再说特斯拉维权事件：到底谁傲慢，谁霸道
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作者：肖仲华 来源：肖仲华开讲 刊发经授权
特斯拉是否出现刹车失灵，这有待权威技术部门给出检测数据和报告才能下结论。在此之前，谁都无权下结论，这是一个基本常识。
但我们看到的事实是，所谓的维权车主不仅一再拒绝将事故车辆送检，而且在没有送检的情况下自己就下了结论：“特斯拉刹车失灵”。在此基础上，还要一而再举牌闹事，把这个自行做出的结论广而告之。这样的行为，除了制造热门事件外，同时也无疑会给特斯拉带来巨大的影响，甚至造成巨大名誉和经济损失。
有人一直在指责特斯拉傲慢，也有人在指责特斯拉只拿自己的后台数据说事不足为据，更有人同事故车主一样一口咬定特斯拉存在刹车失灵的技术缺陷。
我提几个常识性问题：
其一，面对汹涌的口水潮流，特斯拉不拿出自己唯一掌握的后台数据来自证清白，还能拿什么证据出来？
其二，特斯拉一直要求事故车辆送检，待权威部门有了结论后再来处理相关事宜，这难道不是依法办事，反而成了你们指责的傲慢？
其三，如果特斯拉的回应算是傲慢，请问事故车主的“一哭二闹三上吊”又算是什么？是你们所声称的弱势表现，还是更恶劣的非理性行为？算不算是流氓无赖的泼妇行为，是不是比傲慢更可怕？
其四，在没有送检和无权威鉴定结论的情况下，车主和部分媒体已经下结论是刹车失灵，请问这只是傲慢吗？这是不是霸道和流氓无耻，是不是涉嫌违法的行为？
因为自称弱势群体，然后就可以无视法律，胡作非为，泼妇无赖，然后还自以为这是理直气壮的维权，别人不接受你强加的刹车失灵结论就是傲慢无理，这是什么强盗逻辑？
因为自称是弱势群体，就可以对自己的行为不负责任，就可以要挟企业和厂商接受刹车失灵的结论，然后还满屏都是特斯拉傲慢的指责。你们可以不负责任地流氓无赖，随意指责，随意下结论，不许厂商有丝毫解释与辩解，这仅仅因为你们是所谓的弱势群体。这是什么鸟逻辑和鸟道理？
马克思当年曾毫不留情批评“流氓无产者”的行为。什么是流氓无产者的行为？
我穷我有理，你富你就错。我说是刹车失灵就一定是刹车失灵，不需要送检，不需要权威部门鉴定。我自称弱势，所以我就是上帝，要你死你就得死对吧？
这就是“流氓无产者”及其看待一切问题的底层流氓逻辑。
在事情没有水落石出之前，本文作者不对事件本身下任何结论，但可以依据国家法律法规对事件过程中的无理无耻行为进行评论，下结论。
喷子们请注意，在权威部门的技术检测报告没有出来之前，谁下结论是刹车失灵，谁才是真正的傲慢。而且不只是傲慢，更是霸道和流氓，甚至是无耻。
不要高喊虚假的正义口号，在事情没有水落石出之前，你的言行可能对企业造成的损失是巨大的。你应该对你不负责任的言行承担责任，这才是一个法制社会应该有的样子。
如果我是特斯拉，我现在要做的只有两件事。
第一，向市场监督部门申请成立专案组，要求协同交管部门对事故车辆进行权威检测和鉴定，得出权威结论。
第二，在权威部门的权威结论出来后，如果不是刹车失灵，立即启动对事故车主及一众媒体和自媒体的法律诉讼。他们在没有送检和没有权威鉴定结论的情况下就擅自下结论刹车失灵，其行为已经涉嫌诬陷，已经违法，应该要求他们赔偿其行为对企业造成的名誉和经济损失。
除此之外，什么都不要做，因为除此之外的一切举动都可能成为他们攻击的新素材和新的噱头。他们的无耻程度永远超出你的想像。
办好一个企业难于上青天，毁掉一个企业易如反掌。那些人是没有办过企业，也不太可能有能力办好一个企业的人。他们能有的本事，除了搞事，就是破坏和毁灭，而且他们随时在准备着等你倒下时分抢“剩余价值”。要认清他们是谁，他们的名字，被马克思称为“流氓无产者”。
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