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车市扫描-2023年48期(12月04日-12月10日)

崔东树 崔东树 2024-01-01

主要信息源自乘联会每日新闻等

中国汽车流通协会汽车市场研究分会

乘用车市场信息联席会(乘联会)

网站:http://www.cpcaauto.com


一、  本周车市概述

1.     2023年12月全国乘用车市场零售较平稳

【2023年12月1-10日乘联会市场分析要闻】

12月1-10日全国乘用车厂家批发45.7万辆,同比去年增长9%,较上月同期下降4%;今年以来累计批发2327.2万辆,同比去年增长9%。12月1-10日市场零售47.5万辆,同比去年增长7%,较上月同期增长8%;今年以来累计零售1981.9万辆,同比去年增长5%。

12月1-10日全国乘用车厂家新能源批发19.4万辆,同比去年下降10%,较上月同期下降2%;今年以来累计批发796.7万辆,同比去年增长34%。12月1-10日新能源车市场零售18.7万辆,同比去年增长8%,较上月同期增长3%;今年以来累计零售699.6万辆,同比去年增长34%。

12月第1周全国乘用车市场日均零售4.75万台,同比去年12月增7%,环比上月同期增8%。

12月1-10日市场零售47.5万辆,同比去年增长7%,较上月同期增长8%;今年以来累计零售1981.9万辆,同比去年增长5%。

近期很多地方开展促消费活动,通过线下车展、发消费券等多种方式,实现销售额的有效提升。

今年12月车市缺少历年的购买诱因,市场走势平稳。自从新能源补贴实施以来,新能源车的退坡大部分都在12月底,因此12月是补贴拉动消费的火爆月,去年的燃油车车购税优惠也是12月到期,今年全面回归常态,因此今年的12月消费购买热情远低于历年走势。

随着碳酸锂价格下跌,电池厂商出厂价格下行压力加大,加之美国IRA法案影响,12月减产后移到明年1月的产销更符合消费者和厂商需要。

去年这个时点还比较特殊,很多在家休息,因此第一周的购买需求没有充分释放,今年的增长强度应该偏弱。

2.   2023年12月全国乘用车厂家批发平稳走强

12月第1周批发日均4.57万台,同比去年12月增9%,环比上月同期降4%。

12月1-10日全国乘用车厂家批发45.7万辆,同比去年增长9%,较上月同期下4%;今年以来累计批发2327.2万辆,同比去年增长9%。

12月车市冲刺力度不会很大。今年车市总量好于预期较多,乘用车销量突破2500万辆,汽车销量近3000万辆,不知不觉中创出历史新高。

今年经销商盈利情况普遍严重下滑,随着促销加剧,今年年末尤为艰难。厂家也是更多考虑经销商利益而合理控制产销节奏。

3.   新能源车车购税门槛指标调整力度不小

2023年12月11日,工业和信息化部、财政部、税务总局等3部门发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》,明确了2024年后新能源汽车减免车辆购置税政策适用的技术指标和过渡期等政策,从数量发展到高质量发展的调整力度不小,有利于行业高质量发展,预计对销量影响不太大。

纯电动乘用车续驶里程不低于200km,较前期的100公里入门门槛提升较大,从技术角度没有任何问题,但成本增加明显,导致入门价格提升,对销量可能有潜在影响,不利于替代低速车的市场空间。其它车型方面门槛提升后基本没有太大的实质性影响,因此也是总体有利于新能源专用车和客车的数量发展的。

考虑到碳酸锂探明储量的急剧增大,价格的持续下跌,推动电动车技术指标提升是很有意义的。但考虑到目前车市发展的重点是城乡共同发展和促进乡镇市场的电动车普及,应该是降低门槛推动新能源车下乡,推动农民获得驾驶牌照,实现新能源下乡的可持续发展。

