专栏 | 9家A380已飞的妥妥的，2017小目标：解决剩下4个
A380专栏应该是周五推出的，
昨天因为插播了南航帽子哥的新闻，
感动 | 天太冷，“空军”也来帮南航客机除冰？（此图必火！）
所以就延误到今天中午播发，问题不大吧。
今天说说我已坐过的A380们。
算上此次环球飞行，
截至到今天，已坐过9家公司的A380，
总计31个航班。
这里有个社长的小调查，欢迎参加哦。
用手指常按即可识别。
或者在文章最后点击原文链接参加——
https://jinshuju.net/f/qhEhlS
最早坐的是新加坡航空A380。
2007年到今天，一共坐了9个班次，
抵达过新加坡、北京、香港、悉尼、伦敦。
新航是A380的启动用户。
目前，新航有19架A380。
上海、北京、香港都有A380航班。
（网络图片）
新航A380上最牛的SUITES，
也就是头等舱套间，一直想体验。
还没有得手，考虑下。
商务舱1-2-1，这是我目前体验过的最宽的座位。
第二家坐的是澳洲航空。
他们是第三家接收A380的公司，
目前有12架。
澳航A380用在两个方向上——
美国的洛杉矶（从悉尼、墨尔本）
英国伦敦（从悉尼、墨尔本，经迪拜）。
香港—悉尼还有每日1班。
原来，都是以新加坡为中转基地的。
商务舱比较时尚，但服务一般。
倒是2011年体验的超级经济舱，
却很是给力，就在商务舱之后。
吃的绝对不比商务舱差，价格还实惠。
第三家是中国南方航空A380。
南航目前有5架。
参与了第一架和第二架的接收、调机过程。
途径过北京、广州、洛杉矶、图卢兹。
南航商务舱有点阿联酋航空的风格。
头等则是包厢式。
虽然配备已有点年头，但服务绝对是一流的。
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第四家则是A380的绝对主力——
阿联酋航空。
目前是有95架……
可以从迪拜飞去全球45个目的地。
今年马上就要增加卡萨布兰卡、圣保罗。
A380马上就会遍布全球六大洲。
商务舱的体验，可以胖三斤。经过社长实测。
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阿联酋A380的杀手锏——
空中SPA房。
社长参观了，但没有更衣……
长途飞行的私人空间，
乐在其中，互不干扰。
来，多喝一杯。
还飞了它们家最短的A380航线，
从多哈到迪拜，385公里路。
也是目前世界最短A380航班。
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而且超级喜欢阿联酋航空A380的新经济舱。
超级有苹果的味道。
第五家是法国航空公司。
目前法航有10架A380，上海有其航班。
法航A380的小彩绘不断。
在洛杉矶，最新捕捉到的PARIS小彩绘。
洛杉矶、伦敦、香港、悉尼、新加坡
是五大拍A380的圣地。
法航A380商务舱还是2-2-2。
这和汉莎航空、澳洲航空等类似。
但它们有超级经济舱。
A380上有超经舱的还有——
澳航、汉莎、阿提哈德、新航、英航。
汉莎和新航是后面加装的。
再体验一次A380上的超级经济舱，
小目标之一，记录下来。
汉莎航的很不错，推荐。
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第6家自然就是德国汉莎航空。
他们有14架A380。
他们的商务舱已经过升级。
这在A380机队里并不多见。
餐食很合我的中国胃。
而且，汉莎的中国空乘太接地气，
说上海话就像是说相声，特别好玩。
第7家是此次环球解锁的卡塔尔航空A380。
卡航A380，我坐过“四舱”。
头等舱、商务舱、经济舱和驾驶舱。
卡航A380头等舱。
卡航A380商务舱，显得很玲珑小巧。
这次未得手，很遗憾。
经济舱座位非常舒适，值得推荐。
第8家，解锁阿提哈德航空A380。
这是他们家最牛的空中官邸。
每架A380上有一间，票价冲天，
但服务是非常非常令人垂涎的。
因为还配了帅的不得了的空中管家。
就是不能带回家。
其实他们的头等舱已是超面积的豪了，
但空中官邸过于强大了。
我坐坐商务舱，已开心的飞天了。
这也是社长的第700次飞行。
有关体验报告——
不出意外，就在明日。
小小预告下。
环球 | 我把第700次飞行贡献给了它，飞完已不知时差为何物
其实，阿提哈德A380的经济舱也是很帅的。
我喜欢的风格。
南航机长给我出了个题目，
比较一下各家A380的座位。
这个功课，我还在收集资料。
第9家，韩亚航空A380。
这也是一家五星航空呢。
A380中，目前是五星的，
有新航、卡航、阿提哈德、韩亚。
其实有A380的，哪家实力差过呢？
当年，泰航、马航、大韩都是五星的主。
阿联酋航空则是无星之王，
那水准不高于六星，已是说低了。
为了报道好韩亚A380旅程，
社长还专门租用了直升机航拍。
我是很喜欢韩亚的餐食。
空乘的服务也很赞。
好啦，9家了，
还有4家A380没有坐。
期望2017年全部拿下。
马来西亚航空已经排上日程了。
顺道把泰国航空给解决了。
大韩航空，已经在做梦了。
最后就登陆英国航空A380吧。
今天看微博，有人已经完成11家了。
嘿嘿。我也要抓紧。
也要抓紧写A380的文章。
不然等全日空A380来了，
任务又要重了……
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