现场直击 | 除了新车，首届大湾区轨交展还有哪些看点？

|图：Grafeugen、Neveadun

|文：仰望LK、Neveadun

6月29日

由中国城市轨道交通协会、

广州地铁集团和中国中车主办的

首届大湾区国际轨道交通产业发展论坛暨展览会

在广州广交会展馆举行

本届轨交展的一大亮点是

广州地铁2号线增购车A8

中车株机新动车组

两列新车前来展会“助阵”

欢迎回顾Metro Bay前天的推文：

除了这两列新车

本届轨交站还有哪些看点？

Metro Bay用多张实拍照片

带领大家回顾首届大湾区轨交展~

广州地铁作为本届轨交展的主办方

可以说是展会中的“主角”

展区面积相对较大

内容更加丰富

线路建设情况展板

示意图中

包含广州地铁三期规划调整的3段新线

（8号线北延段、8号线北延段支线、8号线东延段）

以及大湾区城际规划的4条（段）新线

（广花城际、芳白城际、南珠中城际、佛穗莞城际）

图中两条红色的“近期建设线路”相当显眼

其中一条目前以“开挂”般的速度推进

而另外一条……何时“开服”呢？

广州地铁现已接管珠三角城际

并主导珠三角城际铁路建设及运营

广州地铁需要解决珠三角城际的很多难题

其中一个问题：

广佛南环、佛莞城际何时才能开通？

广州地铁地产项目分布

凭借全链条介入TOD的开发模式

广州地铁已成为房地产市场中

一股不可忽视的力量

广州地铁的布局早已超出了广州

长沙、重庆、澳门……

大家还知道哪些城市的轨道交通

有广州地铁的身影？

除了广州地铁

还有哪些城市的地铁公司

也在本届轨交展布展？

深圳地铁展区

佛山地铁展区

港铁展区

上海地铁（申通）展区

重庆组团前来参展

展示了重庆“特产”——单轨列车模型

多种单轨制式的介绍

单轨列车模型来回运行

虽然单轨制式早已于2004年在重庆投用

但对于广州的观众而言

这确实是比较新鲜的体验

接下来

Metro Bay带大家参观

展会中各式各样的列车模型

广州地铁18号线列车模型

展示了商务座内部结构、接触网细节

在阿尔斯通展区

“全自动旅客捷运系统”相当显眼

不知道未来的广州地铁APM线

是否会增购采购阿尔斯通的列车呢？

阿尔斯通展出的外国列车

一览异域风情

还有更多各色各样的列车模型

让人目不暇接

除了列车模型

展会中还有智慧车站模型展示

展会中还有哪些看点？

以下可能是Metro Bay读者

更加关心的领域

话不多说

上图了！

省设计院展区

大幅展示了广州地铁车站装修理念的思考演变

七号线二期正在紧锣密鼓进行中的装修

对展示方案效果的还原程度很高

广州地铁11号线赤沙车辆段模型

这是广州地铁首座双层车辆段

近日也传来了封顶的好消息

广花城际北端终点站——花城街站施工模型

在明挖工法基础上

花城街站构筑了“明挖基坑作业平台”

设备集成、节约灵活

尤其适用于施工场地狭窄受限的环境

广花城际、芳白城际

白方区间和方石站结构模型

看似不起眼的一粗两细“水管”

将来必能大大加速市民的出行效率

以洞桩法施作的

广州地铁11号线流花路站（工程名）

中铁二局用了一整套比例模型展现该站的施工全流程

（图片下方仅可见其冰山一角）

予人之直观震撼

唯现场一观可感同身受

图片实在无以言表

现场并不止地铁方面的展示

亦有一些其他拿得出手的市政工程的模型参展

譬如广州新中轴人行景观桥——海心桥

首届大湾区国际轨道交通产业发展论坛暨展览会

紧扣城轨装备自主化创新发展和大湾区轨交发展主题

为我们带来了一场别开生面的饕餮盛宴

既为各供应商互相交流学习提供了平台

也促进了大众对轨道交通相关前沿技术的了解

本届大湾区轨交展

给您留下最深印象的是什么呢？

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