陈纳德只是退役的空军上尉、雇佣兵？来看看他的本事和战绩

本文数据主要来自《西南抗战史》一书，该书是《中国抗战大后方历史文化丛书》（共100卷）中的一册，部分数据来自《陈纳德回忆录》。

看到有人说，陈纳德只是个退役的空军上尉，来到中国就是个雇佣兵。

退役的低级军官，这个的确如此，这个低级军官能力如何，一会儿再细说。在美国对日宣战之前，雇佣兵的身份也有道理。有人会这样想：我花钱进饭店，服务员应该认真服务，我用不着说什么谢谢。但这种冰冷的纯粹的买卖关系，不符合历史真实，更不是中国人的做派。

1、陈纳德的队伍是否值那些报酬？

陈纳德在美国招募了289人来到中国，有110名飞行员，还有机械师、医生、文书，一个牧师两个护士。他们每月收入在250—750美元之间，有差旅费，有30天带薪休假，每月还有30美元的津贴。飞行员每月薪金600美元，中队指挥官每月750美元，每干掉一驾日本飞机还可以获得500美元奖金。待遇的确优厚。

有人说这就是拿高薪砸出来的，似乎相当于高薪挖来梅西踢球。

三十年代，陈纳德在美国月薪250美元，注意这是和平时期的薪金。1935年，苏联空军想聘请他做空军教官，苏联人开出的价码是月薪一千美元，还答应供应汽车司机和其他杂费。这不是去打仗，仅仅是做个教官。但陈纳德拒绝了，他不喜欢苏联。

陈纳德和这些飞行员的价码，大家自行判断吧。这里列举三组数字，只是提供一个参照。

2、陈纳德有什么本事？

陈纳德大学毕业后，当了个小学老师，然后又考入一个军官学校，后来又进入飞行学校，1920年成为空军军官，1926年成为教官。

人才都是复合型的，陈纳德当过老师，他第一个本事就是训练出优秀的飞行员。这个退役的空军上尉其实是个专家，他发表过很多飞行论文，编有飞行教材和空战战术手册，否则苏联人也不会想聘请他。所以1937年他到中国来，首先是以教官的身份来的。

宋美龄和他商量好了，考察中国空军三个月，少校军衔，结果他在中国呆了八年。

七七事变爆发，陈纳德给蒋介石发电，提出可以在任何岗位上服役，第一他不怕战斗，第二他想用实战检验他的战术理论，第三他坚信美国将卷入这场战争，早一天了解日本，也能够为自己的祖国尽力。这等眼光，几个上尉能具备？

这期间陈纳德的任务是训练中国的飞行员。第一批飞行员驾机飞到昆明时，13架飞机，着陆时就损坏了6架。这就是现状。

陈纳德用美式淘汰法严格训练中国飞行员，他说：不具备飞行素质的人，学习飞行只有害己，害人，不如趁早劝他改行。训练条件很差，在田边的小土屋中上课，而且由于都是教练机，日机来轰炸时，飞机得赶紧飞开。

3、飞虎队的战绩。

中国空军损失情况是这样的：到1940年8月，仅剩37架战斗机，31架轰炸机，而这时候有450名飞行员完成了训练。日本飞机却有968架，驻越南还有120架。

中国方面希望美国派出志愿队驾驶美国飞机来华参战，但当时美国谨守中立立场，官方人员、战斗人员不允许进入中日交战区，连陈纳德的护照上都写的是“考察农业”。

最终说动罗斯福，招募退役的美军飞行员来华参战。陈纳德订购了100架飞机，于1940年赴缅甸训练，第二年正式参战。

1942年2月25日，日本派出166架飞机轰炸仰光，此时陈纳德应战飞机只有9架，加上英国空军一共才凑出15架。但飞虎队却击落敌机24架，第二天200架日机来袭，只剩6架可以战斗，又击落24架敌机，而自己无一伤亡。

从1941年12月到1942年2月底，仰光陷落前，陈纳德能飞的飞机未超过20架，却参加了31次空战，击落敌机270架，5名飞行员牺牲，一个被俘。战果远超英国空军。

