【观察家】陈礼腾：“黑产”几乎是困扰所有互联网平台的难题

网经社电子商务研究中心 2019-05-23

导读：黑产团伙在牟取暴利的同时，因生产大量虚假账户信息，加大了平台的安全风险系数。近日，网经社-电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，黑产几乎是一个困扰所有互联网平台的全球性难题，不可能完全根治。趋向黑产根除之路，则是一个企业、政府、社会携手，与黑产份子持续博弈的漫长过程。

陈礼腾表示，黑产的一大特征是团伙作案，形成产业链条。对此，企业需不断提高技术能力，提升犯罪贩子的作案门槛，增加其犯罪难度。随着国家对网络犯罪打击力度的加大，警方在积极打击网络黑产的同时，应鼓励企业积极配合，通过警企合作有效打击犯罪分子。

陈礼腾表示，企业与黑产一直处于动态博弈过程中：企业的技术手段在不断提升，黑产也在提高其技术，因此不可能有完全的根治。在鼓励警、企合作的基础上，普通消费者更应提升网络安全意识，不使用非正规渠道的互联网服务，注意保护个人信息。

以下是报道原文全文：

《滴滴一年清理虚假司机账户近14万网约车黑产根除之路到底有多远？》

2月22日，《每日经济新闻》从滴滴官方获悉，2018年，滴滴“打击黑产专项组”配合全国警方打击违规代叫车、虚假注册、刷单等违法犯罪行为，共破获25起违法犯罪案件，500余名嫌疑人落网。

作为业内痼疾，黑产困扰着包括滴滴在内的一众网约车玩家。黑产团伙在牟取暴利的同时，因生产大量虚假账户信息，加大了平台的安全风险系数。

网约车黑产何时休？网经社-电子商务研究中心分析师陈礼腾对记者表示，黑产几乎是一个困扰所有互联网平台的全球性难题，不可能完全根治。趋向黑产根除之路，则是一个企业、政府、社会携手，与黑产份子持续博弈的漫长过程。

滴滴一年清理虚假司机账户近14万

在滴滴出行的现有规则中，乘客先乘坐后付款，平台向司机先行垫付账单。这无疑成为黑灰产从业中眼中的“肥肉”。

2018年，滴滴“打击黑产专项组”与北京、上海等多省市警方紧密配合，全年协助调查立案代叫车坏账类4起，虚构订单类8起，打掉多个黑产违规代叫车链条。

滴滴方面介绍，部分黑产团伙通过收集未实名的手机号注册滴滴账户，在网络发布“代叫车”广告。他们在骗取乘客“车费”和个人信息的同时，拒付产生的大额车费账单。部分黑产团伙不仅利用违规代叫车牟利，还在网上贩卖个人身份信息，虚假注册滴滴司机账户。举例而言，在滴滴上打车时，“人车不符”（套牌车），便是此种黑产的一种表现。

对此，滴滴反作弊技术团队提高线上技术手段。2018年，滴滴平台全年清理虚假司机信息账户近14万个。随着滴滴国际化步伐的推进，滴滴也配合巴西当地警方破获黑产团队。

记者了解到，2018年，滴滴安全事务部、安全产品与技术部、法务部联合成立“打击黑产专项组”。滴滴方面表示，目前已联合业务线和区域运营人员，形成线上、线下高效联动的打击黑产工作网络。

陈礼腾表示，黑产的一大特征是团伙作案，形成产业链条。对此，企业需不断提高技术能力，提升犯罪贩子的作案门槛，增加其犯罪难度。随着国家对网络犯罪打击力度的加大，警方在积极打击网络黑产的同时，应鼓励企业积极配合，通过警企合作有效打击犯罪分子。

网约车黑产何时休？

在滴滴、Uber中国、快的大战之时，大批虚假司机账户主要用以刷单，并通过外挂来实现收入的最大化。

随着网约车合规化进一步加速，黑产团伙主要向不具资质的司机，代理注册网约车账户，以此牟取暴利。2月22日下午，记者在某电商平台，随意搜索，便接触到相关服务。

某电商平台截图

2018年年初，广东警方曾对外公布2017年度十大网络安全案件，其中针对滴滴“黑产”案件引人关注。彼时，警方透露，该案的涉案账户有几十万个，涉案金额高达数千万元。

黑产团伙通过不法手段牟取暴利的同时，更是给乘客带来安全风险。一位公安系统人士表示，由于“人车不符”，出现事故或发生违法犯罪行为时，无法第一时间锁定嫌疑人。

尤其是两起顺风车恶性事件之后，网约车平台的安全问题成为全社会焦点所在，滴滴出行对此提出了“All in安全”的口号，陆续落地相关举措。

业内人士表示，网约车黑产涉及多个环节，其中，通过行业“内鬼”查到真实的符合规定的人、车信息，再将层层加价，是最关键的环节。因此，一方面，平台需配合警方打击虚假注册、倒卖信息的违法行为，与此同时，相关行业的信息泄露问题，亦应引起足够重视。

究竟网约车黑产何时休？陈礼腾表示，企业与黑产一直处于动态博弈过程中：企业的技术手段在不断提升，黑产也在提高其技术，因此不可能有完全的根治。