2019年，巴尼特向BBC爆料称，787的氧气系统存在严重问题，对787应急氧气系统进行的测试显示，故障率为25%，这可能导致多达四分之一的氧气面罩无法在紧急情况下正常工作。

多家媒体报道，欧洲疾控中心的官员29日表示，虽然中国的新冠感染增加，但对中国旅客进行强制新冠检测不合理，也没有必要。欧盟卫生安全委员会当天召开紧急会议，协调应对措施，目前尚未达成共识，会继续商讨。法国、德国及葡萄牙也都认为，现阶段没有需要实施新的旅游限制，奥地利则强调了中国游客重返欧洲所带来的经济利益。非欧盟国家中，英国和挪威也表示目前不打算要求中国游客强制完成新冠检测。与欧洲多国的表态接近，马来西亚认为只检测和隔离中国旅客“无效也不合理”。相比欧洲和马来西亚“不加码”的表态，韩国则增加了对中国赴韩国旅客（不分国籍）的要求。韩联社12月30日报道，韩国国务总理韩德洙12月30日宣布，到明年2月底前，来自中国的旅客必须提供在起飞前48小时内的核酸检测阴性报告，或在起飞前24小时内进行的阴性抗原检测。旅客还需要在抵达后的第一天接受核酸检测。昨天，航旅事已经汇总更多国家或地区对中国（或大陆）旅客的入境检测要求。01落地检意大利伦巴第大区是最早对中国旅客实施“落地检”的地区之一。自12月24日起，米兰马尔彭萨机场将对所有来自中国的旅客（不分国籍）进行入境新冠核酸检测。检测费为90欧/人，需自行支付。这一政策暂时执行至2023年1月30日，到期后将重新评估是否延续。除了伦巴第大区外，从其他地区入境意大利的中国旅客也将需要落地检。12月28日，意大利卫生部长斯基拉奇正式签署法令，要求对所有由中国入境及过境的旅客进行强制性抗原检测，并进行相关病毒测序。日本也在12月28日官宣了针对中国入境旅客的最新检疫措施。从12月30日起，7天内有中国旅居史的旅客将在入境日本时接受落地检，阳性旅客需要隔离。而中日间的航班增班也将受到限制。据公众号“静说日本”，日本厚生劳动省对阳性旅客入境隔离进行了更具体的说明，因被检测出阳性而依据日本检疫法被送往日本政府指定的设施隔离，感染者的住宿和餐饮等费用，均由日本国费承担。此外，隔离期间不能离开房间。如果需要购买基本生活必需品的话，可以委托工作人员代买。隔离完成后，检疫部门会把阳性旅客送回机场，随后就可以自由离开机场、继续日本的行程。中国台湾也在同一天宣布，2023年1月1日至1月31日，自大陆抵达台湾的旅客须于入境机场（或港口）完成PCR检测。中国台湾表示，入境筛检阳性的旅客，依规定进行5+n居家照护及自主健康管理。其中，5天居家照护期间不得外出。居家隔离满5天后，若快筛呈阴性则无需继续居家隔离，可以外出；快筛阳性则需要继续居家隔离，直至快筛呈阴性。02行前检测目前，要求行前检测的国家主要有美国和印度。美国是在12月28日刚刚宣布这一要求的。自2023年1月5日起，中国内地、香港、澳门前往美国，或在美国转机去其他国家和地区的乘客，需要在起飞前2天内，提供核酸PCR测试阴性证明，或提供在远程医疗监视下检测的抗原自测盒出具的测试阴性证明。如果在起飞前10天以上感染新冠的，则需要开具新冠康复证明。印度卫生和家庭福利部12月24日宣布，来自中国内地、中国香港、日本、泰国和韩国的国际旅客前往印度时必须携带RT-PCR检测报告。印度表示，抵达时被发现有症状或

国务院联防联控机制发布最新通知，公布了防控措施优化调整的二十条措施，其中不仅取消了入境航班熔断机制，还对入境人员对集中隔离时间缩短两天,但3天居家监测改为居家隔离。消息发布后，去哪儿平台国际机票瞬时搜索量达到近一年峰值，截至11月11日14点，去哪儿平台的实时搜索量环比昨日同期增长3倍，仍在增长中。同程旅行国际机票搜索量迅速上涨，1小时内搜索量较前日同一时段上涨448%。其中，最热门的入境航班线路为：金边-南宁、首尔-沈阳、首尔-青岛、金边-广州、首尔-大连、曼谷-昆明、万象-广州、吉隆坡-广州、曼谷-广州、新加坡-厦门。携程平台上的机票搜索量环比前一日增长超过一倍。携程平台数据显示，截至10月25日，10月入境航班搜索热度对比去年同时段提升133%，订单量环比上月增长四成，同比增长96%。对此，民航业内人士林智杰对记者分析，这一举措表明我们的防疫措施越来越精准，一方面是有助于国际商务往来，方便我们的国际商务往来。同时另一方面对于提升航空公司的国际航线的客运量也起到了积极作用，有助于减亏。此外，今天下午，在消息发布后，不少航空股大涨，华夏航空还曾一度涨停。不过，截至下午A股收盘，部分航空股冲高回落甚至收跌。二十条措施具体都有哪些内容，可看👇点击下方图片可回顾航旅圈线上沙龙

中国民航局今日发布最新通知，于8月7日起对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。民航局指出，这一优化调整是按照国务院联防联控机制的部署，为高效统筹疫情防控和经济社会发展，促进中外人员往来和对外交流合作，科学精准做好疫情防控工作做出的。调整后的熔断措施为：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。在此之前，对国际航班的熔断政策最多可能让后续航班暂停运行8周。具体是：1.

据香港特区政府网站，为方便留学生、在外青年暑期回港与家人重聚，自7月7日起暂缓航线「熔断机制」，直至另行通告。对于暂停熔断机制的原因，特区政府认为：个别航线「熔断机制」原意是避免在短时间内从个别较高风险地区输入大量个案。然而，大量乘客必然会因航线熔断而被打乱来港行程，在机位和指定检疫酒店供应紧张的时候，其衍生的社会成本相当高。以航线熔断五天为例，影响的来港人士数以千计，他们随后重新预订指定检疫酒店亦可能遇上困难。七、八月份向来是海外港人，尤其是负笈海外的莘莘学子回港的高峰期，「熔断机制」造成的社会成本相当之大，亦为这些留学生及其家庭带来不必要的困扰。

又一个城市缩短了入境人员集中隔离的时间！“成都发布”今日一早推送消息，四川疾控对入境四川省的人员集中隔离时间进行了缩短，落地四川后实施集中隔离医学观察的时间被缩短了四天。在此之前，四川与全国其他城市一样，对入境人员实施14天的集中隔离医学观察，此次四川疾控发布的入境人员闭环管理政策调整，也是首个官宣入境集中隔离时间缩短的省份。不过早在今年四月，厦门就曾试点相关疫情防控措施的优化，对部分入境厦门的人员集中隔离时间缩短到“10+7”。目前，厦门为期四周的试点已经结束，但仍在继续实施“10+7”而没有恢复到“14+7”。【回顾：入境隔离时间缩短？封控区解封标准降低？真相是

首架交付给客户的C919有没有特殊涂装，相信不少人都好奇这个问题。6月3日，微博网友“干巴巴的苏霍伊”拍到这架C919的最新照片。虽然这架等待交付的C919仍被贴上了商飞的涂装，但透过贴纸，已经能看出全球首架将交付给客户、东航首架C919的一些涂装元素。可以看出这架C919客机，在机身两侧前客舱舱门附近，有经过特殊设计的“全球首架”以及“THE

