卓尔航空SL600飞机2亿订单的背后: 一个即将迎来曙光的运动类大市场！
湖北新闻昨日（2月24日）报道:“24号，卓尔航空产业集团与新空航空科技签订100架卓尔SL600飞机购买协议，这是卓尔航空接到的首批订单。这批飞机将用于江苏溧阳天目湖等5A景区的观光旅游和国内飞行培训。卓尔SL600飞机售价198万元，价格为国外同类机型的一半。”
据报道，卓尔领航者SL600飞机为卓尔航空2017年通过海外并购引进的捷克2座全金属轻型飞机，该款飞机于2016年10月获得民航局VTC，适合于飞行培训、休闲娱乐飞行、私人短途旅行等。飞机最高航速265 km/h，航程可达1600 km，最高飞行高度为4000米，采用ROTAX912系列发动机，可使用欧标车用95号汽油，百公里油耗仅为8升，经济性优越，高配版官方售价198万元。飞机配有Garmin仪表系统，屏幕上显示导航、发动机工况、飞行数据等参数，操作界面简洁高效，人机交互性好。飞机还配有整机降落伞，紧急情况下可从机背弹出并自动打开，让飞行安全能得到充分保障。
卓尔领航者SL600为单发、双座、下单翼、全金属结构的轻型飞机，带有整机降落伞，具有超高的安全标准，优良的飞行特性和经典的设计工艺。飞机维护简单、运营成本低。
主要用途：飞行培训、休闲娱乐飞行、短途旅行、观光旅游及其它。
极限速度： 265 km/h
航程： 1600 km
巡航速度(VC)（75% 功率）： 220 km/h
机动速度 (VA)：145 km/h
基本空重： 320 kg
发动机型号： Rotax 912 UL, ULS ; 914 UL ; 912iS电喷发动机
最大功率： (80HP) – 115HP 涡轮增压
螺旋桨：2桨叶或3桨叶、地面或空中变矩
续航时间：8.5 + 0.5 h
着陆滑跑距离 100 m
起飞滑跑距离 90 – 100 m
翼展： 9.9 m
燃油容量：120L
总长度：7.1 m
总高度：2.46 m
以上数据来源网络，仅供参考。
去年11月，该飞机在武汉黄陂区临空产业园正式下线并亮相了武汉2017世界飞行者大会，中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPAC）常务理事兼技术总监、湖南山河科技总飞行师侯珉对其给予了充分肯定：这款“武汉造”飞机的正式亮相，再度拉近了人们的私人飞机梦（见通航圈前文《武汉进入新时代 通航产业领航者 | 售价198万元，首架“武汉造”轻型飞机下线，献礼国际航联世界飞行者大会！》）。
湖北新闻中报道的该款飞机198万元的价格“为国外同类机型的一半”，但实际上，就2座轻型固定翼而言，该款飞机的价格在市场中并不算低：国产2座固定翼机型中，同是下单翼LSA，山河科技阿若拉的售价仅为108万元；同样进口自捷克的“运动之星”（SportStar）的到岸完税价约140万元。而国内学习运动类私照的价格也降到10万元以下。也即是说，运动类固定翼，对于通航文化和航空运动文化的普及来说，门槛已是相当低了。
此外，根据最新颁布的《空中游览》咨询通告，此类飞机无法开展空中游览，只能打打擦边球，进行体验飞行。咨询通告对“体验飞行”的定义为：“（i）体验飞行：是指在航空器中实施的飞行活动，但不以观光旅游为目的，而是以熟悉、体验航空活动，特别是驾驶舱感受为目的，是弘扬航空文化、普及航空知识的常见活动形式。”而且，对于体验飞行进行了明确的规定（见通航圈前文《【重磅】空中游览和135部运行大松绑！民航局飞标司对《小型航空器实施135运行的简化程序》和《空中游览》咨询通告修订稿征求意见》及《【政策全文】飞标司正式发布新版《空中游览》咨询通告》）。
《空中游览》关于体验飞行的明确规定：
10 体验飞行
（a）在实施体验飞行时不得向公众传递观光游览的任何信息或误导公众认为此类飞行包含观光游览任何内容。
（b）符合以下条件航空器运营人可以进行体验飞行，但这类飞行不属于空中游览，无需经局方审定：
（1）驾驶员以外的乘员不得超过2人，其中1人可在驾驶座，另1人在观察员座；
（2）除本咨询通告7.5款规定外，航空器机长应至少持有相应的教员等级或具有相应机型100小时机长经历时间，但对于拟体验航空器飞行操纵时，航空器机长应具有相应的教员等级；