美国五星上将马歇尔称陈纳德为“战术天才”。

志愿队飞机上涂的是鲨鱼图案，中国老百姓看着以为是老虎，就叫它飞虎队。四川著名画家张善孖，是张大千的二哥，画了一张“飞虎图”赠给陈纳德。陈纳德就正式改称为飞虎队，并用飞虎图做了许多旗帜和徽章。这幅中国画陈纳德极为珍视，不轻易示人，现藏于美国国家博物馆。

4、第十四航空队。

作为志愿军的、拿高薪报酬的飞虎队只存在了一年时间，随着中美对日宣战，1942年7月4日，美国军方命令，飞虎队改编为战斗机大队，成为正规服役的美国空军。但人们仍然称他们为飞虎队。

陈纳德也变为现役军人，上校军衔，过了几天，又升为准将。1943年3月升为少将，部队扩编为第14航空队，1944年任中国空军参谋长。

陈纳德说，他“为第二次世界大战的历史留下一个辉煌而且未曾有人超越的记录：将一支由250人、100架飞机发展壮大为2万人，一千架飞机的航空队。”

飞虎队三年多的战斗中损失飞机500架，消灭2600架敌机，击沉或重创230万吨敌人商船，44艘军舰，击毙6.6万名敌人。他的运输中队还担任驼峰航线的空运任务。

1942年9月28日《新华日报》发表文章认为，“陈纳德使日本飞机损失惨重，陷入了真正的困难。”

日本方面说，第十四航空队给他们造成了百分之六十至七十的损失，如果没有空中力量的打击，他们或许能去他们想去的任何地方。

飞虎队驻地

飞虎队战功卓著，一个重要原因，是建立了严密的防空情报网。罗斯福说：“美驻华空军的战果，多赖中国防空情报网对敌机作准确的报告。”陈纳德和中国军民建立的这个系统，覆盖了大西南地区，还与东部沦陷区情报网连接起来，收音机、电话、电台，甚至灯光、悬挂标志物等原始方法，什么都有。1941年，全国建立了3000多个监视哨，多处于高山峡谷，环境极为艰苦，陈纳德对中国的这些无名英雄非常钦佩，特意制作了飞行纪念徽章，感谢他们的并肩战斗。

5、陈纳德：我也算是半个中国人。

陈纳德说：“我虽然是美国人，但我和中国发生了如此密切的关系，大家共患难、同生死，所以我也算是半个中国人。”

1945年，抗战胜利前夕，因美国内部矛盾，陈纳德被解除职务，这回他彻底退役了。

他要到重庆和蒋介石告别，薛岳将军送他，两人走了很长一段山路，两人都有很多话想说，可又说不出来。上飞机前，陈纳德解下航空队的腰带送给中国战友，薛岳立即把它系在腰间，陈纳德回忆：“泪水从他那坚毅的脸颊滚落而下。”

飞虎队员拍摄的照片，

他们为中国小女孩做了一套美军服装

离开重庆时，蒋介石用他的车送陈纳德，街道上挤满了人，楼上悬挂着飞虎队的标志。车开不动，司机干脆熄灭了发动机，人们抬着车走上层层台阶。最后车辆被推进一个广场，成千上万的中国人顶着夏日的骄阳聚集在那里，那里有一个告别仪式，木头搭起的观礼台上装饰着飞虎队的标志。许多人送来了珍贵的礼物，“更多的人留下宣纸卷轴和丝巾，上面或用手书或用刺绣留下了他们村庄的名字。”陈纳德回忆录里，记录了中国人对飞虎队的感情。

他后来把这些收藏全都赠给了一所大学。

陈纳德最后一站是昆明，朋友对他说：“自从马可波罗以来，还没有一个像你这样受中国人爱戴的外国人。”

陈纳德说：“我热切地希望飞虎队的标志永远高悬！请永远记住：她是太平洋两岸两个伟大民族在战争和和平时期向共同目标奋进的象征。”

飞虎队非常喜欢中国孩子，

他送给中国小女孩一个洋娃娃

1957年，在华盛顿举行的空军五十年庆祝大会上，陈纳德被列为美国十大空军领袖之一。

1958年7月8日，他晋升为中将，20天后逝世。他被安葬在阿灵顿国家公墓，墓碑上写着“陈纳德将军之墓”，这是公墓中唯一的一块中文墓碑。

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