深圳地铁13号线二期上屋站～风井A区间右线盾构顺利始发
近期“四大天王”成员频频打卡
宝们是不是越来越期待
和它们早日见面呢？
不仅“四大天王”
深圳地铁13号线二期
也正在热火朝天地“进行时”
紧跟其后带来新进展：
01
上屋站～风井A区间
右线盾构顺利始发
近日
地铁13号线二期（北延）一工区
🚏上屋站～风井A区间
右线盾构顺利始发
🎉 🎉 🎉
上～A区间为连接13号线正线与13号线二期（北延）线的关键咽喉，区间右线全长1088m，盾构由上屋站始发后，将沿上屋站～风井A区间右线进行掘进，主要穿越地层为始发段98m砾质粘性土、全强风化花岗岩层、142m孤石段、96m上软下硬地层及753m的微风化黑云母花岗岩段。
为确保盾构顺利始发，有关参建单位坚持党建引领、精心组织：
一是加强协调沟通
面对施工场地狭小、周边环境复杂问题，全体参建人员积极发挥主观能动性，主动对接相邻单位协调周边进场道路，穿插施工、确保工期节点；
二是提前策划方案
始发前多次组织方案交底、技术交底、特种作业人员专项教育交底、区间风险源识别及防范交底等前期筹备工作，仔细排查隐患，为盾构始发奠定良好基础；
三是做好高温天气防范应对
项目部合理安排现场工序，错开高温时段施工；后勤部门每日均安排食堂熬制绿豆汤并发放防暑药品，推动项目平稳有序履约。
02
13号线二期（北延）
一条连接起
南山、宝安和光明的通勤快线
13号线二期（北延）起于 🚏上屋站（不含），止于 🚏公明北站 。
线路全长约 19.23 km，设站 11 座，车辆段 1 座。全部采用地下敷设。
▲13号线二期（北延）线路示意图（站名以实际建成为准）
截至目前，深圳地铁13号线二期（北延）工程全线 16 个明挖工点已全部进场施工，其中——
全线车站围护结构完成 92% ；
土方开挖完成 79% ；
5 个工点封顶、1 个附属结构围闭、2 条单线隧道顺利贯通；
计盾构下井 16 台次、顺利始发 15 台次。
13号线二期（北延）串联起
光明区科学城、中心区、凤凰城
建成后将有效支撑光明
加快打造世界一流科学城和深圳北部中心
⬇️⬇️⬇️
与13号线、13号线南延串联后
未来将纵贯 光明、宝安、南山
三个行政区
南连 香港 、北接 东莞
届时
将有效助推深圳经济特区一体化发展
对“轨道上的大湾区”“湾区互联互通”
交通格局
具有重要而深远的意义
素材来源：深圳市轨道办&中建南方
投稿邮箱：3168539903@qq.com
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