一般来说，大河入海口，沟通海陆，交通便利，水源丰富，容易形成大城市。再加上河口往往容易形成广阔的三角洲，土地开阔肥沃，很适合农业发展，这是其他区域不可比拟的。但是有一个大洲，不缺1500公里以上的大河，河口也都发育有广阔的三角洲，但河口却都没有大城市，这就是欧洲。
欧洲大河概述
欧洲面积1010万平方公里，面积比中国大一些，不过从地势看，欧洲全境地势相对都比较低一些，没有中国这样明显的阶梯落差，所以欧洲没有长江黄河这样的超级长河。不过，由于自身区域大部分比较湿润，欧洲的河流还是不少，其中长度超过1500公里的大河有伏尔加河，多瑙河，第聂伯河，顿河这四条河流。
伏尔加河全长3690公里，是欧洲第一大河。发源地是瓦尔代高地，河流东流，至喀山附近折向南流，到伏尔加格勒转向东南，最后注入里海。伏尔加河流域面积140万平方公里，相当于两条黄河这么大，河流落差却很小（全流程也只有200多米），流水丰沛（河口流量高达8000立方米/秒），在东欧平原充分施展，航运条件非常便利。伏尔加河虽然是内陆河，却有五海通航这一美誉，这里干支流通过周围运河，除了通往自身河口——里海以外，还连接了波罗的海、白海、黑海、亚速海等周围海域。所以，伏尔加河并不同于一般的内流河，这是一条丰水，流域广阔，并且可以通往大海的内流河。
多瑙河是欧洲第二大河，由于欧洲人视角有时候是把俄罗斯排除在外的，所以有时多瑙河也被当作欧洲第一大河看待。多瑙河发源于德国南部，流经欧洲第一大盆地多瑙河盆地（又叫喀尔巴阡盆地），前中欧列强之一奥匈帝国的疆域核心就是这个盆地。
1918年奥匈帝国解体，以及1991年南斯拉夫联邦解体，诞生了不少新国家。这些国家都是多瑙河干支流流经的国家，也正是因此，多瑙河是干支流流经国家最多的河流，全流域共涉及德国，奥地利，瑞士，捷克，斯洛伐克，匈牙利，意大利，克罗地亚，斯洛文尼亚，波斯尼亚和黑塞哥维那，波兰，塞尔维亚，黑山，阿尔巴尼亚，北马其顿，保加利亚，罗马尼亚，摩尔多瓦，乌克兰共19个国家。由于部分区域还有独立可能，这一数量可能还会增加，例如科索沃，德涅斯特河左岸，伏伊伏丁那，特兰西瓦尼亚，波黑塞族共和国等地都有独立分离的趋势，特别是科索沃差不多已经板上钉钉了，所以要不了多久，多瑙河流经国家数量就可以达到乃至超过20个。
第聂伯河是欧洲第三大河，也是欧洲面积第二大国——乌克兰的母亲河。第聂伯河源出俄罗斯瓦尔代丘陵南麓，向南流经白俄罗斯、乌克兰，注入黑海。乌克兰有一望无垠的黑土地，其大部分都在第聂伯河流域。
从地图上看，第聂伯河好像是一连串的水库连起来的，河中建有克烈缅楚格、第聂伯、卡涅夫、第聂伯罗捷尔任斯克和卡霍夫卡、基辅等6座水电站，这些电站水库面积非常大，每一个都相当于好几个三峡水库的大小。目前，第聂伯河下游仍处于交战状态，其最大水库在战争中被炸毁。目前战局仍处于胶着状态，此战是否会改变第聂伯河两岸政治格局，还有待于观察。
顿河也是一条俄罗斯欧洲部分大河，其干流位于俄罗斯欧洲部分南部。另有北顿涅茨河（Donets)流经乌克兰的卢甘斯克，顿涅茨克，哈尔科夫三个州。
顿河河床比降不大，使顿河水得以从容、平静地流淌，故人们常常把顿河叫做“静静的顿河”。顿河从河口至乔治乌—德治缄长达1353公里的河段均可通航，由于运河沟通，顿河也是俄罗斯仅次于伏尔加河的第二大通航河流。
寂寥的三角洲
欧洲是海洋文明发祥地，整体也是半岛大陆，相关大河大都水流平缓充沛，变化率小，通航价值高，然而大河河口三角洲却没有大城市，这又是为什么呢？我们首先逐一看看这些河口。
伏尔加河河口发育巨大的三角洲，但是河口基本上处于“野生”状态，河口形成的河岔肆意交汇，勾勒出天然的河网。但是从地图看，里海沿岸三角洲地区一片寂寥，而区域内最大城市阿斯特拉罕也只有不到50万人口。此外，阿斯特拉罕距离里海岸线还是比较远的，有好几十公里，而且阿斯特拉罕也是一个在三角洲顶点而不是三角洲上的城市。实际上这座城刚开始修建时候是在里海附近，但是由于里海退缩，早已经不是里海沿岸城市了。由于里海海平面下降，伏尔加河三角洲也是世界上生长速度最快的三角洲。
