今天，为期一周的国家“十三五”科技创新成就展正式闭幕。在这次展览会上，中车四方股份公司时速600公里高速磁浮列车在现场实车展出，并开放观众们登车参观。本期铁道视界，我们就来一起看一看这款不仅速度“地表最快”，内饰也十分炫酷且舒适的磁浮列车：
此次展出的这辆高速磁浮列车头车，来自于今年7月20日在青岛下线亮相的我国时速600公里高速磁浮交通系统的首列工程化列车，同场展出的还有配套的高精度新型轨道梁。
陈列在北京展览馆前广场的高速磁浮列车头车
与列车同期陈列展示的，还有配套的高精度新型轨道梁
现场展出的这辆头车，内部为驾驶座+商务座+一等座布局，内饰装潢布置典雅舒适的同时，充满了浓浓的科技感。其中，驾驶座所在区域采用开放式布局，和商务座区域融为一体。驾驶座被一个类似“茧”形状的透明壳体半包围，加上全液晶的仪表盘面板，好似科幻电影中的宇宙飞船一样。其实，这款高速磁浮列车可以实现GOA3级全自动运行，即无司机自动化运行。
被茧型壳体半包围的驾驶座
全液晶显示屏和仪表盘，科技感十足
作为展示样车，这台600公里高速磁浮头车商务座区没有选用传统高铁列车的可躺式座椅，而是选用边座沙发设计+中置的小桌的会议室布局。座椅附近则安装平板电脑作为乘客智能终端。
商务座区域，采用了边座沙发布局
边座沙发采用折线形设计
一等座车座椅相比目前的复兴号也有了不小的提升。同时客室内的设计，相比目前的复兴号也有了很多不同。
进行展示的一等座车
相比现在的复兴号，座椅的充填更为厚重，乘坐起来更为舒适
座椅与窗口的布局和现在的复兴号类似
座椅背后采用了更为简洁硬朗的设计
座椅头顶的行李架改为了类似飞机的全封闭行李舱
大件行李存放处设置了防盗锁
防盗锁采用电子智能系统控制
最让人感到欣喜的是，一等座车每个座位都配置了高清触摸屏PTV系统，未来，乘客可以在乘车中欣赏各种精彩的影音节目。加上电子调光窗帘、手机无线充电器、透明玻璃显示器等施设，提升了坐乘便捷度的同时，也让整个旅客界面更具科技感~
所有一等座座位均有高清触摸屏PTV系统，但美中不足的是只能在放下小桌板时使用
屏幕清晰度极高，操作非常顺畅，甚至不亚于主流的平板电脑
位于座椅扶手上的无线充电装置，使用非常方便
车内还将配置有5G WiFi
列车采用的透光玻璃显示屏，既是窗口，也是显示器
时速600公里高速磁浮，是中车四方牵头承担的国家“十三五”重点研发计划“先进轨道交通”重点专项课题。历时5年的科技攻关，成功攻克高速磁浮关键核心技术，实现了系统集成、车辆、牵引供电、运控通信、线路轨道等成套工程化技术的重大突破，标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。作为重大标志性科技成果，荣登此次展览会也是实至名归。
今年7月20日，由中国中车承担研制、具有完全自主知识产权的我国时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线
此番亮相的时速600公里高速磁浮雷车，基本原理是利用电磁吸力使列车悬浮于轨道，实现无接触“贴地飞行”，是当前可实现的地面最快大型交通运输工具。
可以看出，列车是“抱轨”运行
抱轨运行的示意图
理论上，高速磁浮是1500公里运程范围内最快捷的交通模式，能够有效填补航空和轮轨高铁之间的速度空白。
车身上600km/h设计速度的标识
加速性能好也是高速磁浮的一大优势
同时兼具爬坡能力强、曲线半径小等优点
本次展会上亮相的四方600公里高速磁浮列车，是常导电磁磁浮技术在国内的代表。同时，以西南交通大学为代表的钉扎磁浮（高温超导磁浮）技术，也是颇有竞争力的另一项技术体系。从系统原理、综合性能、工程化技术难度、建设经济型、运营能耗等方面综合考虑，两种技术体系各有所长。
常导电磁磁浮技术的另一项代表工程——上海磁浮示范线
作为目前世界上唯一的商业运营磁浮高速列车，上海磁浮示范线列车也收录在《世界高速列车图鉴》一书中，有兴趣的亲们可以参阅
采用高温超导磁浮技术体系的日本中央新干线L0系磁浮列车
采用高温超导磁浮技术体系的日本MLX01-2磁浮试验列车
2021年1月13日，采用西南交通大学原创技术的世界首条高温超导高速磁浮工程化样车及试验线在四川成都正式启用
纵观世界，日本的中央新干线正在紧锣密鼓的建设中。目前，中国高速磁浮发展最大的困惑在于两点。一是路线之争，到底选择技术相对成熟的常导电磁磁浮技术，还是理论技术更为先进但尚未进入工程实践的高温超导磁浮技术，关系到未来数十年甚至上百年磁浮发展的方向。二是有车无路，虽然四方常导磁浮和西南交大超导磁浮样车都已下线，但目前尚无一条实验线路真正落地。中国磁浮的研制者们曾多次表示，希望能在2025年前完成高速磁悬浮试验线建设，让车尽快实现达速运行，将系统完善，争取在日本高速磁悬浮列车进入商业运营之前，让中国车先跑起来。中国高速磁浮的未来路在何方？我们共同期待。
车厢连接处门楣上的显示屏速度显示是0km/h，期待未来这个能亲眼看到数字变为600
最后，我们再通过一段短片，畅想一下高速磁浮的未来！
编辑：吕彪
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