三喜临门:一机首飞,一机交付,一机完成扩展试飞!
航空工业直升机家族
三喜临门!
AC系列直升机
一机首飞
一机交付
一机完成扩展试飞
8月25日,中国自然资源航空物探遥感中心(以下简称航遥中心)与航空工业哈飞在建三江签署AC312E直升机(航空地质二号)交接证书,AC312E作为首架航空物探遥感直升机顺利交付航遥中心,正式进入航空物探遥感市场。
按用户要求,此次交付的AC312E直升机进行了多项测量设备的加改装,实现了多项技术创新与突破。该架机任务能力涵盖航磁、航重、航放、航电、遥感改装和飞行测量6大领域,任务设备极其复杂,充分验证了AC312E直升机强大的任务设备拓展能力。此次异地交付工作历时10天,交付团队克服种种困难圆满完成交付任务,充分体现了哈飞民机交付能力的不断提升。后续,哈飞将继续加强民机售后服务能力建设,全力做好直升机交付用户后的保障工作。
AC312E于2019年12月取得中国民用航空局(CAAC)型号合格证,运用与世界先进技术水平接轨的设计、试验手段,进行一系列适合于市场需求的改进,使该机具有出色的平原飞行表现和优异的高温高原性能。
AC312E在海拔4500米、标准大气+25℃的机场起降条件下,AC312E可实现500千米航程(30分钟余油)、500千克任务商载和5000米巡航高度的“三个5”目标,兼具高机动性和敏捷性、高速度和长航程的优势。可根据用户的特殊任务需要加装其它设备,满足应急救援、医疗救护、护林防火、警用执法、公务运输等领域需求,有效提高应对速度与实施能力。配置高集成度综合航电系统、综合飞行显示系统、双向可调抗坠毁座椅,增加了飞行任务管理、三维地图、近地警告、空中防撞、语音告警、夜视兼容等系统,操控简便,易于驾驶,飞行安全可靠性更高。
8月26日,AC332直升机003架机搜索救援构型科研样机在天津成功首飞,标志着AC332直升机研制迈出重要一步。003架机在基本型的基础上加装光电吊舱、电动绞车、搜索灯、空中广播等设备,未来将应用于应急救援市场,实施搜索救援任务,可广泛应用于应急救援、高原作业、海上作业等领域,尤其是搜索救援相关任务,将为我国航空应急救援体系提供有力支撑。
AC332是航空工业全新研制的一款4吨级先进双发多用途直升机,2023年在天津完成全状态首次飞行并与首发用户签订24架采购协议和意向协议。目前,该型机001架机正持续开展静力试验,002架机正处于科研调整试飞阶段,为后续适航取证工作顺利开展做好充足准备,各项研制工作有序开展。
AC332的研制基于需求侧的创新理念,经过充分市场调研,精准定位用户需求,性能指标优异,可实现多场景应用。在海拔4500米、标准大气(ISA)+25℃的起降条件下,可实现飞行高度6000米、航程600千米和商载600千克的“三个6”卓越目标。按照一机多型研制思路,在通用基本平台的研发上,按照空间预留、结构预留的结构设计准则,保证客户化改装的快速、方便、简单、易行,满足多种构型拓展要求。可广泛应用于紧急医疗救护、应急救援、公务执法、高原作业和海上作业等领域。尤其是在高海拔地区可高效完成人员物资运输、搜索救援、医疗救护等多种作业任务,并满足高原地区现有及规划机场间的转运要求。
8月26日,AC352在景德镇吕蒙机场完成温度包线扩展试飞,经试飞验证,该型机使用环境温度提高至(标准大气)ISA+40℃,进一步丰富了产品应用场景,提升了市场竞争力。
此次试飞任务包括目视稳定性试飞等7个试飞科目,其中5个试飞科目风险等级为二类高风险,共计飞行23架次15小时41分钟。在航空工业昌飞的大力支持下,项目团队科学统筹协调、抢前抓早,在两周的时间里,充分利用高温窗口期,优质高效圆满完成此次试飞,使AC352在高温环境下的飞行包线进一步扩展。
AC352是一型中型多用途直升机,该机型符合最新国际适航标准,应用大量成熟先进技术,性能优势突出。2022年7月26日,AC352取得中国民用航空局颁发的型号合格证,填补了我国民用直升机谱系空白。2023年6月26日,AC352完成中国民用航空局飞标司航空器评审处(AEG)评审工作,为交付首批用户投入运营奠定了坚实基础。
AC352采用4轴数字自动飞行控制系统、玻璃座舱和高集成度航空电子设备、5片旋翼的球柔性主桨毂以及抗坠毁机身等多种成熟技术,旋翼系统和机身寿命可达20000小时,传动系统和发动机的大修间隔高达5000小时,损伤容限和防鸟撞等安全性指标远高于适航规范,噪声水平优于适航标准,整机性能达到国际同类直升机先进水平,油耗低于国外同类产品,具有安全性高、可靠性强、内部空间大、舒适性好、航程远、经济性优等显著特点,可广泛应用于搜索救援、海油作业、人员运输、医疗救护、商务包机等领域。
来源:航空工业、中航信托。
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