深刻反思！

上上周，民航局召开月度安全运行形势分析会议。相比以往，这次冯正霖局长有更大篇幅的讲话。

在讲话中，冯局提到，我们要深刻反思自身的工作，为什么我们时时讲安全、天天抓隐患排查，但安全事件仍旧不时发生，尤其是在安全整顿期间，又发生了“5·12”这样的安全事件？

为什么天天讲安全，反而在关键时期再出安全事件呢？

在局长讲话中，反复提到，要重视一线员工的“声音”，要重视一线干部员工的“吹哨”。

一枝花给大家把重点划出来，大家先看下局长的说法：

“要眼睛向下，坚持问题导向，向实践要答案，向基层一线要解决方案，真正做到实践出真知，不犯形式主义、官僚主义错误，真正努力做到确保航空运行绝对安全、确保人民群众生命绝对安全。”

“我们要鼓励一线职工做吹哨人，民航各级干部职工、各类安全管理人员观察分析生产运行形势时，要注意倾听收集一线员工的反映，增强警觉性和敏感性，要鼓励一线员工敢做“吹哨人”， 要欢迎“吹哨人”。”

“要把一线员工发现问题和解决问题的积极性、主动性调动起来，真正做到“五个到班组”，一线员工要看到安全工作的隐患短板，自己给自己吹哨，这也是勇于担当、高度负责的表现。”

“基层员工要增强安全“主人翁”意识，发现安全生产中的风险隐患，要及时报告，对于企业安全管理存在的问题，也要敢讲真话，敢于提出意见建议。各级监管部门、监察员及时吹哨更是法定职责，面对规格比自己高的监管对象、级别比自己高的“大领导”“老领导”，决不能“讲感情、顾面子、怕出事”，要切实指出监管对象安全管理存在的问题、切实督促整改。”

“要虚心听取一线职工意见，建立完善安全自愿报告制度，使一线员工能够讲真话、敢于讲实话，对安全隐患的报告要有奖励制度，并保护举报人信息，鼓励他们提出安全建议；要虚心听取安全管理专家的批评意见，把专家在安全管理领域的经验转化为提升本单位安全管理水平有效措施；要虚心接受新闻媒体的监督批评，对于不实的消息及时澄清解释，对于合理的意见建议要认真研究，有则改之、无则加勉。”

“近期，受多种因素叠加影响，民航生产经营处于前所未有的困难局面，企业经营风险向航空安全风险传导的趋势日趋明显，突出表现为安全投入不足、设施设备技术工况降低、飞行员技能滑坡、空勤等特业人员身心疲惫以及队伍不稳定等风险。”

“作为生产运行的直接实施者、操作者，基层一线的干部员工对生产运行的实际情况最了解，生产运行中存在什么问题，他们心里最有数、最有发言权，只有经常跟他们在一起，才能发现真正影响企业安全运行的实际问题，才能更好地把握问题的“病灶”在哪里。调动发挥好基层班组作用，就相当于为生产运行装上一套智能、灵敏的“传感器”。”

一枝花可能是行业内和一线员工交流最多的民航人，事实上，在目前的环境中，一线员工的“声音”很难向上传达。

实际的情况是：

一线员工不知怎么“吹哨”（没有合适的渠道）

一线员工不敢放胆“吹哨”（不知道有无后果）

现在的矛盾是：

局方希望一线员工站出来勇敢“吹哨”和一线员工不敢站出来“吹哨”的矛盾。

怎么办呢？

欢迎大家积极留言或私信一枝花，建言献策，为行业安全平稳发展做贡献。

一枝花也有个想法，明天跟大家揭晓，最晚后天。

敬请关注！

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