国际航协（IATA）敦促亚太国家进一步放宽边境措施，加快复苏。上周，国际航协理事长威利·沃尔什（Willie

今天，中国驻美国、爱尔兰、丹麦、西班牙、泰国、孟加拉、埃及等多国大使馆陆续发布通知，放宽了赴华人员行前检测要求等政策，其中最明显的变化则是不再要求任何血清抗体检测以及取消对既往感染史人员肺部CT或X光的检查，部分领区改为行前48小时内接受“双核酸”。其中驻美大使馆表示，此次调整系对疫情、病毒变异特点等多个因素做出的安排，将视疫情形势和境外输入情况动态调整。航旅事也整理了调整后的最新回国行前政策。美国：（一）取消登机前7天核酸检测。（二）取消自我健康监测要求，鼓励自觉行前自我健康监测。（三）所有乘客，不论接种灭活疫苗、非灭活疫苗、未接种疫苗，行前48小时内检测均改为“双核酸”，不再要求任何IgM抗体检测。“双核酸”中，仍须交叉使用不同实验室，其中一次须为登机前24小时内。（四）登陆船员取消额外隔离要求，与普通赴华人员采取相同标准。乘机时凭“蓝码+12小时内抗原检测原始报告”可登机。爱尔兰：在航班起飞前48小时和12小时内（“航班起飞前xx小时内”应严格按小时推算，如航班起飞时间为5月25日19时，则航班起飞前48小时为5月23日19时，以此类推）分别在爱尔兰（不包括北爱）两家不同检测机构各完成1次新冠病毒核酸检测。如两次核酸检测结果均为阴性，我馆将审发健康码。如无法在时限内完成上述检测，可在航班起飞前48小时和24小时内，分别在两家不同检测机构各完成1次新冠病毒核酸检测，并在航班起飞前12小时内在检测机构完成一次抗原检测。如3次检测结果均为阴性，我馆将审发健康码。丹麦：自2022年5月18日起，自丹麦赴华的未接种新冠疫苗或未完整接种的乘客，登机前需进行“双核酸”检测，不再进行血清抗体IgM检测。具体检测要求与已完整接种新冠疫苗人员“双核酸”检测要求一致。西班牙：一、所有自西赴华人员均进行“双核酸”检测和抗原检测（无论是否接种疫苗或接种何种疫苗），即航班起飞前48小时、24小时内分别在同一领区两家不同指定检测机构进行一次核酸检测。航班起飞前12小时内在指定检测机构进行一次抗原检测。二、取消赴华人员航班起飞前7天首次核酸检测。三、无论是否接种疫苗或接种何种疫苗均取消血清IgM抗体（含N蛋白）检测。四、取消对既往感染史人员（曾确诊新冠肺炎或虽未确诊但核酸检测结果为阳性者）肺部CT或X光检查要求。五、船员在西登陆后参照普通赴华人员要求进行检测并申请健康码，无需隔离14天。六、赴华人员申请健康码时无需提交自我健康监测表和疫苗接种声明书。七、除上述变化外，其他申请健康码要求不变。八、当前，中西之间暂无直航。我馆可为符合中转要求的自西班牙出发经第三国中转赴华人员签发健康码。拟搭乘中转航班赴华的人员请按照最新检测要求申请健康码。波兰：一、所有自波兰搭乘航班赴华人员（含已完成疫苗接种人员及未完成疫苗接种人员），均应于登机前24小时内在我馆指定检测机构进行两次核酸RT-PCR采样检测（两次核酸检测须在不同指定检测机构完成），并在登机前12小时内在我馆指定检测机构进行一次抗原采样检测，取得双核酸检测阴性证明和抗原检测阴性证明。二、对未完成疫苗接种人员，取消血清特异性IgM抗体检测。三、对既往感染史人员，取消肺部影像检测。四、企业人员登机前闭环管理要求由原来的21天调整为10天。五、自波登陆船员不再要求在波进行14天隔离，可根据普通乘客要求正常检测。泰国：自2022年6月2日航班（含2日航班）起，中国驻泰国使领馆将调整对自泰国出发赴华人员行前检测要求，取消相关人员登机前第14天和第7天的核酸检测以及相关血清抗体检测要求。（一）普通赴华人员1、登机前48小时内应在两家不同的中国驻泰使领馆指定的检测机构（具体详见使领馆网站）各进行一次核酸检测，其中至少有一次核酸检测采样时间应在赴华航班计划起飞时间前24小时内。2、取得上述“双核酸”检测阴性证明后，请尽快上传申请健康码/健康状况声明书。3、登机前12小时内须在中国驻泰使领馆指定检测机构进行一次抗原检测，有关检测报告无须上传至健康码申请系统，仅需携带检测报告原件至机场，由航空公司在值机时查验。如抗原检测为阳性，将无法登机并须按既往感染史人员流程申请健康码。如抗原检测为阳性，但能提供晚于抗原检测采样时间的核酸检测阴性报告，则按密切接触人员流程申请健康码。孟加拉：今年3月以来孟疫情形势有所好转，根据奥米克戎病毒传播特点，经研究，决定自即日起调整赴华人员远端防控和新冠检测措施如下：一、经商各航空公司，闭环管理时间由7天缩减为5天（例如，周三晚起飞的南航航班入住闭环宾馆时间为上周周六下午4点前，周一下午起飞的东航航班入住时间为上周周四4点前，周六晚起飞的US-BANGLA航班入住时间为当周周二下午4点前）。二、取消IgM、IgG抗体检测。三、取消有感染史人员肺部CT影像检测。有感染史人员只需提供孟政府指定检测机构的2次核酸检测报告（需间隔24小时）至使馆指定邮箱hsjc_bgd@163.com

五年前的今天，中国商飞首架C919大型客机在上海浦东国际机场腾空而起，顺利首飞，C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，已累计有28家客户815架订单。去年3月，中国东航与中国商飞正式签署首批5架C919购机合同，将成为全球首家运营国产大飞机的航空公司，据了解，东航的首架飞机已完成总装及喷漆。5年来，对于C919的交付时间一直牵动着大家的心。今年1月，中国商飞副总经理吴永良在上海两会期间接受采访时曾表示，目前C919项目仍处于适航取证阶段，预计将于2022年完成交付。其实，自第一架C919试飞飞机首飞后，目前先后共有6架C919试飞飞机投入取证试飞工作，分别在陕西阎良、江西南昌、山东东营、内蒙古锡林浩特、新疆吐鲁番、甘肃敦煌等地完成了一系列取证科目。近日开展最高难度Ⅰ类风险科目——最小离地速度试飞2022年2月17日，在西安圆满完成动力系统最大连续结冰气象条件下的试飞科目除了试飞取证，C919也先后在2020-2021的两届南昌飞行大会上公开亮相，其中一届还进行了飞行表演。而在C919的大本营上海，目前也有上千名大飞机人在疫情下坚守岗位，奋战在型号一线。刚刚过去的五一假期，商飞召开慰问全国五一劳动奖章获得者吴鑫和敦煌、东营试飞一线干部职工的视频会。会上，商飞董事长贺东风说：“今年是C919取证的决胜之年，公司上下都在围绕着型号任务的目标奋力拼搏，特别是上海本轮新冠肺炎疫情爆发以来，公司3000多名干部职工坚守工作岗位，日夜奋战在型号一线，大家都吃住在一线，奋斗在一线。吴鑫同志和我们的试飞团队一起，从大年初五就出发到东营，三个月来一直工作在东营、阎良、南昌等试飞一线，舍小家为大家，非常不容易，我代表公司党委为同志们付出的辛苦以及取得的成绩表示感谢和祝贺。”对于满5岁的C919，你有什么想对ta说的，欢迎文末留言～点击下方图片可回顾航旅圈最新沙龙更多资讯请点击下方

近期，全国多地出现局部疫情爆发态势，上海作为本次疫情的震中之一除了本地划分6个中风险地区并散布在不同的行政区外，本轮疫情还出现了外溢。目前上海疫情严重，报告感染者数逐日上升。上海3月1日~7日分别报告2例、8例、16例、18例、28例、48例、55例，目前北京、江苏、浙江、陕西等四省市已发现上海外溢病例。此外，3月6日报告的7号无症状感染者，系浦东机场安检工作人员，在例行筛查中发现新冠病毒核酸检测结果异常，可能会对疫情的外溢产生影响。那么近期上海的人口迁出主要去了哪里了？根据百度迁徙近5日的数据，上海人口主要迁出方向基本以周边城市为主。以省会、直辖市作为单位，江苏省、浙江省与安徽省是上海迁出最多的三省，合计占总迁出人口的65%-70%。河南省、山东省、广东省、为迁出人口的第二梯队，合计占总迁出人口的8%-120%。以城市作为单位，排名前10的城市中，苏州市成为上海迁出最多的城市，约占据25%。嘉兴市与杭州市紧随其后，两者合计占比15%。南通、无锡和南京三市为上海迁出的第二梯队，合计占比在8%-10%。值得注意的是，北京市成为上海市迁出的前十省市之一，平均每日有1.8%的人自上海前往北京。上海市卫健委主任邬惊雷在近几次的疫情防控发布会上表示：本次上海疫情形势严峻，复杂多变，上海也将从严抓好疫情防控，加大精准防控力度尽快遏制疫情发展。为何本轮疫情在上海会突然严峻，且多为无症状感染者？按照上海市卫健委在发布会上的解释，上海当前面临“外防输入、内防反弹”双重压力，导致近日本土疫情有所反复，无症状感染者有所增加。全国新型冠状病毒肺炎医疗救治专家组成员、复旦大学附属中山医院感染病科与感染管理科主任胡必杰教授，以及上海市疫情防控公共卫生专家组成员、复旦大学上海医学院副院长吴凡教授等均给出了解释。近期部分周边国家和地区新增病例快速增长，国内本土疫情多点散发。上海作为国内接收境外航班最大城市，境外疫情输入压力近日持续加大。此轮本土疫情病毒株为奥密克戎变异株。胡必杰教授解释，这一变异株病原体有其自身变化，总体来看，感染者下呼吸道感染比例明显减少、发热比例下降、部分感染者头疼脑热症状也没有，致病率也随之下降。奥密克戎变异株的自身特点，造成感染者许多表现为“无症状”。所谓无症状感染者，即已经感染新冠病毒，新冠病毒核酸检测呈现阳性，但又没有出现相关症状，且没有肺部影像学特征性改变。专家进一步分析：病原体的自身特点，与感染者临床表现密切相关。新冠疫情刚开始时，变异株病原体易导致下呼吸道感染，下呼吸道感染会呈现出影像学变化，同时伴有发热、咳嗽等，无症状感染者较少。再往前追溯，2003年的非典病毒也是冠状病毒，其病原体易致重症。此次流行的奥密克戎变异株则表现为症状轻甚至没有，这也是许多感染者呈现无症状的原因之一。吴凡此前提及：除了变异株的原因之外，大规模人群免疫接种、人群机体免疫力增强，无症状感染者比例也会上升。数据显示：截至2022年2月15日，上海累计接种5549万剂次，完成全程接种人数达2242万人，接种覆盖人群占全市常住人口的95.1%，1063万人接种加强针。邬主任对无症状感染者较多作了简要分析，一是奥密克戎变异株的自身特点，造成许多感染者表现为无症状。二是大规模人群免疫接种，人群免疫力增强，无症状感染者比例也会上升。无症状感染者，也就是临床上没有症状，没有咽痛、发烧、乏力、干咳、嗅觉减退等症状和体征，同时无CT影像学特征表现，但新冠病毒核酸检测是阳性的。胡必杰说，疫苗接种后在人群筑起“免疫墙”，人群抵抗力有所增加，这意味着体内病毒不会大量繁殖，一旦病毒浓度升高，疫苗发挥作用，抗体响应反击，病毒载量虽然会检测得到（呈现阳性），但毒力难以发挥出来（没有症状）。“无症状感染者容易被忽视，难以发现。”吴凡表示，“这提醒我们，一定要落实好四方责任。”上海市卫生健康委负责人在此提醒市民：要充分认识疫情防控形势的严峻性、复杂性，外防输入、内防反弹工作一刻也不能大意，主动防控、科学防控、精准防控、综合防控一点也不能放松。上海市健康促进中心同时提醒：请市民朋友们继续坚持防疫“三件套”、牢记防护“五还要”，做好自我健康监测，出现发热、咳嗽、乏力、嗅觉味觉减退等不适症状，请佩戴医用口罩前往就近的发热门诊就诊。更多资讯请点击下方