建议针对新能源下乡车型的续航里程下限给与照顾,应该进一步扩大市场容量,让自主的微型电动车要占领阵地,要更好的满足各类群体的购车需求。

4.   中央经济工作会议决议重大利好车市以旧换新

中央经济工作会议12月11日至12日在北京举行。会议明确着力扩大国内需求。要激发有潜能的消费,扩大有效益的投资,形成消费和投资相互促进的良性循环。稳定和扩大传统消费,提振新能源汽车、电子产品等大宗消费。要以提高技术、能耗、排放等标准为牵引,推动大规模设备更新和消费品以旧换新。

以旧换新将拉动车市消费增长。汽车产品是典型的排放问题较严重的产品,是中央政策明确的加速推进消费升级的产品。未来老旧的排放车型必然有政策引导转换成新车,同时拉动二手车发展,因此我们中国汽车流通协会推动以旧换新的汽车大流通体系,对消费有巨大的拉动。

5.   稳定燃油车消费-管理好预期是稳消费重点

燃油车市场是稳定消费的核心主力,中央经济工作会议明确要稳定和扩大传统消费,就是要稳定传统燃油车的消费。目前传统燃油车面临消费热情低,厂家研发力度低、经销商销售信心低等客观现象。要稳定燃油车消费就要对燃油车消费给以一定的政策稳定预期,不要形成快速败落的预期。管理好预期对促进消费的意义很大。因此期待政策能在稳定燃油车消费预期上做一些努力。比如实现同车同权的政策调整,让燃油车和新能源车享受同样的国民待遇,这样对消费者购买信心会有促进,对厂家研发燃油车新品也会有推动。

二、 本周上市新车

1.     超A级家轿五菱星光正式上市

12月6日,五菱旗下首款超A级家轿五菱星光正式上市。基于全新原生新能源架构打造,搭载“五菱灵犀混动系统”、“神炼电池”两大自研核心技术,拥有3.98L/100km的亏电油耗(WLTC)。


2.   岚图追光PHEV版正式上市

12月5日,东风岚图追光PHEV版正式上市,上市即交付。电池容量43kWh,CLTC工况下纯电续航里程262km,综合续航里程1260km,亏电油耗为5.36L/100km。目前可以实现高速NOA,2024年将实现无图城市NOA。

三、 宏观经济与政策

1.     国务院:支持上海自贸试验区探索开展高度自动驾驶示范应用

国务院日前印发《全面对接国际高标准经贸规则推进中国(上海)自由贸易试验区高水平制度型开放总体方案》。探索开展高度自动驾驶车辆在高速公路和高架道路上测试及示范应用,加快推动智能网联汽车商业化应用。深入开展智能网联汽车高精度地图应用试点。

2.  国务院:2025年重点区域高速服务区快充站覆盖率不低于80%

日前,国务院印发《空气质量持续改善行动计划》。重点区域公共领域新增或更新公交、出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆中,新能源汽车比例不低于80%;加快淘汰采用稀薄燃烧技术的燃气货车。在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业和物流园区推广新能源中重型货车,发展零排放货运车队。力争到2025年,重点区域高速服务区快充站覆盖率不低于80%,其他地区不低于60%。

3.  工信部节能与综合利用司组织召开汽车产品生产者责任延伸试点阶段评估会

工信部节能与综合利用司近日组织一汽、东风、长安、上汽、吉利、陕汽等首批试点企业,以及研究机构等相关单位召开试点阶段评估会。试点企业结合试点目标及主要任务,围绕报废汽车回收体系建设、汽车产品资源综合利用、绿色供应链管理、再生材料推广应用等方面介绍取得的阶段性工作成果。

4.  工信部:到2028年锂离子电池基本实现产业基础通用标准和重点产品标准全覆盖

12月6日,工信部就《锂离子电池综合标准化体系建设指南(2023版)》(征求意见稿)公开征求意见。意见稿提出,到2028年,锂离子电池标准的技术水平达到国际先进水平,基本实现产业基础通用标准和重点产品标准全覆盖。

