读城记 | 武汉人——关于桥
关于桥
武汉是一座多桥的城市。因为两条大江和诸多湖泊的缘故，武汉如不修桥便无法连成一体。在江桥未能修建以前，武汉的湖泊沼泽地上，便有着许多小的桥，据说曾经多达四十余座。后来那些湖泊退为陆地，桥亦毁弃，只剩有些地名让人依稀想见当年水泊的情景。
武汉市最繁华的中心地六渡桥，便相传那里的桥下曾经有着六个渡口，可见当年的水之阔大。当三镇陆地上的桥陆续消失后，将武汉切割成三镇的两条大江——长江和汉水上，开始出现了大型的桥梁。
修在汉水上名为“江汉”的大桥，是武汉的第一座过江桥。它于1955年底开始通车。紧接着，又开始修建了长江大桥和汉江铁路桥。两年后的1957年国庆，长江大桥建成通车，武汉因为它而脸上生光不少，因为长江大桥几乎成为全中国人的骄傲。及至二十世纪七十年代，汉江上再次修建了江汉二桥，并于1978年桥成通车；九十年代，长江上又动工修建长江二桥，1995年建成通车。紧接着，白沙洲长江大桥和军山长江大桥的通车，江汉上月湖桥和晴川桥的落成，让武汉人惊喜地发现，从江南到江北已经变成了一件非常容易的事情。
如此一来，武汉的江面上便有着十座大桥（非巴黎塞纳河上的那种小桥也）。穿梭往返于这些大桥上的车辆，有如绳子，将三镇紧紧地绑在了一起。
当然，最值得一谈的还是第一座武汉长江大桥。它在国内国外都声名赫赫。那是因为新中国刚成立没多久，这座大桥的工程便进入了筹备之中。大桥1955年动工兴建，1957年便修成通车。
大桥通车时，数以万计的武汉人都涌了上去。整个大桥上人山人海，水泄不通。长江大桥上满是人群的日子持续了好些天，而在那些天里，大桥很轻易地经受住了考验。从此，武汉人便将长江大桥当做自己家乡最值得骄傲的资本。一时间，武汉人家多出了不知多少叫“汉桥”、“大桥”、“建桥”、“江桥”以及“武桥”的孩子。
长江大桥的建成，给武汉人的生活带来了莫大的方便，从此南北变通途。武汉人，尤其是车辆再也不用为过江而长时间等船了。同时，大桥也成了武汉人最喜欢游玩的地方。甚至于恋人们的约会和散步，也因为长江大桥而拥有了一个美妙的去处。
晚上，当大桥所有的灯都打开时，站在桥栏上，望着两岸灯火一直延伸到看不见的幽深之处，望着江水在眼皮下无声地滚动，不时地响起轮船的鸣笛，江上的清风便在这笛声中吹动，那时的感觉真是很奇妙的。
——节选自方方《武汉人》
南京大学出版社
图源 | 武汉旅游君微博、东湖看景，如有侵权联系删除
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冯巩
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