黄埔茅岗建言广州地铁37号线设站！番禺汽车小镇等小区建言8号线东延段设站！
请求广州地铁37号线在黄埔茅岗西设站
请问未来是否有设置茅岗地铁站？具体是哪条地铁线路？以便解决茅岗片区超20万人的通勤问题。
1、茅岗属于广州国家级人工智能数字经济区片区，未来人口密集，茅岗西边旧改总建筑面积达到227.43万平方米，除了回迁+融资的几个大型住宅小区之外，还有临港数创中心自带30万平的万达广场商业体，护林路鱼珠创智绿谷以及大湾区纳米科技研究院总部等众多产业，届时该地块范围将承载近20万人通勤。
2、公共交通资源少，地铁交通空白。在老黄埔已建成（含在建）的地铁中，均绕过茅岗片区，使茅岗片区成为广州市区内为数不多的地铁黑洞空白区。目前，茅岗片区离5号线、13号线、7号线最近的地铁站分别为珠村站、鱼珠站、大沙东站，距离分别为3公里、2公里、3.5公里，步行距离分别为40分钟、30分钟、45分钟，使得茅岗片区的居民乘坐地铁非常不方便。
3、增站有极大可行性。鱼珠站和黄埔站两站间距近5公里，而茅岗片区刚好处于鱼珠站和黄埔站的中点位，完全有条件在茅岗路和护林路的交叉口增设茅岗站，解决茅岗片区出行问题。
广州市规划和自然资源局官方回复：根据《广州市国土空间总体规划（2021-2035年）》（送审稿）的轨道交通线网规划方案，37号线规划定位为承担从化、知识城、黄埔区与广州中心区的高速直达联系,经初步核查，茅岗片区位于该线路服务覆盖范围内。规划线路的具体走向、车站设置方案，需经国家发改委批准同意线路建设后，在开展工程可行性研究阶段进一步研究明确。感谢您对我市轨道交通规划工作的关心，以及提出的宝贵意见和建议。
广州市轨道交通8号线东延段站点规划建议
您好: 现于网上看到广州市轨道交通八号线东延段工程选址意见书。从广州市莲花站至万胜围，线路规划选址不太合理。是否可以调整线路，调整至莲花站-汽车小镇-广汽基地-化龙，当前汽车小镇位于南大干线末端，根据后续规划还有东部干线对接南大干线，地铁站点设置于此，将能形成轨道交通于两条大干线交汇的交通枢纽，最大化发挥交通枢纽的作用，且目前番禺东部的汽车小镇，山海连城，保利领秀海居民住户超过1万户，人口主要集中在该区域，同时现有的珠江未来城，属于商业地带，因此八号线在汽车小镇设站点，可以向西辐射珠江未来城，向东满足了该区域居民的出行，同时位于汽车产业核心地段，有如此地铁站点，足够便利，能够为汽车产业吸引大量的人才。所以综合考虑，将现有的轨道站点设置，向东，向南大干线和东部快速接壤设置为好，希望能够得到领导的认可，谢谢。
广州市规划和自然资源局官方回复：根据《广州市国土空间总体规划（2021-2035年）》（送审稿）的轨道交通线网规划方案，轨道交通8号线东延段自万胜围站至莲花站，进一步加强番禺区部分重点地区与我市轨道交通网络的交通联系。经初步核查，该线路未规划覆盖汽车小镇周边地区。我市十分重视汽车小镇周边地区的轨道交通规划，初步规划了其它轨道交通线路途经汽车小镇周边地区。规划线路的具体走向、车站设置方案，需经国家发改委批准同意线路建设后，在开展工程可行性研究阶段进一步研究明确。感谢您对我市轨道交通规划工作的关心，以及提出的宝贵意见和建议。
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