5.  海关总署:前11月我国汽车出口额增长79.6%

12月7日,海关总署发布的数据显示,前11个月,我国汽车出口额6529.2亿元,增长79.6%。

6.  商务部:欧委会对中国电动汽车发起反补贴调查缺乏充分证据美方歧视性补贴政策违反世贸组织基本原则

商务部发言人何亚东12月7日在商务部例行发布会上表示,欧委会对中国电动汽车发起反补贴调查不符合中欧双方汽车产业的利益,严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链,不利于中欧乃至全球应对气候变化,并将对中欧经贸关系产生负面影响。

7.  国内油价五连降加满一箱油将少花2元

从12月5日24时起,国内汽、柴油每吨分别下调55元和50元。这也是国内成品油价格连续第五次下调。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,将少花2元。

8.  西安发布促进新能源汽车发展八项便利措施

12月5日,西安市公安局交通警察支队发布促进新能源汽车发展八项便利措施:免收新能源汽车注册费用;下放新能源汽车业务办理权限;扩大新能源汽车登记注册服务网点;加大新能源号码编排投放数量;加大新能源号码编排投放数量;加大新能源号码编排投放数量;开展新能源汽车企业大宗业务上门服务;周末服务不打烊。

四、 新品信息跟踪

1.     智界第二款车型曝光:对标特斯拉MY 明年下半年上市

华为与奇瑞合作的智界第二款车型将于明年下半年上市,内部代号EHY,被称为“大号Model Y”,搭载100度电池包。据悉,智界方面希望将最初的两款产品直接竞争特斯拉,EH3(智界S7)、EHY在内部被寓意为对标特斯拉Model 3/Y。

2.  朱江明:零跑明年将落地10项黑科技,改变消费者选车标准

12月9日,朱江明透露:零跑汽车正在加快全新技术研发的落地应用,尤其是LEAP3.0技术架构下的一系列的技术已经趋于成熟,2024年就会有至少10项颠覆性的黑科技投入到新产品的应用中。这些技术大概率会应用到明年1月发布的C10身上。

五、 企业信息

1.     两家公司获得生产资质!

日前,工信部发布《《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第378批)》,新增“光束汽车有限公司”、“蔚来汽车科技(安徽)有限公司”两家汽车生产企业,备注均为“新建纯电动乘用车生产企业”,意味着两家公司获得独立生产资质。

2.  比亚迪:首批期租滚装船明年交付公司“确实在买船”

12月8日,针对近期行业传闻比亚迪“买船出海”一事,比亚迪回应称,公司期租用了两艘来自山东烟台的滚装运输船,交付时间为明年,并确认公司“确实在买船”。

3.  上汽大众推限时优惠政策至高优惠5.8万

12月5日,上汽大众针对旗下车型推出限时优惠政策,从即日起至12月31日,部分车型综合优惠至高5.8万,热销车型至高5年0利率,以及推出保值回购、赠送V豆等福利。

4.  东风日产乘用车公司高层人事调整

12月6日,东风汽车集团有限公司、东风汽车有限公司、东风日产乘用车公司正式发布通知:高国林不再兼任东风日产乘用车公司副总经理职务,继续担任东风汽车有限公司副总裁;周锋任东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理。

5.  吉利帝豪冠军版限时优惠1.2万 5.89万元起

12月4日,吉利官方宣布,2023款帝豪冠军版推出限时优惠政策,从即日起至12月31日,购买该车型可享受5项购车福利。分别为进阶红包礼:购车至高可享12000元现金红包;进阶金融礼:24期0息,贴息高至4000元;进阶焕新礼:置换至高可享4000元补贴。