（3）体验飞行起飞和着陆应在同一起降场地完成。如在人口稠密区上空实施，应遵守本咨询通告9.2款的要求。
（c）体验飞行时间不计入飞行经历时间。
来源：最新版《空中游览》咨询通告
以上规定看似限制，实际上却为运动类飞机市场化运营从制度上进一步松绑。此外，1月29日，民航局正式印发《关于实施运动驾驶员执照和私用驾驶员执照训练管理和执照管理试点工作的通知 》（民航发〔2018〕16号 ），宣布将在全国范围内对运动执照和私用执照的训练管理和执照管理进行试点工作，以适度降低私用执照训练难度，简化运动执照和私用执照定期检查管理程序，鼓励更多的娱乐、私用飞行爱好者积极投身于飞行活动（见通航圈前文《运动类飞机重大利好，航空运动要火！民航局印发《关于实施运动驾驶员执照和私用驾驶员执照训练管理和执照管理试点工作的通知 》》）。
除了民航局，体育总局对航空运动的大力推广也在推动着运动类市场的快速发展，就在上个月即2018年1月23日，山河轻型飞机及无人机中原制造基地项目签约仪式在郑州举行，“中国航空运动之都”河南安阳市携手湖南山河科技股份有限公司，将在安阳打造轻型飞机和无人机制造基地，助力安阳打造通航及航空运动全产业链（见通航圈前文《航空运动之都携手山河科技，山河轻型飞机及无人机中原制造基地落地安阳》）。
据官方资料介绍，这款强化跑道产品可扩展可拆卸可重复使用，抗压能力强，抗霜冻耐腐蚀，环保高效，铺设速度极快，数万平米的跑道可在几天内建设完成。换句话说，对于航空体育赛事和飞行表演活动而言，绿色临时起降场地既便宜又便捷（见通航圈前文《政策观察 | 局方批复松绑起降场地，低空旅游要火，航空飞行营地、91部通航公司热度持续上升》）。
如通航圈此前所述，运动类门槛较低，比较容易吸引消费者，对投资者而言也相对容易切入而且有民航局和体育总局等多部门支持。这，意味着运动类将成为各地政府发展通航制造的首选项目，也将成为产业地产商等投资者切入通航产业、航空运动产业的一条捷径。随着监管政策不断松绑、通用机场飞行营地等基础设施的加速建设、政府的青睐和投资者的疯狂涌入，运动类飞机市场或许将提前迎来曙光。
在这种背景下，再来看卓尔航空此次签下的100架大订单，或许就不会那么吃惊了。
附：卓尔航空官方报道：
卓尔航空飞机迎来超大订单
新空航空科技（上海）订购100架价值近2亿
春意盎然，万物竞发。2月24日，卓尔航空产业集团就就迎来了重大喜讯。
去年刚刚投产的卓尔领航者SL600迎来了超大订单。卓尔航空产业集团与新空航空科技（上海）有限公司在卓尔航空科技馆签订了首批100架卓尔领航者SL600飞机购买协议，订单价值约2亿。这是截止目前卓尔航空签订的单笔金额最大的售机订单。
上海新空航空主要从事航空科技领域技术开发、通用航空经营活动等业务，业务范围包括通用航空包机飞行、医疗救护、商用及私用驾驶员执照培训、空中游览等。此次订购的100架卓尔领航者SL600飞机，将主要用于江苏溧阳天目湖等5A景区的观光旅游和飞行培训等。届时，游客们就可以在这些景区登上卓尔领航者飞机，就能畅游蓝天，饱览湖山秀色。未来，该公司还将继续向卓尔航空订购其他种类的卓尔其他型号飞机用于景区观光等用途。
新空航空科技投资人、董事虞钢表示，经过前期在全国范围内精心考察和认真甄选，公司认为卓尔领航者SL600飞机安全可靠、经济时尚、设计先进优良等优点突出，非常适合景区运营、飞行培训等用途，因此该公司从全国众多候选飞机品牌中对卓尔领航者SL600飞机情有独钟，此番来汉一次就订购了100架。他表示，经过技术团队严格的专业化测试，对卓尔领航者飞机居于世界领先水平的品质很有信心，未来将与卓尔航空进一步开展深度合作，发挥双方各自优势，携手推进中国通航产业的发展。
卓尔航空产业集团主要从事轻型飞机、飞行模拟器、工业级无人机及大飞机零部件的研发、设计及制造。近年来，中国通用航空迎来万亿级市场规模的历史性大发展“风口”，卓尔航空紧抓时代机遇，通过收购欧洲最大的轻型飞机制造商捷克领航者飞机公司，掌握了国际最先进的轻型飞机制造技术，打造国内最大的轻型飞机研发制造基地。卓尔领航者飞机去年年底下线并成功首次试飞，受到了许多中外客商的青睐，目前已有多位客商表达订购意向，此次是卓尔航空签订的单笔金额最大的销售订单。