上海发布今日宣布，根据市疫情防控工作领导小组办公室发布信息，本市进一步完善入境人员解除14天集中隔离后的7天健康监测管理服务。入境目的地为本市的人员，在解除14天集中隔离后，如在本市有固定居住地且满足居家健康监测条件（“一人一户”或“一家一户”）的，落实7天居家健康监测。其间，居家健康监测人员及同住人“非必要不外出”。因生病就医等特殊情况确需外出的，安排专用车辆闭环转送。入境目的地为本市、但无固定居住地或不满足居家健康监测条件，或入境目的地为外省市但需在沪停留的人员，在解除14天集中隔离后，入住指定健康监测酒店落实7天健康监测，“一人一间（套）”或“一家一间（套）”。其间原则上不得离开房间，由酒店提供餐食、外卖、包裹等转送服务。因生病就医等特殊情况确需外出的，安排专用车辆闭环转送。入境人员解除14天集中隔离健康观察时，由专用车辆闭环转送至居家健康监测地或指定健康监测酒店。严格落实每日早晚2次体温监测和个人健康状况监测。在健康监测的第2天、第7天，由专用车辆闭环转送至指定医疗机构开展核酸检测，或由医务人员上门采样。相关人员如健康监测期满，且核酸检测结果为阴性、无新冠肺炎相关临床症状，由所在社区或指定酒店解除健康监测。上海对于入境隔离管控一向是相对人性化的，但总有人不按照规则执行。

周四，空中客车公司与其客户卡塔尔航空就部分A350飞机出现漆面过早老化且机身防雷保护层出现腐蚀的问题无法达成共识，引发争执。空客在法庭上表示，将取消卡塔尔航空50架A321neo的订单。空客此举将进一步升级冲突。据悉，卡塔尔将在4月26日当周在伦敦举办听证会，对A350的制造缺陷索赔6亿美元（38.06亿人民币）彭博社随后报道，空客发言人表示“我们确认，我们确实使用我们的权利终止了与卡塔尔航空公司的50架A321的订单，”目前，卡塔尔航空并没有立即对此事件发表评论。据悉，这笔A321订单在10年前首次签署，按当时标价计算价值46亿美元。卡塔尔航空表示，A321将帮助其开通飞往新市场的航班，这些市场目前对大型飞机的需求不足，但小型A320却无法满足这些需求。事件回顾路透社2021年11月曾称，至少5家航司都发现飞机表面缺陷问题，但只有卡塔尔因为此问题暂停部分飞机运营。而空客方面也已在积极寻求解决方案，包括更换机身表面导电铜线的材质。对于卡航的索赔，空客表示，已经找到漆面过早老化等问题的原因，该问题并不影响飞机的适航和飞行安全，将拒绝卡航的赔偿要求。此前，欧洲航空安全局也表示，没有迹象表明油漆和防护性能下降会影响A350的结构或安全。更多资讯请点击下方

1月6日，国家发改委等14个部门发文，提出春运坚决防止“一刀切”和“层层加码”，让不少计划返乡人员感到吃了定心丸。不过，随着国内多地由出现传染性更强的奥密克戎毒株引发的本土疫情，春节防疫形势变得严峻。春运第一天，航旅事发现不少地方返乡政策开始加码。其中，湖南省、山西省等地方要求，外省返乡人员一律须持核酸报告。山西省卫健委1月15日晚宣布，即日起，省外入晋返晋人员须持48小时核酸检测阴性证明返乡。湖南省疾控则表示，3月15日前入湘旅客需持48小时核酸阴性证明。此外，航旅事听闻成都、济南等地也同样要求持48小时内核酸报告。除了要求持有核酸报告，广西更是直接搬出集中隔离的“大招”。有网友在微博上表示，自己在乘机前往南宁时被告知，由上海抵达南宁的旅客，一律须进行14天集中隔离。随后，网友贴出一份名为《广西壮族自治区新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作领导小组指挥部办公室关于严防奥密克戎变异毒株侵袭蔓延的紧急通知》的红头文件，文件指出，从中高风险地区所在设区市抵达广西人员，抵达后实施14天集中隔离。就在春运前一晚，桂林疾控发布来桂返桂重点人群分类管控措施，措施内容与网传红头文件相似，其中就包括中高风险地区所在市的低风险地区人员，抵达后集中隔离14天。【可看：来（返）桂林人员必看！桂林市重点人群分类管控措施！】这也意味着，从上海、天津、深圳、珠海、中山、安阳等地返回广西，即使没到过中高风险地区，也需集中隔离14天。而北京、广州、梅州、大连等已有奥密克戎本土病例的城市，一旦出现中高风险地区，旅客从这些城市抵达广西也需集中隔离14天。还有更多城市赶在春运前夕突然加码。山西省卫健委1月15日宣布，对2021年12月24日以来有珠海、中山、天津、安阳等地低风险地区旅居史的入晋返晋人员实施“14+5”居家隔离措施；对2021年12月31日以来有上海市静安区旅居史的入晋返晋人员，严格执行14天居家隔离措施。【可看：即日起，省外入晋返晋人员须持48小时核酸检测阴性证明】河南广电大象新闻1月13日报道，河南开封对行程码带星号人员一律劝返，进汴需21天集中隔离。重庆疾控宣布，有天津市、西安市、郑州市、安阳市旅居史的人员抵达重庆，离开前述地方不足14天，均需集中隔离补足14天。【可看：新冠疫情防控|重庆疾控健康提示（2022年1月17日14时）】除上述地区返乡政策加码外，人民日报在1月14日整理了31个省区市的返乡政策，不少地方也要求中高风险地区所在城市的返乡人员须持48小时内核酸报告。总的来看，今年春运不少地方的返乡政策比去年更严格！而由于奥密克戎更强的传播性，未来不排除更多地方返乡政策加码。更多资讯欢迎关注

为助力春运团圆，搭建春运平安回家路，即日起至1月13日，海南航空推出“自由飞”春节团圆版，为旅客提供多样化的出行选择。“自由飞”是海南航空定期发售的预约类产品，每期提供不同的可选航线，每条航线对应不同的超值价格，购买后即锁定了该航线的1次单程出行，出行前兑换成1张单程机票即可，如最终没有兑换，还可免费退订。“自由飞”春节团圆版覆盖2022年2月4日至2月28日期间400余条航线，春节期间也可使用。航旅事查询了相关信息，发现不少航线价格非常好。上海浦东-重庆江北

昨日航旅事报道了埃塞俄比亚航空在旅客出票后要求加价乘坐的消息，大概的意思是此前已经卖出的机票卖便宜了，如果需要乘坐请按照现在的“票价水平”补足差价，否则将被取消原来已经出票的座位。疫情期间回国本就相对繁琐，尤其是对于没有直航航班的国家来说需要中转一次，在没有直航的情况下前往中国大陆地区需分别在出发国、中转国进行双检测并申请绿码，这也就限制了仅有在转机区域具备双检测能力的机场才能作为转机地选择。航旅事整理了当前欧洲地区可中转回国并具备双检测能力的机场，希望可以帮助到仍在海外等待归国的人，你也可以转给你认为需要的人！关于疫苗接种：对接种未满14天者，即使登机前检测符合“双阴”要求，也不予审发健康码。对接种非灭活疫苗者，应事先在始发国进行航班起飞前48小时之内针对N蛋白的IgM抗体检测，凭丹麦核酸检测阴性证明和始发国N蛋白IgM抗体阴性证明申请健康码。对接种灭活疫苗者，须签署《疫苗接种情况声明书》。已接种疫苗人员须上传接种凭证。无法提供凭证的，或凭证不完整的，将被视为非接种人员。对2剂或3剂次疫苗未完成全部剂次接种的，或同一天内完成2剂灭活疫苗接种的，按未接种人员对待。《疫苗接种情况声明书》下载，以及使馆对于绿码申请的全面要求，请参考此链接：https：//www.fmprc.gov.cn/ce/cedk/chn/lsfw/t1906705.htm1、芬兰赫尔辛基：吉祥航空、芬兰航空乘客过境赫尔辛基需提供检测预约证明。对于检测预约，需要提前一周预约。落地赫尔辛基后先前往52号登机口旁边的转机区。官方人员会带领大家前往Transfer

Balmain设计的纱笼可芭雅(Sarong

截至11月15日，航旅事整理了部分国家最新国际旅游和疫苗认可规定如下：#1美国美国白宫此前批准放宽入境限制，已于11月8日起放宽中国、印度、英国以及其他欧洲国家等共33个国家的入境措施。上述国家的旅客在全程接种疫苗、并持有出发前3天内进行核酸阴性证明的前提下，就可入境美国。目前白宫方面表示，认可的疫苗名单将遵循WHO，中国的国药北生和科兴疫苗已经获得WHO认证。此外，CDC允许参与下列疫苗三期测试，实际接种了该疫苗，并完成相应剂次的人士，以“豁免”的方式前往美国。分别是康希诺，三叶草和国药武生。此外，中国另一款智飞龙科马疫苗也处于WHO认证审核中。#2英国英国从10月初简化了国际旅游的“红绿灯”机制，原先对红色清单国家和地区进行最严格管控，绿色清单入境免隔离，简化后入境客源国管控将只限于红色清单国家。从11月1日起，英国移除“红色清单”上最后七个国家，意味着各国游客只要按规定完成疫苗接种，入境英国之后无需隔离。11月8日英国官方宣布，从当地时间11月22日凌晨4点开始，将承认世卫组织批准紧急使用的所有新冠疫苗。这就意味着，中国国药疫苗和科兴疫苗，以及印度Covaxin疫苗将被纳入许可范围，完成疫苗接种的旅客可以入境英国。在此之前，英国只承认辉瑞、莫德纳、阿斯利康和强生疫苗。根据新规，来自130多个国家的旅客，只要完全接种了任何一种认可的疫苗，入境前和入境后第八天进行核酸检测以及隔离10天的限制将取消，旅客只需在到达英国后的第二天进行核酸检测。#3加拿大加拿大首席公共卫生官谭咏诗（Theresa

