老上海城区已消失的街角（六）

▲图1：1938年，福建路近爱多亚路口北望广东路，一辆14路无轨电车正向北驶去，片右侧可见开在路口的永春号、荣春桂圆号。图2：1948年，中正东路福建中路(旧称爱多亚路福建路)口东北街角，永春南货(中正东路480号)、荣春桂圆号(福建中路2号)。图3：1930年代，爱多亚路福建路口东北街角。图4：1949年，中正东路（今延安东路）福建中路口西望，复兴祥460号，王泰源462号，协隆号464号、顺康衣机号466号、馀泰五金行470-472号。路对面荣大衬衫厂福建中路1号，苏联摄影师Vladislav Mikosha摄。图5：1914年，14路无轨电车在福建路南端转弯调头的转台安装现场。图6：1947年版《行路图》上册图9截图。图7：《申报》1914年11月13日上海英美电车公司广告（茲本公司已由工部局允准，定于十一月十五號即禮拜日起，在福建路一帶行駛無軌電車。價目開列于左：由鄭家木橋至英大馬路口，頭等洋二分、三等洋一分；由英大馬路口至老閘橋，頭等洋二分、三等洋一分；由鄭家本橋至老閘橋，頭等洋三分、三等洋二分。凡本公司電車內通用之月季票，無軌車內一律通用，尚有車票簿（即可邦票）亦可照價購票。總理麥考爾啓）。图8：《申报》(1923-1-23)荣春桂圆檀香号开幕礼广告。图9：《申报》(1923-3-27)永春桂圆檀香号开幕礼广告。

1914年11月15日，由英美电车公司开通的中国第一条无轨电车14路线路，由郑家木桥(今延安东路福建中路口)开往老闸(图7)。是年，在福建路南端建造电车转向盘台。14路行驶至郑家木桥狭窄路口不能直接掉头，得先驶上该转台，然后用人力推动转台转向(图5，图6所示转弯虚线)。1910年起，福建路(福建中路)南段先后开有十几家桂圆檀香号，如荣春(1923年，福建路2号，如图1、3)、永春(1923年，爱多亚路480福建路口，如图2)、大生(11号)、协春(1910年，23-25号)、鼎丰(1920年代初，77号)、上海(1935年，97-99号)、和春(29-31号)、生大(35-37号)等，故有桂圆檀香号一条街之称。

▲图10：1980年代，延安东路福建中路口西北角，机位在路口西南角；图11：1989年上海商用地图12-1截图；图12：1993年，福建南路延安东路口人行天桥上北望福建中路，秦兴培摄；图13：延安东路福建中路口东北角黄浦区人大机关大楼近貌；图14：延安东路福建中路口西北角延安东路500号延福大厦近貌。

从图10可见此街角仍是民国时期老建筑，只是商号变了。片中工商银行储蓄所和上海土产原料商店还在，但交通岗亭没了。所幸旅居美国的上海街拍达人秦兴培先生于1993年在延安路福建路口人行天桥上拍摄的一段视频中为上海留下了此老街角的影像(图12)。1990年代后期，为建造延安路高架道路，马路拓宽，沿路街面房被拆，老街角从此消失。

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