俄最新未来远程截击系统，米格-41来了

Original 学术plus观察员学术plus 2022-07-29

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据俄新社1月24日报道，俄罗斯国家技术集团宣布，俄罗斯已经开始研发新一代截击机。另据俄罗斯米格飞机公司早些时候披露，正在持续推进名为“未来远程截击系统”(PAK DP)的米格-41第五代战斗机项目开发。

俄罗斯在推进“未来远程航空系统”（PAK-DA）和苏-57项目的同时，缘何又开始推进“未来远程截击系统”(PAK-DP)？作为米格-31后续机的米格-41具有哪些优势？这将对俄罗斯军事战略及国家安全带来何影响？

资料图：俄罗斯国家技术集团

文章仅供参考，观点不代表本机构立场。

俄罗斯“未来远程截击系统”重器（PAK-DP）——米格-41

作者：学术Plus高级评论员徐秉君（华语智库高级研究员、军事学者、新华社“瞭望智库”特约研究员、军鹰智库特约研究员）

1. 战略与需求

催生新一代截击机米格-41

冷战后，面对来自美国为代表的西方战略挤压，特别是持续北约东扩，使得俄罗斯必须要调整战略以保证国家安全，其中集中有限的军费及资源，重点发展非对称尖端武器是俄军事战略的重要选项，并先后推出“未来远程航空系统”（PAK-DA）、新一代隐形战斗机苏-57项目、“多功能远程导弹拦截系统（MPKR-DP)、以及“未来远程截击系统”(PAK-DP)等武器系统发展战略。

基于俄整体性防御战略，俄军除了发展少量进攻性武器系统外，更注重于发展防御性武器系统，如MPKR-DP和PAK-DP。

高速截击机一直是俄罗斯国土防御和空中力量的重要组成部分。截击机是战斗机中的一种专门用于在空中截击敌方轰炸机、侦察机、巡航导弹等飞行目标的机型，其作战方式基本是防御性的。俄罗斯现役主力截击机米格-31是由米高扬设计局于1976年展开研制，1981年进入服役，目前仍是俄空天军夺取制空权和支撑空天防御打击的中坚力量。

然而，米格-31毕竟是服役近40年的老机型，尽管多次进行现代化升级以满足国防安全需要，但随着俄罗斯战略需求的提升，特别是面对北极的战略竞争，仅凭米格-31难以满足其战略需求，何况米格-31到2028年行将退役，为了有后续机替代该机型，同时也为了应对西方的战略挤压及新形势下的国防安全，俄罗斯急需一款具有隐身能力、速度更快、航程更远、并能装备新型航空/航天子系统的截击系统作战平台，由此催生研发“未来远程截击系统”(PAK-DP)新一代截击机——米格-41。

2. 特点与优势

隐身、高速、具备执行太空任务能力

据俄媒体报道，米格-41是俄罗斯米格飞机制造集团正在研制的远程高速截击机项目。从各媒体披露的性能数据来看其主要特点是：

2.1 超强隐身能力

米格-41截击机属于俄五代战机，首先得具备隐身能力，由于将采取新型隐身技术，其隐身能力大大增强，特别是具有4马赫以上的飞行速度本身也使其隐身和攻防能力大幅度提升。

2.2 飞行速度快

以快制胜是新一代战机研发的基本思路。高速飞机要实现高速飞行离不开强劲动力的支持，其发动机除要满足常规使用需求外，重点是要满足高空高速飞行的使用要求。据称，米格-41截击机将使用冲压发动机甚至脉冲爆震波发动机，预计最大飞行速度将达到4-4.3马赫。

2.3 截击能力强

预计米格-41的作战半径为1400-1500千米，远超米格-31的700-720千米。同时将配装新型高效目标搜索雷达及探测设备，特别是能够与俄罗斯未来全球防御系统协同工作，具备实时数据交换能力，以便获取外部目标和系统中其他单元传来的信息，并纳入系统作战。在武器配备方面，使用挂载空空导弹作为主要武器，可能装备新型远程空空弹，或采用全新的导弹或改装后具有更高性能的武器，包括“多功能远程导弹拦截系统”（MPKR-DP）以及反导激光武器等，从而大幅度提高其截击能力。

