礼让行人的司机多起来
社会万象
散步经过路口，遇到车子依然格外小心。我发现，司机主动停下来的多了，有的还隔着驾驶窗摆摆手，示意让行人先过去。每逢这个时候，我一边加快脚步，一边友好地向司机招招手。那一瞬间，既愉悦，又感慨。
大约十五、六年前，有位朋友对我说，孩子从小在国外长大，回国后不敢过马路，抱怨说：“中国汽车不让人！”这句话给我印象深刻。
为什么对孩子的这一惊奇发现有如此深的印象？还不是活了大半辈子，对于“中国汽车不让人”早就习以为常，以致麻木到沒有感觉。如果哪辆汽车见行人主动停下来，那才不正常呢！
还是小孩子的时候，虽然车辆不多，每次过马路，都要望着汽车扬尘而去，才敢小心翼翼过去，从不敢轻易走下马路牙子，更不敢与汽车抢行。父母提醒上学的孩子最多的一句话都是：“过马路看车”。
对于中国几代人来说，这句话其实不仅童年听过，而且听了一辈子。我国交通法规早有规定，如果机动车经人行道未减速、停车、避让行人，转弯车未让直行车或行人先行，都是违法行为。但是，真正体味到其中严肃性能有几个？
我去过的一些国家和地区，有经济发达的，也有不发达的，所到之处几乎都不同程度做到司机礼让行人，甚至许多落后的亚非国家也是如此。
2017年，我在加拿大的温哥华生活了两个月，几乎在街上看不到“礼让行人”之类标识，但是每位司机对礼让行人的自觉遵守，令我印象极为深刻。温哥华几乎所有人行道都有行人路灯，每次过马路，常常是车辆川流不息，但只要按下步行灯按钮，随着人行路灯亮起，南来北往的车流便会戛然而止，沒有一辆停在人行道上，行人尽可以从容而过。
加拿大一位华人司机告诉我，开车经过路口，不管有没有行人，不管标没标“STOP”，都要先把车停下来，这是考驾照的基本要求，也是司机开车从小养成的良好习惯。我在那里坐过私家车，也坐过公交车，司机都如朋友说得那样。国内一些司机经过路口时，脚下油门都不抬，这种情况在加拿大从沒遇见过。
这种“礼让行人”意识的深入人心，为行人有尊严地过马路提供了安全保障，背后彰显的是平等清晰的“路权意识”，也是社会交通文明的重要体现。
在欧美，行人可以悠雅从容地过马路，让人羡慕，让人留恋，甚至成为一些中国留学生去了不愿意回来的原因之一。我在温哥华过马路，几乎每次内心都在想，中国司机开车何时也能如此文明。
其实，中国并非全都如此。港澳和台湾，由于历史上曾被英国、葡萄牙和日本殖民化，开车也能和老外一样规规矩矩，说明中国人并非做不到。
礼让行人的交规是世界公认的，为什么外国能够遵守，到了中国大陆就变味？我感觉，有这样几个原因：过去大家普遍穷，汽车成为有钱有权人的特权，他们坐在车上自以为高人一等，这是其一；人与人之间缺乏起码的尊重，习惯于俯视别人，总想压人一头，抢人一头，这是其二；长期闭关锁国，国人普遍缺少海外的见识，对于礼让行人缺少体验，这是其三。
对行人的漠视，使得司机与行人抢行几乎成为了天经地义。九十年代，有人公开鼓吹行人应当礼让汽车，有的地方甚至制定法规，行人不遵守交规，轧了白轧。
经过2008年北京奥运会大力倡导，以及 2017年开始大力推动，司机礼让行人的意识终于开始萌生。
开风气之先的是珠三角和长三角，特别是在杭州，行人过马路己经不再像过去那样紧张慌乱。这绝非偶然：随着经济发展，大家都有车了，大家又都要下车当行人，今天自己不知让人，明天别人焉能让你，应了那句老话：“人唯知所贵，然后知所耻”；另外，商品经济必然会潜移默化地催生平等观念：行人与司机一样，都是有路权的；再有，出去见了世面，知道别人怎样开车，回来也会规矩一些。无论如何，“礼让行人”的司机多起来，实在是可喜可贺的。
欧美国家一百多年前就已经做到的“礼让行人”，为什么我们今天才开始有所起色？除了前面提到的，也许还有一条常常被忽略的原因，那就是我们过于强调其中的道德因素，而忽略了法治的强制性——即使有相关法律法规，也只是停留在纸上，有多少司机因为沒有礼让行人被依法处理？
为了保持“礼让行人”的良好势头，难道我们不应当像治理酒驾、闯红灯一样，秉持“依法让行“准则吗？
部分照片来源网络
关注作者公众号，请扫描二维码
人生百态
史海拾贝
旅游手记
社会万象