怎么知道你的商业模式好不好？这里有个算法
劳莘教授 | 创办了开锐管理咨询（KRC）从事企业管理咨询16年，专长商业模式创新设计、转型战略设计、市值成长规划等领域，是“发现-创新-投资”商业模式创导者。
周杰老师丨开锐管理咨询（KRC）互联网+事业部总经理，畅销书《电商团队管理》、《重塑商业新生态》作者；曾任快消品公司电商总监，带领团队超越宝洁、联合利华取得洗衣液等三大类目全网第一的业绩。
图片来自网络，感谢作者。深度好文： 1982字 | 3分钟阅读
笔记之前，请先思考：
如何掌握商业模式的奥妙和精髓？
什么是商业模式的哲学观？
什么是商业模式的方法论？
商业模式的种类是无限的吗？
滴滴的商业模式创新如何确定？
全网首发·劳莘教授专栏·商业模式
1894年，甲午海战爆发。清政府花费数百万两白银打造的北洋水师装备精良、实力雄厚，号称亚洲第一、世界第九，可在与日本联合舰队的一系列激烈交战后，最终却全军覆没。
中国人民解放军国防大学政委刘亚洲上将认为:
当时清朝建立了一支表面上脱胎换骨的新式军队，但是从观念的源头上没能摆脱农耕文明的桎梏。因此，北洋水师之败是观念之败、制度之败。
相对于战略和营销等古典经济管理理论而言，商业模式是一个全新的针对商业管理的理论武器。正如海军先进的战舰一样，能否良好地驾驭并发挥出其真正的威力，还取决于我们是否建立起了与商业模式相匹配的、新型的哲学观和方法论。只有这样，才能真正掌握商业模式学科的奥妙和精髓。
那么，什么是哲学观和方法论呢？
以佛教和基督教这两种非常具有影响力的宗教为例：
佛教的哲学观体现为一种出世精神，他认为世间万物本质是无常。鼓励佛教徒采取“看破、放下、随缘”的方法，认为人如果执着于无常的万象，就只能患得患失、徒增烦恼、深陷轮回、不得解脱。
而基督教则倡导入世精神，认为人在上帝面前是渺小的甚至是有罪的，以“信、望、爱”的信条来激发人内在的善良、真诚。在方法上，鼓励信徒创造性、批判性地参与社会工作和政治工作，也推崇借助权力的强制色彩来获取没有冲突的和平。
两种宗教乍看上去，都是对某人、某物、某种主张、主义的信奉和尊敬，但由于其背后的哲学观和方法论不同，使得他们在教义礼仪、组织体系等方面都存在差别，二者在社会参与层面与影响民众的方式上也大为不同。
商业模式的哲学观和方法论又是什么呢？
商业模式创新的哲学观——资源向价值的转化率不断地提高。
哲学观一言以蔽之就是我们对世界的看法。商业模式研究的基本对象是商业社会，它着眼的整个视野仅限于商业世界。资源、价值产出、资源向价值的转化模式，这三个基本要素构成了商业社会的简化模型：
商业模式定义示意图
资料来源：作者自行整理
在上图的左边，是商业社会的输入端——资源。
资源包括三种：
土地以及土地上的衍生物，包括矿产和各种不可再生的自然资源；
资本以及能用资本购买的机器设备等；
人力资源，包括劳动力和智力资源等。
右边是商业社会的输出端——价值。
价值包括一切能够用钱来衡量的有形价值和无形价值。而连接左右两端，使商业社会实现从资源到经济价值转化的模式就是商业模式。
作为输入端的资源，在一定时间内、一定的条件下是有限的。而位于输出端的，则是用金钱来衡量的有形和无形价值，本质上代表着人无限的需求和欲望。
认真思考本模型，可以推导出商业模式的三个特点：
首先，商业模式的种类是无限的。
作为连接有限和无限的转化模式，其本身也是无穷无尽的。不同的行业，本身就有着不同的商业模式，同一个行业中不同的企业也会有不同的商业模式，同一个企业的不同发展阶段更是会有不同的商业模式。
其次，商业模式的创新是无止境的。
我们需要不断地把有限的资源转化为更高效的价值产出，这当中存在着无数模式转化的可能和进步的空间。永远不可能有完美的商业模式，只有不断进步、不断进化的商业模式。
最后，商业模式的进化是有方向的。
所谓商业模式创新的“新”，实际上是一种进化意义上的“新”，也就是提高从资源到价值的转化率，这是商业模式哲学观里的核心观点。
也就是说，一个企业是否采用某种新科技、套用新名词、实行新花样，一概不重要，有没有提升从资源到价值的转化率，才是衡量商业模式是否创新的定海神针。
我们一起来看个例子：网约车算不算是一个真正的商业模式创新？
两年前滴滴、Uber刚开始风靡的时候，各地都出现了出租车集体罢工、抗议抵制的现象，甚至与滴滴、Uber的车主发生了肢体冲突。但很快发生了什么事情呢？我们看到，一些出租车司机也开始使用打车软件注册司机服务了。
在一次无意的闲聊中，一位出租车司机对笔者表示：
“一开始我也很气愤啊！后来突然想明白了一件事情，我跟他们较什么劲呢？我自己去注册Uber车主，自己注册滴滴打车的司机，两边的车一起开，两边的钱一起赚，这事儿不就结了嘛？”
这是个有趣的现象，滴滴、Uber代表着更为先进、高效的转化模式，出租车最早与滴滴、Uber发生冲突，就是因为感受到了竞争的压力。但很快，出租车司机作为一种人力资源，展现出一种流动性，他自觉、自动的，开始流向转化率更高的模式。这种流动是一种市场规律，是任何政策政令不能压制和禁止的，只能优化和调节。
这些算真正的商业模式创新吗？
如果用其它理论来分析可能会很复杂，可掌握了商业模式哲学观后，就变得很简单，我们只需要看两件很简单的事情：
一是他们输入了什么？
二是他们输出了什么？
需要衡量的是：在采用这种“创新”的前后，所输出的价值有没有明显变化和放大？
如果答案是肯定的，那么我们说从资源到价值的转化率提高，这就是一个真正的商业模式创新。
反之，如果输出端没有明显的改善，那么无论是O2O、粉丝经济、微商还是其它眼花缭乱的名词，都只是一个工具或技术手段，而不是真正商业模式的创新。
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