6.  江淮汽车:蔚来汽车受让公司公开挂牌转让部分资产

12月5日,江淮汽车发布公开挂牌转让部分资产的进展公告,公司接到安徽省产权交易中心有限责任公司提供的项目《竞价结果通知单》,蔚来汽车成为资产一包、资产三包受让方,合计交易价格为31.58亿元。合肥恒创成为资产二包的受让方,交易价格为14.18亿元。

7.  特斯拉计划重启上海三期工厂项目,储能电池产品将供应国内

DoNews12月7日消息 特斯拉正计划重启上海第三期汽车工厂的建设,明年开始在上海生产的储能电池产品将在中国本土销售。

8.  蔚来汽车正计划分拆电池制造业务最早今年底完成并对外融资

12月6日,两名消息人士表示,蔚来汽车正计划分拆电池制造业务为单独新公司并对外进行融资,这是公司为了降低成本、争取尽快实现盈利的努力举措之一。拟分拆到新公司的资产将包括规划中的电池工厂、测试设备及一些专利。

9.  蔚来汽车回应裁员比例扩大:不实消息没有进一步裁员计划

12月7日,针对蔚来汽车将扩大裁员比例的消息,蔚来汽车相关人士回应表示,为不实消息。公司没有进一步裁员计划,并将继续在其所运营的市场进行“动态调整”。

10.  小鹏汽车:大众完成超50亿元投资

12月6日晚,小鹏汽车公告称,大众汽车对小鹏的投资已经完成。根据一般授权发行新股合共9407.9255万股,认购总额约7.056亿美元(当前约合人民币50.52亿元)。

11.  小鹏汽车官宣降价!

12月8日,小鹏汽车宣布即日起(12月8日-12月17 日)开启“XNGP开城限时福利”:小鹏P7i全系车型最高优惠2.6万元,其中Max版车型为22.49万元起。

六、 行业信息

1.     乘联会:全国乘用车厂家批发257.2万辆,同比增长27%

乘联会12月6日发布数据,全国乘用车厂家批发257.2万辆,同比增长27%,环比增长5%;今年以来累计批发2284.3万辆,同比增长9%。新能源11月市场零售78.3万辆,同比增长30%,环比增长2%;今年以来累计零售673.6万辆,同比增长34%。

2.  乘联会:11月新能源车渗透率首破40%

12月8日,乘联会发布数据显示,2023年11月乘用车市场零售达到208.0万辆,同比增长26.0%,环比增长2.4%。今年累计零售1,934.5万辆,同比增长5.3%。11月新能源车国内零售渗透率40.4%,相较10月37.8%的渗透率,提升2.6个百分点;较去年同期36.3%的渗透率,提升4.1个百分点。

3.  前10个月中国动力电池三分天下有其二,韩国不足四分之一

根据韩国动力电池研究机构SNE Research的数据,今年1-10月,全球各国注册的电动汽车的电池总装机量约为552.2GWh,同比增长44.0%。在装机量排名前十的企业中,有6家来自中国,中国动力电池的全球市场占有率达到63.3%,比去年同期增长4.5个百分点。

4.  国内首艘成功引入的大型汽车滚装船在上海首航

12月4日下午,拥有7000个车位的“久洋兴”号滚装船在上海南港码头举行命名、首航仪式,成为我国首艘成功引入的大型汽车滚装船,我国滚装航运业进入大船时代。

5.  地平线与大众汽车CARIAD的合资公司正式成立

12月8日,据CARIAD官微,地平线与大众汽车集团旗下软件公司CARIAD正式宣布,双方合资公司酷睿程(CARIZON)成立。新合资公司将整合地平线软硬结合技术能力以及CARIAD在智能车身和软件系统整合方面的经验,开发全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案。酷睿程总部位于北京,计划至2023年末招募逾300名员工。

6.  宁德时代回击美国杜克能源:产品已通过安全审查

12月8日,宁德时代对美国公用事业公司杜克能源(Duke Energy)切断其储能电池连接的做法进行了公开回击,称有关宁德时代电池构成潜在安全威胁的指控是错误和具有误导性的。

