这家航司员工满意度大降！什么原因？
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2021年2月17日，一枝花推出了一份问卷调查：
匿名！2020年国内航司员工对公司满意度调查
2月21日，已经发了第一份奥凯：三年没绩效/年终奖？这家航司，2020年员工对公司满意度1.39分...
2月26日，发了第四份华夏：员工5000多字留言！这家民营航司，员工满意度打分1.61分...
2月28日，发了第五份海航（不含子航司）：海航员工满意度超出预期？调查结果公布了...
3月2日，发了第六份川航：又是别人家的航司？！员工满意度4分......
3月6日，发了第八份深航：“神航，轮到了......”
3月7日，发了第九份国航：这家国有大航司，竟然降了一点点...
3月8日，发了第十份南航：南航，调查结果公布！
按照约定，我们今天发的是吉祥的调查结果。
来，先大概看下这家航司的部分数据。（因为数量量较多，故只放出部分）
参与调查问卷的32%的吉祥航员工对公司有信心。信心指数=0.32（信心指数最高是1；员工对公司的信心指数=参与问卷的员工对公司有信心人数/参与问卷的员工总人数）
2020年第三季度的调查，吉祥航员工对公司的信心指数是0.87，经历了第四季度，信心指数大幅下降？发生了什么？
大家记得这个信心指数，可以和其他航司比较下：
四川航员工对公司的信心指数是0.77
厦门航员工对公司的信心指数是0.60
国际航员工对公司的信心指数是0.53
海南航员工对公司的信心指数是0.41
南方航员工对公司的信心指数是0.39
深圳航员工对公司的信心指数是0.18
华夏航员工对公司的信心指数是0.15
长龙航员工对公司的信心指数是0.09
奥凯航员工对公司的信心指数是0.06
62%的吉祥航员工给公司打分打了3分（一般满意）以上。
员工给公司平均打分2.67分，处于“不满意”和“一般满意”的中间水平。（满分是5分，平均打分=参与问卷的员工打分总和/参与问卷的员工总人数）
要知道，2020年第三季度的调查，吉祥航员工对公司满意度打分是3.8分，比厦航川航国航都高......现在竟然落后不少？！
为啥会下降这么多？一枝花目测主要是年终奖发的不行，和员工预期差的太多...当时吉祥刚发年终奖，来找一枝花吐槽的小伙伴真不少...
为啥一枝花要等到各单位年终奖发完才做问卷调查，其实年终奖这个奖，对大家心理影响还是蛮大的。
另外，大家也可以看看下面的员工留言，也能找到一些原因。
大家记得这个分数，会和其他航司比较：
四川航员工给公司的平均打分4分
厦门航员工给公司的平均打分3.67分
国际航员工给公司的平均打分3.14分
南方航员工给公司的平均打分2.90分
海南航员工给公司的平均打分2.68分
深圳航员工给公司的平均打分2.23分
长龙航员工给公司的平均打分1.68分
华夏航员工给公司的平均打分1.61分
奥凯航员工给公司的平均打分1.39分
幸福航员工给公司的平均打分1.44分
下面是吉祥航部分员工的一些心里话：
乘务员：
1、总之不让辞职，不停的拖你辞职的时间，就让我觉得十分恶心了，更加别说飞787了。
2、天天检查提问扣分 强制培训 考试 线上提问开会视频 54个班组长航路两张单子 开给乘务员，接着谈心在问业务知识 恶性循环 钱少事多 把乘务员当高考生 班组恶性竞争 每月要去公司经理面前做复训题库再被提问 占用休息期 隔离还要考试视频提问 我已经睡眠障碍很久了。飞得多的老乘飞的班差飞787工资六千 新乘过夜多每月一万
3、我司月薪完全靠过夜费，过夜排得少工资就少的可怜。公务舱乘务员已经拿了一年五六千的工资，公公婆婆都想让我别干了。原本刚进公司别人吐槽工作累我都在心里不屑，我觉得我得对得起我的工资，但现在呢？其他公司向你吐槽的在我们公司都是正常操作。每天像个小学生一样背书背书背书、围裙平底鞋本来就质量差且是工作消耗品，你让我不能有脏痕？梳法式盘发你让我发痕要平行不可有一字夹？像开刀这样的大病假取消不扣点政策每天照死扣让你年终D档？乘务员都是铁打的不配生病！气走了多少当初勤勤恳恳的员工？让多少人寒心
4、少点检查，少点考试，多为乘务员考虑考虑！
5、对江苏公司想说，员工其实一开始是很热爱公司的，希望公司顺利发展下去，但是能不能少一些小学生管理模式，多一些小小的关爱，我们可以理解年终奖的不可观，毕竟作为民营企业确实现在很难，我们也愿与公司共同承担一切不易，但别用一些极端的管理方法让真正爱公司的人寒心，希望公司对于一些确实为公司做出成绩的人给予一些合理的奖励，而不是奉献。
6、年终奖里包含的防疫奖难道不是3000吗？发到手2900？天天都有航前检查，不夸张的说有三波提问…
地服：
1、作为代办一年在自己驻地5个月，其他时间被分配到其他驻地，每年如此，对于老员工就可以有商量余地，进公司晚的就要接受长时间离开驻地
2、用最少的人干几倍的活儿，关键钱还少。基本工资加薪都没有固定的政策系。分公司工资只能是总部的八折，这是上限，也没见活儿比总部少。
飞行员：
1、就是简单的希望提能给初始改装学员稍微涨点工资，不然每个月都得家里补贴，太难受了
机务：
1、对公司还是满意的，就是今年年终奖确实少的离谱，身边已经有很多工作几年的辞职了，有的离开了民航。
2、待遇是老生常谈的问题了。希望公司能加强对一线员工的关心，对一线员工的工作环境、工作设备、员工心理等予以各方面的支持。知道今年效益不好，但相比其他公司，今年的年终奖让人太寒心。
3、1.公司薪酬体系完全依赖于考试，基本上到了放行级别后老员工后路全断，加薪升职无望走管理线路更是机会渺茫，二线机会也是少的可怜，公司流传一句话F3到头. 很多老师傅都在想自己的后路；2. 公司各种福利大改革，机务驻外没人管自己卷铺盖租房子，夜班睡飞机上的过道，比比皆是..说出来怕同行笑话...放行跟机一小时40块....基地航司百八十个人夜班挤在30左右的办公室里，开个会一多半人站着..有些新学员夜班太累直接睡机坪监护小亭子地上的..3. 经常下夜班强制通知开会活培训或去考试之类的..
