刚刚，海航道歉！

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刚刚，海航集团发了一则“致歉”公告：因集团及下属公司未能及时兑付理财产品，向投资者表示真诚的歉意。3月13日，海南省高级人民法院裁定对海航集团等321家公司进行实质合并重整，并指定海航集团管理人担任海航集团等321家公司管理人。在法院裁定321家公司实质合并重整后，投资者有权就其对321家公司享有的全部尚未申报的理财产品债权向管理人进行申报。

其实这个公告是对3月5号公告的更新，因为3月13日又有一批公司被法院裁定合并重整。

根据海南省高级人民法院公布的（2021）琼破1号之一文件显示，将对海航集团、大新华航空、海航航空集团、海航资本集团等321家公司进行实质合并重整。

根据安永海南分公司出具的《偿债能力分析意见》，截止2020年12月31日，海航集团等321家公司的总体资产略大于总体负债，但资产端关联应收、关联投资等低效资产较多，在集团整体陷入困境的情形下难以收回。且负担巨额的对外担保债务，考虑剔除关联应收/投资即负担对外担保债务后，其总体资产远低于总体负债。

海航这两年应该能创造两个纪录，一个纪录是海航控股预计2020年亏损600亿左右，彪炳A股；另一个纪录是这次破产重整很可能是国内历史上最大规模的重整。

如果还有一个纪录，应该是治理之乱的纪录。感兴趣的可以看看裁定书中海航集团等7家公司管理人申请对海航集团等 325家公司实质合并重整的理由，其中具体的提到了海航在管理、财务、资产、人员、业务五个方面的严重混同。

今日的举步维艰，即是在还曾经所向披靡欠下的债。

2021年6月4日上午9点，第一次债权人会议将在最高人民法院全国企业破产重整案件信息网采取网络方式召开。

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理财产品的兑付也涉及海航自家很多员工。不知最后这块能兑付多少比例，但在目前这样关键到不能出任何安全问题的时候，最重要的还是要稳定全体员工人心。

在海航今日公告的前一日。3月15日，在海航2021年度第12周安全生产经营例会上，除了集团高管、海航航空及各事业部经营团队、重点企业主要负责人、财务体系人员，还有一线特业员工代表，共计近2000人参会。

会上顾刚要求，在与各债权人、小股东等沟通过程中要给予充分的尊重与耐心，及时沟通海航重整相关进展，确保信息交流顺畅有序，用真心获得谅解和支持。.......对待各债权人要一视同仁，善于换位思考，以谦虚、谨慎、真诚的态度做好债权人沟通，积极协调解决债权申报过程中的问题。

在员工关爱方面提到，对内要充分做好员工关爱，制定方案计划，逐步恢复人员、岗位晋职晋级等通道，加快恢复正常生产秩序。......在内部做好员工关爱，相互理解，相互尊重。同时，对真情服务中遇到的不合理、不妥当的行为和诉求要迎难而上，敢于说“不”。

前不久一枝花做的2020年航司员工满意度调查，海航的部分员工有不满，但结合目前处境来说，满意度整体上还可以。

这个还是得归功于联合工作组的入驻，不然真不知海航今日已在何处！

大家可以参考看看调查结果（点击蓝色标题即可查看）：海航员工满意度超出预期？调查结果公布了...

希望能安全平稳地运行到破产重整成功之日。

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