7.  支付宝启动鸿蒙原生应用开发

12月7日,支付宝与华为终端宣布合作,支付宝将全面启动鸿蒙原生应用开发,基于HarmonyOS NEXT版本开发应用。这是继不久前高德地图之后,又一家启动鸿蒙原生应用开发的头部平台企业。

七、 跨国集团与国际市场

1.   大众品牌将削减20%行政人员成本

当地时间12月6日,大众汽车集团大众品牌负责人托马斯·舍费尔告诉员工,大众汽车计划将其同名品牌的行政人员成本削减五分之一。并补充说,这将通过部分退休和提前退休的方式实现,而不是裁员。

2.  法拉第未来与阿布扎比投资局达成合作

12月4日,法拉第未来和阿布扎比投资办公室(ADIO)宣布,ADIO将与FF合作,寻求在阿布扎比建立区域总部、制造工厂和先进研发中心,并拓展阿联酋资本市场的机会。ADIO还将调配资源,联手FF制定行业监管框架,促进智能自动驾驶汽车解决方案和应用的开发。

3.  法拉第未来将交付两辆FF 91 2.0 Futurist Alliance

法拉第未来12月8日宣布将交付两辆FF 91 2.0 Futurist Alliance。其中,一辆将于次日交付给一名FF员工,另一辆计划于下周交付给运输公司Motev。

4.  丰田计划到2026年在欧洲推出六款纯电车型

12月4日,丰田汽车公司表示,计划到2026年在欧洲推出6款电池电动汽车车型,目标是使此类汽车占到其欧洲市场新车销量的20%以上。

5.  福特与美国公共事业服务商Xcel Energy合建充电网络

12月5日,福特官方宣布与美国公共事业服务商Xcel Energy达成新能源汽车充电设施业务合作,双方将在2030年之前在全美建设3万个充电桩。

6.  韩国汽车业预计明年本土销量下降1.7%

12月4日,韩国汽车工业协会发布报告称,韩国2024年国内汽车销量预计将下降1.7%,至171万辆。由于美国和欧洲的强劲需求,明年的汽车出口量将增长1.9%,达到275万辆。

7.  韩国今年前11月进口电动汽车销量创新高

12月8日,据韩国进口车协会8日发布的数据,今年1至11月进口品牌电动汽车(除特斯拉)在韩销量为2.3251万辆,创下历史新高。按品牌看,梅赛德斯-奔驰(7570辆)和宝马(7160辆)位居前二,两家车企电动汽车销量同比分别增长76%和71%。

8.  美国国际开发金融公司拟向越南电动车商VinFast提供5亿美元贷款

越南电动汽车制造商VinFast12月4日表示,已同美国国际开发金融公司签署意向书,后者可能为VinFast提供5亿美元贷款,用于在越南建设锂离子电池生产设施。

9.  美国众议院通过法案阻止现政府推行严格的汽车排放法规

近日,由美国共和党领导的众议院投票通过了CARS法案。该法案禁止美国现政府推行严格的汽车排放法规,该法规要求美国到2032年有67%的新车是电动车。

10. 美国年度纯电动汽车销量首破100万辆

根据美国汽车经销商协会(NADA)发布的数据,2023年1-11月,美国市场纯电动车销量达到1,007,984辆,同比增长50.7%,首次在单个自然年内超过100万辆。

11. 欧盟将为电池制造商提供30亿欧元补贴

据《金融时报》报道,欧盟将向电池制造商提供30亿欧元补贴,以试图赶上中国。当地时间12月6日,欧盟委员会提出了上述计划,作为与英国达成的一项潜在协议的一部分。当天,欧盟建议将针对英国电动汽车的关税推迟三年。

12. 日产和三菱确认将对雷诺电动汽车部门进行投资

12月6日,根据法国汽车制造商雷诺介绍,雷诺的长期合作伙伴日产和三菱仍打算投资雷诺的电动汽车部门Ampere。日产和三菱证实,将分别向Ampere投资6亿欧元和2亿欧元。