今日哈尔滨疾控宣布哈尔滨市巴彦县新增1例新冠阳性患者，该患者自9月7日乘坐飞机抵达哈尔滨，先后在道里去、南岗区多次停留随后回巴彦县。根据公布的路径显示，该病例多次出没哈尔滨市中心中央大街，并连续3日玩剧本杀等密室游戏。目前疫情风险仍然存在，外出需做好个人防护。更多资讯请点击下方

受疫情影响，当前英国和中国之间的商业直飞航班仍然处于暂停状态。去年12月24日外交部发言人汪文斌在例行记者会上宣布暂时停飞英国航班是由于英国发现的阿尔法变异毒株具有更强的传播力。详情可戳：中国暂停往来英国航班。然而航班至今没有恢复，但从下月开始，英国即将进入开学季，中国学生作为英国留学最大的群体，将如何前往英国求学？英国高校组织包机接中国学生当前全球受新冠肺炎影响，各国实行旅行限制，因此，英国顶尖大学将在下个月为中国学生组织包机前往英国留学。据《星期日泰晤士报》报道，50多所英国大学在下个月新学期开学之前，已经包租了至少四架航班，接1,200名中国学生赴英求学。由于两国之间的航班已经中断，学生无法从中国直飞英国。目前部分院校已经出台了包机计划。英国女王大学今年再度与卡塔尔航空进行联合包机服务，从北京直飞计划起飞时间：2021年9月9日、9月24日飞行航线：北京首都-多哈-曼彻斯特（机组与学生不下飞机，仅加油）计划票价：经济舱8350元卡塔尔航空与英国女王大学机上提供学校定制蛋糕此外，海南航空今年也计划组织包机运送留学生前往英国。主要服务于英格兰北部和苏格兰的部分大学。从曼彻斯特大学给出的信息看，航班目前还没有公布具体时间，但给出了包机将于本月中下旬开始运营。计划起飞时间：2021年9月中下旬飞行航线：重庆江北-曼彻斯特计划票价：经济舱13880元商务舱28880元海南航空已经执行过两次包机运送学生前往英国。航旅事选取了2020年同期海航首次包机的价格作为比较。与今年同期相比，经济舱价格调高2000元，商务舱价格降低4000元。起飞时间：2020年9月下旬飞行航线：重庆江北-曼彻斯特票价：经济舱11880元商务舱32880元去年海航的同路线包机航旅事还查询了当前自行购买前往英国的定期航班价格，能够顺利出行价格普遍高于上述包机价格，且至少需要中转一次。目前主要提供前往英国的航班为国泰航空经香港转机以及维珍航空与香港航空联合运营的航班。部分欧洲航司如芬兰航空、汉莎航空等也提供转机服务，不过票价极为昂贵，均为国泰等航司的1.5-2倍。飞行航线：中国大陆-香港-伦敦（香港航空需上海出发）目前票价：经济舱14950元起（以9月20日上海出发为例）商务舱33797元起（以9月20日上海出发为例）英国对待中国入境者仍然实施隔离管控措施，学生在抵达后必须隔离十天，大学会在此期间为学生安排住宿和供应食品。中国留学生为何如此受青睐上述优质的服务，为何只针对中国学生？中国是英国大学最大的留学生来源国，其次为印度市场。来自中国的学生每年提供给大学的学费占据大约五分之一，价值约13亿英镑（115.9亿人民币）。英国大学如此积极的照顾中国学生，此举可能是由于担心全球旅行限制使大学失去数亿英镑的学费收入。中国留学的现状，赴欧美依旧火热中国目前留学人数依旧维持高位。据教育部统计，前往美国、英国、澳大利亚的学生数量最多。此前，浦东机场一度出现国泰航空专机赴美航班排队千米并一度登上热搜。详情可戳：十万元的单程机票再现，这次是赴美航班。航旅事认为，目前全球疫情仍然处于不稳定时期，近日英国的病例出现激增，所以前往英国留学的利弊关系还需自我权衡，找出适合自己的才是最优选择。更多资讯请点击下方

澳洲航空打针送礼可抽“随心飞”？澳洲航空日前将面向18岁以上的澳大利亚常旅客提供优惠政策，前提是他们接种过新冠疫苗并将疫苗接种证明上传到澳航应用程序上。据了解，人们可以从1000里程、15个等级积分或20澳元的飞行代金券中进行选择。该航空公司认为，高疫苗接种率是解除旅行限制的关键。澳洲航空希望尽快恢复国际旅行，详情可戳：澳航CEO呼吁澳洲解禁。其CEO称7月起为已接种新冠疫苗人士推出抽奖优惠活动，包括提供机票现金券、机票折扣，以及10个超级大奖。超级大奖的得奖者可与最多3名家庭成员，在1年内免费搭乘澳洲航空及旗下廉航捷星航空。而雅高酒店集团（Accor）亦会向中奖家庭提供100万积分，用来换取酒店住宿费用。据路透社报道，澳航先前表示，必要时将要求所有搭乘其航班的国际旅客必须接种疫苗。乔伊斯说，公司还考虑要求国内旅客必须接种疫苗的可能性，不过现阶段尚未作出决定。新加坡逐步开放免隔离入境据联合早报消息：随着四分之三新加坡人口已完成冠病疫苗接种，新加坡将谨慎开放边境，通过新的疫苗接种者旅游走廊计划入境新加坡者无须履行居家通知。这能允许更多人前来新加坡和出国旅游，为重振航空旅游踏出第一步。

南京高风险地区清零中风险地区仅剩1处本轮疫情最初由南京禄口机场引起。详情可戳：南京禄口机场新增本土确诊病例。而南京一度成为本轮疫情初期的中心感染源。详情可戳：南京传播链形成。此前，南京机场所属的东部机场集团董事长董事长冯军等人涉嫌严重违纪被停职。详情可戳：东部机场相关负责人涉嫌严重违纪不过，南京疫情的管控还是相当高效的。今日上午，南京召开第27场发布会，南京市卫健委主任丁小平通报，自8月15日起，江宁区禄口街道由高风险地区调整为中风险地区。至此，南京市全域无高风险地区。自2021年8月16日起，南京市部分区域疫情风险等级进行了调整：江宁区湖熟街道周岗社区新风苑、周岗社区围合区域（东至集贤路，南至长干街，西至康庄路，北至齐尚街），钱家村钱家自然村由中风险地区调整为低风险地区。调整后南京市还有江宁区禄口街道1个中风险地区。上海中风险地区今晚24时清零南京全面降级后，上海紧随其后。上海唯一中风险地区：川沙心圆西苑小区今日24时将降级为低风险地区，届时上海唯一中高风险地区解除，恢复全市低风险。根据昨晚新民晚报报道，8月15日上午，心圆西苑小区居民全员进行第三次核酸检测。上午7点，暴雨倾盆，小区工作人员和志愿者搭起雨棚，组织居民分批次进行采样。不到3小时，5000多位居民就完成了核酸检测，现场安稳有序。再次调为低风险地区，上海人已经迫不及待跨省游，根据文旅部和上海市文旅局最新的防疫规定，在过去将近两个星期内，由于上海出现一例新冠病例，浦东某小区被确定为中风险地区。紧接着，全上海的旅游企业便不允许组织和接待跨省游（跟团游和“机票+酒店”自由行业务）。这一次打击，直接把旅游人翘首以盼的暑期旅游旺季直接打回了零点。据春秋旅游的消息，“自2021年8月17日0时起，本市全部为低风险地区”，也许对于沪上旅游企业来说，在傍晚看到这则上海发布的消息，真的是喜大普奔了。春秋旅游的官网，今晚也将陆续打开实时销售的模式，而之前只能采取预约（不定具体日期）形式。新疆突发新增本土无症状昨日深夜，新疆疫情防控发布会报道，新疆博州阿拉山口市新增3例新冠肺炎本土无症状病例，系常规核酸检测中发现，密接者98人和次密接者88人全部落实隔离管控。由于目前尚在进行病毒溯源和感染路径分析，不清楚与此前国内的6大感染源是否有关联性，详情可戳：国内本土疫情6大感染源。航旅事将持续关注疫情动态，在疫情动态板块中及时更新。国内确诊病例数稳步下降央视新闻报道，8月15日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例51例，其中境外输入病例38例（云南11例，浙江5例，山东5例，广东5例，福建4例，北京2例，上海2例，天津1例，山西1例，辽宁1例，黑龙江1例），本土病例13例（江苏6例，河南6例，湖南1例）。31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者20例，其中境外输入17例，本土3例（均在新疆）；当日转为确诊病例9例（境外输入3例）；当日解除医学观察20例（境外输入16例）；尚在医学观察的无症状感染者495例（境外输入392例）。根据今日的报道，在有效落实隔离管控等严格措施下，确诊病例数稳步下降，今日江苏新增病例降至6例，均为扬州市报告。河南的新增病例从郑州转为商丘。航旅事查询了相关航班信息，发现各大主要机场的取消率也在下降。航旅事根据航班管家数据，现对国内各主要机场进出港航班取消情况进行汇总。截至今日9时50分：北京首都机场取消航班114架次，取消率20.69%北京大兴机场取消航班106架次，取消率24.31%上海虹桥机场取消航班59架次，取消率10.71%上海浦东机场取消航班85架次，取消率16.83%广州白云机场取消航班89架次，取消率11.88%成都双流机场取消航班98架次，取消率14.50%成都天府机场取消航班17架次，取消率30.91%武汉天河机场取消航班66架次，取消率32.04%郑州新郑机场取消航班73架次，取消率61.34%昆明长水机场取消航班53架次，取消率9.15%长沙黄花机场取消航班58架次，取消率24.37%此外，南京禄口、扬州泰州及张家界荷花三座机场所有客运航班仍处于暂停状态。(以上数据均不含提前取消，即不含提前48小时取消航班）截至今日上午9时，目前全国仍有29个高风险地区，110个中风险地区。近期国内疫情形势严峻，航旅事每日将持续关注相关疫情动态。更多资讯请点击下方

