【客流观察】广州地铁2021年1月客流统计

|图：咕咕（cgr212416）

|文：咕咕（cgr212416）

广州地铁客流月报系列又更新啦~来看新年第一个月羊角的表现如何吧：

01

进站与总量简表

本月羊角和全国大多数城市一样，“节节败退”：

以上进站数据来自微博@地铁客流及运输研究阿牛；

客流总量来自微博@广州地铁；

换乘系数＝总客流量/进站量，进站即入闸人次数，总客流量为进站+换乘。

1月受北方疫情带来的心态影响和月末春运开始的影响，全月整体走势为逐步下滑，均值802.45w，其中工作日846.08w，周五表现则更显颓势，只有一次突破900w，其它几周涨幅都很小，和10-12月的周五强势形成反差，主要原因应是学生放假和休闲客流减少（周五均值867.45w，仅为普通工作日840.73w的103.18%）。休息日均值723.14w，周六和普通工作日差距越来越大，原因亦为休闲客流和总体流动人口提前返乡等，但休息日和工作日的差距仍然为前十里面第二窄的。

单日亮点方面，只有1.1元旦日以941.7w创疫情以来休息日新高，也为目前的年度最高，希望3月的普通周五能够恢复元气。此外1.31跌破600w，恐怕节前这样的新低还会越来越多。

02

客流客强排名

总量排名方面，北京再受石家庄疫情和本地疫情影响，因此广州再次和北京易位，晋级第二名，而且和第一差距也在10%以内（上海也受疫情影响）。

客强排名方面，实现了“大满贯”，仅有深圳在月末构成一定威胁，预计2月由于节前返乡潮，可能会丢掉一些工作日第一，但节后到18/22开通前拿下绝大多数客强第一问题不大。

03

换乘系数趋势

进入2021年了，恢复比例不再进行更新，毕竟已经没啥很好的参比了。所以直接看换乘系数吧：

元旦假期的时候由于国内散发病例还很少，出游热情较高，因此换乘系数较高企。此后周内规律大体维持，但总体呈现震荡下滑趋势，可能和长途客流减少有关（特别是学生放假和提前返乡等因素）。

04

交通部数据点评

12月广州市轨交的分担率为60.56%，2020年全年达57.61%。12月该项比例首次晋级60%，看来8北还是带动了周边市民使用地铁的热情，也标志着广州地铁在公共交通运输的分量进一步提升，基本上也达到了当前的极限水准了。

此外多说几句-广州公交车和地铁的发展算是较为均衡了，公共交通总客运量列第三，但去年没有任何城市在公交车和地铁两项客运量都击败广州。其中北京体量巨大，公交地铁本来都有很大优势，但去年受疫情影响，地铁客流掉到广州之后；上海常规公交客运量略低于广州，但地铁客运量高企，且占比为全国最高，总量也因此略超广州；重庆虽然地铁客流和广州差距巨大，但公交车客运量反而略高于广州，应与其“山城”特性，人口不落下风，地铁覆盖面相对较小有关。

05

2月预测

目前来看并不可以对2月的客流量做很准确的预测，因为就地过年和疫情影响刚好是一个利好一个利空。个人认为2月总量超过北京难度不太大，但近期工作日可能会退回第三，客流强度有可能退到深圳之后。至于除夕的全年最低值，个人猜测会在300w附近，而全月均值可能会是550w附近。

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