深圳地铁6号线支线二期首座地铁桥梁主体结构完工

深圳市轨道交通 Metro Bay 2022-10-08

连续几天的风雨交加

各位打工人的鞋子们

还有干的吗

来听点让心情灿烂的：

6号线支线二期（南延）

迎来新动态！

一起来听听看↓

一工区高架区间段顺利合龙

随着最后一联连续梁合龙段浇筑完成

地铁6号线支线二期一工区工程

高架区间段顺利合龙

至此

全线首座地铁桥梁主体结构全面完工

高架区间段全长356.15米，分左右双幅，共11跨，分别为简支梁8跨，连续梁3跨，设有66根桩，1个桥台，10个墩，最高墩达15米，连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工法，简支梁采用满堂支架施工法。

航拍桥面

# 高架区间段横跨楼村河，临近既有地铁线。在建设过程中，有关参建单位积极对接相关部门，落实涉河相关手续，加强地表沉降监测，降低了施工组织难度和安全风险；为克服桥面纵向坡度大，小半径曲线，连续梁梁高变高、变宽和变线间距等施工难题，项目在桥梁施工中优化创新，采用了全新的定型钢模板，提高了施工质量和效率。

# 此外，高架区间段自开工以来，项目始终以“除断点、疏堵点、保畅通”为工作重点，在全面做好安全、质量、文明施工、疫情防控的基础上科学管理、统筹谋划，同步推进了支架搭设、钢筋帮扎、混凝土浇筑、预应力张拉、挂篮移位等工序的快速开展，确保了桥面浇筑的顺利完成。

6号线支线二期（南延）

一条开往深圳、东莞边界的地铁线

6号线支线二期（南延）工程敷设在光明区内，起自6号线支线一期工程 🚏光明站（原翠湖站），终至🚏光明城站，线路全长约 4.944 km，共设 3 站。站点为：光明小镇站、华夏站、光明城站。

▲6号线支线二期线路示意图（站名以实际建成为准）

目前，项目各站点施工有序进行——

光终区间高架段桩基、承台、墩身、盖梁、现浇梁、连续梁已完成100%；

光终区间明挖段围护桩已完成40.53%，土方开挖已完成12.32%；

光明小镇站地连墙已完成100%，土方开挖已完成54.18%；

光明站B出入口已全部完成。

后续

项目将继续以创建高品质工程为目标