昨日上午浙江宁波舟山港发现1例核酸检测阳性人员，该人员从事港口集中作业项目，近期没有外出。下午宁波市政府召开疫情防控发布会，宣布新增1例新冠肺炎无症状感染者，初步判定密切接触者245人均落实隔离管控。由于该工作人员位于梅山港集中封闭作业，宁波卫健委通报初步判定境外输入引发本土病例的可能性很高。与近期已经发生的5条本土病例感染源可能没有相关性，因此宁波本例可以算是近期的第6处本土感染源。详情可戳：本土5类感染源汇总召开发布会后，机场方面随即响应。因公共卫生事件原因，8月11日下午开始，宁波栎社机场取消了当日所有往返北京的航班。航旅事查询了航旅纵横，发现今日（8月12日）宁波往返北京两场的所有航班也全部取消。根据航班管家数据，自昨日（8月11日）起，宁波计划往返北京首都机场的10架次航班均全部取消，计划往返北京大兴机场的18架次航班共取消17架次。此外，截至今日18:30分，宁波栎社机场已取消航班34架次，取消率21.66%。由于北京疫情防控一直较为严格，根据8月1日北京疫情发布会上的消息，北京已经提升进京管控等级，严控中高风险地区人员进京，对出现病例地区的人员限制进京，暂停来京航班、列车和客运班线。

今日，海航几乎所有的乘务员都收到了一封邮件，邮件内容如下：很多乘务员看到了这封邮件都有自己的看法，顾总本人就次也表达了相关意见。目前顾总希望征集大家的意见，表达自己对此事件的真实看法和想法。如果作为员工你有任何的建议，请畅所欲言，不会有人操弄各种规则来约束你。更多资讯请点击下方

据大连日报报道，大连市严格落实新冠肺炎疫情防控各项措施，至2021年8月9日24时，大连已连续14天无新增本土确诊病例和无症状感染者，按照国务院联防联控机制要求，从2021年8月10日0时起，将大连市甘井子区泉水街道A4区27号楼调整为低风险地区。至此，大连市全域均为低风险地区。大连市是本轮疫情中第一个全域调降低风险的城市，这意味着，其他中高风险地区在疫情平稳恢复低风险后，进京管控措施或许也将像大连一样随即调降。此前8月1日北京疫情发布会上的消息，北京将提升进京管控等级，严控中高风险地区人员进京，对出现病例地区的人员限制进京，暂停来京航班、列车和客运班线。详情可戳：中高风险地区限制进京发布会后8月5日，首都机场宣布，14个城市赴京航班已取消，涉及到的城市包括：南京，扬州，淮安，张家界，常德，郑州，德宏，宜宾，泸州，沈阳，芜湖，成都（天府机场），海口，荆州。首都机场表示，下一步，将根据疫情发展形势和各地疫情防控需要，对相关城市进京航班采取更加严格的管控措施。详情可戳：14城进京航班取消

据香港邮报报道，大湾区航空公司

海口昨日上午公布新增1例本土病例，系海口美兰国际机场货运搬运工。根据目前的流调信息，该病例与此前海口另一位确诊病例（8月1日南京波及）行动轨迹上没有交集。昨日晚间，海口市卫健委主任潘文利在海口市新冠肺炎疫情防控新闻发布会表示，目前初步判断，海口1日和5日新增的两个确诊病例没有关联。也就是说，这是近日第五起不同感染源引发的本土病例。截至8月5日22时，全国有7个高风险地区，183个中风险地区。疫情中心点江苏省昨日新增61例本土确诊病例，其中扬州市报告58例。自7月20日南京禄口机场引爆的本轮德尔塔疫情以来，南京市累计报告本土病例228例，扬州市报告220例，如果按照这样的发展趋势，扬州明日就将超过南京成为本轮疫情确诊病例最多的城市。截至8月5日，目前疫情已经影响了江苏、湖南、湖北、河南、内蒙古、海南、广东、福建、四川、重庆、山东、天津、北京、上海、辽宁、宁夏等16省33市。本轮疫情累计确诊人数为871例。从7月20日以来，每日的新增病例都不少，但各地的新增的本土病例来源却不止南京禄口机场一个。航旅事梳理了本轮疫情目前5地感染源的相关信息。感染源1南京禄口机场：扬州-张家界-荆州等南京禄口机场的感染源是本轮疫情最大的感染源，引发的多点爆发大部分均为南京导致。南京本轮疫情发展出了张家界、荆州的次级扩散中心。详情可戳：荆州站成为又一疫情中心。张家界的旅游大客流也成为导致本轮扩散的主要原因之一。详情可戳：张家界的游客都来自哪里？感染源2郑州六院：商丘-许昌郑州六院疫情与南京疫情同属德尔塔病毒感染源，早前各家媒体分别推测郑州此次疫情与南京相关。根据基因测序等相关流调，昨日国家卫健委在发布会上表示，郑州六院疫情与南京疫情无关，是由郑州六院定点收治境外输入引发。感染源3厦门高崎机场7月30日，厦门在按规程对入境人员主动核酸检测时发现厦门一名国际货运航班机组成员新冠病毒核酸检测呈阳性。通过扩大采样检测，发现其共同居住的3名家庭成员核酸阳性。同时，严格按有关规程对相关场所和人员采取封闭管理及环境消杀、开展流行病学调查、扩大核酸检测等处置措施。厦门卫健委将此病例归为境外输入，但其家人属于本土病例。详情可戳：厦门一飞行员阳性。感染源4浦东机场-上海川沙8月2日晚间，上海通报一例本土新冠肺炎确诊病例，该病例为浦东机场外航货机服务人员。详情可戳：上海新增本土病例1例。8月4日，上海召开新闻发布会，卫健委主任邬惊雷介绍，经专家组综合研判分析，认为该确诊病例的感染来源可以聚焦在因暴露于由境外输入病毒污染的环境引发的感染，与国内其它病例不相关，但仍然属于德尔塔病例。感染源5海口美兰国际机场文章开头的通报，则是新增的第5地感染源。根据海口卫健委的溯源流调，本次疫情与国内其它病例也不相关。目前国内面临的依然是以境外输入为主的疫情防控，国际航班保障是当前最需要注意的点。民航局在近两日的联防联控机制发布会上多次强调，国内国际航班保障人员不得混用，加强一线人员的核酸检测频次等措施。详情可戳：民航局升级疫情防控措施目前国内疫情形势复杂，航旅事将持续关注疫情动态与相关航空信息。更多资讯请点击下方

＋进京航班需48小时核酸阴性证明今日，国航和海航相继在其官网发布最新通知，称根据北京市进一步强化疫情防控措施的要求，自即日起搭乘中高风险地区前往北京的航班，需48小时核酸检测阴性证明方可办理乘机手续。不过根据此前8月1日北京疫情发布会上的消息，北京将提升进京管控等级，严控中高风险地区人员进京，对出现病例地区的人员限制进京，暂停来京航班、列车和客运班线。

民航局：所有机票免费退票！昨日，铁路部门通知全路火车票退票免收退票费，航旅事第一时间报道了相关信息，并参照过去两年的春运政策，预测民航局可能再度跟随铁路部门出台全国机票的退票指南。详情可戳：全路火车票免费退果然，民航局于昨晚深夜22:00突发宣布：8月4日0点前购买的国内机票可以免费退票，具体的内容如下：旅客在2021年8月4日0时前已购买乘机日期在8月4日至8月31日的国内机票，自8月4日0时起至航班起飞前可以免费退票，航空公司及其航空销售代理人不得收取费用。8月4日0时前已申请退票的旅客，不适用本通知。根据政策，航旅事进行了一些解读：国内客票，只要符合相关购票日期和出行日期，那无论在哪里购买的机票都可以参照民航局的此次规定。注意⚠️，旅客需要在起飞日期前提出退票申请，过去已经自愿退票的旅客不在本次豁免范围内。看一下国内三大航，中国国际航空率先出台了相关政策，南方航空紧随其后。中国东方航空在出稿前也出了相关政策。航旅事解读一下三大航相关政策：国航与南航政策相似，按照民航局的指南进行退票操作，也可选择一次豁免手续费的改签服务，改签日期可以到今年的12月31日。注意⚠️，改签如果产生淡旺季、子舱位差价是需要收取的！东航的政策完全按照民航局，符合的客票，只能选择全额退票。与当时民航局春运指南相比，此次三大航调整的政策无疑是收窄了。在春运期间，三大航除了按照民航局指南实行免费退票外，国航和东航提供一次免手续费免差价改签至6月30日的选择，南航则是到3月27日。详情可戳：春运期间机票免费退改其它航司相信会在今日陆续出台相关政策呼应民航局。民航局的这一指南无疑直接“官宣”——暑运已经结束。详情可戳：暑运结束了更多资讯请点击下方

