各航司里程兑换对比之天津篇

本系列文章已经先后发布了上海篇、杭州篇、广州篇、深圳篇、北京篇、南京篇、重庆篇。

根据之前的留言规则，成都（预计下周天府首飞日发布）、武汉、厦门、青岛、长沙、郑州、西安也会陆续发布，而其余城市暂时不再接纳新的留言了。

关于里程兑换的基础知识和基础表格请查阅2021版国内航司里程兑换手册。

下面的详细表格中，航司飞此航线才会显示兑换标准，空白则表示该航司无此航线。国东南海里程不能兑换的其他航司也予以列出，因此即使你不玩里程也可以用下面这张表格来规划相关航司包括「随心飞」的各种行程。

上表中经停航线用斜体表示。

国东南海四家里程表格只适用于直飞及经停航线，如果兑换中转航线需要每段独立计算里程。关于经停中转的区别请参考经停和中转这些区别要知道（上）和（下）。

关于两地间的航线距离，不同航司的标准并不一致，会略有区别。上表主要使用国航官网的计算器进行查询，其他航司请以实际为准。

各家经济舱具体兑换标准表格如下。

前面总结的天津表格里，只统计了国东南海四家里程的使用情况。关于哪家里程在天津更好用，下面来具体分析。

海航旗下的天津航空看名字就知道大本营当然在天津，有了天航助力，海航里程通达性排第一。天航虽然低成本化了，但目前用海航里程兑换的传统奖励机票还是带免费托运行李额的，当然不排除后续像首都航空一样会被砍掉。

注意虽然海航金鹏里程支持海航系所有航司，但西部航空和桂林航空这两家只能累积不能兑换，此外兑换北部湾航空时只有灵活兑换方式而不支持传统兑换表格。

作为国航总部隔壁的城市，怎么也不能漏掉。虽然航点数量国航稍逊于天航，但国航有最优质的航线，加上深航山航藏航吉祥后航点数量稳居第二。

国航凤凰知音里程兑换国航深航山航时有淡旺季，表格中统一按平季处理。此外凤凰知音还能兑换已退出凤凰知音的西藏航空和星空联盟优连伙伴吉祥航空。西藏航空和吉祥航空的兑换标准同国深山航，但不设淡旺季。

单论南航在天津的航点数量并不多，但是南航还支持四川航空和厦门航空，加起来航点数量就能接近国航和海航了。特别是厦航在天津还有自营休息室。

南航兑换部分航线有单独的上浮标准，详见这篇文章，当然天津并不涉及。此外南航还可以兑换厦航和川航的航班，南航明珠里程6月份开始兑换四川航空时标准同自家，兑换厦门航空时标准有上浮，详见这篇文章。

至于东航嘛，在天津就没几条航线了。

另外还有一家总部在天津的民营航司：奥凯航空。奥凯不是低成本航空，托运免费并有自己的常客计划祥云俱乐部，但是这个里程计划过于小众表格中就不加入比较了。

为了方便手头还持有国泰航空亚万里程的用户，所以把亚万也顺便加入了对比，可兑换国深航，但不支持山藏航和吉祥航。

关于各家公务舱兑换请参考以下表格。

最后概括下上述各大里程计划基于国内航线兑换在天津使用的优缺点。

海航金鹏

优点：航点数量最多，里程每24个月有变动就不过期，常有加赠活动。缺点：马甲都是廉航，部分航司几乎不放票。适合目的地不固定的大部分用户，也适合囤里程的用户。

国航凤凰知音

优点：航点数量较多，兑换3000公里以上航线有优势，兑换往返有一定优惠，也可开口。缺点：有四航段限制不适合新手，淡旺季划分随心所欲。适合符合四航段要求，目的地不固定的用户。

南航明珠


优点：南航加上川航厦航后航点数量较多，经济舱兑换标准在600~800公里以及1210~2400公里两大区间最优，无人能敌。缺点：兑换往返无优惠，热门航线有涨价风险，兑换厦航标准高。适合目的地不固定的大部分用户。
东方万里行

优点：放票大方，公务舱兑换标准全面最优。缺点：航点数量少，经济舱兑换标准在600公里以上区间并不占优；里程票非自愿退票最多只能延长6个月有效期。适合恰好有航线，特别是有兑换公务舱需求的用户。

亚洲万里通

优点：2020年起入账的里程每18个月有变动就不过期，大部分信用卡兑换比例同国东南海，偶有加赠活动。缺点：2019年及之前入账的里程有有效期；国内航线兑换和值机都相对繁琐。适合囤里程并对未来国际出行有美好期盼的用户，手头里程用不掉的也可以考虑兑换国深航国内航线，其中兑换深航可转机一次。

奥凯祥云

优点：升级门槛低，注册即银卡，12个航段金卡，24个航段到白金卡。缺点：就算是白金卡也没有休息室，里程来源少，联名卡只有中信一家。里程兑换标准表格和国航差不多，但3000公里以上另设一档。只适合base天津或长沙，出行有机会坐奥凯的用户。

关于各航司里程的兑换资格受让人有效期退改等规则，请参考此文：国内航司里程兑换资格受让人有效期退改规则大全。

更多其他城市的兑换表格，请参考上海篇、杭州篇、广州篇、深圳篇、北京篇、南京篇、重庆篇。

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