卓尔航空产业集团总裁许启彤表示，卓尔航空具备大规模的产能及领先的技术能力，将以此次签约为新起点，在中国通航市场进一步打响卓尔航空的品牌，以卓越的产品和服务质量，赢得客户和市场，助力中国通用航空产业加速发展，让更多人体验飞翔的乐趣，让航空文化在中国蔚然兴起。
卓尔控股董事长阎志表示，卓尔航空产业集团在距第一架飞机下线3个月后，迎来了第一笔订购100架SL600飞机的大订单，这对进一步夯实卓尔航空的产业基础，布局通航产业链具有重要意义。这也意味着卓尔选择发展通航产业是正确的，前景十分广阔。卓尔航空产业是卓尔“智造美好生活”的重要环节，卓尔航空将携手新空航空科技，共同开创中国通用航空的崭新局面，迎接中国航空产业的井喷时代。
来源：卓尔航空工业集团
话说，吉利已成为了戴姆勒的第一大股东，据报道，李书福预测未来世界传统汽车行业只有2-3家企业能活下来。看到汽车制造行业的今天，或许就是通航制造业的未来。
如今，越来越多的机型正在引进，各地都在争相上马通航制造项目，地方政府也都在积极争取政策支持（2018年1月4日，国家发改委正式对外公布2017年度国家地方联合工程研究中心名单，全国首个国家级轻型通用飞机整机研发与集成应用工程研究中心、全国首个国家级轻型运动飞机研制技术工程研究中心分别落户中国电科下属的中电科芜湖钻石飞机制造有限公司和航空工业下属的中国特种飞行器研究所，见通航圈前文《全国首个轻型通用飞机整机研发与集成应用工程研究中心、全国首个国家级轻型运动飞机研制技术工程研究中心分别落户中国电科和航空工业！》）尽管目前飞机销售还未真正迎来井喷，但如果现在不加入进来，或许，连进入战场的资格都会没有了。无论卓尔当初是因为什么选择进入通航制造，现在看来，这确实是一个正确的选择，正如十年前山河进军通航制造，三四年前万丰开始着手布局通航制造一样。虽然新闻中并未披露此次订单的交付批次和交付时间，但对卓尔航空和整个运动类市场来说，无疑，这个大年初九给了一个好兆头。
PS：同样受益的还有新空航空，昨日之后，这家年轻的公司在通航圈内可谓一战成名。根据公开资料显示，新空航空科技（上海）有限公司由曹新田、徐建军、虞刚3名自然人股东共同出资注册于2016年4月，注册资金5000万元，经营范围为：航空科技领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让；销售航空器、航空器材、电子产品；机械设备租赁（除融资租赁）；企业管理，企业形象策划，市场营销策划，品牌管理咨询，会务服务，展览展示服务，商务咨询；从事货物及技术的进出口业务。该公司对外投资有上海新空直升机有限公司和上海新空航空服务有限公司，其中，上海新空直升机有限公司基地为上海高东机场。
上海新空直升机有限公司：
你单位《通用航空企业经营许可证申请书》及相关材料收悉。经审核，申请材料符合《通用航空经营许可管理规定》（交通运输部令2016年第31号，CCAR-290）中关于经营许可证申请之相关要求，现批复如下：
一、同意你单位自2017年4月24日至2020年4月23日期间从事通用航空经营活动。通用航空企业经营许可证上所载明的内容如下：
企业名称：上海新空直升机有限公司；
企业地址：上海市杨浦区国和路60号；
基地机场：上海高东机场；
企业类别：有限责任公司；
法定代表人：曹新田；
经营范围：
甲类：通用航空包机飞行、石油服务、直升机引航、医疗救护、商用驾驶员执照培训。
乙类：直升机机外载荷飞行、航空探矿、航空摄影、海洋监测、渔业飞行、城市消防、空中巡查、电力作业、航空器代管。
丙类：私用驾驶员执照培训、航空护林、航空喷洒（撒）、空中拍照、空中广告、科学实验、气象探测。
来源：民航华东局
来源：湖北新闻、卓尔航空工业集团、民航华东局及网络；通航圈综合编辑。
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全国首个轻型通用飞机整机研发与集成应用工程研究中心、全国首个国家级轻型运动飞机研制技术工程研究中心分别落户中国电科和航空工业！
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