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“察打一体、远程多载”!中无人机发布2022年半年度报告:上半年营业收入同比增长47.93%,净利2.36亿元同比增长5.1%

通航圈 通航圈 2023-12-24
8月18日,上交所官网上公布了中航(成都)无人机系统股份有限公司/AVIC (CHENGDU) UAS CO., LTD.【证券简称:中无人机】2022年半年度报告报告期内公司实现营业收入1,662,056,362.94元,同比增长47.93%;归属于上市公司股东的净利润236,044,544.50元,同比增长5.1%。这是中无人机今年6月底在科创板上市后发布的首个半年度财报中航无人机科创板成功上市)。
据中无人机这份半年度报告介绍,公司是专注于大型固定翼长航时无人机系统成体系、多场景、全寿命的整体解决方案提供商,按照“一型装备服务两个市场”的要求开拓用户。翼龙系列无人机在全球察打一体无人机市场中占有率位居全球第二、中国第一,用户遍及十余个国家,为中国制造赢得了国际声誉;国内军民用市场不断发展,翼龙-2中继通信型无人机已服务民生福祉(动用米-26等大型航空器9架、翼龙等多种型号无人机登场,“应急使命·2022”演习空地结合立体式救援广泛应用!),创造了应急救援的新手段、新办法。

报告介绍,公司的翼龙系列无人机系统产品,具备长航时、全自主多种控制模式、多种复合侦察手段、多种载荷武器集成、精确侦察与打击能力和敏捷高效的支持保障能力。翼龙产品谱系齐全,实现了中远程全面可达、中高空完整覆盖,实现了一型平台、多种应用、数种载荷的系列化发展,产品的优越性能和成熟度经历了高强度检验并取得卓越战绩,赢得了用户高度肯定。此外,公司具备在无人机作战模式研究、场景概念生成、需求分析决策、总体架构设计、系统研发集成、人工智能开发、研发制造一体化等多方面的持续创新能力和突破关键核心技术的实力。按照“察打一体、远程多载”的总体要求,瞄准载荷多样化、动力远程化、装备实战化,实现翼龙无人机谱系化和系列化发展,达到国际先进水平。

“翼龙”系列无人机也是我国第一型察打一体无人机,也是中国航空工业第一型出口高端军贸市场的无人机。


中无人机报告介绍,公司2022年3月获批成为四川省无人机产业创新中心,将进一步发挥技术辐射作用,带动相关产业优化升级,促进无人机产业协同创新发展(定了!四川省发改委发函明确以成都、自贡两市作为建设地点组建四川省无人机产业创新中心!)。加快推进公司无人机产业功能布局优化,落实“央企争当原创技术的策源地和现代产业链的链长的发展要求”,按照成都市产业建圈强链行动的有关部署,筹划高端无人机科创中心的建设,打造数智化工厂,建设高水平批产试飞基地,奋力构建高端无人机产业生态圈(中无人机、腾盾、纵横三巨头!成都工业无人机产业链“链主”来了)。


当然,报告也介绍了目前面临的风险因素,包括市场竞争加剧风险,对中航技等主要客户集中度较高的风险,技术升级迭代风险,核心技术人员流失风险。其中,市场竞争方面,报告提到:“伴随着全球电子、通信、智能、协同等技术的迅速发展,无人机技术发展也驶入了快车道,经过几次局部战争的实践,无人机系统已成为各国武器装备发展的重点之一无人机系统国际军贸市场竞争愈发激烈。公司产品主要以军用无人机系统为主,以军民用产品协同发展为目标,民用业务已开发了人工影响天气、应急产业等领域,面对激烈的市场竞争和技术飞速发展,未来如公司不能实施有效市场竞争策略、紧跟新技术发展、加强新产品研发,可能会错失市场发展机会,对公司未来业务发展造成不利影响。”技术升级迭代风险方面,报告提到,“公司所处的大型固定翼长航时无人机行业属于高技术密集型行业,无人机的设计研发涵盖了无人机应用场景研究、总体方案设计、机载系统设计、任务载荷综合设计、地面指控系统设计、试验试飞及智能自主等关键技术,对技术创新的能力及投入具有较高要求,产品性能和产品创新均较大程度依赖于企业的技术水平及持续研发投入。如果公司不能准确预测产品的市场发展趋势、及时研究开发新技术、持续进行产品性能升级和产品结构更新,或者科研与产业化不能同步跟进,公司的技术和产品将逐渐丧失市场竞争力,影响公司盈利能力。”


更多内容,请访问上交所官网:http://www.sse.com.cn/


部位图文来源:上交所官网、东方财富网、航空工业。视频:Mr.Knowall

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