城市漫步：“出发”与“抵达”，旅途中的城市空间美学 | 说城市
《机场里的小旅行》一经出版，就颠覆了我们对旅行和交通中转地的常规认知。机场原本是旅行途中的过渡性空间，不过是“出发”与“抵达”的交通集散地，但是在阿兰·德波顿眼中，却成为一个综合各种文化面貌的趣味博物馆。
阿兰·德波顿在书中说，“我们大多数人可能都只有在生命遭到威胁的时候，才能认知到自己人生中重要的事物。否则，我们的视野就不免遭到日常生活中挫折与怨忿的蒙蔽。”这句话用在旅行与基础设施体验中毫不为过，出发与抵达、入住与离店，都是行路匆匆的行程流水线。
走出家门的那一刻，拦截了日常生活工作的琐碎，流动的旅行便已开始：从城市交通枢纽出发，飞机起飞与降落，异地入住、活动展开，最后离店、离城......
哒哒的马蹄声中，繁忙的都市人群大都扮演着匆匆的过客，鲜少有真正的“归人”，亦或是周遭的环境让我们难以成为心情放松的“归人”。
一直以来城市公共空间都存在两个极端，一个是舒适物设施欠缺，无法提供场景需求的便利；一个是商业气息太重，若无消费，舒适物就与你无缘。就好像城市的公共空间被商业完全据为己有，蒙蔽了“共享”与“公共”的基本职能，更别谈舒适的体验了。
交通枢纽、酒店和城市公共场所，是每个人的每次出行都必须要抵达的三个空间。以旅行“漫步”的心态和视角出发，找回被我们忽略的途中场景；从酒店住宿空间创新延展，再到城市公共空间的畅想，重新定义人与空间的关系，重拾城市空间的人文关怀。
✈ 第一站：
来自交通的申辩，被忽略的“出发”与“抵达”
《机场里的小旅行》展现了机场作为城市交通枢纽的另一番生动模样，城市的公共空间，不该被忙碌和漠然代替，基础设施的场景构建，如果具备美学关怀会产生什么样的化学反应？
2009年夏天，阿兰·德波顿接到英国希斯罗国际机场的邀请，让他担任该机场的“首位驻站作家”。按照阿兰·德波顿自己的话说，“首先必须走访机场，对整个场地获得粗略的印象，然后再安坐于D、E两区之间的出境大厅里一个特别设置的座位上，在旅客与机场工作人员的众目睽睽之下写出一本书。”
一周的时间里，他可以结识机场里全世界各地的旅客，访谈形形色色的人物，包括安检人员、飞行员、首席执行官，乃至机场牧师；他还可以在出境大厅、入境大厅、机场限制区和机场酒店随意进出，他与旅客和员工互动，以独特的视角探索着机场这个熟悉又神秘的“非场所”，观察着其中的奇妙与庸俗之处。
“这些访客从天上飞来，身上的引擎轰隆作响，仿佛责备着这个恬静的英国早晨竟然到了这个时刻还困倦未醒，就像送货员来到一户尚未起床的人家面前，忍不住忿恨地用力按着门铃不放。在这些飞机周围，M4公路正不情不愿地缓缓苏醒。在雷丁市，一只只热水壶正煮着开水；在斯劳市，一具具熨斗正烫着主人当天要穿的衬衫；在斯泰恩斯，孩子在印着托马斯机车的卡通被底下伸着懒腰。”
根据他的所见所闻，融合他一贯风趣和智慧的笔触，写出了这部非凡的跨界文化创意之作，给我们展开了机场的另外模样，由被忽略的旅行交通中转地，延伸到探讨旅行、工作、人际关系以及日常生活的本质上来。
交通枢纽担任着一座城市运转的重要职能，一座座机场、火车站、汽车站和港口码头搭建起城市彼此之间的血液循环。
德波顿接到这家跨国企业的邀请后，惊讶又感动——在忙碌又嘈杂的时代，一家跨国航空公司在日常运营工作的成本之外，还愿意投资资金从事一项艺术抱负的活动，即使是创新的企业品牌推广，也充满诗意的人文关怀。
流动的旅行中，希斯罗机场带给我们关于交通集散空间的文学灵感启发，至少商业化的逐利时代，美学关怀还没有被完全蒙蔽。
现实依然不乐观，多少登机口、候车厅仅担负着基本的输送功能，虽配备超市、餐厅、服装店或饰品店，但是与集散地之外同类商品的性价比较，已经将很多旅客拒之门外。
交通集散地空间中候车区的座椅资源也分配不均，或场地空旷，没有地方休息，或座椅少，不满足需求，此时VIP室却空闲着，餐厅里，有消费才让进，处处充斥着公共空间的现实与冰冷。
也许，交通集散地作为城市的第一个窗口，它要为自己申辩一番，在被我们忽略已久的“出发”与“抵达”之外，到底该如何架构出一个人与空间和谐共融的关系？
✈ 第二站：
酒店“漫步”：无界空间，场景无界
从机场打车到入住酒店，较于城市交通集散地空间而言，酒店住宿在舒适度和体验度上完美超前。
互联网时代背景下，酒店产品多样化、个性化踊跃创新，掀起了酒店市场角逐的“军备赛”。
产品即场景，产品对应需求，场景对应体验。“漫步”酒店，大堂场地、客房空间、服务场景等方方面面的建构，充分考验酒店企业的创新实力。
多元化的业态组合产品可以充分激活酒店空间的活力。比如，时下火热的酒店+书店、酒店+健身房、酒店+影院、酒店+生活馆、酒店+机舱......融合营销背景下的场景赋能，为酒店赋予了更多的价值内涵。
