数读 | 重庆轨道交通6号线部分区段停运，影响了哪些人？

这是轨道上的重庆“插播”的第三期

前两期请戳

这一期之前并没有在数据君的分析清单上。但是在10月12日下午，一个平常无奇的周五，数据君正端坐桌前一如既往地对着电脑埋头苦干，只盼早早做完手头工作，可以美美地享受一个愉快的周末时，忽然弹出一条新闻：

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因蔡家大桥北桥头洞口上方出现围墙拉裂、变形等情况，自10月12日15时30分起，6号线暂停曹家湾、金山寺两个车站以及礼嘉至蔡家区间的运行，列车运行方式调整为茶园经礼嘉至悦来、蔡家至北碚两个区间运行。

▊图片来自重庆轨道交通官方微博

WHAT !!!???作为一个家住北碚在冉家坝工作的通勤狗，6号线是数据君能够风雨无阻准时上班的重要交通工具，而停运的礼嘉—蔡家区段，作为北碚城区到中心城区的中间节点，也正是数据君上下班的必经之道！这简直就是晴天霹雳啊~

伤心之余，凭借优良的职业素养，心系广大群众的数据君很快就振作起来（给自己一朵小红花~），不禁心想到底有多少人和数据君一样受到6号线部分区段停运的影响？心动不如行动，数据君开始整理手头的数据和资料，经过一番“深思熟虑”后，数据君决定用手机信令数据和“轨道圈”（轨道站点15分钟等时圈）来展开分析。

主城“轨道圈”里有多少通勤人口？

基于移动手机信令数据，数据君筛选2018年4月在主城区停留天数达到15天以上的用户，以及按一定比例进行扩样后，识别出在主城区工作和居住的人口约1183万人，其中通勤人口618万，占比52%。

▊“轨道圈”与居住人口的空间分布

▊“轨道圈”与工作人口的空间分布

上图分别是轨道圈与居住人口、工作人口的空间分布，绿线勾画的是每个站点的轨道圈，底图颜色越红表示人口越多。接下来，结合轨道圈与各用户居住地、工作地的空间关系，将618万通勤人口分为四种类型，具体数据看下图。数据君发现，居住地或工作地在“轨道圈”里的通勤人口一共323万，占比52.22%，看来我们大重庆的轨道线路服务效率还阔以嘛~

6号线礼嘉—蔡家区段停运到底影响了多少人？

数据君简单地认为，通勤人口中，居住和工作地均在轨道圈中的人，是依赖轨道交通通勤最重要的人群。进一步对138万居住和工作地均在轨道圈中的人口进行梳理，画出如下这张图，居住和工作地均在轨道3号线的通勤人数最多，约有38万，居住和工作均在轨道6号线的通勤人数有23.5万人，排名第二。

▊各条轨道线上职住通勤人数（万人）

6号线礼嘉—蔡家区段停运，不影响蔡家-北碚段、悦来-礼嘉-茶园段的内部通勤，但可能会影响到职住在礼嘉—蔡家区段的人群，包括职住都在6号线上的4600人，职或住在6号线上的5500人，总共1万人左右，男女比例为：3:2。

数据君作为“万分之一”，真是为“万分荣幸”啊(〒︿〒)。说明一下，这里没有包括使用其他交通工具来6号线的小伙伴，数据君还得继续努力，争取把你们也找出来。

▊受影响用户男女比例分布

就在数据君“奋笔疾书”写完这篇数读准备投稿的时候，忽然看到重庆轨道交通官方网站的“官宣”：6号线礼嘉—蔡家区段自10月18日恢复运营！！！

数据君已经准备好打一场“持久战”，突然告诉我每天可以多睡半个小时，幸福来得太突然啦。为抢险修复维护轨道交通的工作人员点一万个赞！！！

▊幸福的官宣

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