铁路部门通知全国各车次退票免收退票费为配合各地疫情防控要求，中国国家铁路集团有限公司决定推出免费退票措施，自即时起，旅客在车站、12306网站等各渠道，办理2021年8月3日24时前已购各次列车有效车票退票时，均不收取退票手续费，购买铁路乘意险的一同办理。这也是首家提供全国免手续费退票的公共交通系统。疫情扩散，形式严峻，各地都在倡导“非必要不出行”。但是目前正处暑运旺季，很多的旅行都是提前计划好的。这样的行程安排就会包括火车票、机票、酒店的提前预定。而往往旅游热门的湖南，四川，重庆等地纷纷拥有了部分中高风险区域。根据央视最新的公布，当前全国疫情有4个高风险地区，121个中风险地区。面对本轮疫情的多点爆发，我们不想给国家添乱，愿意放弃跨省旅游，但自己承担的退票损失心里也难受。目前各家航空公司也根据疫情地区出台了途径疫情风险地的机票免手续费退票或者免费改签一次。下图为国内三大航的当前退改政策。此外，东航今年推出的全新退票政策“易享退”，在疫情暴发期间如果航班暂时不属于豁免手续费期间，使用“易享退”可以有效降低损失。详情可戳：东航退票新玩法。回看去年年初和今年年初的春运，铁路部门与民航部门都出台了全国的退改政策。详情可戳：春运期间航班免收退票费。疫情刚爆发的2020年年初，根据民航局副局长在国务院的新闻发布会上表示，免费退改政策实施以来，截至发布会时，已经办理免费退票2000万张，涉及票面金额超过200亿元。详情可戳：免费退票，各家航司垫付了多少。那这次铁路再次带头提供全国的退票免手续费，民航会跟上吗？更多资讯请点击下方

7月20日南京禄口机场疫情引爆国内多地，让国际机场的防疫问题再度进入舆论。详情可戳：南京机场失守。下图为南京疫情散播的最新路径。Photo：北京日报不过今天，D3078次列车占据微博热搜榜，引起热搜的原因不是这列车本身，而是途径的荆州站成为了疫情又一个中心。根据江苏省和湖北省近日通报，7月22日，江苏省淮安市洪泽区某企业组织67名员工到湖南张家界旅游，其中有7名阳性检出者。另有2名阳性者为7人中的家属。7月27日13:10分，上述旅行团抵达荆州火车站候车，15:52乘坐D3078次列车到合肥南站。根据12306的信息，D3078次为成都东开往南京南的长途动车组列车，由于临时的运营调整，该列车目前已经停运，今日无法查询相关信息，预计恢复时间暂定为8月12日。根据上述时刻表的信息，该列车在荆州-合肥南的运行区间里分别停靠潜江、汉口、红安西、麻城北和六安站。对于上述车站的上下车密接人员均属于高风险人员。昨天傍晚，湖北红安新增2例无症状感染者，其中1人就乘坐了D3078次列车。今日，湖北武汉经开区通报武汉7名外来务工人员核酸阳性，其中的1名人员曾于7月27日在荆州高铁站候车时，与淮安某旅游团的活动轨迹存在交集，与他密接的另外6位人员核酸结果也呈阳性。此外，8月1日，湖北荆州市沙市区新增2名本土确诊，其中，病例1洪某与江苏淮安某旅游团确诊病例相关联，病例2周某为洪某女友。同时，海南海口8月1日通报新增的1例确诊病例也与上述旅行团在荆州站存在交集。至此，27日荆州火车站相关传染链已扩展至19名感染者，荆州站也成为继南京、张家界之后的又一个传播中心。更多资讯请点击下方

张家界今日新增1例本土病例，该病例现住张家界市永定区官黎坪街道汪家寨村1组。目前，杨某某已转运至张家界市人民医院东院隔离医学观察。已排查密切接触者10人，相关流调、排查等工作仍在进行中。在此之前，多名到张家界旅游的外省游客被确诊。截至目前，去过张家界旅游的感染者（包括初筛阳性）已达15人。上海复旦大学附属华山医院感染科主任张文宏今日凌晨发文表示，在南京本地，与禄口机场相关感染人员的家庭聚集发病是主要的特征。南京目前已经采取了严格的防控措施，如果管控有效，可在数周内得到控制。不过，疫情关键还是后续1-2周的监测，如果进一步出现了较多与禄口机场无直接相关的病例，则标志着疫情规模会扩大，可能需要采取更为果断的措施。7月20日以来，南京禄口机场突发疫情，目前疫情已经波及11省份17市。南京疫情指挥中心警告，目前疫情仍属上升期，防护不可松懈。!为何此次疫情传播会如此迅速？由南京䘵口机场引发的这波疫情，疫情传播链已增至170人，且病例仍在增加。这次疫情的发生，䘵口机场管理松懈难辞其咎。详情可戳：南京机场为何失守？此外，Delta德尔塔印度变异毒株的超强威力，也是一个重要原因。印度疫情形势严峻Delta德尔塔——迄今为止传染性最强的变异株德尔塔于2020年底在印度被首次发现，是引起今年4月印度第二波疫情大暴发的主要变异毒株。目前它的传播范围遍布全球，在印度、英国等国肆虐。据GISAID数据，德尔塔占全球感染病例的80%。世卫组织和欧洲疾病预防与控制中心联合发布一份疫情报告称，根据目前的趋势，德尔塔毒株将在成为全球最主要的新冠病毒变异株。德尔塔毒株为武汉疫情早期毒株传播力的2倍，更易传播。德尔塔毒株具有病毒载量高、潜伏期短、患者核酸转阴时间长的特点。因此，德尔塔病毒使得南京疫情可以在短时间内迅速扩散，波及多省市。!疫苗是否有效？很多人关心的就是，此次南京疫情是在机场爆发。机场工作人员都应该已经施打过新冠疫苗，疫苗到底有没有效。钟南山院士在7月3日发表演讲，请大家放心打国产疫苗，对德尔塔变异株都有效。钟南山表示，用中国的全病毒灭活的疫苗株，它对感染的保护率，对发病的保护率，对肺炎的保护率，对重症的保护率，都是有效的。张文宏表示，从国际上来看，英国和以色列疫苗接种率均超过了70%，而在近期放开后，虽然出现了感染人数的明显上升，但是病死率也从去年最高的18%，降至最近一周的0.1%。新冠疫苗的全面接种，能够进一步降低病毒感染的重症发生率和死亡率，这就是一种疫苗有效性的体现。《柳叶刀》一项研究显示，人体接种新冠疫苗后针对德尔塔毒株产生的中和抗体滴度有所降低。但多国专家根据实验室结果和现实数据发现，目前接种疫苗还是有效的，可以预防重症和减少死亡。你是否已经完成疫苗接种了呢？更多资讯请点击下方

7月20日，南京禄口机场通报检测出17例阳性，涉及工作人员主要是参与机场航班保障人员，包括地服，保洁人员，之后更多保洁员等航班保障人员被确诊。在7月20日之前，这些确诊的保洁员们曾在不少国内航班的客机上进行保洁工作，对于乘坐过这些航班的旅客来说，这些航班上是否存在风险，也有了极大的不确定性。今日航旅事收到一份投稿，来自长沙的Simon同学，根据南京官方陆续通报的确诊航班保障人员的相关轨迹，整理了7月20日之前的十天，上述确诊人员参与客舱保洁等工作的航班信息，也就是航班时间在7月11日到7月20日之间的“风险航班”，涉及的航空公司和起降城市非常多，大家可以查看下表～Photo：@Simon

近日网上流传一张图片，南京禄口机场此次疫情由于东部机场集团管理不善，使得来自印度的国际航班地勤保障人员与国内航班地勤保障人员交叉影响，造成德尔塔病毒扩散，引发严重的疫情。根据#南京第7场疫情防控新闻发布会#

京沪线航班运力在近一个月达到全球第二，详情可戳京沪线运力全球第二。而就在上月末，京沪高铁宣布投入新一代智能型复兴号高速动车组，且17节编组列车仅在京沪高铁运行，提升的舒适性将进一步抢占民航客流。本次的智能高铁测评选择了四方厂制造的CR400AF-BZ型列车。列车编号CR400AF-BZ-2250CR400AF表示这列车的型号，B表示17节编组，Z表示智能车。智能车的侧面“复兴号”三个大字改为使用金色字体。亮点1飞机版商务座新干线版一等座全新智能复兴号高速动车组的商务座搭载了两种不同款的座椅。CR400AF智能型装配了名为“太极”的商务座椅，呈1-1正反鱼骨交替布局，也是本次测评的一款座椅。CR400BF智能型装配了名为“天玄”的商务座椅，呈1-1错位式包厢布局。CR400AF型“太极”正反鱼骨商务座椅新西兰航空正鱼骨商务舱座椅

本月最繁忙的全球10大国内航线出炉，京沪线成为了近1个月全球第二繁忙的国内航线。6月全球10大繁忙国内航线由于国内航线运力远大于国际航线，因此京沪线成为全球运力第二大航线。6月全球10大繁忙国际航线与此同时，韩国的济州岛-首尔金浦依然维持全球第一。日本有3条航线上榜成为全球最多上榜的国家，且都是以东京羽田机场进出的航班上榜。本月中国有2条航线上榜，沪深线以50万运力挤入榜单。7月16日的京沪线价格京沪线近一个月提供了约74万座的运力，每日最大的两家承运商中国东方航空和中国国际航空按照精品快线的模式运营，几乎每20分钟就有一趟京沪快线航班出发，且机型大多为大型客机。作为中国大陆地区商务客流最繁忙的一条航线，北京上海两地的大客流使得京沪线在工作日的上座率非常高，当日经常会出现售罄部分班次。此外，由于新冠疫情的影响，世界上大部分国家仍然应用较为严格的疫情防控模式，出行的客流有所降低，这也使得京沪线本次可以问鼎全球第二。京沪线的运力虽然达到了全球第二，但最值得注意的是由于京沪线上有京沪高铁竞争，且高铁频次和单列载客数较大，在被高铁稀释客流的同时，依然可以达到全球航线运力第二，可见京沪路线上的需求巨大。6月中国最繁忙国内线OAG同时也公布了近一个月中国最繁忙的10条航线。国内的北京、上海、广州、深圳、成都、重庆六座城市分别占据了2条及以上的航线。由于7-8月暑运旺季来临且国际线受疫情影响需求较低，航空公司分别调派了宽体客机执飞国内航线，预计下月的运力统计将会再度提升。成都锦里由于6月份广东疫情的影响，广州白云出港旅客数大减。详情可戳：白云机场6月旅客量暴跌。深圳机场在6月下旬曾一度关闭。详情可戳：深圳机场大面积取消。随着疫情稳定，本月广深两地的运力将会有所上升，预计下月初的国内繁忙航线排名将会变化。7月11日下午广州白云机场1号航站楼你的暑运出行计划打算去哪里呢？更多资讯请点击下方

