11月以色列新能源市场：特斯拉重夺销冠，自主品牌五家车企进入前十
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11月以色列市场：总体情况
受巴以冲突影响，11月以色列汽车市场销量12,902台，同比下跌40.6%。
2023年1-11月累计销量26.1万台，同比增长3.2%。
在比亚迪、上汽名爵、吉利等出口拉动下，自主品牌汽车在以色列销量份额为14.6%排名第三，与10月相比有所下降。
11月以色列市场：车企表现
丰田、现代、起亚占据前三的格局不变，其中起亚对新能源转型更加积极。
自主品牌共有两家车企进入前十。其中比亚迪销量627台位列第六，吉利销量404台位列第十。
11月以色列市场：电动化情况
11月以色列新能源销量3,276台，同比下降56.5%，其中BEV2,806台，PHEV470台。
2023年以色列新能源汽车市场累计销量6.2万台，同比增长141.6%，新能源市场在补贴政策的扶持下快速增长。
11月以色列市场：电动化情况
以色列市场燃油车份额跌至48.9%，与年初相比已下跌18.3%。HEV渗透率25.7%，已连续三个月实现增长，是挤压燃油车市场份额的主要原因。
电动化率25.3%，其中BEV渗透率21.7%，PHEV渗透率3.6%。总的来看，以色列BEV渗透率在8月大幅增长后稳定保持在20%以上。
11月以色列市场：自主品牌
11月自主品牌在新能源市场表现优秀，共计销售1,551辆，市场份额达到47%，各个品牌表现如下：
比亚迪销售840台排名第二，主要车型是Atto 3（元PLUS）。
吉利排名第三，销售404台，主要是几何C
名爵排名第五，销售308台，主要是MG4（MG MULAN海外版）。
赛力斯排名第八，销量67台，主要是SERES 5。
欧拉排名第十，销量49台，主要是好猫。
资料来源：以色列机动车进口商协会 (IMVIA)，盖世汽车研究院分析
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