蔚来汽车的电动超跑“EP9”，你以为它只是快？ | 嘉宾派

昨天晚上，有一台车亮瞎了科技圈，就是它：

这台跑车亮相于蔚来汽车成立以来的首次发布会，同时发布的还有蔚来汽车的英文品牌“NIO”、全新Logo。

至此，蛰伏600余天，积累近2000人的团队，蔚来汽车的体量已然和其他新兴造车玩家形成了明显区隔。为什么这么说呢？看下文就知道了……

EP9超跑有多快？

EP9超跑对标法拉利LaFerrari、迈凯伦P1、保时捷918等老牌超跑。至今取得的傲人成绩有：10月12日，EP9在德国纽博格林北环赛道进行的测试中，创造了7分05秒的最快电动汽车圈速，而此前这一纪录是7分22秒；11月4日，EP9以1分52秒的成绩刷新了法国Paul Ricard赛道的最快电动汽车圈速；零到一百公里加速用时为2.7秒。

EP9超跑整车造价约为120万美元，第一批用户包括李斌、马化腾、雷军、刘强东、李想和张磊6位创始投资人。（来猜猜：你觉得发布会这台车是谁的？）

创始人的修炼

李斌，2014年11月创立蔚来汽车，他同时也是易车公司创始人、董事长兼CEO。 毕业于北京大学，获社会学学士学位，辅修法律及计算机专业。

蔚来汽车是一家从事高性能智能电动汽车研发的公司。它最出名的，就是从投资机构、人才储备到全球布局的配置。而这一切相必都离不开创始人李斌的苦心经营和到处奔走。

根据公开消息，蔚来初期曾获得顺为、京东、高瓴资本、腾讯基金和易车共5亿美元注资；2015年9月得到红杉中国、愉悦资本共5亿美元融资；2016年6月底，蔚来完成新一轮达数亿美元的融资，淡马锡领投，投资方包括厚朴、TPG、联想集团，以及互联网和能源背景的投资机构。

对于找人才，李斌坦言：“创业初期去找这些人，让大家融合其实是件特别艰难的事，”不过他还是做到了。蔚来汽车的高管阵容是这样的：前玛莎拉蒂全球CEO、福特欧洲总裁马丁·里奇（Martin Leach）任联合总裁；前思科全球首席技术与发展官、摩托罗拉首席技术官伍丝丽（Padmasree Warrior）任首席发展官、北美公司CEO；联合创始人秦力洪为前奇瑞销售公司副总裁、龙湖地产执行董事兼首席市场官；联合创始人郑显聪曾任菲亚特中国董事长兼总裁。

李斌表示，蔚来汽车内部实行扁平化管理，每一位VP和管理团队直接负责各个具体项目，期间自己会参与所有重要决策，“如果说刚开始我认为蔚来汽车成功的概率只有5%，那么现在这个数字提升到51%了”。

如今，蔚来汽车已在美国硅谷、德国慕尼黑、中国上海、北京、香港和英国伦敦设立了研发、设计及商务机构。

而对于产品，一般的创业公司可能在一两年、两三年内就会有自己的用户，而蔚来汽车离真正的用户交付都有一定的过程，在用户买单前可能几年内都无法验证这个东西到底行不行，这都考验着公司和创始人李斌的承受力，然而李斌还是决定走上了这条路，想必已是胸有成竹。

不得不承认李斌的号召力和他的野心，他正在用一家创业公司印证着互联网从一个旁观者逐渐渗透入了传统汽车行业。

图为蔚来汽车创始人李斌在我有嘉宾年度峰会现场分享

在多重的压力与考验面前依然取得了现在的成绩，蔚来汽车究竟是如何做到的？它的面前横亘了多么巨大的挑战？二次创业的李斌有什么不一样的心得？

作为嘉宾传媒的股东之一，李斌曾在2016我有嘉宾年度峰会的舞台上谈起创业历程中与李想相爱相杀的过往和蔚来汽车的创业故事（点击观看视频）。2017年，在我有嘉宾全力打造的标杆企业深度访学产品“嘉宾派”，李斌将以嘉宾身份，与诸位学员在蔚来汽车北京智能软件开发中心深度交流。点击阅读原文，加入门派，与李斌任性论剑！

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