13. 三星或计划2027年前推出固态电池率先运用于汽车行业

12月8日,分析公司KED Global表示,三星旗下SDI电池开发制造部门计划在2027年之前推出固态电池,并率先运用于汽车行业。目前三星SDI部门已经组建了一个新的团队,计划将该公司的相关技术商业化。

14. 马斯克与竞争对手分享Cybertruck的48V设计

特斯拉向竞争对手的首席执行官们分发了一份关于Cybertruck的48V汽车架构的文件,福特汽车的CEO吉姆·法利对此表示感谢。法利周四证实,他收到了特斯拉发来的这份文件。

15. 现代与起亚合计年出口量有望时隔7年再破200万辆

12月10日,韩国汽车产业协会发布数据显示,今年1至10月,现代汽车和起亚汽车分别出口汽车94.56万辆和86.7万辆,两家企业今年的年出口业绩预计将达到217.4万辆。两家公司合计出口量超过200万辆,将是2016年(200.6万辆)以来首次。


附:近日信息合集

*新能源车车购税门槛指标调整力度不小

*全国新能源乘用车11月批发96万渗透率38%

*乘用车价格段市场结构分析-11月

*11月乘用车市场运行特征分析

*【月度分析】2023年11月份全国乘用车市场分析
*乘用车新车的分级测算探讨-2023年11月
*车市扫描-2023年47期(11月27日-12月03日)
*汽车保有上牌报废出口分析
*【新能源】乘联会2023年11月新能源乘用车厂商批发销量快讯
*2023年中国汽车出口海外部分数据跟踪-10月
*2023年10月中国占世界新能源车份额67%
*2023年10月中国占世界汽车份额35%
*2023年10月中国汽车进口8万增6%
*车市扫描-2023年46期(11月20日-11月26日)

*2023年10月汽车行业收入增10%、利润增3%、利润率5.2%

*2023年10月新能源乘用车区域市场分析

*全国乘用车市场总体库存进入去库存周期

*全国充电桩市场分析-2023年1-10月
*新能源车锂电池市场分析-2023年10月

*车市扫描-2023年45期(11月13日-11月19日)

*2023年10月中国汽车出口市场分析
*【乘联会论坛】2023年10月皮卡市场分析
*全国商用车国内市场运行特征—2023年10月
*自动驾驶试点推动电动车更快发展

*全国乘用车市场10月末库存368万台、库存60天

*2023年10月汽车生产增9%,消费增11%,新能源汽车93万渗透率33%、39平米房/车

*部分上市公司财报跟踪分析

*10月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析

*10月乘用车细分市场车型走势

*合资车企应加大出口市场开拓

*2023年1-10月全国汽车市场召回状态跟踪

*2023年第9批新能源车免车购税目录分析

*2023年二手车市场蓄势待发

*公安部上牌和驾驶员数据分析-2023年1-9月

*自主品牌纯电动的欧盟市场表现分析
*坚决反对欧盟对中国新能源汽车出口反补贴调查
*全国住宅楼市与车市走势对比分析
*充电峰谷电价需要政策支持
*智能座舱推动私车普及

*世界企业500强的中国汽车公司总体较好

*2023版双积分政策调整推动乘用车可持续发展
*新能源车产销突破2000万意义重大

*全国新能源汽车产业布局集中化趋势明显,需要优化空间布局

*【乘联会论坛】车购税减免政策推动车市强势增长

*新能源下乡需要宣传和挖掘光储充的体系
*新能源车下乡是战略方向和巨大蓝海
*新能源海外上市公司的年报指标对比跟踪
*乘用车市场近几年价格变动分析
*【乘联会论坛】2023年汽车行业效益下降42%的原因分析
*全国房车市场1-2月销1953台,增18%



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