从经济看，阿斯特拉罕州在俄罗斯也是比较差的，和上游的莫斯科，喀山，下诺夫哥罗德等区域相比，可谓是天壤之别。可见1，河口反倒成了伏尔加河最暗淡的区域。
多瑙河河口相比伏尔加河河口来说，更加寂寞。这里长期以来都保持原始状态，大部分时候没有稳定的人类设施，一直到18世纪奥斯曼帝国在这里架设了灯塔，才有了星星点点的人类痕迹。
多瑙河河口的大规模开发，始于上世纪70年代，时任罗马尼亚总统齐奥赛斯库为了提高粮食产量，开始在河口开垦。不过，齐奥赛斯库政权垮台以后，这些开发并没有继续进行，时至今日，这里仍然处于荒野状态。多瑙河口最大城市，圣格奥尔基，只有4.8万人，这连中国偏远县城的人口都比不上。第聂伯河同样是中上游有不少大城市，但是河口没有大城市的河流。乌克兰主要城市，如基辅，第聂伯斯克等，都比河口的赫尔松（Херсон，图幅右下处）要大。严格来说，赫尔松也不算河口，那里距离河口还有30多公里，而且河口还有几十公里的澙湖溺谷，很显然，这也是一个寂寞的河口。通过地形图我们可以发现，看似在河口，实际上赫尔松并不是沿海城市，和真正的沿海城市敖德萨（Одесса，图幅左下处）形成了鲜明对比。
从赫尔松1比1万地形图还能看出，赫尔松的城市建设是在三角洲之上的，河口区域实际上也是一片野生自然区域，没有什么城镇建设痕迹。
顿河和第聂伯河形状相似，河口也类似。不过顿河注入一个地球上最内海的海域，亚速海。从亚速海通往大洋，需要通过刻赤海峡，黑海，博斯普鲁斯海峡，马尔马拉海，达达尼尔海峡，爱琴海，地中海，直布罗陀海峡，可谓是历经千难万险。
顿河河口附近最大的城镇是罗斯托夫（Ростов），实际上也不是沿海城市，从地形图可以看出，罗斯托夫建成区也是避开河口三角洲区域的，和赫尔松一样，分布在三角洲顶点，而下游的河口三角洲区域则是原始状态的荒地。缘何萧瑟
欧洲河口萧瑟的原因是多样的。第一，这些河口是河流流域最不稳定的区域，分叉多，容易摆动，难以修筑稳定的城市。欧洲，特别是西欧，大部分地方处于海洋气候，降水温和，年内和年际变化率小，河流在入海口以外的区域是比较稳定的，所以相对这些入海口是流域内条件相对较差的区域。
第二，河口三角洲相对于全流域来说，没有平原优势，欧洲这些大河，流域内地势低平，都有连片大平原，这些平原相比河口狭小的三角洲来说优势明显，所以三角洲对于平坦的流域来说，并不是优越的地方。再者，河网密布，对于陆地交通是极大的劣势，河流对于交通线的阻隔非常明显。第三，河口往往都是淤积海岸，没有港口优势，而且这些地方土地松软，缺乏足够的建筑支撑，也不容易大规模建设。很多时候河口像岛屿一样的区域却没有岛屿的优势。通过地质图也能很直观看到这里地质层面的劣势。
第四，河口区域地势低洼，容易遭受洪水，潮水，盐碱化，风暴等气象灾害影响，对于大部分风调雨顺的地方来说，这里显然是没啥价值的区域。当然，这里还有一个重要的作用就是区位因素。欧洲之所以大河河口都比较萧瑟，一个重要原因是这些河都“流反了”。欧洲那几个大河，都是背向大洋入海，要么注入内陆湖，要么注入黑海，亚速海这种距离大洋非常远的陆间海，这极大削弱河口陆海联动的优势。里海是大家公认的湖泊，而黑海，亚速海因为含盐量比大洋低一些，而且接近全封闭，并且和大洋不是同水平，在有些场合，黑海，亚速海也被当作湖泊看待。这就意味着，欧洲的大河全部都是注入湖泊的。所以，与其说这个大洲没有河口大城市，不如说这个大洲没有直面大洋的河口。我们通过另一条河流看，莱茵河，全长只有1200公里，跟中国淮河差不多，这条河河口，也是低地，盐碱地遍布的区域。但是因为河口方位不错，因而形成了繁华的城市群。而英国泰晤士河，就更是一个小到微不足道的河流，然而依旧能有繁华的河口。
另一方面，欧洲几个大河河口，除了多瑙河以外都在原苏联境内（多瑙河三角洲也有一部分在苏联，所以我们也可以说欧洲几个大河河口都在原苏联境内），而苏联本身也不是一个外向型或者海权经济国家，因而境内的大部分河口都比较寂寥，不论是欧洲大河，还是远东黑龙江，以及北冰洋三大河河口等，都是比较荒凉的地方。中国的河口三角洲