4、机务天天累死累活 然后出了事情全部都是机务担责任 我就想问公司领导为什么机务年终奖还这么少 说不减薪 但是人家防疫奖就已经赶我一个半月的工资了 能不能多考虑考虑机务啊
5、公积金交的还是太少了，薪资也不太合理，就拿定检来说，和航线干不一样的的活拿一样的补贴，虹桥一个白班45感觉工作都没有了动力，两个机场跑，上班也是件麻烦事。年终奖就不说了，公司没有盈利能有年终奖就知足了(内心还是很失望的)
6、机务干了三年了，每个月到手5000多，在上海交去房租什么4000出头，疫情活更多了，很累，经常工作超时，领导画饼，2020说没扣工资，其实变相的不给晋级不给涨工资，已经晋级考试通过两个月了，不给晋级，虽然公司很难，但是员工更难，身边同事了解到的又有很多打算离职了，在公司目前机务差不多就是机三封顶，活变多钱没有看不到头
7、平常过节什么福利还行，工资还行，可今年年终奖这比同级别的其它航空公司少太多了。
8、1.干一线的想去到办公室的路实在太难了，特别是浦东基地，感觉一是航线经理不乐意放人，二是每年竞聘时的内幕太多（公司总部在虹桥基地，办公室人员跟虹桥一线接触较多，并且事实上也是虹桥一线在办公室的人比较多，话语权较强，如此循环；加之如果办公室太忙缺人，一般也会找虹桥航线借调而不是浦东，一般借调后就基本不回航线了）；2.吉祥的薪资待遇在业内只能说中等偏上水平，自从14年调薪一次后仅小涨一次外场补贴，面对15年以来上海房价的涨幅，只能摇头叹息，想留在吉祥恐怕终归是不太现实；3.以往吉祥的年终奖占年收入的比例不小，今年说是月薪基本没少，但是年终奖直接2.5折，这样一来跟减薪也没啥区别了，挣了口碑省了钱，因为疫情是能理解，就是说了一整年老板良心的话，可能要收回了；4.航线做到放行以后，上升通道基本没有了，每年指望一个晋级加千把块钱，感觉了无生趣，如果期间不小心出点小差错，搞不好就是个绩效D，那就原地踏步一年（这个差错打D的标准也是没有的，看领导心情，有时候软件加载错了也不会打，有时候就是工卡签错或者涂改了，就打了，有的人丢工具不打，有的人丢了找回来也打，哈哈）
9、2020毕业后加入奶航，遇到疫情的奶航提出了不减薪不裁员的说法，并顺利让我们入职，这一点很棒。但是奶航通过一系列的人效管理手段，使得每个人的到手工资确确实实有缩水；并且在晋级方面也不如原来好晋升。在特殊时期下，公司节约成本可以理解。选奶航没选国企就是觉着工资高、晋升速度快才来的，但是疫情之下，综合个人发展速度、到手工资、福利待遇（社保、公积金）私企好像并不如国企香。最后，希望奶航能越来越好，疫情赶紧过去！
10、新员工培训不知道在干什么，乱七八糟的一大堆，连着好几个月没事干，就是压着你不让下航线晋级考试通过之后还要压你半年再给你授权，工资还是和原来一样执照改革后现在也不知道公司会不会送去考，心里没什么底办公室环境极其恶劣，人多的时候腿都没地方放
没救了
11、给自己做了一年的广告，不裁员，不减薪，看似非常好，但是年底在扭亏的情况下还是把年终奖打骨折。而且已经开始连续两次延期晋级授权，以后也会继续收紧晋级条件，现在是初级以后可能很多年就都是初级。虽然在这么多年做下来已经不再想跳出民航，但是有机会肯定还会跳槽
12、公司对外强调，不降薪，不裁员，实际上晋级考试，外出培训全部都有各种各样的借口，不让晋级，不派人培训，晋级考试还从一年四次，变成了一年两次。这不是逼人走吗？天天强调共患难，同甘共苦。公司盈利几十亿的时候还不是说没达到目标，减少年终奖，现在还整出来自费培训。最搞笑的是，公司内部培训整的越来越复杂
客服：
1、打着一切为了旅客的服务宗旨，实际上消极处理旅客问题，一线客服实在是无语。公司管理混乱，流水生产线般的非人管理，很难留下来。
市场营销：
1、辞职人越来越多 工资留不住人 希望恢复一点
2、希望公司越来越好，这2021年抓住机遇，实现新的突破！
机票，火爆！这三家航司员工绩效，会火爆？
东海航空，奇葩言论，拉全民航垫背？
这家国有大航司，竟然降了一点点...
某航机长和乘务员空中互殴？好好说话有多难？
这个事情，结果通报......
“神航，轮到了......”
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