大运枢纽“湾区之舞”主体吊装完成，深圳地铁3号线提前恢复运营！

△跨年夜的施工

2022年的元旦假期

深圳风和日丽，天气不错

友友们是不是都出去玩了呀

在大多数人享受着三天的小假期的时候

深圳地铁大运综合交通枢纽施工现场

却不分昼夜，热火朝天地进行着

“湾区之舞”雨棚屋盖主桁架梁的吊装

△工人作业

这次吊装施工

原计划2022年1月1日—3日施工

地铁3号线塘坑-双龙区间停运3天

本着确保万无一失

施工进度服从于质量和安全的原则

深圳地铁组织中国中铁

结合气象情况和施工进展

实时调整施工组织

最终于1月3日00:28点圆满完成吊装

提前1天恢复地铁3号线全线运营服务

△主桁架梁成功吊起

正在建设的大运综合交通枢纽占地面积约6万平方米，规划建筑面积约15.48万平方米。造型以“湾区之舞”为主题，整体形态飘逸轻盈，结构及装饰造型新颖。

主体雨棚采用空间桁架钢结构，主桁架梁长51米、宽8.4米、高7.1米，重达164吨，施工时需采用单机500吨履带吊一次吊装完成，起吊高度达36米，正下方是交通繁忙的龙岗大道和3号线大运站，施工危险系数极高。

△起吊

为保障安全、顺利完成吊装

深圳地铁运用了多项智能建造技术

01

采用了最先进的结构分析与设计软件，精准验算各项结构受力参数；

02

运用三维测控技术，精准定位各节点空间坐标，确保安装精度；

03

在地面反复推演和实战演练，确保吊装作业的安全、质量和工效。

同时

本次吊装充分采用全过程BIM技术

优化安装方案、深化设计、可视化交底

最终仅用时48小时

成功完成重达164吨钢结构主桁梁吊装

焊接一次合格率达100%

为最大限度保障施工安全和市民节日出行，市政府召开了专题会议，安排部署市住房建设局、市交通运输局、市应急管理局、市轨道办、市公安交警局和龙岗区政府下沉一线，成立了6个专项工作组，指导服务本项目的实施。

停运期间

深圳地铁组织东部公交调集接驳车

有序引导市民换乘公交

2天共免费接送乘客1900班次，约11.5万人次

在广大市民理解、配合和支持下

主桁架梁吊装顺利完成

“湾区之舞”雏形初显

↓↓

大运综合交通枢纽

是深圳东部唯一汇集地铁、城际铁路

公交于一体的大型综合交通枢纽

未来将实现3、14、16号线

和深大城际四线换乘

计划于2022年底投入使用

按照“站城一体化”设计理念

大运综合交通枢纽将打造成

交通一体化、功能一体化、空间一体化的

综合型城市地下空间

对完善深圳东部交通

实现粤港澳大湾区互联互通

具有重要意义！

△《“湾区之舞”雨棚》

目前

大运枢纽已完成3号线大运站轨行区部分

屋盖次梁和东侧景观平台的安装

此次“湾区之舞”主桁梁吊装完成后

将紧锣密鼓地进行剩余屋盖结构安装施工！

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（内容来源：深圳地铁）

来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合

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