反观中国，中国三大河口，黄河，长江，珠江中，长三角和珠三角都形成了经济繁华的城市群，这和欧洲大河有本质区别。而黄河河口同样是比较萧瑟的，其原因之一也是因为黄河河口同样是在内海，而且自身淤积，没有航运优势等，我们一起欣赏中国三大三角洲。黄河是著名的多沙河流，入海泥沙曾高达十亿吨。黄河每次改道都在河口形成较大的三角洲，所以江苏苏北沿海实际上也可以算是黄河三角洲。不过不论是渤海地区还是苏北老黄河口附近，因为港口和城建优势不明显，没什么大城市。长长的苏北海岸线，却没有一座真正的沿海城市。
现代三角洲形成于1855年，伴随着黄河改道流入今河道，经过100多年塑造，形成今天三角洲格局。下图展示了自1855年以来黄河三角洲的增长情况。图中所展示的，基本上是渤海黄河三角洲的巅峰状态。
这类泥沙多，河口潮流弱的河流，河口三角洲呈鸟爪型，宛如抓着大海鹰爪，通过卫星图我们可以清晰看出陆地向海洋的凸起。在美国的密西西比河三角洲，也是这种形态。
黄河是黄淮海平原造型的主力军，打开地图，脑海不禁产生这样一个问题——黄河可以填平渤海吗？毕竟渤海只有7.7万平方公里，而且都是浅海。
（河北平原地形图，出自中国自然地图集，1965年）
实际这是不可能的，今天的黄河水沙锐减，来沙不仅不能让三角洲继续推进，甚至无法维持现有三角洲，因为泥沙堆积的速率，已经小于海水侵蚀和辽冀向斜济黄沉降带地势下沉引发的侵蚀速率，从远期看，黄河泥沙增加的概率基本上是没有的。随着侵蚀和沉降加剧，三角洲萎缩趋势已经难以扭转。更多黄河变迁戳链接：黄河从哪里来？一分钟读懂黄河前世今生
（渤海湾变迁示意图，由于潮流作用，黄河河口一部分泥沙被搬运到渤海湾沉积）
与黄河三角洲相比，长江三角洲并没有这么显著的“凸起”。这是因为长江河口潮水作用较强，三角洲的锐气被大海磨平了棱角。这类强潮汐河口三角洲塑造形态和黄河三角洲差别很大，首先是河口开阔，而且河道分叉少，往往呈现一个占据绝对优势的主河道。
（长三角附近地貌示意图，我们可以发现其形态与黄河三角洲有较大区别。在东海和黄海之交，长江正朝着大海缓慢推进）
实际上，长三角也是经过漫长堆积，最终形成今天的格局。我们通过上海陆地演变图可以看出，北部崇明岛西端是现代长江三角洲的顶点。长江是岔流入海的河流，河水被崇明岛分成两股。南面那一股水深，北面水浅。解放以后北部围垦和自然沉积，使得北面河道变窄，崇明岛有和北岸连在一起的趋势。通过江苏省海岸线变化图，我们以更大的尺度看，古长江三角洲范围比今天三角洲大很多，从江苏仪征开始，往东绵延4万平方公里，南部的太湖平原也属于古长三角地区。江苏启东附近在清朝时候还是沙洲群，民国以来逐渐形成陆地。更多内容戳链接：舆图纪实——地图纵览长江百年变化
苏湖熟，天下足，长三角自古以来就是富庶地区。现如今，这里依旧是最重要的经济区，并形成中国最大城市群之一。
珠三角是典型的复合型三角洲，我们所说的珠三角，是西江，东江，北江三河塑造而成。珠江入海口称为门，最宽阔的是虎门，水量最大的是磨刀门。图中可以看到几百年来，陆地正快速推进。今天的珠江三河已经几乎将古海湾填平，人为的围垦也让陆地向海洋慢慢延伸，通过卫星图我们可以发现几十年来珠三角有了较大扩展，特别是虎门变窄了许多。珠三角的形态非常特殊，这里曾是古老的喀斯特丘陵，时间夷平了大部分山头，山头的点缀让这里部分区域形成独特的三角洲丘陵。珠三角留的有少数倔强的“硬骨头”依旧矗立在珠三角平原，在珠三角外围海岸，分布着海岸山脉，以及山地岛屿。这里并不像其他河口三角洲那样平坦，星星点点的山地和外围的丘陵海岛，点缀着珠三角地区。这里有中国除了台湾和海南以外最高的海岛（香港大屿山）。目前，珠三角城市群位列中国之首，从下图的第二栏可以看出，如果以连绵建成区为标准核算人口，广州人口2690万，排名中国第一，世界第四。深圳则以1760万人口位居中国第四，世界第17位。珠三角也是最早改革开放的地方，今天继续保持着强大的活力，随着大湾区的规划落地，春天的故事还将继续谱写。从另一个方面也可以看出，中国大河河口的繁荣，和中华民族勤劳坚韧的品质密不可分。河口在欧洲属于不那么适宜开发的土地，在中国却是风水宝地，可见中国先天条件并不优越。然而，我们依旧创造出灿烂的文明，这是我们巨大的优势。❖
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