总师对话丨徐朝梁:让国产直升机飞得更快更远
8月22日,《科技日报》刊发了中国航空工业集团有限公司首席技术专家、中国直升机设计研究所副所长、直-8及AC313型号总设计师徐朝梁的采访报道。据介绍,我国已具备研制13吨级以下民用直升机的能力,但研制更大吨级的重型民用直升机,还要跨过多道技术难关,需要实现研制能力的重大突破。目前最大吊挂起飞重量为13.8吨的AC313A正在进行紧张的试验试飞,按计划将在“十四五”期间完成适航取证并交付用户。
徐朝梁还表示,面向未来民用直升机的发展需求还要持续进行技术创新,设计新构型直升机,开展大量科研攻关工作,而其中最关键的是要解决传统构型直升机飞不快、飞不远的难题。
他介绍,新构型直升机的一个设计要点是降低二氧化碳排放。航空绿色化成为未来发展趋势,直升机所已经着手开展围绕全电/混电直升机、多旋翼模块化电动垂直起降飞行器等的关键技术研究。
此外,无人化也是直升机设计的方向。同时,直升机产生的振动和噪声,是一个不容忽视的传统难题,需要下大力气解决。总之,我们希望,未来新构型直升机可以飞得更快更远,运载效率更高且绿色环保。
下面让我们一起来学习下:
徐朝梁:让国产直升机飞得更快更远
徐朝梁,中国航空工业集团有限公司首席技术专家、中国直升机设计研究所副所长;作为AC313型号的总设计师,成功主持AC313大型民用直升机的研制工作,首次攻克国产直升机在青藏高原运行的世界性难题,结束了我国高原地区长期无国产直升机可用的历史。
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