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大裁员、玩财技，救不了恒瑞医药
一张疑似前销售员工讨薪的截图在网上流传，该员工声称“为了保住销售岗位，花了两个月的工资给部分领导买了成箱的茅台及梦之蓝”，但最终“在寒冬腊月被扫地出门，且被恒瑞拖欠奖金及费用高达二十来万”。
2023年2月6日
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岚图蓝谷，输不起的难兄难弟
Hi版才开启交付，当初在视频中所呈现的能够轻松避障、穿越城市的功能，也在该款车型上打了很大的折扣，目前也只在深圳有开启。而且极狐也不是独一份实现该功能的车型，小鹏、吉利、长城等车企都纷纷搭载城市
2022年11月30日
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新能源汽车的价格战才刚刚开始
3最低可降至15万元。而中国大部分新能源车企还处在亏损阶段，它们实在是跟不起。但是不降也不行啊，如果失去了市场和用户，比降价更加可怕。从特斯接连降价的两款主力车型Model3与Model
2022年11月22日
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造车巨亏，高管暴富！新能源车企都这么干？
这些天，威马被推上了风口浪尖。因为公司一年亏了82亿，却给创始人沈晖发了12.62亿元的年薪报酬，占到公司当年总营收的30%。对此，沈晖并不想回应，他说，有些事用脚趾头想都知道真假。
2022年9月28日
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埃安不想成为比亚迪第二
平台3.0，但搭载该平台的海豹、驱逐舰，自动辅助驾驶却都还是L2级别。与此同时，很多车企都已经推出了搭载L2+及以上级别的自动辅助驾驶的车型，比如小鹏P7、极氪001，埃安LX
2022年9月15日
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扎克伯格打响元宇宙涨价第一枪
Pro版本，也是Meta硬件终端产品从聚焦游戏赛道向混合现实、元宇宙转型的最新尝试。为了给这款神秘新品站台，小扎本人已经不止一次在自己的社交媒体上放出自己的体验感受，可见Project
2022年8月3日
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三度上市遇阻，被困住的比亚迪半导体
芯片和模块，以及智能控制IC业务中MCU芯片，是比亚迪半导体最为核心的产品。根据Omdia统计的数据，在中国新能源乘用车电机驱动控制器用
2022年7月14日