俄罗斯媒体给出的米格-41想象图

2.4 适合极地作战

同现代化升级后的米格-31一样，米格-41更具备在北极圈的作战能力。俄专家称，“原则上，我们所有设备的设计工作温度范围都在零上50℃至零下50℃。”因此，具备在高寒的北极地区飞行和执行作战任务能力是米格-41的优势，并有能力执行北极圈内的所有任务。米格飞机公司还强调，这种五代机还可以开发成无人机。

2.5 具备太空打击能力

米格公司的首席执行官Ilya Tarasenko曾在新闻发布会上表示：“这架飞机将使用新型武器，采用新的隐形技术，能够携带大量武器，飞行半径很大。未来的米格-41战斗机还能够飞入太空。”据悉，该机可以在平流层顶和对流层之间飞行，在9到17千米的高度之间，它的速度也将达到3675千米/小时。俄罗斯航空航天部队前指挥官Viktor Bondarev声称：“除了在非常高的海拔飞行，米格-41还将能够击落高超声速导弹。该机将成为米格系列最快的飞机。该设备甚至可以像无人机一样远程操控。”

3. 研发与进展

项目复杂、技术要求高、具体时间节点难确定

米格飞机制造集团于2013年启动米格-41截击机项目，以接替行将退役的米格-31截击机。按军方原计划要求，2019年底完成飞机的外形研究工作，2025年首飞，2028年开始服役。日前，俄罗斯国家技术集团表示，代号“米格-41”的新一代远程截击机项目正处于试验设计阶段。试验设计工作将在原型机建成后完成。

与现役米格-31截击机相比，米格-41截击机堪称一款“全新的战斗机”，由于将采用多项新技术，使其各方面性能都有显著提高。尤其是具有很好的隐身能力；配有强劲动力，飞行速度可达到4-4.3马赫；将装备新型远程空空导弹和高超音速导弹；可以将自身送入卫星轨道，还能在外太空飞行，并具备拦截洲际导弹的能力。据悉，米格-41将成为“崭新的战机”，而非其前身米格-31的深度升级版。它将配有适用于北极地区的全新技术装备，并且在将来能够实现无人驾驶。

然而，分析认为，正是因为米格-41这些特殊的性能要求，使得该项目非常复杂，不仅技术要求高，而且资金投入大，从而使其构成一款相当昂贵的截击机。但就俄罗斯目前的军费预算来看，恐怕在短时间内难以承受。

尽管米格集团对PAK-DP米格-41远程截击机信心满满，米格专家们也早已着手制定PAK-DP截击机的技术方案，该方案将使用最先进的材料和各种先进技术以实现军方的性能要求。米格集团高层也曾表示，PAK-DP现在的研制工作完全由俄政府的资金支持，不用米格集团自己掏钱。

但显而易见的还是技术难度，目前的计划不仅包括飞机、机载设备和武器，还包括空域大防御系统的所有组成。尤其是为其研发的新型发动机、新材料、以及需要同时满足航空航天的特种设备等，其中很大部分需要从头开始研制。因而直接导致该项目的具体时间节点难以确定。

图：米格-31是目前全球速度最快的战斗机

显然俄空天军也充分考虑到这些因素，为此俄空天军继续对现役米格-31进行现代化升级。据俄国家技术集团介绍，由于使用了新设备，米格-31BM已经从高度专业截击机转变为多功能作战飞机。与米格-31相比，米格-31BM的作战效率提高了2.6倍。目前，俄罗斯的专家们正在努力延长米格-31BM的使用寿命，使其使用寿命再延长10年左右。这样既能满足现实需求，又能保证安全过渡到米格-41列装入役。

由此看来，无论是研发新一代截击机米格-41，还是升级改造米格-31，都是为了满足俄罗斯的战略需求，特别是随着米格-41研发与推进，无论是对俄罗斯整体战略，还是发展军事工业，以及保证国防安全都将具有极大的推动作用。

（全文完）

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作者专栏

徐秉君，学术plus高级评论员，专注研究军事装备与国际军事战略