【黄桷树金融•荐读】2020年巴菲特股东大会全程回顾,直击大会精华和要点
作为全球最富盛名的和最成功的投资家之一,巴菲特和其投资公司伯克希尔·哈撒韦的动向一直是全球投资者最为关注的事情。而今年,由于受到新冠肺炎疫情的影响,巴菲特股东大会也采取了一种特别的方式:线上直播,但仍然受到了全球投资者的广泛关注。
本次股东大会,巴菲特主要从从伯克希尔公司业绩、投资策略、世界经济几个方面分享了自己的看法;最后针对股东问答的相关问题,巴菲特和副董事长格雷格•阿贝尔也做出了阐释。
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面对台下几万个空荡荡的座位,巴菲特不禁感慨疫情彻底颠覆了生活,同时他也强调健康和经济是相互制约的。
1、一季度亏损497亿美元,营业收入58.71亿美元
2020年一季度伯克希尔公司净亏损为497.46亿美元,而去年同期盈利216.61亿美元,同比下降329.7%。2020年第一季度的营业收益为58.71亿美元,去年同期为55.55亿美元。
2、现金储备达到破纪录的1370亿美元
截至今年3月底,伯克希尔公司的巨额现金储备已经达到创纪录的1370亿美元现金(约合人民币9676亿元)。3、前5大持仓股比重近70%,亏损421亿美元
巴菲特前5大持仓占其投资组合比重近70%,分别为美国运通、苹果、美国银行、可口可乐和富国银行,5只股票较上季度账面亏损421亿美元。
4、买入股票40亿、抛售股票21.6亿
巴菲特称,伯克希尔一直都准备好应对未来,目前航空公司受到巨大影响。伯克希尔在一季度买入股票40亿美元、抛售股票21.6亿、买入债券17.4亿美元。4月买入股票4.26亿美元,出售65.09亿美元,没有债券买卖。
关于投资策略
巴菲特认为分散投资是比较好的,自己也是这么做的,取得不错的结果。投资者不应陷入这样的境地,因为加了杠杆或者由于心理因素无法吸收坏消息的影响,导致他们被市场失灵所影响。
巴菲特承认对航空公司股的估值犯了“可以理解的错误”,“我们买入(航空公司)时,认为对航空公司领域的投资金额是有吸引力的。事实证明,我看错了这个行业,这不是四位优秀的(航空公司)CEO的错。」伯克希尔公司已经卖出了美国四大航空公司(美国航空、达美航空、西南航空和美国联合航空)的「全部(股票)持仓”。
关于世界经济和市场
1、世界经济前景具有广泛的可能性,长期来看有信心
巴菲特认为鉴于新冠病毒危机,经济前景的可能性“仍然非常广泛”。但是他随后重申了自己的长期信念,即美国将克服疫情,“美国经济在2008年和2009年偏离了轨道,路基脆弱。而这次,只是将火车停在铁轨上。”巴菲特表示,他不知道也不认为任何人会知道明天、下个月、明年市场会怎么走,但长期来看市场是在顺风期的。
2、人们在失去信心的时候,并未看到股市的潜力,不要做空
在1929年大萧条时期,巴菲特的美股投资曾经在不到两年从1000美元缩水到170美元,大概20年后,大萧条期间投资美股的人才回了本。巴菲特总结道,人们在失去信心的时候,并未看到股市的潜力,可能发生极端情况,美国已经接受过考验,比如大萧条。但巴菲特认为从股市表现来看,不要做空,“2020年已经比1929年时好得多”。
3、千万不要白白浪费一次严重的危机
巴菲特说道,在任何国家发生生化威胁——自然的、故意的或偶然的——都会对全球健康、国际安全和全球经济构成风险。巴菲特在股东大会上援引了一些历史事件(例如美国内战和大萧条)来说明美国有能力抵御逆境,引用前白宫总管拉姆·伊曼纽尔的话:“千万不要白白浪费一次严重的危机”。
4、结果不会更坏,经济能够克服新冠病毒带来的困难
巴菲特表示,自己对于新冠病毒疫情的了解和大家一样多。新冠病毒传染性很强,新冠病毒大流行对经济产生了广泛的影响。巴菲特同时表示,目前的结果不会更坏了,因为针对病毒的封锁措施是“相当大的一个实验”,经济能够克服新冠病毒带来的困难。
关于股东的提问
阿贝尔:疫情期间,我们的行业要为此做出调整,有些可能调整得比我们更厉害。如果看一下伯克希尔的能源公司,用电的消耗量降低了10%,实际上对我们的生意没有非常大的影响。从长期来讲,我们的业务还继续有增长。即便在危机时间,但对我们这些行业的影响还不大,我们应根据环境做出相应的调整,尤其是在就业方面。将来商店还会重新开门,我们还会雇佣更多员工回来。所以,长期来讲伯克希尔的员工和现在比起来会有很大的增长。
巴菲特:伯克希尔哈撒韦的制造业务可能会裁员。
2、4月17号查理讲到,伯克希尔拥有的一些小公司在疫情过后不会重开,伯克希尔麾下哪些公司受到影响?
