西南首次！川渝签署低空空域协管备忘录建立跨省低空协同管理工作机制，未来还将打造“六省一市”跨省低空飞行联盟

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据重庆日报消息，3月13日，重庆军民融合办和四川军民融合办签署了川渝协作推进低空空域协同管理合作备忘录，明确提出双方将建立军民航主管部门指导、地方政府主导的跨省低空空域协同管理工作机制，最大限度盘活毗邻地区空域资源，推动飞行器飞起来，川渝低空“热”起来。当天还举行了川渝低空目视航线首飞活动，这也是西南首次跨省低空演示飞行。

根据备忘录，双方将共同推动开辟更多低空目视飞行航线，共建共享共用航空情报信息、低空气象信息，共制运行规则、共建飞行联盟，以提升飞行服务保障能力，实现联盟地区跨区域短途运输、通用航空器（有人机、无人机）跨地区交付、转场常态化飞行，通过最大化的有效配置空域资源，筑牢“起飞”的根基。

川渝两地还将共同推动组建由政府相关部门、航空器研发制造企业、通航运营企业、低空飞行爱好者、通用机场、飞行服务保障部门、行业协会等单位共同参与的跨省低空飞行联盟。通过建立跨省低空飞行联盟，让政府和市场、生产和运行、空中和地面协同高效运转，实现资源共享、优势互补，共同探索培育更多低空经济应用场景，促进两地低空经济活力，合力打造低空经济区域协同发展模式。

未来，川渝两地还将加大合作力度，推动资源共享、优势互补，持续构建低空空域协同管理联动机制，积极探索在基础设施建设、场景打造、产业发展等方面的合作新模式。而在推动跨省低空飞行联盟方面，川渝两地将推动与陕西、湖南、湖北、云南、贵州等周边地区加入，形成“六省一市”跨省低空飞行联盟，实现跨省低空飞行常态化，不断丰富低空飞行应用场景和低空经济业态，提升产业发展能级，提高成渝地区双城经济圈辐射力和带动力。

“低空空域资源是发展低空经济的基础资源，其开放度、利用率直接影响低空经济发展。”重庆市委军民融合办相关负责人说，川渝两地地域相接、空域相连，产业关联度高、互补性强。建立飞行联盟、加强跨省协作，对提升两地空域协同管理能力、增强低空经济活力具有十分重要的意义。

值得一提的是，作为此次合作的成果之一，西南首次跨省低空演示飞行也在当天下午举行。“川渝协作开辟了这一全国首条跨省低空目视航线，就像是在低空修了一条跨省‘高速公路’，所有飞行器在这个固定的航线内，能简化飞行审批手续，在保证安全的前提下，尽可能实现飞机‘想飞就飞’。”重庆市委军民融合办相关负责人介绍。

伴随着起飞指令，在重庆两江龙兴通用机场，一架载人飞机升空而起，向四川方向飞行，完成西南地区跨省低空目视航线的首次演示飞行。据介绍，本次飞行由重庆九洲神鹰通用航空有限公司和鸿石通航公司共同执飞。执飞机型为一架塞斯纳-172型飞机，从重庆两江龙兴通用机场起飞，以180千米/时的速度，飞往四川自贡，全程约1小时30分钟，沿途可鸟瞰广阳岛、长寿湖、长江等风光。 

据了解，目前该航线还处于试点运行阶段。而在首飞后，还将进一步完善各方运行机制和该目视航线的飞行保障设施，力争下半年，实现进行常态化飞行。

“川渝协作开辟了这一全国首条跨省低空目视航线，就像是在低空修了一条跨省‘高速公路’，所有飞行器在这个固定的航线内，能简化飞行审批手续，在保证安全的前提下，尽可能实现飞机‘想飞就飞’。”重庆市委军民融合办相关负责人介绍。

未来，打个“空中的士”前往自贡，中途还可以在永川大安通用机场打个卡（腾盾科创与重庆永川区签约共建大型无人机研发制造基地，可与腾盾自贡生产基地开通物流航线），最后降落自贡凤鸣通用机场，全程预计1小时50分钟左右，可以在空中欣赏川渝两地美景。外出旅游、日常通勤、探亲访友……可以像打出租车一样“打飞的”，甚至可以打个“飞的”来一场空中婚礼，这些场景，都将随着低空经济的发展，从梦想照进现实。

不仅如此，低空经济还将与第一产业、第二产业、第三产业深度融合发展。目前，川渝两地已实现了低空+运输物流、低空+医疗卫生、低空+抢险救灾、低空+观光文旅、低空+科学实验、低空+教育训练、低空+文化体育等方面的飞行场景应用。下一步，还将继续推动与陕西、湖南、湖北、云南、贵州等周边地区加入，形成“六省一市”跨省低空飞行联盟，实现跨省低空飞行常态化，不断丰富低空飞行应用场景和低空经济业态，提升产业发展能级，提高双城经济圈经济辐射力和发展带动力。

来源：重庆日报、上游新闻、第1眼新闻。通航圈综合编辑。

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