机票，火爆！这三家航司员工绩效，会火爆？

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3月8日，春运结束，先大概看下春运的一组数据：

春运前半程：前20天（1月28日至2月16日）民航仅运送旅客1073万人次，较2020年春运同期下降67.25%，较2019年下降69.71%。

春运后半程：后20天（2月17日至3月8日）民航运送旅客2466万人次，较2020年大幅增长339.46%，较2019年下降34.14%。

如果看折线图，“前低后高”的趋势很明显。后面基本稳定在了130万人次左右，大约已经恢复到2019年同期的7成左右。（今年春运受政策影响太大了，有这个水平不错了...）

春运之后，有两个节假日值得关注，一个是4.3-4月5号的清明三天小长假，一个是5.1-5号的劳动节5天长假。如果这两个长假民航恢复的不错，后期再不出什么幺蛾子，今年的暑运应该是稳了。

目前，根据去哪儿的数据预订情况，清明假期国内机票预订量已经接近2019年同期水平。

去哪儿数据显示，截至目前，清明假期酒店预订量同比增长4.5倍；成都、上海和三亚热度最高。成都-林芝和林芝-成都是去哪儿平台清明小长假出行热度最高的两条航线，平均支付价格分别为1508元和1500元。

不得不说，成都真的热门！

疫情发生以来，成都双流机场的航班量和旅客吞吐量的表现非常不错。不知道是不是因为这个原因，身在成都的三家主基地航司：四川航空、成都航空、西藏航空，无论是员工绩效，还是2020年的年终奖，应该都在民航前列？

（详情点击查看：最新！2020年民航各单位年终奖发放情况统计（2））

目前看成都这个热度，不敢说绩效火爆，起码今年这三家航司绩效和年终奖不会比去年少吧？

（有的航司都在抠各种补贴了，比如区域补贴...）

预祝今年各个航司都能表现出这八个字：机票，火爆！绩效，火爆！

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