巴菲特:伯克希尔下面有97个不同的商业组织,过去2、3个月发生的事将来可能会加剧,这些行业进一步衰退,也许这些行业里面的顾客会有其他的消费习惯,不再使用这些产品了。零售业现在发生了很多变化,这些行业以前就有过问题,现在他们的问题更大,比如说报纸业,我们现在增加了更多报业的投资,而且帮助他们偿还债务。但在疫情之前,报业的广告、销售量、发行量都已下降,在疫情之后加剧了这个情况。汽车业也是一样,现在对汽车业的影响,这些卖汽车的汽车商也不会在报纸上做广告了。所以,以前这种情况就在发生,现在只是这个情况强化了、严重了。
巴菲特:伯克希尔长期的政策是持续30年以上,不同的公司有它们各自的运营。我们可能会把这些公司卖给其他人,不管怎么样,我们不会继续保持这些公司,这不是一个新的政策,这没有什么改变。我们对航空业就是这么做的。
4、疫情对伯克希尔的保险公司有什么影响
巴菲特:有些保险公司会付很多保单上额外的费用,但我们已经有储备了,在我们的历史记录来讲,我们还是在比较传统、保守的方面进行保险业务。我们不会告诉我们的经理人哪一个数字必须在今年一定要得到。他们会做自己损失的评估,他们建立自己的业务,再把社会上的通胀或是其它的因素考虑在里头。伯克希尔有时候在做评估的时候还是非常正确的,我没有任何疑惑。
5、伯克希尔现在有没有得到美联储或是国家的支持,接受他们的一些补助?
巴菲特:航空公司有这样的(情况),我们有在航空公司投资,但我讲的这些问题是,我们没有任何全额拥有的之类公司。
阿贝尔:没有。我们现在所有的这些业务之中都没有。我们都了解伯克希尔的每一个公司是什么样子。今天讲到政府补助项目我们是没有的,我们全额拥有的公司没有参与。
6、对于伯克希尔是否会分拆?
巴菲特:若将伯克希尔分拆,将产生巨大的税收和费用,对股东并不利,而且目前的架构对于资本的布署亦是非常有利的。
7、我在3月份没有买伯克希尔的股票,当时的价格下降了30%。
巴菲特:和1、2月份相比,你3月份没有买,那个时候我们的股价非常短的时间跌了30%。但伯克希尔的股票,我们股票的价值并没有多少变化,但市值发生了变化。有的时候我们也会改变主意,我不觉得现在就更应该买,和3个月、6个月、9个月之前比现在是更应该买伯克希尔。有这个可能,但是我们要看公司将来怎么样。
8、这么多年信用卡收的利率越来越高,但目前来讲政府的利率又这么低,从这个角度来讲,信用卡公司将来会不会降低他们的利息呢?
巴菲特:这些都会影响到我们下面购买的银行股票,包括美国运通,当然对信用卡公司来讲,这也是一个竞争,因为这方面亏损的可能性会降低,我没有更多意见可以发表,伯克希尔对信用卡的兴趣本身并不是特别大。
9、您对资本主义、资本家怎么看?
巴菲特:我们的社会和国家还是以资本理论为重的,很多改进思维已经提出来了。我掌管的金钱也不是我当初能想象的,我们可以在市场制度中保留最好的部分。
10:最后谈一下有关巴菲特老师本-格雷汉姆的问题。
巴菲特:本-格雷汉姆教授非常聪明,他很喜欢做很有创造力也很慷慨的事情,但有些在别人眼里也是比较愚蠢的事。我认识很多人,他们都具有高智慧,智商可能是最高的那3%,但他作出判断可能就不是这样了。如果可以选择,我宁可选择一个智商略低,但判断时不怎么出乱子的人。
希望明年我们可以填满这个体育场,大家再见了。
重新出发
2021巴菲特股东大会再见
2020年的巴菲特股东大会有很多与往年不同的地方,除了线上直播、阿贝尔代替芒格出场之外,还有几个花絮值得说说:巴菲特学习了PPT并用于股东大会的讲解,私下里也更换了使用多年的功能手机,而改用了IPHONE11。此外,巴菲特透露已经95岁的芒格学会了用的视频会议软件,并且每天都在开视频会议。2位年过9旬的老人仍在不断学习,我们还有什么借口停下前进的脚步呢?
世界政治和经济格局在不断变化,抗击疾病的工作还在全球各地展开,财商智慧今年无法亲临股东大会现场,但困难总是暂时的,希望人们脸上和心里的防护罩能早日摘掉,进行愉快的合作和交流,2021年的巴菲特股东大会我们再相聚。
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