青岛胶东机场在放了多次“鸽子”后，今日正式官宣即将开门迎客！青岛胶东国际机场全面具备转场运营的条件，将于2021年8月12日零时正式实施转场运营，并同步关闭青岛流亭国际机场。这一次，流亭真的要再见了。。。崭新的胶东机场流亭机场将关闭青岛胶东机场邀请你去打卡胶东机场将于8月12日正式运营，你是否想提前去探访一下胶东机场？看到胶东机场近日的图片，感觉比起流亭像是跨了一个时代！青岛机场集团将组织开展胶东机场公众开放周活动，在7月20日到30日期间确保安全防控的前提下，公众可以提前网络预约参观胶东国际机场。机场安排的主题是：开放、体验、品质、共享。机场的内部公共区域小编预计公众可以体验一下胶东国际机场的各项服务设施。按照此前的设计，胶东机场可以看作是一个大型商场，比如知名国际品牌BOSS，Armani等都将入驻。餐饮方面星巴克臻选旗舰店，米其林正斗粥面专家也将进入胶东机场。青岛啤酒、崂山旅游等本地化特色产品也将在胶东机场遇见。是不是很令人期待呢！！！正斗餐厅已经入驻这项公众体验活动与此前的北京大兴机场和成都天府机场主要邀请工作人员和家属参观和模拟演练不一样的是首次以公开渠道邀请公众参与。目前机场集团正在紧锣密鼓地制定参观计划，后续将向公众公布。如何前往胶东机场青岛胶东国际机场位于胶州市，距离青岛市区39KM。机场运行等级为4F级，是现在国际上飞行区等级中最高的等级，可以满足A380的起降要求。机场设置有两条长为3600m的跑道，航站楼面积占地47.8万平方米，设有97座登机廊桥，总计178个站坪机位。对于新的机场你是否有所期待呢？下面提供一些前往胶东机场的主要方式：自驾车路线：4条高速公路和6条保障公路轨道交通：地铁8号线，济青高速线，青盐客专线机场快线：10条快线连接青岛市内各地新建高速公路S62为机场专用高速，已于19年11月建成通车，山东首条新建双向八车道高速，将成为连接机场和市区的主要道路。保障公路分为三纵三横模式全天候作为高速公路的辅助道路。轨道交通，机场快线，出租车等都将在胶东机场投运后开启。8月12日前后注意航班变化青岛胶东机场将在8月12日一次性转场，流亭机场将会同步关闭，所有的国内国际航班都将转场胶东机场起降。参考此前北京大兴机场和成都天府机场的转场模式，小编预计12日前后航班将会呈现“U”字型模式，航司可能会提前取消一部分航班，目前国内的航空公司并未就转场安排发布相关通知；此外，小编今日致电了全日空航空，全日空表示8月11日将是最后一日在流亭机场起降，内部显示8月18日的航班已经变更机场。小编提醒各位有需要在12日前后出行的密切注意航空公司的航班变动通知，千万不要走错机场了！！！更多资讯请点击下方

本周，根据路透社的消息，汉莎航空将退役所有的空中客车A380客机，此前的计划是退役6架。汉莎航空可能不打算继续运营剩余的8架A380客机。汉莎航空集团官网在去年7月公布长途机队调整计划上月末出台了一系列的对应调整政策，包括A380飞行员的安排。汉莎希望A380飞行员可以选择提前退休也可以选择转型执飞其它机型。无论飞行员如何选择，汉莎都将给予丰厚的奖励和补助。以上种种现象都显示，汉莎可能将不再继续运营A380。汉莎航空将给选择提前退休的员工一笔丰厚的奖金，根据年限最高可以得到240,000欧元（184万人民币）。此外空客A380型的驾驶员如果选择转型，飞行员将获得35,000欧元（27万人民币）的特别奖金。由于2020年以来全球新冠疫情反复，国际航班的乘客数量一直维持在低位，对于A380这种远程大型洲际客机，很难在航线上达到高上座率来满足运营成本。在汉莎航空曾经运营的14架A380中，有11架已被送往位于特鲁埃尔（西班牙）的

近日，一名自称海航集团员工的网友发帖，表示代表海航集团两万名内部员工债权人，向中纪委实名举报海航集团董事长陈峰，引发关注。虽然目前无法核实这名员工是否真的已向中纪委举报，但据航旅事了解，海航员工理财产品债权人的人数，确实是两万名左右。原贴如下：更多资讯请关注下方

的灵感来自爱尔兰低成本航空公司瑞安航空，该航空公司提供超低票价，并通过行李、食物和饮料等乘客附加费赚钱。flypop

时隔16个多月，国际航空公司陆续恢复普吉岛航线。2021年07月01日起接种过新冠疫苗的国际旅客抵达普吉岛无需隔离可进行沙盒旅行。沙盒旅行的意思就是让游客抵达之后在一定时间内只能在普吉岛上旅游而不能前往泰国其他地区。当游客呆满一定时间后可以前往泰国其他地区。我们可以认为，沙盒旅行是一种将游客隔离在一个城市或者一个地区上的新型旅行模式。阿提哈德航空是恢复后第一个降落的航空公司普吉岛曾经是世界上最受欢迎的度假胜地之一，泰国自

7月24日，中国民航局颁发紧急指令，要求国内航空公司对波音737NG和737CL系列飞机的发动机引气5级单向活门进行检查。截至7月28日17时，国内已迅速完成1397架波音737NG和737CL系列飞机的排查工作，其中所涉及的73架飞机均已完成检查工作。在此之前，美国发生了多起波音737在封存后重新飞行时发动机空中停车的事件。FAA调查发现，这些事件与飞机发动机引气活门受到腐蚀被卡住有关。7月23日，美国联邦航空局（FAA）颁发紧急适航指令2020-16-51，要求对波音737NG和737CL系列飞机的发动机引气5级单向活门进行检查，避免其因腐蚀造成卡阻从而导致发动机停车。该指令不适用于波音737MAX系列飞机。中国民航局在7月24日相应颁发紧急适航指令CAD2020-B737-09，要求国内航空公司执行检查更换工作。该适航指令适用于封存时间超过6天且飞行时间未超过10个飞行循环的波音737NG和737CL系列飞机。本着“安全隐患零容忍”的原则，中国民航局于7月26日再下发通知，要求国内航空公司在7月28日17时完成排查，并对不满足要求的发动机引气5级单向活门进行更换。据微博认证用户ZHCH21G介绍，单向活门结构非常简单（类似下图），压力克服活门预加载力就可以顶开蝶形活门输出，一般发生锈蚀都是直接顶不开活门，这次是顶开了回不去，可能是封存时间太久，腐蚀过于严重，属于比较清奇的故障。事实上，在针对737解封的工作事项中，就包括了检查5级活门是否存着卡阻。理论上，相关隐患在飞机解封时就会被排除。目前，国内波音737NG和737CL系列飞机共计1397架，其中73架需执行检查工作。截至2020年7月28日17时，所涉及的73架飞机均已完成检查，其中70架已确认安全并恢复运行，另外3架因封存和备件原因将在下次飞行前完成更换。这也意味着目前国内所有在飞的737NG和737CL系列飞机，都已经经过针对性的检查，不存在相同的隐患。

据财政部消息，第七次中法高级别经济财金对话于7月21日以视频形式举行，对话期间，双方就包括中法国际航班在内的一系列重大事项达成共识。在中国民用航空局与法国民航局达成的允许中法双方航空公司每周各经营3班航班的协议框架内，双方欢迎法航恢复经营每周2班巴黎至上海的航班，并期待其恢复经天津至北京的额外1班。双方也欢迎国航、东航、南航经营北京、上海、广州至巴黎的航班，每周各1班。当条件允许的时候，双方将根据两国民航主管部门的协议进一步提升中法之间的运力额度。【全文可点文末“阅读原文查看”】在此之前，法国在法航获批每周三个中法航班后，要求削减中方航班。【相关：中法航班骤减到底怎么回事】根据中国驻法大使馆的回应，法国做出这一举动的原因是法国单方面坚持法航一家每周执飞三个航班且目的地均是上海。但上海接收能力饱和，无法全部满足法方要求。法航的中方合作伙伴甚至让出其执飞的上海航线，并主动提出愿为法航执飞中国其他城市的第三个航班提供地面服务。当时，为应对法国方面提出的航班“对等限制”，中国民航局也不得不临时对中国的三家航司执飞的中法航线进行了临时调整，采取“公平共飞，轮流执飞”的原则，自7月13日起，按南航、国航，东航的顺序，轮流执飞每周一班的中法航线，三周一轮换。继上周法国驻华大使馆高调祝贺法航将运营每周第二班巴黎至上海航班后，中法双方经商谈达成共识，除了法国对于法航三班都飞上海这一要求妥协、第三班有望经天津进入北京，国、东、南三大航的中法航班也将结束轮飞，恢复正常。据航旅圈整理，自6月18日至今，已有至少35家国内外航司获批复航、加密中外国际航线，其中25家航司为中断中国航线后复航的外航。【相关：回国航班激增，“五个一”政策突破】

