广州地铁22号线最后一个区间热滑试验圆满成功

7月11日，随着试验列车进入番市区间（番禺广场站至市广路站），广州地铁22号线首通段最后一个区间拉开了热滑及逐级提速试验的序幕。

试验过程中，列车以最高100公里的时速往返于试验区段。经检测，列车运行时弓网关系良好，供电、信号、通信等系统运行稳定，各项参数均满足设计要求。

广州地铁22号线全长30.8公里，设车站8座，换乘站4座，与18号线共用1个控制中心，是国内首次采用时速160公里的高规格地铁线路，建成后将对广州落实“一带一路”倡议，建设南沙自贸区及粤港澳大湾区，实现珠三角地区综合交通和公共交通发展战略发挥重要作用。

攻坚克难打造精品工程

项目部周密部署、科学筹划、精心组织、奋力出击，先后克服了技术突破、接口协调、设计调整、成品保护以及新冠疫情等多方面困难，在质量、安全可控的前提下确保各项工程目标稳步推进。

110kV主变压器安装

环网电缆敷设

隔离开关安装

技术突破推进施工生产

项目部率先运用BIM技术完成接触网可视化交底及族库的建立，在隧道有限空间内成功开展多专业碰撞模拟试验，提前规避了现场安装冲突；采用高精度无轨测量，保证了生产工艺及建设水准符合高速要求；成功研发和应用大直径隧道接触网施工作业车及电动运输平板车，提高了接触网高空作业效率。

疏散平台安装

刚性接触网安装

电缆支架安装

安全管理打造优质工艺

为确保此次热滑试验安全顺利进行，项目部成立了热滑技术攻坚小组，参与编制了《接触网送电热滑试验方案》，重点明确了安全工作要求及具体人员安全职责；对接触网各项参数进行全方位检测，实现了送电前安全隐患为零、质量达标率100%的目标。

通信传输设备安装、配线和通信线缆敷设

接地箱线缆标牌悬挂

信号机箱盒硬面化

党建引领实现融产促产

项目部主动与业主签订“党建共建”协议，制定“党建共建”工作推进计划，先后与联建单位开展队伍联育、党员联训、廉洁联建等活动；设立党员先锋岗和党员责任区，实现了项目党建工作与施工生产深度融合；开设“党建+人才”创新培养课堂，开展文体交流、劳动竞赛、主题宣传等活动，打造出了一支组织协调有序、技术能力过硬、施工质量一流的先锋团队，保障了建设任务顺利推进。

党建共建签约仪式

生产共建

创岗建区

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