12月14日，据广东省发改委官网信息，发布《深圳至惠州城际铁路前海保税区至坪地段项目可行性研究报告审批前公示》。线路在东莞设有“凤岗”站，也就是说，凤岗首条轨道线路，还是连接深圳的跨城轨道要来了。东莞南站（塘厦站）之后，凤岗站也来了。大湾区轨道交通一体化，东莞临深正在迎来新的格局。项目起于深圳市前海保税区，途径深圳市前海、南山、龙华、龙岗及东莞市凤岗等城市组团核心区，止于深圳市龙岗区坪地街道。线路全长58.738公里，设前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、凤岗、大运北、龙城、坪地共11座车站。项目总投资517.50亿元，建设期5年，由东莞、深圳两地共同申报，将由深圳市地铁集团建设。深惠城际，连通深莞惠三地，是珠三角轨道交通网的重要构成部分。线路起自深圳前海合作区，经东莞凤岗，至惠州机场，在惠州沥林北站与莞惠城际接轨。其中深惠城轨“莞深段”（即本次批前公示项目），将先行建设。未来，深惠城际将与穗莞深城际、莞惠城际组成珠三角东部环线，对深莞惠一体化建设，带动珠三角东部增长引擎具有重大意义。因深惠城际铁路前海保税区至坪地段-凤岗站施工，将于2021年12月8日17时开始对雁湖公园内室外篮球场、羽毛球场进行围挡围闭，围闭后非施工人员禁止通行。据公告，“凤岗站”位于雁湖公园东南角，设有A1、A2、B、C、D，共五个出入口。
站点紧邻凤深大道、祥新西路，附近为雁田村村委、怡安大酒店、海伦大厦、丰田花园等。此外，凤岗在售新盘三正鹏程上花园，离站点直接距离约1.2公里。
值得一提的是，凤岗站与相邻的深圳平湖站，直线距离约4公里。
而深圳平湖站除了是城轨站之外，周边还设有已开通运营的深圳地铁10号线平湖站，可快速接入深圳地铁网络。据凤岗十四五规划，凤岗南部副中心将以地铁沙岭站和城际凤岗站为支撑，依托深圳10号线、深惠城际线、东莞16号线，连接深圳，建设产站城融合TOD发展节点。凤岗，将借鉴深汕特别合作区经验，推动与深圳龙岗、龙华、坪山、南山等区域结对合作。探索与深圳同城化发展新模式，建设产业一体融合发展社区。先是12月10日，赣深高铁开通运营，东莞南站（塘厦站）正式投入使用，东莞有了首个临深高铁站点。
从东莞塘厦，9分钟至深圳光明城，最快17分钟至深圳北。通过高铁，东莞南部临深与深圳实现无缝高速连接。而此次，深惠城际”莞深段“可行性研究批前公示，未来5年”凤岗站“将直达深圳。此前，以凤岗、塘厦等为代表的临深区域，一直都是东莞的价值担当。近两年，随着松山湖、中心城区的规划落地，临深可能已不再是唯一选择。但是始终，与深圳地缘上的联系，决定了东莞临深区域，未来仍将在大湾区一体化建设中发挥重要的作用。特别是在建设”深圳都市圈“的概念下，临深区域将承接莞深两地更多的联动可能。这也是东莞今年规划”力争到2025年南部9镇成为引领全市高质量发展高地“的原因之一。而在近日（12月13日），东莞南部九镇高质量发展已启动相关研究，“将谋划一批对东莞南部九镇社会发展具有重大意义的具体项目”。在东莞迈入”双万“城市之际，临深也正在发力，谋划着更长远的发展。
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