民航局、海关总署、外交部刚刚联合发文，来华航班乘客凭新冠病毒核酸检测阴性证明登机。为确保国际旅行健康安全，降低疫情跨境传播风险，对来华航班乘客实行凭新冠病毒核酸检测阴性证明登机的做法。搭乘航班来华航班的中、外籍乘客在登机前5天内完成核酸检测。检测应在中国驻外使馆指定或认可的机构进行。公告中并没有详细说明“来华航班乘客需凭核酸检测阴性证明登机”的要求从何时开始实施，根据第六条“中国大使馆将认真评估驻在国核酸检测能力，并在具备条件的时候发布具体实施办法”判断，距离实施应该还有一段缓冲期。自6月18日至今，已有至少34家国内外航司获批复航、加密中外国际航线，其中24家航司为中断中国航线后复航的外航。随着中外国际航班增加，上海、广州、南京、西安等口岸城市也面临较大的防疫压力。民航业内人士林智杰此前表示，目前“五个一”政策实际上已经突破，升级为“一国一策”的背景下，“航班奖励和熔断”机制则将面临巨大考验。林智杰指出，“熔断”政策的初衷是为了让航司认认真真测体温，仔仔细细查核酸，千万要把常人放进来，把确诊拦在境外。政策本意是好的，也是一大创新，唯一的不足，就是可能落不了地。因为一个航班能不能飞，要双方民航局都批准。按五个一政策和欧美的斗争经验，人家不管航司放了几个确诊旅客进来，只看航班总量是否“对等”，你两班，我也要两班。你如果“3班无阳”奖励增加航班了，那我也要加，不让我加就大家都别加，而我如果“1班5阳”熔断暂停航班了，那你也别飞了。“这个要让步吗？我们一让步，航班熔断奖励就形同虚设，“林智杰指出，而如果不让步，那就国内航司“3班无阳”也加不了班（国外民航局不批），外航“1班5阳”一罚，国内航司就也可能要“对等”减班。而今天三部委联合要求来华航班乘客需凭核酸检测阴性证明登机，在一定程度上避免了“熔断”的尴尬。我们也注意到部分旅客对于这一规定抱有疑虑，如国外检测机构出具报告的时间超过了规定限制、旅客不能及时拿到检测报告等。不过也需要说明的是，对于“生病就不能乘机回国”的质疑，目前国内外不少航司都在旅客运输条款中规定，航空公司有权利拒载患有严重基础疾病、传染病和其他身体不适合飞行的旅客乘机。例如达美航空《达美航空运输总条件》的规则25表示，乘客患有或会在正常航班过程传播给其他乘客的传染病时，航空公司有权拒载。美国航空则在《承运条款

最近几天，中外国际航班增加的速度可谓“光速”。从昨晚开始，阿联酋航空、埃及航空、卡塔尔航空均官宣复航消息。今天，民航局公布第二批奖励航班，日本航空JL829/0（东京-大连-东京）、老挝航空QV815/6（万象-昆明-万象）、海南航空HU491/2（北京-布鲁塞尔-北京，第一入境点为西安）、海南航空HU7975/6（北京-多伦多-北京，第一入境点为西安）四条航线获得奖励每周第二班。而据航旅圈了解，阿提哈德航空、瑞士国际航空等更多航司也于近日拿到了上海等地的接收函，正在等待民航局具体复航时刻的批准。另据杭州萧山机场消息，长龙航空也计划恢复日韩航线运营，开通杭州-大阪和杭州-首尔两条航线。航旅圈整理了最近一个月里获批恢复、加密的中外航线的情况，有至少28家航空公司的32条航线获批，其中18家航司为中断中国航线后复航的外航，另有至少6家外国航司有望复航。（下图赶时间出了些错误……）民航业内人士林智杰认为，目前“五个一”政策实际上已经突破，升级为“一国一策”的背景下，“航班奖励和熔断”机制则将面临巨大考验。林智杰指出，“熔断”政策的初衷是为了让航司认认真真测体温，仔仔细细查核酸，千万要把常人放进来，把确诊拦在境外。政策本意是好的，也是一大创新，唯一的不足，就是可能落不了地。因为一个航班能不能飞，要双方民航局都批准。按五个一政策和欧美的斗争经验，人家不管航司放了几个确诊旅客进来，只看航班总量是否“对等”，你两班，我也要两班。你如果“3班无阳”奖励增加航班了，那我也要加，不让我加就大家都别加，而我如果“1班5阳”熔断暂停航班了，那你也别飞了。“这个要让步吗？我们一让步，航班熔断奖励就形同虚设，“林智杰指出，而如果不让步，那就国内航司“3班无阳”也加不了班（国外民航局不批），外航“1班5阳”一罚，国内航司就也可能要“对等”减班。就在今天，广州市卫健委通报7月13日南航洛杉矶-广州CZ328航班上，有一家四口被确诊，距离触发“熔断”仅一步之遥。

自东航推出“周末随心飞”，仅仅半个多月，就有多家国内航司跟进推出类似产品，其中既有大型航司、也有中小航司，既有干线航空、也有支线航空，有全航线可用、也有单一航线随心飞。就在刚刚，春秋航空宣布推出“想飞就飞”，这是国内首个低成本航空的随心飞产品。与此前各家航司“随心飞”相比，春秋“想飞就飞”最大的不同是按舱位推出了三款产品，分别是：·

航旅圈从德国汉莎航空获悉，汉莎航空即将恢复南京-法兰克福航线。首个法兰克福-南京航班将于7月6日从法兰克福起飞；首个南京-法兰克福航班将于7月8日从南京起飞。-

今日，湖南红土航空股份有限公司（下称“湖南红土航空”）正式在湖南长沙临空经济区挂牌，标志着湖南首家本土航空正式落地，三湘大地结束了没有本土航空公司的历史。

在获得中国民航局一周二班中美航班频次的批准后，达美航空今日公布了具体的航班时刻表。【回顾：中美达成协议，回国有希望了！】达美将于6月25日恢复西雅图-上海浦东航线，该航线经停首尔仁川机场，每周运营两班，由空客A350执飞。其后7月起，达美航空将运营西雅图-上海浦东、底特律-上海浦东航线，这两条航线同样经停仁川机场，每周各运营一班。值得注意的是，为了保证航班安全，达美规定至臻商务舱套间的客座率不超过75%，达美尊尚经济舱和经济舱的客座率不超过60%；所有乘客均需全程佩戴口罩，达美免费提供。在此之前，国有三大航也陆续公布了7月份的国际航班计划，其中东上航的具体航班计划如下：国航7月的具体航班计划及关于北京地区的第一入境点计划如下：南航发布的七月国际航班计划，每周可执行国际及地区航线共计18条。其中广州-马尼拉单程、广州-加德满都往返、广州-达卡往返的7月2日、9日、16日的航班因防疫政策要求，暂未开放销售：七月将有更多外航增开回国航班，其中已拿到上海接收函的有美联航，达美航，汉莎航，法航，维珍航，新西兰航，俄罗斯航。法航6月18日已有一班从巴黎飞往上海。新西兰航空奥克兰-上海航线复航的首个航班将于今日（22日）当地时间晚11:00从奥克兰起飞，次日早上7:15到达上海。回程将于周三14:15从上海起飞，次日凌晨5:45抵达奥克兰。另据航旅圈了解，已经拿到接收函的一家外航，仍在努力申请一周二班回国航班，以像美方要求的一样与中方航班数量对等。欢迎关注航旅圈微信微博，及航旅通讯社及时获取最新信息。

美国交通部在6月5日宣布，仅允许中国的航司每周总共运营两个往返美国的定期客运航班。这一规定最晚会在6月16日生效。【相关：美国交通部撤回禁令，但中方每周只能运营2对航班，除非……】本周，东航和国航先后向美国交通部提交了最新计划。东航提交的计划分为三个阶段，以下计划均有待批准，并非一定会执行：①：申请5/27-7/31期间执行上海浦东-纽约JFK航线MU587/MU588航班每周一班（班期与目前一致，回程当地时间周三、北京时间周四起飞）；②：根据民航局国际航班“奖励和熔断机制”【相关：民航局调整“五个一”政策：更多外航可飞中国，增加奖惩机制】，东航提前申请7/4-7/31期间上海浦东-纽约JFK航线MU587/MU588航班每周第二班，去程每周六、回程每周日起飞；③：若获民航局批准，东航计划从8/1起，按照此前5月27日报送美国交通部的计划扩大中美航线服务。与东航计划在8月全面恢复中美航线不同，国航提交的计划分为两个阶段，暂时没有全面恢复中美航线的计划。以下计划均有待批准，并非一定会执行：①：申请5/31-10/18期间执行北京-洛杉矶-天津-北京航线CA987/988航班每周一班（班期与目前一致）；②：根据民航局国际航班“奖励和熔断机制”，申请7/2-10/22期间北京-洛杉矶-天津-北京航线CA987/988航班每周第二班，每周四执行；在此之前，国航、东航、南航、厦航每周总共运营4个往返美国的定期客运航班。其中国航南航厦航在美国的航点均为洛杉矶，仅有东航的航点为纽约，因此在美国宣布中方航司每周只能执行2班后，有不少在美中国公民呼吁保留美东美西的航线各一条。如今国航、东航更新的计划，正是中国往返美东和美西的航线各一条。截至目前，美国交通部还没有公布其他中国航司在6月5日之后提交的中美航线计划。中美航线中方航司每周2班，最后是否会由国航和东航执行？航旅圈将持续关注中美双方的政策和中方航司计划。欢迎关注航旅圈微信微博，及航旅通讯社及时获取最新信息。