标准

2月6日获悉，中共中央 国务院印发《质量强国建设纲要》

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《质量强国建设纲要》是指导我国质量工作中长期发展的纲领性文件，掀开了新时代建设质量强国的新篇章，对我国质量事业发展具有重要里程碑意义。纲要分为形势背景、总体要求、主要任务和组织保障四个板块。明确了到2025年，以定性与定量相结合的方式，从6个方面对实现质量整体水平进一步全面提高，中国品牌影响力稳步提升，人民群众质量获得感、满意度明显增强等目标进行了细化。到2035年，质量强国建设基础更加牢固，先进质量文化蔚然成风，质量和品牌综合实力达到更高水平。

2月27日获悉，交通运输部印发《地铁车辆运营技术规范（试行）》

延展阅读《技术规范》主要包括四部分内容。一是文件目的和适用范围，说明了规范编制目的、适用范围及车辆组成，提出了车辆基本结构参数。二是车辆总体技术要求，从可靠性、可用性、可维护性和安全性等方面入手，提出了车辆动力学性能、加减速度性能、关键速度匹配、防火性能、防水防尘性能、减振降噪性能，气密性、电磁兼容等总体要求。三是各组成部件和系统技术要求，对车体及车端连接、转向架、牵引及辅助供电系统、制动系统、列车控制与管理系统、列车广播和乘客信息系统以及司机室、客室等8个系统和部件，从功能、性能、安全、服务、维修等方面提出具体要求。四是与其他系统接口相关要求，明确了车辆与信号、通信、接触网（轨）、轨道等系统的机械接口、电气接口、通信接口、传输信息等要求，并与已印发的《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》进行了充分的衔接。 

线路梳理

2023年2月，城轨板块，中国城市轨道交通新增运营线路2条（段），里程18.7公里，车站12座，投资额186.2亿元；新增开工线路3条（段），里程91.87公里，车站33座，投资额537.58亿元；新增工可批复线路2条（段），里程118.445公里，车站25座，投资额613.59亿元。2023年2月，铁路板块，中国铁路无新增运营线路；新增开工线路2条（段），新建线路里程90.681公里，新建车站2座；新增工可批复线路1条（段），新增工可批复里程174.7公里，车站6座，投资额389亿元。

城轨

2023年2月份，中国城市轨道交通新增运营线路2条（段），里程18.7公里，车站12座，投资额186.2亿元；新增开工线路3条（段），里程91.87公里，车站33座，投资额537.58亿元；新增工可批复线路2条（段），里程118.445公里，车站25座，投资额613.59亿元。具体情况如表1所示：

表1：2023年2月中国城轨线路梳理

铁路

2023年2月份，中国铁路无新增运营线路；新增开工线路2条（段），新建线路里程90.681公里，新建车站2座；新增工可批复线路1条（段），新增工可批复里程174.7公里，车站6座，投资额389亿元。具体情况如表2所示：

表2：2023年2月中国铁路线路梳理

2月21日，黄万铁路电气化改造工程正式开工建设。本工程包含黄万铁路、神华进港铁路电气化改造工程及利用天津西南环铁路相关配套改造工程。

2月26日获悉，长株潭生产服务型物流枢纽（湘潭九华）铁路专用线项目已于近日获得批复，该项目位于湘潭市九华经开区，估计总投资5.047亿元，开工时间24个月。据悉，该项目位于湘潭市九华经开区，项目建设方为湖南一力长株潭国际物流有限公司，全长3.763公里，同时升级改造与湘潭电化集团有限公司专用铁路共用段6.965公里。

重要事件

2月10日，超大城市轨道交通系统关键技术示范应用工程在京开工

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此次开工标志着全国首条全场景化的“智慧地铁”示范线路建设全面启动，并将在首都机场线进行完整线路的应用示范。本项目将在首都机场线进行完整线路的应用示范，重点围绕运行、客服、维护、安全管理方面，依托北斗、EUHT(5G)、空间数字化、人工智能、区块链等新兴技术，将该线路打造成为全国首条全场景化的“智慧地铁”示范线路。

2月17日，铁路科技创新联盟在北京成立

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铁路科技创新联盟将有效聚合全社会优势资源，加快实现我国铁路高水平科技自立自强，对推动率先实现铁路现代化，勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”，产生积极影响。铁路科技创新联盟由国铁集团牵头组建，涵盖铁路行业内外重点企业、高校和科研单位，实现产学研深度融合。该联盟初期成员单位包括中国中车集团有限公司、鞍钢集团有限公司、北京交通大学等12家行业内外单位，以及中国铁道科学研究院集团有限公司等5家国铁集团所属科技型单位。后续将根据需要和单位申请，适时补充增加其他成员单位。

2月27日获悉，中共中央 国务院印发《数字中国建设整体布局规划》

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《规划》提出到2025年，基本形成横向打通、纵向贯通、协调有力的一体化推进格局，数字中国建设取得重要进展。到2035年，数字化发展水平进入世界前列，数字中国建设取得重大成就。《规划》指出，要全面赋能经济社会发展。其中提出，做强做优做大数字经济。培育壮大数字经济核心产业，研究制定推动数字产业高质量发展的措施，打造具有国际竞争力的数字产业集群。推动数字技术和实体经济深度融合，在农业、工业、金融、教育、医疗、交通、能源等重点领域，加快数字技术创新应用等。

阅读说明

数据来源：仅以公开公布数据为准，由于轨道交通（城轨和铁路）项目进展期间，线路规划、车站选择等存在一定的变数，在此，收集工作以当时数据为准。交通制式界定：数据统计范围包括城轨及铁路两个部分。城轨部分：包括地铁、轻轨、单轨、快轨、市域轨道交通、市域铁路、有轨电车、磁悬浮等多种城市轨道交通。铁路部分：包括高速铁路、普速铁路、货运铁路等。区域范围界定：文中涉及的数据不含港澳台地区。时间界定：当月月初至月末。解释权归属：为轨道交通网微信公众号（rail-transit）和轨道交通网（www.rail-transit.com）独家策划、发布。专题出版：次月第一个工作日。详情咨询：021-51603553。

往期回顾：

来源：轨道交通网综合整理