6月30日起，徐兰高速线“咸阳秦都站”与陇海线“咸阳西站”正式合并，统一命名为“咸阳西站”，至此，咸阳秦都站成为历史。
作为徐兰客运专线中段西宝客运专线在陕西咸阳设置的一个中间站，咸阳秦都站站址在咸阳市秦都区碧泉路。2014年，西宝高速铁路开通运营，咸阳秦都站也正式启用。
陇海铁路上的咸阳西站原名咸阳站，则位于咸阳市秦都区人民西路，始建于1935年。
陇海铁路与徐兰高铁并行横穿咸阳市主城区，原咸阳西站在线路南侧，为陇海线四等货运站，咸阳秦都站在线路北侧，为徐兰高铁二等站，分别覆盖咸阳市南北生产生活居民区。
两站合并以前以铁路线相隔，站场南北对向布置，地下通道未对外启用，普速铁路旅客与动车组旅客换乘需出站绕行约4公里，步行换乘耗时近50分钟。
此次合并后，新咸阳西站设一站两场，原咸阳秦都站为咸阳西高速场、原咸阳西站为咸阳西普速场。
目前，铁路部门正在对原咸阳西站房进行更新改造，原有1站台变为新咸阳西站4站台，将担负高铁和普速铁路旅客运输业务。
同时将打通两站地下通道，建成后旅客步行换乘时间将缩短至5分钟左右，大大方便旅客多样化出行。
正在施工的地道将连通高速、普速车站 图/月湖下的3路电车
待施工结束后，铁路客运将与城市公共交通、机场专线紧密衔接，地铁与铁路零换乘，构建起徐兰线、陇海线和西安地铁1号线“三线合一”的交通枢纽，咸阳西站也将成为集多种运输方式为一体的的综合交通运输服务枢纽中心。
为了配合双站合并，咸阳市交通部门在咸阳西站南广场陆续开设始发1路、13路、13路区间、59路和途经4路、36路公交，在咸阳西站北广场开设高速客运、机场专线、公交始发21路、50路、61路和途经17路、19路、37路公交。
通过南、北广场，旅客将实现“只进一个站，可选多条路”和“零距离”换乘。
新咸阳西站是继汉中火车站之后陕西省境内又一个开通的高普混合客运站，肩负着“大西安西站”的新使命，对推进咸阳经济社会发展，服务十四运，促进西咸一体化，打造大西安都市圈咸阳核心区意义重大。
除咸阳秦都外，既有陇海线华山西站、华山站将于2021年7月30日分别更名为华山站、孟塬站。
其中，华山站位于陕西华阴市孟塬镇，原名孟塬站，1997年改为华山站，此次将复名；既有华山西站位于华山山脚，目前正在进行站台改造，届时将开通“绿巨人”动车组。
西安铁路局部分车站更名方案
悦君了解到，为了服务好全运盛会，展示三秦形象，中铁西安局正在全省打造市际快线产品，先后开行了西安至榆林、韩城、安康、旬阳、神木、渭南等6个方向时速160公里复兴号动车组（即“绿巨人”），形成公交化市际快车供给模式。
到十四运召开前（今年9月），陕西将再开行西安至咸阳、商洛、潼关、宝鸡等方向的动集动车组列车，实现省内所有地级市全部开行动车组。全省160km/h铁路示意图（绿色为“绿巨人”动车组运行计划）同时，改善车站服务设施，新建汉中北、汉阴2个火车站站房，改建榆林、安康、城固、韩城、渭南5个火车站站房，在延安、汉中、大荔等11个车站增建候车室门厅，全面净化客运广场，畅通旅客进出流线。
在管内106个高铁、普速车站全面实施电子客票，增设售、退、改签一站式售票窗口，推广验检合一、售候合一、进出合一、安检外移和智能安检，新建14个车站综合服务中心，改善旅客出行的全流程体验。
“绿巨人”动集列车
法律顾问 / 宋亚锋 赵文娟
即刻访问悦西安网
www.justxa.com
见证西安发展的每个瞬间