尚美生活通过“酒店+书店”的生活场景模式，打造了丰富的全场景化空间，让入店旅客的消费空间更具多元化色彩。也许，跨界场景体验潮来临，在酒店读书、在书店睡觉，身体和精神同时得到安放，这种体验才能称之为真正的体验。
华住集团同样开始了酒店大堂空间的“加法运算”，以推出的新零售品牌“客听”，掀起了大堂空间的变革。
常规的酒店大堂里空旷寂寥，除了安置一旁的前台，便就是空荡荡的沙发休息区，伴着某个角落人工造景的水流声，越发孤寂。金碧辉煌的大堂装饰，昂贵的大理石地板，豪华的沙发桌椅传达的不是人气和温度，而是高冷和寂静。
华住集团推出新零售品牌“客听”，将传统酒店接待、等候、洽谈的大堂功能，转变成为一个“书店+咖啡馆+零售”复合式功能的“城市第三空间”，不仅对全季酒店住客，也对附近所有人开放。在这里除了阅读品茶，还可以工作小憩，购买艺术作品、伴手礼，以及提高生活品质的物件。他们在酒店大堂里做以前酒店们不敢做的事，像签售、摄影展等等，告诉大家酒店的大堂“还可以这么玩”。
城市中这种文化休闲复合式空间越来越多，在新零售高歌的洪流中，社会资本、金融资本、电商、出版社纷纷加入跨界空间争夺战。当然，在酒店新零售的“加法运算”之外，阿里旗下著名的未来无人酒店“菲住布渴”，则是由一群程序员“码”出来的科技力量——
前台没有迎宾，既然主要解决身份和支付这两个问题，那通过人脸识别和移动支付就可以了；房卡也不需要，人脸识别即可；进入房间，风格也很简洁，一部电话一个按键，可以完成你所有的问询需求；自费消费系统比自动售货柜更高级，扫码后，打开门，直接取走，系统会自动挂房账、完成扣款；AI助手小机器人给你送餐、送拖鞋、送电熨斗......连最后的几十米需求，都有机器人在守候。
关于场景的联想是没有边界的，舒适、温暖、有品位，或许是传统酒店想要打造的与家相匹配的关联和想象，而科技、智能、极简、便捷，未尝不是刷新宿住空间体验的新高度。
✈ 第三站：
寻找失落的城市公共空间
“抵达”与“入榻”之外，展露出城市空间的发肤全貌。容光焕发的面容显示出城市空间的健康与活力，憔悴暗沉的面容，则表达出城市空间的呆滞和压抑。
简·雅各布斯主张，一个城市的活力在于城市功能的多样性和混合型，而整齐划一的、标准化的、功能单一和分工明确的城市并不是理想的城市，无法消除贫困区，或解决社会问题，反而也会滋生出更多问题来。
在城市活力的语境中，更多体现在城市各类的公共性空间，街道、公园、广场等等。现实是，我们大部分的城市公共空间早已在全球化时代背景中，抹去了独特的城市气质，一番轰轰烈烈城市化运动席卷而过，被整容改造后的城市面孔，长相雷同，千城一面。
城市建设的步伐越来越快，商业建筑驰骋横行，原本匮乏的公共空间愈发被压缩。充满喧嚣的城市，想寻觅一处可以休憩聊天的空间都难，人仿佛无处存在，找不到归属感。
城市公共空间的私有化加剧，只有消费，才有资格享受公共空间，商业利益的驱使，致使城市空间建构丝毫不考虑人文关怀。交通设施空间功能单一，休憩设施表面光鲜，却不满足实际使用需求；载满了人文记忆的文化设施被拆，让位于单位坪效收益更快、回报更高的大型商厦——
失落的城市公共空间屏蔽了最为核心的人本诉求，城市公共设施是人与空间之间的连接，在空间中，正是人对设施的需求和行为，才使空间有了价值和意义；城市空间、设施与人，正是有了正向连接，城市才具备活力与热情。
丹尼尔·亚伦·西尔表明了城市场景的巨大魔力。不同的舒适物设施与活动集合，让场景彰显着城市人群的价值观与生活方式，城市的场景媒介建立了创新创意阶层与城市发展的因果关联，“勾勒出了知识经济时代下的城市发展内生动力来源。”
芝加哥的柳条公园、北京的798艺术区、加利福利亚的硅谷，丰富的建筑空间、道路驿站、舒适物社区等，打造了创意城市的环境氛围。充满人文、自由与审美体验的城市空间，更好地做到了舒适物设施与美好生活需求的精准匹配，在大大的拉动了城市文化消费的同时，也引导了城市的公众行为。
具备公共性的场景作为城市空间下的有机组合，反映出这个城市的整体文化风格和美学特征。场景设施的物理结构不足以表明场景的全部特征，正如机场作为城市的交通枢纽，却不仅仅只是“出发”与“抵达”的交通集散地，是人群赋予了机场生命与意义，甚至文学作品，更加升华了机场的象征性和深层价值内涵。
《机场里的小旅行》以文学视角切入，启发了我们对于交通枢纽的“地点美学”的审视，从酒店场景创新，到城市公共空间的优化，以人见城，以人见景。
在“出发”与“抵达”的城市漫步中，城市驿站的镜头切换下，正在呐喊的城市场景，需要我们以人文的视角去发现，去赞美和批判，去优化和升华。
能够成为我们理想中的栖息地，必定是温暖的、舒适的、宽容的、自由的，城市空间的规划与设置，不只是为今天而设计，也为更好的明天而设计。
— End —
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